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周一美油收跌2% 布伦特原油跌1.9%

日媒:在这一领域 中日韩三分天下

德媒:日本上班族“酒局”文化或将成过去式

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3.0T车型(下文简称MacanS)残,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍澎袍,所以在这篇文章中泞砰,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容痴眷踌,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )敌塘。作为整个车系当中的中配车型跨赏腥,MacanS绝对是性价比最高的一款角亮全。只需要多付出13万取,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了橡,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元肝。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价悔:10.9万 车辆总价(含增值税)蒜:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷峨厘密,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件存性怪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大搬读,当然这些选装件也个个价值不菲垫。毫无疑问策浦,我测试的MacanS同样选装了不少配置空羡,加上所有的选装件之后济,车辆的总价也达到了79.79万兔竭熄。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm壬介簿,轴距为2807mm与奥迪Q5相同睫,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm坊蔑撇,比中低配车型长了18mm沮脾。从数据上看汇,MacanS除了高度和轴距之外涂殴侨,都要比Q5大一些斥斜,但是由于MacanS车身足够低矮桥搂,所以从视觉效果上来说添接,MacanS的车身显得更加紧凑瀑,也更加运动惠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯薪暑,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder赤。如果光看前脸的话铃姓膘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo捎牟。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带胃,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条拧垮杜。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拜氰墟,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19沥慰蚕。如果不选装的话妹,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18兰鸡额。   MacanS紧凑复晦、简洁的尾部设计瓜,充分体现出了它的运动风格剑监,简单的尾部线条用最平实的设计语言浑拷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型席。同样运动的还有它的尾灯迟匡鸽,狭长糕处、扁平的尾灯造型徐鼎,与尾部线条搭配极为和谐汞,起到了画龙点睛的作用献魔县。   内饰方面铆赊圣,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格穷,运动中不失豪华感接。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘山曝伪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉袒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你溺嗽,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因苗。但是有些遗憾的是牟,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬藕,每次按下去都会发出“咔咔”的声音什哭维,感受并不算太好酵朗。   Sport Chrono组件邦,包含了中控台最上方的计时钟男庭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统迟。只有选装了Sport Chrono组件捞,车辆才可以进行弹射起步纱。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少痊红,但就算是为了那个做工精致的计时钟么尺吃,选装Sport Chrono组件也是值得的苍,毕竟1.8万元的价格强,对于保时捷车主来说也并不算贵逢。   换挡杆周围密密麻麻的按键班辛,对于接触Macan时间不长的人来说肥凌爬,绝对是个噩梦盾敢,想要记清楚它们的准确位置蔑酮,真的不是件简单的事情辈。起码在我开Macan的一段时间里屋袄某,每次操作我都要低头确定按键的位置呈龋,真的不太方便蝎。" "  在国内提到奥迪霸丝腻,更多的是那款最为著名的奥迪A6L陋萌特,不过奥迪家族并不只是只有这一款车浅搞,随着奥迪开发更多的细分化市场车型涂落,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻昙逅恕,这其中就包含SUV以及小型车想,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型先,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢沫漏?   在外观方面谅报,奥迪A3延续了家族外观设计狸泛,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴托,用在这样一款小车上显得更有气势羌府秽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质薪摹,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计提夯淌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些脊班贸,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉估,辨识度非常高涡,同时大灯下部还带有清洗器膛四即,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能难绅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型淡贺洞,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多手,至少看起来没那么晃眼倾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰亩呜,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯奠嘘氰,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多弛鹤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应栏,起到了很好的效果屯。侧面的造型上在A柱位置最高捞恍旧,整个车型几乎以平直收尾钝新,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证吉健穷,同时让整车侧面看起来更大一些括宠。   A3的车顶采用了黑白色的设计焙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大嫁吃,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些岔,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间菩笨伸,但天窗在外放着也只能是一种妥协了投碍逗。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎芍哪潘,轮胎尺寸为225/45R17鼎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂旧聚赊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂普田,不过选装配置都需要额外加钱才能实现幂傅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉撩菱诲,整体呈现梯形结构郡,尾窗底部与腰线持平乡拈冈,尾窗面积最大化保证后方的视野纲。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计勺帅鸡,不过内部也采用了普通灯泡光源酣串盖,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢戮罚好邪蒲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合埔窗砍,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况绥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的辈录,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的惠。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌猴省改,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大埠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型态迟膏,S80L自进入中国之后糯氢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素孪。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品戏亭拧,但它所具备的那种低调内敛的气质戈些搬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选悄幻窝。   2014款S80L通过对细节设计的改变梁,让自身在没有经历换代的前提下喀立熟,进一步提升了性价比瓮颗既。面对强手如云的豪华C级车市巢に獭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感勒氓晶,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手落,想要抢占主流豪华车的市车Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步官诉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力沟茎蔑。   新款S80L对前部进行了细微的整容水绒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感弛盗,同时也紧随时代的脚步庞楷。相对保守的前大灯设计屯赐洛,已经不再能够满足时代的需求午,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯豢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言辑,但至少与时代接上了轨佰搏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变毖痉,近5米的车长和近3米的轴距表现戌绅,让它在尺寸上并不会有劣势橙冈,四平八稳的车身设计也符合其商务气质史桥膜。外后视镜新加入的镀铬设计淑,虽然是新款S80L最显著的改变之一刮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点雌爱陕。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格从,沃尔沃式的家族化尾灯造型册秽,成为S80L尾部最显著的标志性设计番斜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解茫尝,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击秽赶,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嘎年,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力翱。   本文导航   分享到拐:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中叹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌兰肝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短穗涕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市随。不过旗下的产品线也过于单一笑,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际奥玖皑,所以便下探市程尽,推出了紧凑级的GA3车型拎捆惩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手偷帕骋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型骂杰,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级灌仕柒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出埔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别彪驼,也可以看作是GA3的升级版车型经,依旧主攻家用紧凑级车型市场断炉。但是作为升级版车型节孩画,GA3S在外观设计方面有所升级邵惨,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉霞矩翔。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型箔济潘,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体椽僻两,使整车显得稳重而不失时尚感簧。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上处胎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧桥玲庆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动秃、轮胎与地面接触等产生的各种噪音钳舒。此外蜕,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎糠沫,为双五幅铝合金轮毂途。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大技,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调材,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长溪菇囱、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型慧,传祺GA3S的造型设计并不落后哦娇还,反而在有些地方设计甚至是超越了对手含懈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车沸炕,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华挡排多,12万出头的价格或许已经超出你的预算描唐,但是无论是从配置还是动力来说惭荒身,值得去掏这个钱归悍。可能我这些话有些官方措辞牢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法卸骨慰。   1.0T嘉年华外观旦筐摆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致泊暖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术诉潜省。为了搭配这台发动机洗冀胜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性表。   内饰部分狸廓双:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致菏娟,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些菜。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点限效,这个级别的车型非常少见篱色朝。但并没有设置外部开关毒,而是需要进入屏幕内关闭蔼。   本文导航   分享到烁碉:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瓶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外撵贾遣,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆乏悉洛,与大众168万的海外销量相差无几幻。   这个名气与销量不成正比的法国品牌尉襄,依然凭着一款SUV车型臼壕恕,在国内获得了不低的曝光率呈,这款功勋车型就是Koleos科雷傲淘。今年4万台的预计年销量去拖死,相信有一大半都将由这款车完成擅。虽然这个价位区间的SUV里纫澜,无论国产进口都有不少车型可牙薄,但路遇科雷傲的几率依然不低朔兼烧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢虑瓢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢凸乡履?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV丁驶,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版宏。这款车的发动机及变速箱等核心技术烁晃,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型夕歪激,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备诽,并保持了雷诺一贯的安全水准悄彻探。而今天我们试驾体验的垃麻,正是这款车的第二次改款恳,已于2013年在成都车展上市筐。   外型上士桶腹,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格删地搐,经过两次改款后整体设计也并无太多变化驰闻。虽然车身造型上并未留下太多笔墨酗歼,但家族化的微笑前脸配合大灯造型袱们,倒是显得有些“萌萌哒”阀怠。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气日妓埔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶凌经。   侧面造型上享碎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时熟,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘裸。虽然尺寸算不上大糙涸亢,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的具木,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重期,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条哭复送。另外难奇,2.5L发动机搭配适时四驱系统募偶,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现矾呛。   尾部造型依然圆润魏烘,和略显呆萌的前脸很相称间。上下对开的尾门很实用幕通疾,节省了上门开启需要的空间垦革镰,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围谱奸,载货坐人两相宜伟唯朔。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出枪枷海,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性飞。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜单,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多怪搔辈,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例谢建。当然平季岔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用虽窘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱剃狄、大黄蜂借菱妓、救护车等“老熟脸”们会出现沛,编剧还添入了不少新角色播舷,比如老牌人物“探长”匡甲桃,军械武器专家“十字线”颁皑,以及人造变形金刚“螫刺”等霉。对于最后这一名小角色而言壕瓤方,它的“身价”并不算昂贵捍街,并且在现实中聚攫,它的综合表现也算是可圈可点馈怠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多滴点,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目七骏文,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科门伸嚷,说到这里博桑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧椒蓟。   言归正传酮,牺牲自我划,从而使“大黄蜂”更加强大忿,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色摩垂涵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中惠,想要拥有它并不难撤,最低11.99万元就能圆你这个梦抢棉,只不过它不具备变形功能秽侵释。   从设计以及尺寸上就不难看出强忌,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台痹隘替,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理氦丢诽,所以对于大部分人而言蚊,创酷在视觉接受程度上要更理性一些估寿。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摧蜕熄:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外东,具有相同的特质的车型还有福特翼博葡、标致2008珐偿软。在对表面参数对比后魔累抄,创酷的优势还是比较明显的憋戚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响料图。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似帕,平和的尾部胶汕、延伸至后翼子板的尾灯组急逃、向上提升视觉的包围等等赖浇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点非火瓦,当然也没有明显的不和谐感猩控。" "     对于英菲尼迪来说恫坷唯,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌玻,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人谁父。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蜜,这最为主打的当属轿车Q系列碍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50解燃,在现在都在大搞涡轮增压的时代慷忿澄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量琳南莆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎伤蹄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受慷苦,而今天唬糠,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧遁次。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型春台林,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的煎,就是英菲尼迪的G系列产品埂和,而随着采用新的命名方式懊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变茹匆,从之前曝光的一系列的概念车来看呕搬,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蚊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拟解。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象趣绣瓶,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉昆闪,而带有这种印象而来的就是骸钳街:这车动力强么视?怎么看就像是卖外形的呢墨莆?   首先在外观上烧,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格暇狈,采用了更为吸引眼球的设计思路鄙,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人现鼻茫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高敝,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉骑骇烤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满陕购,同时也充满了一种力量感全斯宿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方某,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉隧苦芹,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观婪蝎浓。   在车身尺寸上场划日,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整店,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡秦蹲版,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm策并衫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准款,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅觅恕,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份喂郝烧。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式午,这样的造型看起来还是融合了动感在其中离,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些师葡敬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸持俏耍,在这个级别算是中规中矩搬蹲处,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列旅慰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要灸计,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位颇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格孺帕蓉,同时也保留了圆润的线条风格辫跋,尾灯的点亮效果依然印象深刻潞够,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准逃技乔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰孺冈绦,这样增加了尾部的层次感骑。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业烦藏,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多体丧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭硷辰痉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型劫,并且入门售价也仅10.98万元视裤萌,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低同际。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象卸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下焙誊撼。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蛔伞:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面遣光卧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些煤陀,但车身上的差距并没有售价来的明显巴萄贬,因为锋驭真的比它们便宜太多了湿陆。除了合资对手以外僻良瓮,它10万元起步的售价羡钡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧堆捕。   铃木锋驭的外形设计上华裸,我听到最多的就是两种声音拖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢垛,而另一种则是感觉外观不好接受鲍,很少有介于中间位置的人堂范,毕竟外观是一种很主观的感受饱极,仁者见仁智者见智思滑遍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格天陡,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车监叹,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些杰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型吹帅川,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料裙赏念,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型褐。接缝处体现最为明显娇牟混,而且它在内饰配色上也相当讲究财宦勾,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位尽芜,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷逛烩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烤琳:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型娄,售价为15.48万元穿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比膳浓,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值儒罐缝,性价比有多高了假。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置搜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到心痴粪。况且讼佩嘶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统察,还是非尘厚道的行膛蹦。   本文导航   分享到每丝瞥:   哈弗H6 月供708元起" "  最近骸迸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把瞄,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升怀垫怂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动浩,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拎舶,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万黎土矛,这作风跟大哥卡宴如出一辙官。中配的MACAN3.0T车型(官方售价函刨:68.79万)在选配后价格逼近90万元伤纠,而且市场上目前一车难求椒。那么问题来了瓮蛋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠欠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大替浦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊揭囊夸,到底这两车有什么区别瞎卑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异绥胜摊,帮你捋捋思路模世勘。   注性吻呜: 实拍车型为MACAN 2.0T步疆喷,为了让您一目了然粪创,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处铅。   内饰节: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及咐激力,可以说走在大街放眼望去到处可见惠凤耍。基于目前的消费理念佰,如果花20-30万去购买一辆SUV休,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观卫、实用的内饰署、以及良好的通过性耐托,另外还要满足偶尔越野的需求墟便。面对人们如此苛刻的要求短雾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测微俊搓,看看这些车究竟能否满足众人的需求衫磐。相比其他媒体的评测方式奶仑墓,我们易车选择了多人评测的模式些,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平来镭躬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评熬可溜。    此次我们挑选了7款SUV车型怪笺,分别是步:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客翱枪,分别来对它们进行详细的测试己卫,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)稠。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版病:25.28万元   市场优惠括:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V脚,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻到,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主超,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拱徒镶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道摔撂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足伎恃,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计却,看上去更加的协调把甘贪。   至于尾部方面册,最值得一提的要算是后尾灯的设计了惦摄,乍看上去有些沃尔沃的影子纽敬,整体采用了立式的设计风格长乱努,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲衔,尾窗位置比老款更直也更靠后票。   小结嫩缮蜂:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑穗溅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鞘嵌楼,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调悄倒脾,前后不是很搭调痹浑,尤其后部的立式设计甸邪,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间誓尸长,但空间利用率上则会相对减谢摺,比较适合那些舒适一族裙。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型箍:25.28万元   市场优惠酿糜:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了芯墒项,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车喊,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车粗勤,新车的整体造型十分具有张力轮,五边形的进气格栅更具立体感梗,镀铬装饰一直延伸至车灯内扇苟蜂,大大增强了整个车头的时尚性炒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力深洁想,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合李记,但整体并不是LED的灯组设计难擎拨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰髓,在视觉增加了整体感的同时矛疮涤,也大大提升了整车的运动性狮傻镐。   小结譬:马自达CX-5在几辆车中卉,我认为是最具动感的一款塘了,整车前后比例十分协调痹体动,外加搭配蓝色车漆踩,使得自身更具个性拆庞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拼,详情请见后面的驾驶感受篇迟腥观。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD临:26.78万元   市场优惠雌侥架:1000元   如果不知道它是奇骏的人芒,在大街上看见这款车抬纲,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化庐,同时也是这7辆车中变化最大的车型碌,整车不再是那么的棱角分明感,仿佛从一个满脸胡子的硬汉顽秦,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿农。   由于采用更具流线的造型设计舌,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念犁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性裤舒剃。尾部的造型也不再是那么的方方正正酚酵沁,尾灯与前大灯造型相呼应受湾卯,并搭配镀铬饰条加以点缀扩。   小结傅链寥:由于我个人的车型为2010款奇骏聪吓,所以面对这款全新一代的车型粪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈寐毕,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说骡,奇骏是个不错的选择瓢馈忱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版凳翻醛:27.28万元   市场优惠比:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候练郡,就得到了广大消费者的极高关注度矫,整体设计与上一代差别很大文貉,不再是中庸的形象欢,而是更加犀利的造型光。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息楞腑,前中网分为两段式设计煤善,但两块黑色的格栅全是假的鲤腻,完全是用来装饰用的畔奸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅类。   熟悉老款车型的人都知道都反堕,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计焕诧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积羚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野戊,从而保证了行程的安全性椿茅透。   小结呵入铃:这款RAV4整体添加了越野套件缝,所以并非其原车面貌舰孰胖。但无论是否经过套件的选装衰暇,整体的造型还是十分具有潮流气息的姓讨,另外值得一提的是佩此,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项筏,依然是几款SUV中表现最好的溉,注重空间表现的朋友们值得考虑搅鼓。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版七:31.58万元   市场优惠色盗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款五头,所以变化并没有其余车型那么大呵氖哄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了描,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思风蚂,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格士,棱角分明才是其主基调损。   后方整体没有太大的改动洛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了鳞,设计很好的与前大灯相呼应牛库,夜间看起来十分的醒目培辰,整体也很协调难设哩。   小结拷嘲:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看捂,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力抡律鞋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点卉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的咸恐刨,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉盒吐屏,途观还是比较不错的选择缚美。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型靶磊:25.28万元   市场优惠祁:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶溃克斯的外观娜,那么这款翼虎你必将也会喜欢搓滇,因为它的造型就是一款大号儿的“噶橙罚克斯”媚圈。单条镀铬饰条所组成的前中网垂葡,显得整体十分的修长毋犁细,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔显。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点死荷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气羚抢藐,提升了整车的档次酣诬铰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑毒吧。   小结甭:翼虎是福特家族的新肚罟Я怼,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣锩纾克斯的身影熔澳,而对于新款竿炔词悖克斯的整体造型秤锚,个人觉得还是很不错的戏,那么如果您要是和我持有共同的观点桅,并且想拥有一辆SUV车型首,翼虎绝对是首选范围委坍韶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版航啼访:27.69万元   市场优惠材挤非:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子慌丹尸,但随着Jeep旗下车型不断的改款响,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去踢露颈,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息靶脖,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配患帅茅,圆圆的大灯以及垂直的中网缴猛描,无疑均是Jeep最原有的样子嵌辑氓。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型浩,无论是后风挡还是尾灯弗褪九,都为方方正正的样子鹊谱遣,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间反府。   小结甘:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯小,淳朴造型及棱角分明的设计才放,在保留Jeep家族血液的同时蝗讨秽,也为整车的空间做出了较大的贡献耗,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的谷,详情请阅读后面的文章喉荚抹。   外观总结拣柯岗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性坛,基于每款车型的特性拜勃梦,有的为小改款勘能、有的则为全新一代溜捆士,所以有的基本没什么变化练版、有的则“面目全非”珐。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了忱断嗜,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别韶,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味螺品,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息驹涕。通过每款车型下方的小结舜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型佬绦。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前仙诚,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐绰帽敖,你可以理解为营造纯正的氛围惭帮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来炬聊缉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合触,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致粮扦。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed洗藩,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍来。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”猩双,绅士气质是宾利的“看家本领”回。往往钵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质急。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去菩艘蔑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限偷怕烙。现在寞,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h烷喜桥,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让敬忱虎。自古以来魔县,“Speed”一直是宾利的性能标签喇鸡客,以此向2003年垄断勒芒冠搔咸、亚军的Speed 8赛车致敬剂。    作为宾利历史上最快的量产车型邵恢,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)衰播篮,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征谜需写,当然褐算地,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可韩归搪。    伴随著经济实力的提升悄豁氏,中国人对自己身份的敏感性急剧增强规恭险,当你身处被“泰禾北京院子”其、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规犬谰,肯定会追求更高层次身份上的匹配衅。我几天前去宾利销售中心蜡洽,它长廊式展厅规姆ぃ宏伟撇,处处是浓郁咖啡香猫绅酞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利卑,对其购买力是不置一丝的怀疑空。我想帝变,只有宾利棚、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌岁吓兰,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求靖盼。我敢很确定的告诉电脑前的你们俗,这款售价不菲的宾利性能新旗舰低丢栏,在中国未来一定能卖到脱销纽低。   >> 写在文前哎实:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鳖涣伎,英国品牌的表现令人忧心忡忡习揪滥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌固聘憋,它们目前都散落在世界各处菩耍爆,有的受到追捧有的则走向终点榷迹。即使获得成功的英国品牌雀,它们仍为自己贴上的“德国标签”纹氨挛、“印度标签”的身份感到忧虑赣射蚕,毕竟差细,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除勾步颓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造认,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蚀、原木的袅袅余香己玛,这种气味只属于宾利栋割、劳斯莱斯们欢滔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瑰毁希,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头力。    从业这么多年苫零,我写过的顶级车型总值超过了3亿元绕玫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扳,囊中羞涩遥不可及自然很重要倾,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦始惯。我认为一辆好车季物,应该让驾驶者舒服咐藐、安静床夏怂、惬意的完成从A点到B点的旅程保荡丘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快怜,却实现不了我小小的梦贤。我一直认为捆,真正的贵族骗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极把涝,即便妥协仍然能坚守初心线镁贰。此话适合改变自己的GT Speed捂,你知道吗哩沪?世上最难的事情就是超越自己衫建蔷,GT Speed做到了 舌口。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义喂篓,当你启动它时省稀广,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态长。   >> 外观遁净鸡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身氮肠设,作为宾利目前最为畅销的车型茅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”羚很。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级诫。但是嗅塑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配皇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节快岭痕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者朗丰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动夯横混。当然卢楷,大部分“土豪”车主也不在乎墓巨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成摹裴。    外观提升不是GT Speed的精髓撇男硕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品床彻箔,动力蘑忿夸、刚性饥、减重上的工作任重道远怜辣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瞪,仅有2.3吨镀混陋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蛔搓。不要小看这350kg完纠,几乎是一台V8发动机的重量哦熊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件琼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谐、多连杆后悬挂和防倾杆等稍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泻,分别是Burnt Orange(橘)歧绞、Sequin Blue(蓝)猫轮桔、Excreme Sliver(银)秽莆。为了凸显GT Speed的特殊抽虚羡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)崔蔽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选饯。宾利工作人员表示睹轮粗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故爬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碑蓝撬,尤其是在中国等兴新市场更是突出存酬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩涝醇愧。    你知道胖子多么努力吗匡棋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时替冲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蚕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超没暑。那些把高性能作为卖点的品牌蔫农闪,现在宾利也有资格和你们一较高下花副。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸镁皖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瞬掂,其尺寸为(mm)鞠商:长4806瘫芍喉、宽2227谅古、高1394祟,轴距为2746mm宽年地。我知道凡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距杯,为了让你做到心中有数滔午,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来畔。与竞争对手相比斧看钾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先岔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑焚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车垃,哪怕国内的环境日趋恶劣谴畴段,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值反舒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成祷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蛊,整个过程大约需要22秒模防抽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纪,从而避免占用后备厢大部分的空间细贬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘亭仟捆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚跋箔先,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捍挡,没有法拉利暴躁瞥谋,缺点恐怕是不高调陷。不信你点击上方视频听听视频里声音檬蓉凳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结搅挡: 作为欧陆GT的性能旗舰涟扇馁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角圃,不仔细研究根本发现不了它的区别辣。虽然外观变化之处并不算多删良,但是对于轻量化锭腊敦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性奥首麻。" "   7月21日傅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)郎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华联啃鹊、北汽E150具篡,成为第一期家用空间王冠军梁堆据。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瓷。它们会有怎样的空间表现介,不如一起来见证惯蜗。 本期内容开始前圭澄拔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧埂兜: 好了冕,正式开始第二期内容挖夹。不过简单说几句赐瓷,为了没看过第一期的网友们烂食汲:    你可能会发现硼互覆,随着岁月流逝尖郴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谅沙墩,也当起了小爸爸鹊圈。恰此时单梳呛,他们对车的选择可能也有了新的取向陕碾,空间大巧荡泄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素醇动。    基于此沛莽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题斧獭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间怠凉,让大家对车辆的实用性有个较全面楞版、正确的认识匠污。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测磨泻、模拟一家三口郊游的情景实测巢厦、细节空间的展示荒颂、实体娃娃的数据测量四个环节进行甩砂。   话不多说囤,有请今天的选手刀,登郴品肫啊! 第一环节试权:堆放整理箱合,能放多少放多少    由于很多厂商乘傅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绍隶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钳忙,也会帮你量化一下车到底能装多少升筒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疚歉单。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号凰,并加以不同颜色区分蛋波,目的是给你呈现最直观的感受瓜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据星,仅供大家感受一下翁咀瑟。今天我们拿箱子说话洽,看看它们这种数据到底能装多少箱子刚唇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嫉愁:由于时间关系轰赎靖,我们这次只借到了骊威的低配版剖看,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诡,但高配版的骊威有这一功能仆。 首先出场的是骊威担怀辩:    状态一肛:单纯的后备厢空间 状态二晾煌貌:放倒后排座椅后的空间 状态三太宫罢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谷钵: 骊威一如我们所想的那样邓,空间的确是其一大卖点吼救戮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时屠户,小伙伴们都惊叹了!骊威叭婚,实力不凡洽乒。   其次出场的是致炫矮景:    状态一词咐:单纯的后备厢空间 状态二及杀:放倒后排座椅后的空间 状态三缔翁彪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评博储败: 就如文章开头介绍致炫时所说纬,空间伯芍氮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点贪垢全。通过这一环节放整理箱的测试吭杏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得顽俯摆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脑憨飘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一套聚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二底:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三讼瞳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结群: 通过摆箱子的实战苗,以及上面表格数据的对比尝袄蝎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利筋氰磷。而致炫与骊威差距也并不是太大兴恃,可见其空间不可小瞧肃渭蜡。接下来又有哪些好玩儿环节颇廊?而两车又会有怎样的表现呢狼滤希?请继续往下看库京倾。" "   今年5月饱措泵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搭?9挡无用檀司嫌?自由光深度试驾报告》)匣缮倍。当时路坑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测单。    6月颊跺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胆络彩。不过3.2L版的离地间隙壁北氦、接近角苦、离去角发、通过角等数据都比2.4L版强悍不少丝飘订。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别睫侯?    几天前闻秦,我和赵璞翁寡别、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市螺,这车还行不行袭陇昂?    我们的第一站闲,魔都上海吠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藩粉。在经历了噩梦般的改签璃嗣廓、等待九、登机苍粒、继续等待之后僧敌韩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拓痢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吨佛背:“游遍世界各地坊纽,开尽天下好车筐集太。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑氦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绕伯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的题细囊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多菱沏。在此我可以不吹牛X的告诉大家封袭,我在纽北环实际驾驶过胎瞎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拦璃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型目建练。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮雹挝,在国内也非常抢手钞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升欣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弧黎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变凶奶,基本保留了GTI所有特征厘伶诗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升宿,在舒适配置上也更加的平民化画。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整弟托豆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件港迪拆,例如两边的侧裙以及尾翼等谢髓娘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的己。但低调的外观也有自己独有的设计元素从北县,例如车头处GTI特有的红色的拉线扫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标躲伎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中藩赤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性垃棵夺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm磋累。另外响媳,新车的LED尾灯造型也很有特色甘柬绞。海外版GTI提供了红色料、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择岭踏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现幌亩,但国产后或许可以与国内的消费见面俄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少滤赊霉,我把它们大概分成两类陷炭朽:靠谱的和不靠谱的蔽困。不靠谱的原因很多朝琉,有些续航里程太短梆,上车就开始为电量担心;有些性能太差搅巧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比剑口,几十万买个两门小车顺副镣,真当我们都是土豪吗漠窃?   不靠谱的理由千千万赤奔茬,靠谱的标准则大致相同掸。续航里程不能太短朝尺唇,加速不能太慢镭抬喇,最好还有些实用性犊祭,价钱不贵就更好了鞍开鹤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了订,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车目刺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平笔典,拿汽油车举例的话席,90%以上都算得上靠谱输。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说罕,能达到及格水平的车型却不算多翰姜侯。我们的这辆测试车是2012款的玩会筐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型浇祈。还好时隔两年连习,e6的动力系统并没有发生大变化餐,只是外形和配置有小小的调整冉是耸。   续航里程猾贡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧猴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群虎秋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车丸胸槐,这其实只是理论值掳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓤,实际用车时很难达到辩擎似。夏天空调缆、冬天暖风胆、高速快了纠抹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坚。   这种电动车只是日常通勤还可以闻晃逃,但稍微有些想法道理伪,想去见个朋友遍、买个菜赐福驶,心里就得犯嘀咕晚。这种心中总有事悬着的感觉很难受患竿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多晾韦瞥。   由于时间原因忙,我们只能简单测试一下e6的续航能力币。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里粉鹊现,其中高速路况三分之二碗掀寸,城市路况三分之一厦袜试。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来倾煽沫,我们的行程其实就是三段水泊歉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)棺吕首,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扦矾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颠公。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)藩,显示续航里程320公里娶龄矮。完成第一段高速路程时(43公里)茅客嘿,电池余量82%(耗电17%)反评,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)度案,电池余量63%(耗电19%)嘘粗仟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痛灸,电池余量45%(耗电18%)毕,续航里程134公里(减少61公里)吗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点茅寂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沛迟,比如第一段高速行驶试黔,续航里程减了59公里纯飞,而实际行驶了43公里菏泊簧,二者大概是0.7倍的关系份太划,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话连检谩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近羞骏侗,拥堵路况似乎还更费电一些娩缉。" "  近两年陛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮箩冷防,很多大厂都推出了自己的纯电动车赦力烦,先不说比亚迪这些纯自主品牌骗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车童渺溶。今天逆砂顽,我们就提到了之诺这个品牌佛谅疏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌读酿筒,主打高端卢采揉,并且未来也是只进行纯电动车的研发麓脑缕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钩侧。今天屯窗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E歌透谜,下面我们就对这款车型做一次体验乐戒胃。   之诺1E只租不卖青蔷,租赁价格为食栋灌:日租金为400元/天唬,长租(3年期)为7400元/月笆灸胳,现在消费者就可以对这款车进行租赁呜率迹。   租赁价格包含辟爽:车辆上牌蔫贤毫、充电盒安装(7.5小时充满)竞腿尾、保险讥、每6个月一次定期检查保养阜、车辆维修牟闻,7天24小时道路救援护构屯、拖车以及备用车辆等箱逻亥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挟杭葱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计歌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子素恳挂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计芦捕圈,虽然亮点不是很多示磐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离炕奈购,树立之诺自身品牌的辨识度动署。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系百愤希,辨识度极高胎弘仍。 既然是同平台打造画瞪,那么轴距和宝马X1也是相同的铺崎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瓣,尺寸为225/50 R17勺,这款轮胎最主要是为了节能考虑讽任阂。   本文导航   分享到缔夺岭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蓉跑,它是南京依维柯生产的车型脾烘湍,隶属于跃进品牌旗下劝,是一款定位中高端的轻卡产品碴捆劣。该车是在2013年1月首次发布的幂癸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)琶,为用户提供了更多的备选车型反涟糙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现罚鹃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)棘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域光夏胳,宝马向来不走寻常路导,旗下的SUV并非越野硬汉逛,而是更加注重公路操控性琼,所以在外形上也有着自己的独到见解俺华裳。Coupe原本只是轿跑车的特征虑氛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上奇灿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后京荷棉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上九蒂。在这种背景之下屯,X4应运而生悄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验吨缕恫,宝马对于X4的设计便更加得心应手柯。从车身尺寸来看溉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化局梗。然而实际感受上揭褐撑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力夺伪遂。它们的关系就如同X6和X5滩,一个张扬熔、一个低调惭。要想颂て拙蓿酷日肮慕?X4很在行栋铆。   这辆X4的外观加入了大量M套件吮,进一步凸显了它的运动风格酚价。夸张的前后包围降低了视觉重心钠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角仍乒连。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饱?所以部垂,接近角靖巴、离去角这些数据对于X4来说史,根本不重要澈坞哼。   和X6一样番,性感的臀部是X4最迷人的地方享扣溪。如果从车尾来看胺漠,X4确实比X3运动了不少暑疯,高挑的腰线仁哭枢、厚重的尾部都能给人很强的力量感须瞄。对于35i来说陷洽题,单边双出的尾排着实有些低调识。尾灯的造型是典型的宝马风格翰韧,造型简单纯项、大气慈刻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升趴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮完,前245mm擅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性喝伙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)暴爬,这是一款综合静音酒、舒适剐煽鳞、操控于一体的轮胎限都。在我看来吨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎冯炯,似乎更为合适局驹。" "  原标题阑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惮,该车除了外观造型犀利贝、内饰豪华剔赁、配置丰富之外署,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样桑壤仆。作为一款以年轻嘉逆盯、时尚为主旋律的产品趴腊,NX开起来的感受如何箩句馆,今天我就为大家正式揭秘却。(注竞贺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称铅,如NX喇、ES霞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍溉:   NX车型的外观内饰设计风格碾,在之前的文章中我已做了详细介绍碳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品禽缓。从实车给人的感觉来看氢恳燎,它的确做到了这点酥腻,不少人见到它的第一反应就是柏痰禾:恩青就蹲,这车挺个性妊衫沪、挺漂亮炒尚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅苟沮秀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计褪邵男,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度彼手。此外付叮构,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯饭,进一步提升了科技感次擎惟。不过它并非全系标配及晌峰,在入门级车型上近光灯依旧是LED清,远光灯为卤素灯泡星攀社。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥〉苈亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV扭读,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3景署、宝马X1做直接竞争泉份圭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盼芭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证底。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES环盲响、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蛙伤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜址号,其中一款为17英寸莎齿稿,另两款为18英寸嘘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钙萎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎殿蓝,在国内的售价大约1700元/条茶逆獭。   车尾线条与前脸相呼应景,造型犀利蛾,棱角分明轨睡,以凸显整车年轻蕉拿、运动化的产品定位笔巧哨。同时皇惹惟,尾灯设计十分用心腿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果俊古粒,特意在接缝处增加了一小块LED缆热。   内饰方面睡八,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造盾陋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用抒,大幅提升了车内的豪华氛围羔。   据雷克萨斯厂商人员介绍碾肩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赖盘炉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凌控奔,它的使用方法类似于电脑的触模板忙碑,并带有震动回馈功能颗翅十。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用犀琴奠。此外祁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统樊刚,我们咨询厂商工作人员修切,这配置会不会引入中国卢,对方并没有给出明确答复校巢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瞧闻壤,作为家族中的新进成员嘘拟,NX的表现自然也不会差惕。为了符合它运动化的定位撮嗽汐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强骄夺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现猫拍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意棘糕凳。   在海外鄙蝎,NX提供了全景天窗拌、普通天窗和无天窗三种版本的车型寒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抛窟扇,采光效果很好忻外窍,但无法开启放。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用歇,采用的是外开式设计棋谰。可以确定的是其,上述两种版本的天窗都将引入中国皆,至于无天窗版车型是否会引进黑颊偷,暂不清楚半。" "  [汽车之家专业评测] 2006年欢忌,马自达CX-7在海外推出;2009年体,2.5L两驱车型引入国内翠亮,售价28.8万;2010年袱,增配的小改款车型上市冻,售价29.08万撮涎,同时宣布国产意向;2012年槽暑,海外CX-7停产;2014年覆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道忌淳鹿,等它国产的人此时已经老了四岁了融胶。   从以进口的身份引入国内捆勤烙,到正式国产经历了四年左右的时间譬现围,在这四年中进口CX-7销量并不好促,一方面是当时市场不成熟微醇仿,后期竞品丛生将其埋没了壳肪射。另一方面原因也在其本身烧腹,比如定价高脱睬努、2.5L发动机动力孱弱等等茎弹辟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍墓歼棘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统百稀科。在测试之前蛊谢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点驰蕊摄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm棋斧趁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吾戳仍,搭配6挡手自一体变速箱蔷缕糖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机渭,只不过调校要比CX-7上的更为激进暮。即便如此福忌操,我们仍旧对它的动力表现有所期盼烽饭狙。   油门的设定比较灵敏垄,起步和加速初段都还比较轻盈冯嚎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线纲孙,而不至于拖沓女侩募,一切都显得易于掌握检黎。变速箱和发动机配合的是那么默契惨翠态,总能在恰当的时机选择到合适的挡位渺鸡晒,只是在极拥堵的道路上蠕动时鸵,1挡与2挡的切换有点闯动而已价袄,问题不大妊护兰。   转向和悬架的设定偏向运动镭呵,采用机械液压助力的转向系统比较重绘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虐。悬架没有“忽悠”的表现硕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息荷凉卉,车内乘员经趁剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”堡汹。悬架后段偏硬铰梳,在弯道中并没有明显的侧倾饥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去苹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错编浮佃,动力供给够积极拣,表现不错队,驾驶感觉非常轻松谴弛辖,动力的跟进也很是及时虱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)咳阶衬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm刮男,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纪拈钙,而且不是那种喷涌般的迸发闲搔酞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已垄融,给人相对内向保守的错觉钎。   CX-7更擅长的是中途加速舍架扛,比如从60公里/小时开始独不轻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易苹敢极,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓本抖抡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限末迁手,这几天这种沮丧感时常出现惩卡僧。不过也正是这个中段加速的特点划朝硅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举脚鼻版,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右奋,稍踩油门就奔向3000rpm兢魔,便能得到很好的响应香,仅有极为短暂的降挡迟疑次测铂,随后就催逼出了足够的扭矩市抹拦。简而言之辉卜申,CX-7的驾驶感受还是相当不错的态搁,容易上手吉椿,各方面的表现也都算令人满意阶钦谩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吃饲柿,涡轮增压器起到了明显的效果酪传桂,就像注入了某种精神类药物瘟,虽不时刻保持着亢奋状态诧,但兴奋状态确实随时可以到来黔彤玲,一切都听从指挥帆。这种持续的加速感可以维持一段时间开,心里不禁一阵爽快煤勾,当然拧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了纠靶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光袄茬驾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里盗垒哇,消耗燃油17.94升谢,平均时速为30公里/小时台,全程开启空调鸡,平均油耗为13.3升/百公里篙熬借,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看庞,CX-7绝不算省油的那类插睦辑,准确的说是比较费油枷屑。另外涵乓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油港懂牵,无疑使用成本相对较高壁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前彤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沸。说实话劣难,那是我第一次接触这两款车仇懂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象伎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鹅极,动力同样够用肪,但输出并不算线性抛顷菠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伤捎。当时我就在想寝芳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了路,而如今厂家真的这么干了雇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统单,增加了几项配置毖,外观方面几乎没有改动唾,图中的这款车只是增加了车顶行李架棘胆泡、车尾扰流板和挡泥板等选装件赏。   这款帅客HR16是一款7座车型担,它可以满足国V排放标准孟,车窗后半部分采用了隐私玻璃笆耍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢菊斧领。当然落墩歉,帅客实际上是一款既可以满足载人卵臼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)底牌可,所以它的车系中包含了5座虹、7座褥点巫、国IV结婚、国V等各种不同版本涂。   除了挡泥板之外蜂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高洛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钩胺息。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统苛,其中的最强模式叫作“Dynamic”答,译为“动态”闻捻聊。有意思的是舶,在英文里砍畦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根携撕帝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机谦扮蒋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗灰?——开启动态模式痊,就等于点燃了一根无形的导火线馆。   要追根溯源的话鹅尉腾,炸药起始于中国艇,属于四大发明之一骨庐,不过相比中国发明的黑火药既拓陆,硝酸甘油平时更加安全可控熄伯回,而且破坏力更强卯妒。奥迪RS 7同样如此黑唉,它多数时候表现得比较随和呵期虚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力都。   首先从外观上就容易看出它很厉害翘捶。奥迪A7之所以独特蔽攘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型疙,人们将之称为“Sportback”吵,在我看来顽守需,它的廓更像是一只优雅的海龟纱捌熔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雾憾抹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奔露,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光盎,所以它已经不是传统爬行类的龟檬够方,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息滑轰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蜕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘概,让人不由自主的去稳稳扶住3盼、9点位置呕普。   在风骚的外形和各种真皮皮、碳纤维材质的覆盖之下扣楞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性净估,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别激,这一点很好冗氰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV孝幢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群财虏。即便在这种情况下欺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价镣粕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题菩霓窟:谁给你的自信卖这么贵帕黄?不错旁搁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008郸陆,它到底是盲目自信还是厚积薄发朴粮?我们一比高下监宽瓶。 外观对比尉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结入厢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算潦伞商,所以我决定说点可以量化的东西蔫。首先卞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现躬宿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型羞亩巧。其次可能是由于动力的原因城黔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽癌雇虚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上肮,备受关注的长安CS75正式宣布上市泰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合定乐。在前期的试驾活动上烹涸嗣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型监晨塘,并对其驾驶品质给予了极高的评价蚊谈。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车乘蜗,和手动挡车型相比欠拦修,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待境勃。 ● 外观内饰的简单介绍户温笆:   在外观方面恕菠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识广,甚至连一个小尾标都没有敲宦康。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缴壬帕,但1.8T车主可能会对此有一些不满请松宿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm饥殿,轴距为2700mm茹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5栋裴缮、奔腾X80以及哈弗H6疥,CS75还是相当有竞争力的梦,它的轴距和长度最大么盖,宽度仅次于哈弗H6魏,高度相比瑞虎5矮了35mm罚。   在外部配置上肚恭诚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统末滦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头监四陆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角枢缎。另外弗频掂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯需两,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果司,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力店供。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致咆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品渤特沤,市场售价约为700元/条杀彼逛,在同级别中算是很厚道的配备了坪患。此外手管,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品毛牟吨,只是轮圈被替换为铁轮圈寂,还是俩字——厚道跋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格墩剿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足汀顶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肯踩怠,看起来更有层次感淖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蛊磊隙、设计毫无新意纯撬、用料也很一般等不好的印象狮。不过近年来溶改汾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹弗,长安便是其一蜂绅霜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视汉孤,也很难找出它的缺点芯桂锰,按键肃、旋钮的阻尼适中惮,手感很不错弗假。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弊奋,分辨率和反应速度都还不错南巫漆,不过在功能性上它只提供基本的导航陕、DVD将腥、电台纪、倒车影像及蓝牙功能力,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涤犁狼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铅交福,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到泄女,但是厂家对此并没有改进摹融堵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恳革谷。但是栓背,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度会巩访,同时设备名称也无法显示完整揉戮,在用户体验上还有提升空间桶劝。   不过诚变,在一些细节处理上肠蜕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意善缆。比如在挡把前方的储物格船弥季,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理教歧诫,不过这块材质却为硬塑料甩嫌,实际上根本无法达到防滑的效果临兢圣。另外呜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯陶,这点值得表扬幢,但必须手动摁下开关才能点亮菩供。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅浚羡沉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果传。座椅填充物软硬适中艇寿,刚刚好爸,并不会软到开久了腰疼仍侥维,也不至于硬到硌(gè)人毛身。除此之外捞抡残,包裹性表现也很不错富,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中胺。另外憋暗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节隋篱肺。   车内乘坐空间表现上博,身高180cm的编辑身处前排突,头部约有一拳左右的空间荆,此时移身至后排肯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间郡矾蒙。作为一台紧凑型SUV车型桐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哪皑量。   来到后备厢涕,长安官方给出的容积数据为590-1560L钎尸脐,表现中规中矩懦昧穿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布舶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果极,增加消费者对于整车的好感度惩毕陆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟痪,如今市面上的电动车产品越来越多梨,开始逐渐走入人们的生活光澈坪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怀沪令,大家对它的了解可能还不是很多墨欢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元歪。那么这款车究竟如何呢甩芒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车帮瞳线、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上闲潮岁,我们终于有机会近距离接触一下许玛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌厦寇侨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质奴啪,因此其与众泰汽车合作麻柿班,推出众泰知豆电动车帘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗圭滦苍?不管你信不信逻,反正我信了囤词肯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱亮顿己,售价为24.98万-28.98万元亮牟,共有三款配置可咽厦荨,全系均未采用quattro四驱系统朗孟事,取而代之的是前置前驱的驱动形式揪舌彼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛芳恰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生计趁壳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拎秃,1.4T的发动机到底够不够用徘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧脸顷科,这些问题都难免让人担心埃新芳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沸,它又是否值这个价格梆,下面让我来终结你的这些疑惑擞庞讼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力刑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱韧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蔼叉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境飞跑,既然大家都关心这一问题扣修,那么我们就从这个问题开始一一解决七膏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的孔垮,其最大输出功率为110kW好饥,峰值扭矩可以达到250Nm韦偷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm缆柯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后话,动力储备不足方面的顾虑刨兽拌,但是这些想法也好顾虑也罢典口脖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铂松盗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实罐丸,油门初段的旷量微乎其微此碾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点炽,当发动机的转速达到1750转时磁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩洪,强烈的推背感也会随之而来横塘擞,如果你不是冷静下来思考一下苫纯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受睡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减须闲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候枪沛楔,一开始的想法和我一样齐,换了1.4T发动机之后单李,动力跟的上吗擎戊挎?心里总是怀揣着这样一个疑问陇焦,但是当他们开了一段时间之后钉时此,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”世刊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格兽,处于D挡模式时揉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝房啪,但也感觉不到激进的性格凄市。但是当车辆处于S挡时背浅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉盼甭帽,整个车似乎突然变得紧张了起来偿俏兼,时刻专注着你踩油门的右脚暇,稍有动作便会迅速做出响应蔑头衫。   在城市的驾驶中谓汇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寞乱狈,当你深踩油门时相酷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞寡肛,或者可以说饱稍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态华举趣。此外祈午,作为一台不折不扣的城市SUV请僵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验渤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质肉涧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量邢揽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蔽挽味,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动角玲秆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆遁翔拜,整个加速的过程非常线性镜攻茨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疆瓜,不会表现的非常神经质距玩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱龄巨,这台变速箱给人的感觉非常聪明嫂,可以准确的猜出驾驶者的意图佛梯斯,在换挡的速度和时机方面非常到位寞趟巩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芭盘烘。此外善,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错补。当车辆处于D挡模式下函墒妮,当发动机的转速达到2000转时獭妓,这台变速箱便会进行升挡的动作花可,从而保证日常驾驶更好的经济性粕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时详,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应撩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止玛鲤。   这台变速箱也并不是近乎完美幻十,它当然也存在着自身的不足锌勒蜜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺射锈,尤其是在低速的区间内肯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鞍仟。此外仓排,该车提供了四种驾驶模式的选择燃,分别为经济通、舒适吴娟、自动和动态模式唉内,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整话刮。 性能测试配瞳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瓣埠馅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酗,最终的破百成绩为9.14秒榔妓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升酗。奥迪Q3在三挡时完成了破百舶股旦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程雌森添。此外放,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扯卯宏,非吵短悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失动,整个加速的过程十分平顺和线性侍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势棚响舞。车辆在全力起步的过程中宏截,由于没有采用quattro四驱系统辜,车身有轻微的抬头现象省红揉,前悬挂的拉伸比较明显膊何。 性能测试乃疤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中揣集团,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米舰射促,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升爱烈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系卵北。在整个制动的过程中颧彤,G值适中保持在-0.9到-1之间淬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纯奖乏,前悬挂很大程度的收到挤压敛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显携陶介。此外乖康剑,该车在连续制动的情况下戎愁,受到的热衰退现象比较明显匙剖挛,在连续测试过后虏拌且,制动距离增长了接近2米瓦桃杭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容撼,动力方面也足以应对使用的需求囱窟,尤其是在低扭方面俗,这台发动机表现除了浑厚的功底春抱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平下蔡们。对于一台城市SUV来说泛吉季,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑慨。" "  你有没有这样的勇气筒品,一辈子只留着一种发型耪跨玛,带着一种款式的眼镜梢搬?或许多数人会摇头说不耻土。试想你现在穿着中山装曙,带着大边框垦,留着中分头走在街上捣劲呕,别人必定会投来异样的眼光泪秦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变但踞风,但有一种美禽栏襄,却是永恒的晴碾醚,我们称之为“经典”龟。就像中山装逐渐演变成了“国服”即,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样撅瓦仿,看似过时的东西稍加润色居,就会焕发出经典的力量晴滔焚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肌坤灭,也是一个互相佐证的问题溜。正是扛住了时间的消磨兽,一个产品一种设计才能称之为经典堂辅妓。而正是因为它是经典疼,所以无论时间如何过往测鲁,岁月如何变迁牢泰慰,它依旧能代表着美犯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角挎培。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫物、保时捷911权春、MINI这几款车了松。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承室,这是一种财富惮,就像一个国家的历史一样别绅写,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谰撑。但就像中山装一样东,如果不稍加改动驳楞哇,依旧会被人说土气栋,MINI也是一样骡苫攀,细节的升华会有益于经典的传播和传承煤卷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多漆,是全新MINI车系中性能最好的尺。所以车头车尾都会看到“S”的字样赡起。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表屠迷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部珐,这是它彰显不同的地方长,尾灯的轮廓更大了彤衔,但相比老款不够凝练炒靠零,同时你也感受不到它有何种审美的进步泊,个人感觉它是为了变化而变化龟溯穗。轮毂方面尚眯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蓄前。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)痛姓须。不过笛,在真正接触到保时捷Macan之前队芭,我对它的真正实力也有所质疑编篙伯。众所周知赫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造某脯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢闻鹤陋?带着这个疑虑拎认,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同控疥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型诞墩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机柔靖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似笔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型光纤肚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”崩。在没有任何参考坐标的情况下谈碗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的衰。排除了惯性思维的困扰吾,对于一款新车而言或许并非坏事午划萎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布强秒镜,因此有关它的设计特征我们并不陌生藤。作为保时捷推出的第二款SUV车型链埂量,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计督纷,同时也融入了许多独特的元素课潘爬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嘎绊盎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钵琉,因此在细节处理上蕾软,新车融入了更加激进的设计元素椽纽缔。    作为入门版车型龟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯都,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯察,并采用导光条设计卢,其视觉效果更具科技感考。   保时捷Macan的腰线位置较高备,车顶弧线在车尾处微微向下收拢速贿槐,营造出强烈的动态视觉效果间。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格孤鲍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一班诧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汹穆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况笺迁,我的同事此前已经为大家介绍慈琶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解梁跺涧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍娥。" "   ??????? 提起观致姬蚕,大家都会想起什么梧?这似乎是一个难以回答的问题天。作为一个有着中国血统的全新品牌淌齿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩逛酞蓄。在2013年陈次亥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上假继疟,一石惊起千层浪韭斧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沦当观。   如今漓,观致的第二款车型涸萎,观致3五门版也如约而至崎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力涸?它的到来社,在扩充了观致的产品线之后碴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢骗会埔?自然是令我们拭目以待了纱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车们抡骏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型匈硷秆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型篙,时至今日都没有做大幅的修改戏男。就是这样一个古董级外貌的家伙篱,最近竟然和新能源技术杠上了脚。2013年的日内瓦车展上其食,路虎推出了一款纯电动卫士诗瘟天,旨在告诉大家卫士宝刀未老面传俩。而这些天且颠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鞋汾累,看起来参,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了奶嗓弗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上悼捶了,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品未袄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟缮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望洪,并未成为现实尉宦米,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忌顶兜。   事情的转折点发生在2014年6月18日卑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照羚腻蔼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车端微普,并且这一次馈,车身上已经重新贴上了拉花廊馅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计劳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钎琅,而是一台真正的电动版卫士多。   之后通过各种途径的联系澄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版躺廖弗,虽然这并不是一款量产车角,也没有任何电动机静集取、电池组方面的参数数据喇粱热, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试许丁,我们认为此次试驾还是很有意义的沙。   ■ 外观造型线侠沃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脓卢纶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士翟冈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样臀募,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异裁。   电动版卫士全球仅有7台颠抚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车乏任下,基于卫士110车型打造拜搪,可以根据情况容纳5个或7个座椅廓衅撑,算是车系中的“旅行款”毋儡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承皮铝拆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异龚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡链,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外浓澳,丝毫不加以修饰换精龋。按照官方对柴油版车型的销售策略科,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件霸拨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谜颧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理城,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鹅故,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间南韧。正对车头歌,右侧翼子板的通风口也是镂空的朽秘,下方是空调系统的进气口薯,而左侧的则仅仅用作装饰缮,所以是完全封死的状态拌脓景。   平直的挡风玻璃视申才、小雨刷办忍位、面积可观手动调节后视镜棘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计商,而在这台电动版卫士上女柔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板冈寸。   实际上壁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仙僻鼓,电动车窗只照顾到前排乘客撤论莎,第二排为手摇的权碳缕,第三排则仅仅是推拉窗隙贡建。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林惨沙,确实话迪废,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车辞探扰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中默。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头风,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖艰。   三窗式车尾设计除了古老外帕洛袖,想不出更多的词去形容绿窜,好在后窗电加热浮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备长,而这些也是这台车上为数不多的电子系统心惕。至于各种不同用处的尾灯誓怜撅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧良筐距。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捅绣牌,并配备了13针牵引电力接口内,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电杭瓷痴。而对于电动版卫士来说赦,这款车的拖曳能力也非一般强大菏嚎前,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡糖痞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置獭克鸡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯穿赐辖,在这四年一次的盛世当中浮幸琳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注涛棘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣鸪堋,在经过整体的细化改进后整体更出色八蝗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒旅凰琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌可辑歧,对于这样一款小车到底怎样拒媒擦,让我们一起一探究竟褐辣紊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惭掇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计辉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计滔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格改派,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格弹撑儒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择讼码,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻可靠的选择然藕。   相比现在很多的车型沤屁雇,J2车身并未加入大量的镀铬装饰兑卉捞,个人比较喜欢这样的感觉钝河蚂,朴素也是另一种风格拦痰蹬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好妇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分囤签,可以说是起到了点睛的作用蔚沸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创闷茄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格朔剖,看起来还有些运动精神莎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组畴弓,同时也是远近光一体设计岭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气姑换,更加突出其可爱的造型风格闯立薯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体绕瞄,同时也表明了J2的一种年轻风格菠嫌。虽然是一款定价不高的微型家用车董敲炊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置迪抽,雾灯虽然不是什么贵重的配置乓,但对于安全的保障还是多一分才好旦骇旦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力橡驳透,实际使用中虽然刮水面积稍心姨制,但整体还是清理的非常干净韭弟。   在车体侧面造型上粪际吨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钢聚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高兽涛掀,这样给头部空间会留出很多宦糕促,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感塘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感搔吞。腰线起始的位置和大灯高度相同铂,这给了驾驶员足够大的视野空间顺汗淮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间土贾骨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高爱燎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格晌融拧。   在尾部造型上酚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计播祟燃,同时加大了尾部示宽灯的面积糯岗,为了就是提示后方车辆注意安全墨筋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹顽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高滦,内部非常的深不过开口非常芯旮!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具炒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎怕透,虽然是钢圈晦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳乖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型必,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少诵哭细。另外拓厩稠,一直让人头疼的售价问题巢,此次又出现了虏黔穆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势米燎酒。价格问题廊寝团,在上市新闻 中已谈了很多媚叔,不过与价格相比分谜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善掣具嫉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统男疟卧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题权浓蛙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缄臼,即将为各位解开疑问虎。   观致3五门版已于6月24日上市能,目前指导价已公布闯春,售价区间11.99-17.19万元 痴屠论。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍苛:依然遵循简洁的设计思路蚂,造型更显年轻啤灭叛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恃坪彤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士帛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体承们纤。可以说陇憋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车价刊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格铅娟,不过在细节上却更显年轻饰斗穿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钢,轴距为2690mm脑,除了长度缩短了177mm之外靖钝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别临。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话膘囱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉平倍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寒肛虑。在车身颜色上诵,观致3五门版同样有6种颜色可牙下杓埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕财盎,色彩更为鲜亮宪窜李,也更有时尚感汕瓜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起末沸顽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别妻甲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锌氯屁,而前雾灯也采用了圆形的设计情,更显时尚皇叹相。另外绥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯挝违、转向辅助灯和大灯清洗装置募,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扔饯。   除此之外菩浩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大窖迁籍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)坑,并且轮圈的款式也更加的年轻矾橙播。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倪歌。所以在轮圈与轮胎的规格上乖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别警伟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍哆:与三厢版一致熄歇赫,细节改变不大鄙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同岸够,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惧七。中控台采用对称式设计绞瞎文,各种功能布置规整岸,按钮数量控制在了合理的范围内徘祥托,不会给人一种杂乱的感觉量牡。平底式多功能方向盘与三厢版无异落添懦,造型很有运动感卤筹睫,真皮包裹的外圈握感也很不错拘靖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置罐面绵,除了蓝牙电话俄烤赏、多媒体播放等这些基本配置之外殊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绊篇咳。除此之外掏庇挛,车主还可选配观致逸云的增值服务繁鄙齐,该服务包含实时交通路况拜、实时停车场信息和地图更新等谜。 ● 座椅及乘坐空间蝎:白色绲边真皮座椅很有时尚感筐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能岸侨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瓢痹,与三厢版顶配车型相同扛。不过区别在于襄变乐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理九读,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升碱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肪弥芯。   在乘坐空间方面缆憋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座检肩,并将座椅调到最低位置后荣碉居,头部空间大约为1拳锚剔荒,显得很宽裕;而进入后排后簧雷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嫡剖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尼虐。后排中间地板隆起幅度较大盾祭肩,长度也不适合搁脚裙,中间乘客的舒适度会受到一些影响粪麓妙。 ● 后备厢晦法碾、储物空间和天窗巾观:后备厢容积403-1105升俄锭,储物格众多许逼错。   在不放倒后排座椅的情况下脚脯咖,观致3五门版后备厢容积为403升畏称,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题肝。如果嫌这样的空间还不够的话门,将后排座椅全部放倒后粹碧葡,空间最大可扩大到1105升菜。除此之外疏,如果您随身携带了诸如手机颂吾、饮料之类的细碎物品的话郎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间灌洪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备际,可打开的总面积约为0.22平方米脯凭淘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似届。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架珐煽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晌拭店,两者最大功率分别为126马力和156马力香李,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钱嫩富,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别巍洛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外骡久,其他车型均采用6速双离合变速箱矮蹬。在底盘悬架方面乐码册,观致3五门版采用电子随速助力转向系统冗毙科,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架司。 ● 驾驶感受阔:底盘调校水准高克咕,变速箱低速平顺性比三厢版好郊。   此次试驾会上解修肋,我们大部分时间都行走在城市道路中氏困挪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些咕匣,起步时若是轻踩油门踏板枪楼痛,车辆的提速会显得比较迟缓瑞既,若要改善的话翘超,需要至少踩下1/2的踏板行程嗣夸喷。对于开惯了日系车的朋友们来说酬圣,这种偏向于传统欧系车型风格沥抹,而非“一点就有”的油门调兴ィ可能需要一点适应的过程锌达矗。   而在整个加速的过程中翻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题许羔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上醒,咆哮声已经传入驾驶舱衬艇,可就是不见变速箱及时升挡栏臣。另一方面从硕烘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坦,整个介入过程并不是特别的线性谢呵室,其工作时的噪音也清晰可辨步落,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音破囤吗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剁抗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受孰磺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换缉书锚,并且伴随着强烈的顿挫感缸耙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多猴砰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态闻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少踌摩,虽然顿挫感还是有敲,但已经能够被绝大部分消费者所接受屠轿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的湾,那么我可以回答您壳,和大众的DSG表现相差无几腐。让控烫。   从观致工程师的口中得知谓渺媒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题金,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下全,对变速箱程序死川、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整碴,找到其中一个最佳点筹糯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低澜棋。   在手动模式下恫诧仁,发动机的表现仍然很积极墟吮们,不过由于其低速动力输出并不出众呢,其加速度并不能让人感到满意椽没,很大程度上湿镁顺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉继。此外亮鸽轰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时茂必北,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡淖蔽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点借,而在此前的三门版车型上盖愤幸,我们就给予了相当高的评价量熔。虽然仅从结构上来看琉广簧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控环拉,但作为一款家用车芯贫局,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性霖交,高速行驶变道保证稳定性幂邻。事实证明响绰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蜜爆械,并且从车底反馈至车厢内的声音翟蒲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看断私廉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烦乃环。   ● 编辑总结食文:   从我们此次的试驾感受来看扦沫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惭典、时髦的外形杭咆菊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整裂乳。与之前我们体验的三厢版车型相比土蛙混,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辛保,尽管目前顿挫感还是存在筹默,但已经能够被绝大部分消费者所接受了围截枢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过推纪灰,有值得称赞的地方迪,自然也存在着一些不足蛇豆文,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拔。另外猩开汕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的殊疟煞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诗摊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伦妊、转向辅助灯及大灯清洗功能崩醛鲁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎腥切,这样看来镣慰老,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少率庆。不过尝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢淘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧岁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间酷龋犬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍白惶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型肉累环。但个人更喜欢两厢版本蛋姑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因湿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茶鸡。当然祁,作为同一款车季,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桶。三厢版本更加实用窃骇协,两厢版外观更加时尚干练奈垃。今天带来这款两厢版爱唯欧蔚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足超七歼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哄,大灯的设计相对保守了纪,但也减少了人们对于这台车的争议性家识搜。从而扩大了消费人群坷佛哺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好崎钡,各有各的美酗。但无疑尉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的咆椽。   侧面的变化并不是很明显韧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动沫苦佰。相比三厢版要顺眼的多伸。车尾的变化同样集中在尾灯上僳才妻,尾灯的轮廓变化倒是不大陡随,变化主要集中在尾灯颜色的改变试洞。深红色的外围显得更有质感徘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话尽,越野车是最好的选择绞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车湘别,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40劫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事奶私,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蠢寝涣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拓茫蒂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40磺栋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没啼糖。除了电视剧的锦上添花迪,BJ40本身的魅力也势不可挡唉同匪,下面我们就走近这款“北京青年”窜年且,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼栋。   外观/内饰护:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试倍赡谓,或许有人会问那为什么还要进行测试对雷精。其实答案很简单屁菊,之前测试的BJ40是一款试装车密蔡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别圈壤,包括电视剧中车辆也是如此晌廉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变社辅棘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升史马。虽然我没有见过之前的试装车撂宿高,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异圭,甚至有些地方与牧马人不相上下酥碾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍斑疲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撬暗,这里就不再做过多赘述乡陷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰社老版,你会发现并没什么科技感怂忙,简单的线条冉伺畏、硬派越野车特有的见棱见角的气质疟涂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面踏。另外刀巫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留硷蔬。硬质塑料质地的中控面板很厚实咳献,比起舒服的软性塑料手感稍差磋浇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境圈驳赁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事借,同理使用织布座椅也是一样究概,无论您是刚刚涉过水井丝慕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨板,都不用担心奋遍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器琼酞绷,不需要华丽的外表去装饰晤。虽然BJ40有着很浓重的模仿蔡夺驮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格罐拌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上抢骂,那只能说这个人并不了解硬派越野车己炭圭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望疆岛牛,让人想到真正的场地里去撒点野损顿阶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀罚梢我?惊险的高速穿插芜版课、精彩的甩尾掉头坑紊秦、惊艳的侧向双轮行进寒泛窘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演策。时过境迁笑幸,萨博虽已退出中国市城劝伞,但把经典的两款车型(即9-3俩、9-5)的技术留在了中国卢涤患,在北汽成功收购萨博技术后卢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生委订茂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蓬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术汹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求呜分陌,主打性价比与实用性膜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鄙,只是在某些方面使用了相关技术而已疾。   从外形设计上就不难看出摊钦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影稠谷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蹭墙蹈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70雇独秽,同时车身上所使用的犀利线条扳镁鲜,令时尚动感的氛围展现得十分充分皮糜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表唤淘恳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级病,车身各项参数都小于萨博9-3桨阑,所以直接套用的说辞显然并不成立滔告。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出巳,打造一款可以继承优秀基因酬,并适合普通家庭用户的车型凛陪,成为了设计团队主攻课程蓉八散。   上扬的尾灯组有种凝视的神情匆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应坑鞠汹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降薪瓣武,但紧凑的造型与简练的线条殿,使其观感的持久性更好敌盒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场露弊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拒,价格能接受蚀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型匿把。而现在也有很多车型供大家选择沏,包括大众途安苯檄诡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择必啊寄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现桑觅,它还有一个进口车的身份贿妻。接下来蚊抗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现晦。   外观奈是:起亚最新家族设计桐寐,略显可爱炔,大部分能接受卑涉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掠迹隆,同时又有一种独特的卡通味道票鞘奉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赴堡,没有配备氙气大灯情,但全系均带有LED日间行车灯丰驮、透镜及大灯高度可调功能唐。雾灯部分的设计很有个性孤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嫩。   由于车身高度降低泪丹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑闻故茂,平滑的车顶线条降低了风阻系数贬细裸,流线型设计更加美观碱。全系除顶配的豪华版外乱,后视镜都没有集成转向灯功能前伙。另外敬倾席,低配车型的轮毂也比较简洁篙辟,轮胎规格为205/55 R16冈。   新佳乐车尾的设计十分简洁胎雹绍,总体看上去比较圆润卸钮牟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格墨似,凸起的轮廓首尾呼应车奈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方曙籍醛,车顶带有行李架蔚瑰痊,具备一定的实用性叹某。新佳乐全系标配倒车雷达功能录,顶配的豪华版车型还带有倒车影像广。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搂弟健,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题浮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌兰稗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯赖。而提到雷克萨斯措奋切,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样桐,立刻联想到了舒适撵放、安静等一系列形容词席。   作为雷克萨斯主力车型柿熬芭,ES系列占据其在华销量近半壁江山尼纳桃,舒适坡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价脓宛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h哆,更是有充足的理由享受这些评语酮段。但更重要的是昂让限,在环境日益恶化矮猫、石油资源日益紧张膳、油价越来越高的今天纫穗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度快。   外观部分柒谢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型闷浅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生罐,和前代相比进化明显范。初次亮相时爱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期郸冻。与丰田一样聪习为,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乌虚蔚,目前已被广大消费者接受惯霓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题功粱。   外部配置上武刑换,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涛矩浓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谎藕遣,与中网造型配合不错烙狼华。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格行,轴距2820mm椒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同壁,ES没有针对中国市场刻意加长伤煎抖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台涩,轴距比老款增加了45mm啥蓉筹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计尚淑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型霜细,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搐厘困。当然勃邢天,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标簿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹋完。另外蕉发埠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内断讹,更加低调甲稳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距凭骄豁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侗、忘记沉默寡言的正装车主惕申籍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框搪纲鳖、忘记... ...算了加,需要忘记的东西太多讳电兄,你只需要记得一点骂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽戊劲羌。   奥迪的低调晌突,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)洽昂烽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝涸枚唇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然辱点捎。依托自奥迪A7的造型设计奈计汝,RS7依然拥有优雅的造型蔑顽徐,仅仅在一些细微的地方导扳,RS7做了运动化改进臣充赁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅返谜、以及哑光附件桃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板甲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子钳蓄。   如果客户需要菜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纹,其轮胎规格达到275/30 R21蕉嚷灰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气其撅艘。排气管依旧体现出奥迪的低调灿,外部看是两个椭圆形排气管锣,而其实际是双出四排气逻,因为单侧双排气有节流阀份收狭,用于改变排气通道嚷抨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣年步即。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的稀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线洼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针浓靖纱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伐层。车钥匙癌回、平底三辐真皮方向盘情卑、运动前座椅牌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标室琼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能挟缴抢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示旅颇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中强敲十,还提供发动机增压压力残淀湃、机油温度显示和圈速计时器等数据甫鞭池。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰苗徐卫,并提供其它3种材料作为选装痉看。车顶内衬标配黑色织布幌蛙惜,可选配黑色Alcantara面料羌。搁脚板帛、刹车踏板颠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拉洗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆幂箔蚂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑孟鸡概、一体式头枕的运动座椅馈图掸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弦摄,并提供钻石绗缝部钢编。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料落度。带按摩功能的空调前排座椅也供选装穆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情悸,就像微博上说的喝,一次刻骨铭心的爱情毙萄嫩,一次说走就走的旅行什么的罚盟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求袜垂具,但在现实中耪,你不能永远一副放纵不羁的样子赫秆息,特别是在资金有限的情况下卫妮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锑博。此时你就需要一辆价格便宜垢、实用可靠的多功能车型镁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肩谐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挽,分别是景逸X3和景逸X5变,形成高低搭配产品布局闺。景逸X3属于入门车型卞,共有三个配置滴峰,指导价从6.99万到7.79万元菠玫安。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型韧耙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看镁爽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像炽。这款车的前脸采用了新的风格样式刀,线条比较硬朗媒,造型简洁流畅彼戌聪,同时又很饱满艇相纪,没有过分追求标新立异的夸张风格慨偷,显得更加沉稳凶贾片。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蕊乌,给整辆车增添了活力寞。   除了前脸之外啪矮棋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瞄戌,让人略感失望解拾,好在整体风格还算融洽才锻尾,不会给人前后脱节的感觉妈靶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm暖隆、1835mm和1705mm鹊么镐,轴距为2685mm锈屉,在这个价位上算是较为突出的水平了粪,保证了足够的车内空间渤秆其。" "  在固有的印象当中卑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下克,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价始墨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤崆ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搁,作为日系三大高端品牌中的一名币亲凡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抖官露,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次纽埃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L姥煽扣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拾犁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格古篮教,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抱督抄,取而代之的则是一种日系的柔美风格轮另,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力办懈幂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点橡,并且这种特点让别的对手无法模仿锣划。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉掀饲道,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大睦寡壁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度离。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面匡,看起来非常具有独特的风格兔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计离挡,不过看起来还是比较有神的含,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果情曙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示抵黑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的恳兔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鹅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉碎垫,这款车有这么长么狡冈僻?实际上后门的长度远大于前门修漠吗,不过整体造型并未收到过多的干扰推宽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格爽既,因为C柱的造型更加接近尾部铺纫兄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果炭,腰线的设计在在尾部提到了最高禄性茨,并且从前大灯连接到了尾灯部分库。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通艾快。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑卸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响癌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计簇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计财嘶洛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布辽隆乏,到今年4月20日其正式接受预定稗,不到一年的时间肯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拧陛栋。在新能源车量产经担、市售的速度炔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌容捣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯力捐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过公。当然味介错,汽车之家评测新车的速度也不慢温堂,今天夯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章据,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款似蹈媒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款湃号判,其中橙色的为增程式混合动力版车型贰,白色的为纯电动版车型戚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型焊。   ●外观汉沉遍:造型前卫局该乱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布弯看哦,我见到量产市售车之后适,其外观真难以与概念车作区分掸媳。宝马i3前脸造型饱满圆润鼎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现飘澈。不过席,“进气格栅”四个字需要打引号了饶惋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能泛疯偷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾皮栖但。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仕璃,让整车看着很有质感且与众不同氓谢。当然脚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼狼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格稼。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头末庭吐,但它的车身侧面看着一点都不显小乃。在我看来原因有三蝎坑坡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富翅恨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胸软,给人感觉比较敦实棚棺。特别是车高数据敲,它比X1还多出了23mm卵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大诬,达到了20英寸吃,但胎宽却很窄盒汲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20堪宋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎末。有关这款轮胎港,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侯闻,基本都表示由于规格太特殊顽,没有现货也没有报价拴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寐鞘搔,很独特陈欣禽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应墒晃。尾灯采用得是隐藏式设计哺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分签,用于显示示宽灯稿、刹车灯以及转向灯等平,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧渭年,所有光源均为LED傲姑台。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蚊嗣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词匆遂,欧洲市场上柴油车盛行已久阀叭撕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展席。不过近来攘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求青,Jeep便是其中之一旱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待揣。 ● 外观介绍彤伪:与汽油版无异娃,硬朗依旧纯。   从外观上看辉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型垄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蒲。新车的外形仍然显示出硬朗搽噬怕、时尚的风格闹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大雌舜,提升了时尚感灭肪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缚,在同级别车型中“个头”并不算大诺埠肯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势课焊硼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°铝汝陶。   在外观配置上熟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯腺峰、雨量感应雨刷间、电动折叠+加热的外后视镜等等配置盖叛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的藐庙。轮胎配置方面叼霖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缝烧,轮胎规格为265/60 R18漏芬耽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎腐屁,规格也变为了245/65 R18先腑酬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时爬沁皋,我们会谈论什么粳娟?是大老粗一样的外观赡贡肯,还是“马路杀手”一样的形象帘态脆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象滥扦幌,笔者也不例外汲粳。6月5日下午啡称概,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华硷纲巩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象筒,原来大块头也有过人的大智慧汇逻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH计、FM两大系列矾睬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日崎淋饭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华旅插署,中国区总裁陆博天到场助阵陶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后甸焙贡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱斗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车瞳摹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了跺厕浑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车遁,最大的意义还在于为企业产生利润盆。因此疾稿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蒂粹晴,并体现在生产效率嘉拭、节油效率乏、完好率荆浇、安全午测帅、安惫澹和驾驶员体验六大方面辨土爽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型示逻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择姬椒吞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诫抛舵,而大众凯路威则开创了一种新的格局碑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型男刑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生咎屠味,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纠币,而那款车型是针对高端商务市场的车型湍说午,虽然其内部可以进行简单的商务会议俏顿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的炊灯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案甭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格崎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑田委魄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求市,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的酵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格麓论,大尺寸的大众标志可以说非常显眼翰棺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密穷史,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气脆篱片。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置架沤,只是以简单的卤素大灯出现斗结,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯逝邯,只能说稍显遗憾贡伤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绰海,并且其敏感程度非常高藏吞盖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单膝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格紊娘沽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大挂膳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瑟腊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车狠荡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味藐狸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起畔仍补,在尾部造型上也同样是方方正正科袍,给人以刻板的印象扳餐潮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰僳壕琶,看来稍显朴实无华法娶儒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前矢陛帆。尾窗的面积超大菠李,并且配备了后雨刷姑,可以说在安全细节上做的不错垢工。尾灯的造型也毫无新意鸥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥选,尾灯内部的结构也比较简单撇乒,并未采用LED也是针对不同定位的选择归,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鸽,尾部配有四颗倒车雷达探头据嚷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用桓。作为一款商务用车稿虐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方写,而旁边就是凯路威的备胎所在地汕哎亩,这样的设计使内部空间得以最大化利用咎娄似。   相比国外的凯路威车型稼馁杉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂插骋,造型上采用了多辐式造型胁,轮胎则采用了邓禄普品牌氖乡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野虱八,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV番祷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候薯,我更多的会用臃肿两个字来形容它海。圆润的车身票馅,没有棱角的线条撮塘,大而无神的头灯啪悲,都让我对它提不起兴趣邯舶辑。第一次见到新款昂科雷时史,我的这种感官得到了改变微诵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伍。新款更加俊朗艇膘咖,就像是一个胖子垛,经过健身绊被,从大腹便便变成了施瓦辛格路悼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面土,这种类似于点睛之笔的作用赌菩活,实实在在的发生在新款昂科雷上面敲瓢停。之前的头灯让我没有胃口岸杭锭,尽管亲和力不错匹,但太没有性格认沧。连同这个车身守谱褪,都让我觉得臃肿无比漂冯叹,简直就是个满脸流油的胖子遂。新款更换了更有张力的大灯凯暴,进气格栅也变得更具进攻性潘巷。这样的风格土,我想才是大家喜欢的码呛蔚。   侧面造型的改变不大篓海问,侧窗面积所占的比重依旧很形Я嗉Α,这和新君越清、GL8都很像蚂鸵。给人一种重心很低的敦实感矢。但对于车内的乘客来说憾句,这不是个好消息规,过小的车窗影响了向外看的视野肃颠碌。造成了不必要的压抑感淑避堆。或许对于选择别克车型的人们来说箔,这一点必须无奈的接受了先。   车尾的变化不及车头靡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捷金,或许我会更喜欢它恰。但事与愿违很波,尾部的改变仅仅局限在排气管上弹娇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形少汲接。这多多少少会有助于提升质感态。也改良着尾部太过圆润的整体气质锈陆。可以说搂鞭闲,这次外观的改变敝,在这些细节上还是很成功的胸擅。相当于一次瘦身和塑性础淘涝,让它的线条和筋骨更加分明抢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挖苛赔,纳智捷 新大7 SUV正式上市补扦,官方指导价格为22.68-27.48万元矾。一直以配置见长的纳智捷品牌溅,在小改款车型上又下了一番功夫跺菇蔑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次觅貌首。在体验的这几天时间里毋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”桓达潘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价唇码授。也有好奇的邻居询问这款车的售价耗盒贰,当得知价格只有不到30万元时袜,邻居更是深感惊讶潍瓜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢忍?本文就为您带来答案臀。   作为一款SUV萄,“大7”这个名字一点都不为过鹤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手私划挽,2910mm的轴距更是傲视群车卵莲挝,也难怪引得路人频频回头冯骇。不只是尺寸亩扑捂,本次试驾的新大7四驱旗舰版师嵌怠,整备质量达到了1950kg赊熔叙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”筷尼。   作为改款车型方丢笨,新大7的外型经过了一番修改廷餐,主要体现在前脸和尾灯上芜菜。大灯造型有所变化盛撩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内醛,而经过修饰的雾灯困、转向灯和前雷达篡填,给人以霸气外露的感觉淡瞄。整体上澜垢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉朔侈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭囊荚健,比较实用郴。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上静弦兜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上羔双澜。从奥迪A8的换代佛帆踞、全新奔驰S级的上市徐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照忿了。这三家老牌厂商动作频频性,而我们也始终把目光聚焦在他们身上籍社滦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS科鸽芯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来盟巨陆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今斯媳。而随着混合动力时代的来临缸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL镰寝,可以说从那时起尘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位舒幂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鞘菠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来目,以期对它能有深入了解贸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的肠。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内啸全。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸娜耿。相比之下茂拎,雷克萨斯LS在此方面并无优势宪诵厘,长度淮、宽度和轴距均落后于对手汝起。   即便不看车尾的标识睡,仅从前脸上幽兰色的车标掇蛾筏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型筷罕。而身挂HYBRID标识则意味着把据,除了树立当家旗舰车型的形象外伐戏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敌睬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功墨,只是在一些小细节方面令人有些不满乱。如果用最严格的标准来衡量馅吠爸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伤辖色。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些钾拐广。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后毒离,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手团仙玩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑丰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型衅掏侈,这种车型的优势就在于粕警,兼顾了媲美轿车化的底盘质感萍绊迸,还拥有了超大的车内空间瑞,优势显而易见璃拓淬,而今天我们来到了美丽的太湖派鼻非,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型戮拦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赂仍勤,也让更多心意欧力威的人有更多选择森。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表册匣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的檀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5渺戈藏,不过从售价以及车身尺寸方面来看悔,欧力威确实占据一定优势钱彭侨。   外观上欧力威厢型车身造型健侈,并没有阻碍它时尚的视觉感揉校,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辉贺拷,时尚并且使用鲁迫铃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观茅涧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示团。   非对称化的中控台设计百险雹,与1.4L手动版没有什么变化玻淀魂,首先造型上足够年轻协调怪敬粳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点混。欧力威自动挡车型范纲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型套抱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键魏脐诞,操作多媒体更加方便描但。中规中矩的仪表样式没有什么改变全茹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息萝酪。   本文导航" "  有突破有挑战孺穷刷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纺,就会有这样的感受霸。它太挑战人们的传统审美了蹬安操,怎么样也无法用大气净、简洁罗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受计蝎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产敖。自由光承载着延续切诺基的重任冠辩,就在这样的争议声中款款走来栖肛密。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冯韶贡,挑战着经典时恍梅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新榷坷,在做颠覆传统这件事卧交骏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猜惧。就拿前脸来说南脓,好看不好看绝不是我个人说的算的梢此,每个人眼里都有一个不同的看法胺。或许慢慢大家就接受了顶雇沮。   作为一款中级SUV啸蒲,车身尺寸上中规中矩江锋琶,作为切诺基车型的延续提泰佛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现透,但也能看到不少突破之处稀提。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重梅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃梨。   本文导航" "  从1985年开始奈艾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缕韧,1991年出现在5系车型上排,1999年开始陆续出现在X系列车型上孪。直到现在性眉嘲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寄霜。2014年5月22日村,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive得比、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蒙祈煎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求亨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车楷剃标。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW番鹿脱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盆龋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表醋欣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款睹,新BMW 328i xDrive秘领胸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元崔扩。   第六代BMW 3系延续了这一传统捶腑系,将融合了电子气门控制侩宫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陀铅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配钳嘘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蒙饯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本虐烷虱。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的交敞,要了解这个问题前廉垂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理铆庞。齿轮传动式分动箱男古锻,连接前轴的方式改为了齿轮传动常露权,其他地方大同小异喘幕彼。对于宝马X系大部分车型来说该范,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能睡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蜗举哦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力啼。由于前后轴均采用开放式差速器田,遇到交叉轴情况时般,也只能依靠电子制动来辅助芯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱恃沙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构檬上,与齿轮结构的分动箱原理相同柯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沃淘贾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的艇巴叔。至于控制多片离合器的方式狙,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式氏姜篮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛炔蹈,所以常被用于装配在更强有力的车型上俗媚路。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器叼阿唇,以对扭矩分配进行不间断地调节适寄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配波尘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩兑烩,默认状态下前后扭矩分配为40篇搞:60搞皋眉,最大前后扭矩分配理论上比例为0谩工藕:100到100穷:0之间春。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘘。扭矩分配可以在0.1秒内完成秋。   行驶过程中归锤,如果系统发现车辆可能转向不足攻法,也就是前轮开始被拖向弯道外侧唤划,就会减少分配给前桥的扭矩掇态,将几乎所有动力都输送至后桥孰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息念乏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑结闲点。一旦出现车轮打滑成密,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惨比镀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力被首豌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制阔撼。这就意味着奢镣,无论路面如何突然变化烯怯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上刨逛岸,即使是在部分结冰的道路上铜袍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解溶令版,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型械梳,其中S2属于一款5座小型SUV尖邓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桨疲靛,很多品牌都开始研发小型SUV鹤挛冉。而S3则定位于一款紧凑级SUV豢认城,并且采用了7座设计码。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何厩棋贩,接下来就给大家一个解答泥己是。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位谁淮驴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伺,这一平台就是北汽威旺M20的平台你,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计限孺科。但是两款车的轴距却不相同伶豌,S2轴距为2560mm末挨爆,属于一款标准小型5座SUV扫熄耸。而S3轴距为2685mm赫渺蛊,接近于一款紧凑级SUV娜懂丸,所以为了能吸引更多的消费者疾,采用了2+3+2的7座布局册抵仿,主打一般家庭用车赎台,实用性优先窍雹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV秆垄,主要还是面向有活力的年轻人波弄冲,外观设计更多偏向于动感的元素居多涧皆。大灯组的样式也不俗套建,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低聊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的凑攘吩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表妈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比帆赊,在车身尺寸上还是比较占优势的香徐轰。另外2560mm的轴距表现也不错麻脚,至于它的乘坐空间表现如何钠淀,在后文我们会有体验拧恭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计动, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升低,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了筐,车门不能完全打开的话踢,一些比较大的物品拿取会不太方便纺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台侯顶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机每善,并分别匹配3款变速箱募痉。此前散泼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型穷孰。而今天我要试驾1.4T车型谩,虽是短暂场地试驾垢踏虎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别够侍泊,特别是动力上提升明显掏玲。 ● 外观/内饰诧叫棉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型必百,也做了到店体验的文章砷,1.4T车型在外观丛歌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大红,本文不重复介绍窟蹦插,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验韩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看纽眯晦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因阂扮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等檬痹,具有很高的品牌辨识度刨氦。同时在一些细节方面的改进轮户地,比如重新设计的头灯替、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等赋歌炼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重行。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台韧拭寒,采用了全新的发动机捐跺抄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机坞忿巧,属于大众的EA211系列毫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米首茫,最大功率150马力/5000rpm句,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm尼磨烁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一片甫,而相比原来的EA111系列有了明显进步寥,首先是恢复了正时皮带全苛,降低发动机内部的功率消耗静闪妻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术翰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肃补,而喷射压力也提升到了200bar鬼兑怠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱部,带有S挡和前加后减的手动换挡功能逃挠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别埂宫,前者顶部是“SKODA”的品牌名材锌,而后者则是印了“DSG”的字样却商洽。   底盘悬架方面革纯等,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架将拖删,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蚕摩。制动系统为四轮碟刹结构堑拈,采用前通风盘式后盘式配置墓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节离删褪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目奇痊捍。由于是场地试驾抠恼锹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些婆搏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道醇耗,能更好地了解车辆性能洽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拔豆,只能在日后的试驾中再介绍匣。   动力方面唬晤添,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话坊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瓜坝擦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蚀巩,1.4T车型的起步和加速更为迅速鹿,而且涡轮的介入时机较早狮砂妇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉首付窜,动力的输出保持平稳可控的特性骋。   使用D挡时静笛,以1/2油门深度驾驶蓖剁,变速箱升挡较为积极怒竞竿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下矛,而且换挡的冲击较忻隆,不会影响乘客的乘坐感受桔毫面。而以深踩油门的方式驾驶角,变速箱会到4000rpm左右才换挡舞嚷伺,加速感受更为明显相。   换上S挡黑,油门响应灵敏了许多烽刻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡狗瘟叹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感并诫汀,在弯道多直道少的场地赛道里缝略,需要频繁提速的时候骇倘侍,显得更为得心应手其膏露。   全新明锐采用电动助力转向系统拼咳,方向盘低速时转向较为轻松孤挠轮,而高速时明显更为沉稳宋,转向需要更大的力度顷韭敲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力袍傲。   底盘悬架方面趟护,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性古恰,在弯道中对车身的支撑性比较到位凹奈,方向盘的有着精准的指向性抗任狮,转向迅速而稳健够。1.4T车型全部带有ESP系统素阜洪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候倍,ESP介入的时间恰到好处起希,总能及时将车辆修正到正确轨迹毁敛此,而这套系统并不能完全关闭溅僧,属于比较重视安全性的设计粱匹。   在模拟颠簸路况的体验环节捷套,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用诡,然而后悬架毕竟是非独立悬架配韭膊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况祷苯,仍会对另一侧有所影响谦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸棚挡。我们在之前测试文章中也有体验视频敝粕,请点击查看坡夹喇。   更多精彩视频夏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结菇哪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少罐翰钎,在D挡模式下表现中规中矩庙,切换到S挡后油门响应灵敏贩,变速箱的换挡节奏更为激进貌舅非,加速感提升丛才,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验表乘量。" "  2014年2月26日朽害桑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市并。其中T5动力总成包含智逸版捞、智雅版胯踢揭、个性运动版共3款加,售价为42.39万元至51.99万元沮锭遁,T6发动机版本及价格保持不变儡。   据了解锚钙绩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术怖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机渡粳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱警。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢绰乐扮?本文将为您带来答案荤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面甭秦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化翰蒋,但动感流畅的造型令人印象深刻仟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉傅仟胯,正如北欧人给大家留下的印象谢醋箍。      配置细节上窖佩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”龚,全系标配了ABL自适应氙气大灯臼,以及感应式转向辅助灯光超随秽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芹危镁,给驾驶员提供更佳的视野长凄。   此外恃讨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航强需。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达塘,探测距离达到了150米间,足以应付绝大多数日常行驶环境始滥。此外挡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统沙纠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能箔绷。虽然这里看上去有些别扭孩,但安全性才是我们应该关注的申票。" "  限量颂、配额顿农、上市前被订购一空芒讳榔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹咯朽疲。然而硕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时矢盟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘敦苹热。2013年讨,经过M部门调校的M135i披装上阵蜂穆,性能已与1M十分接近矛,并且这次冲破了限量的枷锁牛漓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车匠腔滥。正当人们面对路上的1M投去羡慕惧豹睬、嫉妒史、恨时顿怒,宝马为我们带来一款全新产品祈,并且它的能力并不在1M之下途收,它就是2系的顶级车型——M235i贝谓。 延伸阅读忻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言贫妮滇,2系可能显得有些陌生孤冕妹,其实早在40多年前慰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场踞。此外胖彭,BMW 2002车型在1968年问世井,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处藕感,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型砂。至此哼息碍,2系的到来并非空穴来潮害踢家。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22堆,而这个平台也与代号为F20的1系共享龋畴闺,简单来说鹃嫂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中尸,这与3穿、4系的道理相同惠嗽。在2013年时连蝗努,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验水豹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近败廊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了圣肖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览澜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M圣徽琉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异爆,从代号E82的1M车型袍操酿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点慑红。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条菏缎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”疤臀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受镁,但随着时间的逝去部是,渐渐也成为了一种习惯惨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表啥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加胺鼓鲍,更多是出于对内部空间的考虑跋显,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响恭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数镶犬闯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蕉喜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感夸工,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坛咳蜡。   当然鞭,即使武装到牙齿榷,M235i也不能与1M平起平坐圈嫌,M家族的宽体车身册馁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舅,就像当初1M推出时的口号一样“M罚滔磁,永远从后视镜中藐视对手”此舵,而M235i更多还是为了平衡性能扳抹懒、实用性与性价比爸,同时也为今后推出M2而留下些余地妮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后级摩掳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嫩,针对绅宝D70推出后的社会反响烷呢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多燃瞄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淘泛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势宝帆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生泞剐啪。   D50乡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寒,推出之后的表现往往是人们最期待的垢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同耻,面对D50的将会是极为严苛的考验仍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境未范硕,而成功了剖虱瓜,也将有可能成为流芳百世的一代名车斧栓胜。7.48-11.98万元的厂商指导价为们耻,可以说为这场战役的打响兰革,开了个好头巫裤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统郸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格画超茹。此次担任D50设计工作的构,正是培养出诸多设计人才的博通公司荡统恋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点糜许,同时又能够给人们耳目一新的感觉慑全妒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题缮和避。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表忍馆嫌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绢摹痰,但是当你接触过D50这款车后健茹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素娜哄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机掸吻派。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的考娘逞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹琴娟塘,但是当你将这些元素组合在一起时醇牡雄,却有会很快打消之前的念头型。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计舜。运动气息浓郁的设计手法纳,会让你把D50和运动结合在一起捷驰,无论它实际的性能表现怎样缆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象份。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方素,比如尾灯的设计手法有些简单仓促耐甜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蠕举饰,面对不断推陈出新的竞争对手芯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面律吴。好在随着2014款车型的上市逛俯挪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂淘携,而这支强心剂的主要成分也很简单苯味焚,一台1.5L涡轮增压发动机藏梢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型停爆,针对配置方面也进行了一定的调整砂维,其中自动大灯衬胸、超速报警以及四门车窗一∨校控升降等功能均成为标配封,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中虫搪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者涣盖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流怂嘉。因为从早年搭载的速锐团庐,再到大红大紫的秦卑稻,乃至于我们今天的主角比亚迪S6潭,它所提供的动力都不曾有变臼。传动系统方面刷缓薄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱匪染,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱段弥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言掂链,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿错傲。在城市中经常用到的中低转速区间内柑申,发动机的动力输出比较积极爆赖,并且通过涡轮的帮助诞,动力在1500rpm之后便有明显提升譬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炯,完全能够满足日常驾驶粮耽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低潦怖,适合城市驾驶祟。挡位之间的行程适中遍蜡,但手感略显生涩庐炒。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠氲选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车泥,而非车去适应你虱涝墒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定竭玫酿。四辐方向盘尺寸偏大辽米,回馈力度比较匀称猛寺,因此驾驶这台大块头还算是轻松汰,只不过方向盘的虚位过多墓,转向时不得不做出更大的动作弦。   前麦弗逊郴丸榔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收潮舒,并且由于悬架行程较长读潭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉密寿饱。当然这样的调校也有它的好处嗅几话,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人尽芬帮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中势,SUV车型是一种非成滦溃耗油的车型铆,毕竟以自身庞大的身形来说邯牟,自身重量就已经非常大了姐咎背,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机刃块苦,这也导致SUV车型的油耗居高不下攫腑较,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哎蛙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题似恐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚迫绞俄,在众多的SUV车型中鸿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度暖副。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计舜,这种设计可以说非常的扎眼磨陈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢抄曙楼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳划柯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯灌涟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售线频凡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志窗律,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绰缕履。在RX车型上惰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同茅莲徐,从RX整体风格来看柬皇秽,还是更多的体现了柔性设计的特点糯还弄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蚀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仕皆,如果不看下半身及嘘苏,很有可能误解为一款轿跑车型谦矮揪。不过这也让人们的视觉一亮谱偿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的柑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上十看潦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求盛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同统苛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的困,没有过多的硬线条介入恨埠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的番眯兜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点冬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符淀脓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力掀插擦,RX明显体现出有些不足饶容媳,不过这本身就并非是RX的炒作方向恢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境间位溜,内心想要一件东西滤俱秃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费阮,否则你就无法拥有心中挚爱什蝗噶。你想要一部手机横胖,但偏偏要你保证最低消费醒碉遍。这种心情着实不爽深盯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嘲绣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统叮椽匹,这两样东西都是你想要的图,售价三十五万不到购兼蔼,撇去不相干的配置耪矮,给你你想要的穗倒藩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元干嗡葡,是不是有点定高了汝纷叹?可细细一想巳抽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机筋刮卢,并且还带有四驱系统唱嫡。如果单单从这两个要素考虑纬陷,同档次的车型里免竿,都破了四十万大关了耍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型泰,目的就是要拉低门槛累阂肚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瓜便袱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件啊提。但运动元素表现的很细微髓,基本上都是细节点缀粱,和其它配置的A4L差别不大竣熄。虽然是一款40TFSI的低配车型拷,但从外观上很难发现区别驴碧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件施词,算得上是全车比较明显的运动彰显了笔某。尾灯内部依旧采用LED发光元件埠界,总体来说聘,亮点不多桐京华,朴实大方火。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后盒皑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分喝铰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拌味,除产品名称外伺,其与JX35并没有什么区别烫,还是那个豪华运动的大家伙洪骸仙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮徽烘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露叹跋钱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能措兜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助淡,灯角黄色的反光片是标准美规设计剔不奇,但无论哪种规格胶办,对行车安全方面都是提升配箩乌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感海斥,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO纳,前置摄像头悄然隐藏其中糖纱遁。侧面看上去QX60依旧大气稳重谱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耻欧。另外搭,底盘上有些部件会低于车身伯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过济纬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色氢分,活泼的细节设计使其更有灵性妻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性楷屠速,也起到了一定的隔热作用闪撤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感河,硕大的车身并没有让其显得特别夸张劲茹阮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涉鸵,静音效果良好骇纹很。   车尾并没有过多花哨的设计老,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字灵。尾灯采用部分LED光源操卉椒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释膘长,总体来说比较耐看蔬徘髓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味痢村傅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来跨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高灭古抱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起试,就一直是大量网友关注和吐槽的对象舅轿善。上市前同划瞬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后厕,不少人不相信它的价值罕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后迸燎绕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钦曝砰,这自由光到底是什么情况脑必?经过整整一周的深度试驾后炽,我有些新发现可以分享给大家谢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3糙统,我的思绪一下回到了2005年左右贺,那时候自主品牌鲜有SUV产品缔纷僵,奇瑞率先迈出了一步犬取浓,推出瑞虎酸,并领风骚多年圃辫。当时奇瑞称之为NCV趟,也就是集合轿车以及越野车彩,有着越野车的外观和坐姿盼盒,并兼顾轿车的舒适性蜗,其实就是我们现在说的城市SUV蹈瘫且。   这样的优势持续了很长时间沥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展败海弯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颁,瑞虎的势头逐渐放缓讳锯藏,也就不再抢眼了桔盖。奇瑞随之调整策略旗链跨,在去年推出瑞虎5这一新车型厩,与其他自主品牌新对手进行竞争烘梢上。与此同时蔬荆,时隔半年的今天冬,老瑞虎被重新包装升级密律藏,命名为瑞虎3再次进入市郴樟搿,与瑞虎5形成高低搭配坤,重新获得了新的竞争力笛。   外观瑰洞:   正如前面所说兰肮陕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绍砍活,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嗡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节谐火。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骸,棱角更为突出愧创勒、线条也显得更利索稳。侧面增加了镀铬防擦条力,而车尾的变化并不是很大虫攫抒,集中在尾灯和一些线条的修饰上橇什奈,就造型而言瑞虎3更年轻了染鲍。从车身数据来看梳崩籍,瑞虎3相比对手并不占优优势文酥乖,但是得益于外观的设计评,视觉感受瑞虎3要稍显大一些睹算。" "  在经历了数年市场洗礼过后刮,瑞虎车型迎来了新一次换装蔑凤,代号命名也列入到了家族统一的序列中擅,对于车型的区分更加简明糕建潍。除此之外浦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计菊潭鸽,以及更为充裕的乘坐空间头,以提升自身的竞争力陕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型殿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用傲小,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连亨放,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向俯暖岸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车船勿。   此次改款主要集中于外观方面遂权始,通过新老款前脸的比较别,我们共计找出了8处变化崩,分别为帛蕾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组佃匆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛佬病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大苛妙粗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘掇,但在车身尺寸上有所调整途鳞,其中长度方面增加了30mm闺,宽度与高度减邪倌跃场,而轴距维持不变鄙惯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出毫迷程,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35将,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中似。   车身轮廓并没有大费周章的变化舱,更多的是在细节上体现新意醋。侧车身防擦条进行下移泡皋,并在前后车门中增加了镀铬饰条坎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中疾平,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装亢互散,更趋于向装饰性靠拢氰酞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式陀害挪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗斑并耙,若要找出所有差异碍红,还需要费上一些功夫睹发,在对比过后变化上依然可以达到8处鼻陌浦。依次为盯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更郴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识梆氏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处啡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计绒立轨,空调按键的布局更加紧密拣骂镭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化锭鸽敬。此外斥蒂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蓉。   按照配置的不同玲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机擎,大尺寸液晶屏包含导航妮矮辣、多媒体盼、蓝牙以及系统设定等功能缴统俯,而在操作上也十分直观蹿山慰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当携热鹃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蔚赁钳、风量娟蒂阀、风向等信息攘盖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少金庆,同时旋钮的阻尼与定位适中抬分世,手感较好锋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肃。   方向盘两侧位置集成了音响膝确抨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键桶,中心区域使用了品牌全新标识狼谷亲,并在造型上稍有改变苯锹。仪表盘则没有任何变化片,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瘦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值缔环,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素零屡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅逛,但调节方式为手动缸能岗,前排座椅具备加热功能擅列痴,按键位于点火开关周边区域渐盖克,位置的选择上不够人性化肃护内,副驾乘客很难进行单独操作吕毙。   在前文的数据表格当中饲辅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优窖郴聊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蓉抽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后香,头部距离车顶约有4指空间趴谷,直接移至后排乘坐你塑弦,头部空间同样保持在4指冲礁档,腿部则为2指余量栓鳖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下裤夯,首先需拉动靠背边缘的拉手娟谴桑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒慧构间,要想恢复到之前的乘坐模式凭板,还需先拉动开关挺,同时扶 起靠背斑,在操作方式上显得不够便利圃。后排座椅支持4/6拆分放倒窍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大楔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响壁痴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致双缎脓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎罐,含有DVVT技术虽肠祟,相比早前奇瑞的1.6L引擎浩宪籍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求羡窟刺,在CVT变速箱的帮助下僧憾竞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沛耗谱。即使在起步之初深踩油门堕捻错,加速过程也会显得有些慵懒蠢,只待转速攀升至2000rpm后然导信,动力性才有好转繁沤句,此时油门的响应能力有了子显著提高榔恼换,虽然整个过程称不上动力充沛免,但对于城市使用来说算是够了森腻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上块,涵盖了手动床惜独、雪地和低速3种模式浪德,在手动模式下可以模拟7个挡位稍缔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用朗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卯,在模拟挡位的帮助下铝汲,转速会与油门的深浅更成正比教古懊,升档与降挡的操作也会更加从容舞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星屠惹摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内关。   在紧凑级SUV的行列中购匿,瑞虎3的车重算是较轻的一员闯肝,这为引擎减小了不少负担竣阑垦。助力转向系统的力度适当漆唉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力收。转向的精准性使我出乎意料来,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性迫娃恐,悬挂整体表现十分扎实小,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入萄,令试驾者信心倍增来糠。   如同瑞虎3的定位那样化,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外佬,它并不具备越野的能力皑,然而精确的城市定位趴次去,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适式,诚然搞胳,它在这两点上做的很不错哄拒鳖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你统孔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言溺供,瑞虎3也许是最合适的选择对象拘。 责任编辑伙独嚼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年恫,一晃6年时间过去了哩撩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化潮漏滴,但是我们仍然和它有过很多次的接触娶秃并,并且每一次都是充满乐趣的体验笺。今天我们又把它请到了这里太纺抚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外放刚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型捅上。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能丸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子睛廓篓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气仆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单平,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凡梢,自然整车价格也就能便宜不少缴块疮,降低了它的入门门槛蟹肺铅。而以我们消费者的角度来看挛勉唐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象巴,这也是我们今天把它请到这里的目的截,测试项目很简单破立啊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现慌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蹈镀辰。   ●日常驾驶动力表现狸搽:低速扭矩充足溜性,高速动力吃紧啊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能起,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性五帘,但机械结构还是更适合在野地里行走漏疼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蒲斜祁,外形设计乐饲歌、车身尺寸鞭乖、参数配置全都没变瓤,只是换了一台发动机撂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃霞,双手需要时刻度掌握住方向盘甸,总之开着它你不会觉得太轻松撩吃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了偶舵,大家也都心知肚明庙还,所以今天我们重点聊聊它的动力表现糙绷敛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酶碴,参数虽然降低了肆示帘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些铃败。实际开起来起步那一下还是挺有劲的匪火贡,并且只要车速不超过60km/h爱侣帛,提速还算是挺从容篓,也有一些推背感财团赖,感觉并不比3.6L车型差多少尉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了算屑,脚下的油门响应明显迟缓了不少凤憋颓,如果你心急的话罕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧思毕,否则踏踏实实的在路上巡航价惜灿。   ●油耗测试守使:正常表现兜,不惊不喜柬。   发动机排量小了头,除了动力影响之外恕晌合,油耗也是一个值得关注的指标砍闻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试撕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里岭陇瓢,拥堵路况大概在30%左右桅另,畅通路况大概在40%左右眷尚寂,另外30%为综合市区路况蟹,全程平均时速为31km/h拒匿,最终计算出平均油耗为12升/百公里诚荡,算是正常水平从迫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过慨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题篓漠笆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嘶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力忻边庇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何欠卵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高懂粗,很高晤,或许我接触的都是高配车型搂瓮怀,包括纳智捷大7籍破鸽、CEO等车型彪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助冒。今天粪酵踌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV汲人,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量变,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧荆梢抚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢迷?下面碘偶啥,我们就来看看详细的体验报告画殿跺。 可以看到欢隘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伴突辨,这在于其他车型包括纳智捷大7讼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现崩。这次试驾的优6 SUV也不例外秒构,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚链,为了突出这款跨界SUV车型的定位掣竭,外观设计上更年轻有活力炼版,对于年轻人应该有很大的吸引力窘歇蜜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秀乐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台福送芒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吗,轴距为2720mm概,可以看出这是一款跨界风格的SUV骄汞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品腑,最大的优势是轴距要长出20-100mm两,具备不错的乘坐空间铜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷将黎锯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎捞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挂,尺寸都是215/55 R17败犬嘿。可以看出在轮胎的型号上次玩,国内销售的车型都有一定的缩水拼,当然为了控制成本楼蕊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现色。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮屉慈,后风挡下方采用了黑色装饰衬托殴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美曝鼎,两侧的LED刹车灯十分扎眼瑰萄巨,不过从布局上看稍稍有些凌乱点。" "李老板的慷慨蝎赫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会狙喝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板届。下面回到主题房藉,从之前收集的网友问题看凳寿,大家最关心的有两件事儿忻,一个是特斯拉的性能枪壳,另一个是特斯拉电池的续航能力隘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿斧。简单剧透一下勒良锯,性能方面特斯拉相当给力偿祭宛,续航能力方面我个人觉得还是不太行帅侠。 注尸部:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型境灭,文章中提及的“特斯拉”米陕脯、“Model S”等名称均为本次测试的车型扳午晤。 数据解读簿埃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娥绩,所以今天我们就先从数据说起函。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版添东,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s洛,而我们的实测数据为4.7s揩,比官方公布的成绩略慢曝颈驮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿佳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样胁。由于采用电动机驱动喉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车高厢登,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蹭吮狙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态帮,直到完成整个加速暇郴。电子系统和动力系统的完美配合冗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限驾,这是大多数的同级别车型都很难做到的伎抨崩。 0-400m加速尾速窍狄:170.124km/h 加速时间缆熬测:13.63s 由于采用了9.73酶垢:1的固定齿比变速箱跑策懂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡末旱簿,在加速曲线图中男避萍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侵,车速和电机转速完全是等比例上升然。这里说句题外话户,官方公布的电机极限转速为16500rpm贫救,最高车速为209km/h娄,通过以上三个数字刹捐络,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少鹅勾,有闲工夫的朋友可以试着算一算赏八粮。 0-180km/h加速岸叔骚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G韭跨,峰值甚至达到0.7G姆芦客,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱涂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蹿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疟率,当车速超过150km/h后绕挡,车辆的加速度下滑比较明显怯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扔,工作人员解释说为了保护电池炽耍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡垮。再多说一句典挡虫,这个速度日常用肯定够了查,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h修串,但如果是赛道涕喂,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道千怕插,有大直道的长赛道弓,它应该会比较吃亏豹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瘫,常会被贴上大排量的蛙、暴力机器郸工残、拉风外形和肌肉车等标签芦。这些词虽然简单顶莫稳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征娶歧锯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型限变。近日剔郝界,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惫薯汉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梅煽:科尔维特C7)惰樊败,肌肉感十足的外形虑豆,手动拆卸的硬顶能,再加上6.2升自然吸气发动机等棵熊,都是它的大卖点显热塘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伤些姓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时祷曙设,外形变得更具攻击性杉的迸。不同于以往车型袒交菩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗不县,只有头顶裸露在外患巾扩,非常特别需。重新设计的6.2升自然吸气发动机伯柏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余梆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机竟,最大功率640马力何菱,峰值扭矩814N·m)恼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手改巢括,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势痪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为傻绒:5.3万美元)溺蹄泌,几乎没有性价比可言虚款,但相信越是稀有的东西翟,越有人喜欢盎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆兴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话什附狈:400-023-5599 地址桑典冠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑钮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型冈茬弹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠签。而这款车本网也进行过多次报道与评测誓跋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题呸熄憋,比如——空间与电磁安全性谦戈趁。   有朋友担心烹换,混动车型的使用空间会不会很小暗彀酵,电池电动机发电机都需要摆放位置湘齿,还有散热系统庐涡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧唾汗祭。   作为一个“热心肠”菲降兑,笔者决定帮一位同事搬家妇森,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”醒仕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱骄俯蹿、两个大型行李箱僻痴川、三个双肩背包泪,两个电脑包隆硷,一个猫窝褪揩、一个全新的大睡枕搬走境奖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客茨竣。好吧虑阿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大磊涸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上攫此,从图上我们看出崇扮团,在放入体积规整的水族箱水缸后炊甫蓬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间施冲虏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搐伙,并留有一定的间隙量堤记。   而后排在放入水族箱地柜后妮洗实,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位剿抹墙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱亩嚷。得益于巨大的后排腿部空间类陛瘫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了巧。而后辣腺了,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线壁鼓。当然褥良,前排的空位是为乘客准备的凳焊。(为维护试驾车整洁拉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施滩笛。)   我是一个希望低调的企业主蔡闲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的懊锰皑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间峡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少缓,后排音响控制弯,前排座椅调节按键萄敛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扮寞、空间跑现、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流巴艾,大电流产生的磁场对人的健康有影响蒂。英国专家认为捕查逛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉卞貉嫉,高于该值腻,儿童将面临患病风险屋筛工。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少喜邓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温彩巧遥害笨权。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害零手。   简单来说释,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种甫匠皑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统胖腊航,如手机埂虎蔡,对讲机梆凡、信号发射塔等妒,而低频电磁辐射离我们的生活更近赂骨,家用电器似蜂级、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射庇弯亩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可且。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台配,前排座位苯常别,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量峦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赡,不具有权威法律依据磋,但既然是国家允许销售的测量器材绥,其测量结果绝对拥有参考价值驹梗挤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评橙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受诡,首先是油耗羔雾扁,我们在遵守法律规定的情况下校缔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车亭赣星,而结果显示榔荡盒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车楷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下巴贝任,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”宦号俏。   混动车型比普通汽油车重陋幕狙,驾驶感受会很糟吗?   确实罢羚,混动车型由于需要布局电池深彩、电动机撼辛射、发电机糯盾羚、散热系统及控制系统祈,整车质量肯定会增加炉纯,但通过驾驶部,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感冀疼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动负闻辰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赖,使用感受更接近与现代的美系车型瞧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性休,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极掀惦,而在高速公路上挡伤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了敖猫刮,取而代之的是风声与路噪声岸。而操控部分蔼础,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了犬,你永远不会感觉到生硬的颠簸瓷封,一切都是柔和与优雅阜骄坟,当然毁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的秋挨。   最后娃躬,我们通过以上测试掣钾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性顾效朗、油耗及空间实用性上都出色表现琳,而为此你仅需多付出几万元的代价哄焙,加上经销商的优惠融,凯美瑞尊瑞物有所值绕衅,而你现在需要做的湿萍,就是去店里亲自去试一试宏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惹秀浚。 图/文忍枷暮:丁艺   丰田汽车日前宣布阿梨哩,截止2013年底潮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拧畏脾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录陶鼎糕。诞生16年来识眉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区绵、备受600余万车主的信赖和认可趣谩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员隘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片恐葛静。 责任编辑舌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后邯谅,MINI凭借其漂亮个性的外观翟洁沸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心氨抗。2014年北京车展上哪柔稀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑隆(点击进入上市文章)陷篱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化穿绣谎,同时在配置方面也有一定得提升侥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后按帕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市汹,售价区间为20.18-23.68万遂。虽然只有4款车型可以选择握肩,但从大家的关注度上看团笑拉,很多人对这款车给予了很高的期望佰揪。今天女炒请,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V舰,两款车虽然在级别上不同城颧,但是在价格上却是非常相近拱捆橙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万测财。下面秘,我们就来对这两款车型做一个对比戊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大全。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪幽伎啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话碧骸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜颅女损。当然劝,作为一个自主品牌界霜喝,想要和这些合资车型抗争兑勺,就需要在配置上有一些诱人之处炉驾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别檄,从车型尺寸上看舵,H8明显要大于东风本田CR-V塑,但是价格却几乎接近闹瘦。如果您的自主品牌不感冒的话接,那就不用在纠结了容呸。但是辞寐味,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话侨嫡,那么H8的确算是不错的选择馅妓,至少从轴距上就已经很让人动心了梦设簇。   =============分页符=============   原标题波戌钨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下腊,哈弗H8还是小胜窟,其中H8还带有液晶中控屏疆慧刹,而CR-V并没有配备中控屏扦板。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能任。这些东西的确也是非常吸引人的境访荷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的疯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验口,平且还配有ECO节能模式辰匙拈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惕。H8还配有坡道控制系统廓趣,但是CR-V并没有配备这个功能溶。另外红杏饺,H8还配有三种运动模式察饲,一定程度上提供了多路况的脱困能力肪维多,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娠奇,当然H8属于刚刚上市的车型涪安,并没有试驾车让我们来进行测试楔,以后有实车的话被,我们会进行相关测试傲。   结语茅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的典。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升翁械,某些情况下还要超过很多合资车型灯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下改妒卡。 责任编辑无颊:赵春晓" "从1985年开始嘛饱唾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上咎隆盟,1991年出现在5系车型上棺撕,1999年开始陆续出现在X系列车型上罗攫瑰。直到现在凡亮诺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痪郊芭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配底,提升着宝马车型的操控性和运动性涣。让牵引力发挥的更加自如耙,下面女降,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现哥精隧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱壕。在车载计算机的控制下解,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整面,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鹤味浪,而且动力分配比例范围达0-100%煽拾捎,赋予车辆独特的动态表现婚贫。 与传统齿轮机构相比邦稿,xDrive动力传输响应速度更快饲赎块,分配比率更灵活绿拳籍,通常钙珊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴梯,保持车辆转向精准灵活腔某杀,初缺杆、中段加速更为直接的经典后驱特性旦凛劣。而在弯道涉棚蓟、湿滑路面磨常傲、或紧急变线等极限状态下什梨铝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力图醛羔,增强了车辆的稳定性和循迹能力几。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统必,在附着力降低的情况下魄臀,更加考验着前后轴所分配到的动力档。通过一体式底盘管理系统的侦测绕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配墟桅钙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下祟,最大化的改善转向不足和转向过度力街。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上虾将患,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现仕凹娃。宝马4系在绕桩和紧急变线中魏吓客,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外铣茂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准版,更灵活协槐委。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域虏闷线,公路性轮胎打滑严重似,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预岁,还是能够胜任一般越野路面渡堤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑录忱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)郊诉,宝马X1一直以其运动性示人毫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表描。但是不同于一般运动车型不擅长越野蘑嫂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能伸阔堂,能够让车主在假期到户外撒撒欢赌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贯喘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比且隆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时倦凭物,带给我们SUV应该具有的越野乐趣星江靡。   在消费者最关注的价格上归,我们分别来看两辆车拷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元使。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元颠。从售价上我们不难看出封,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3勺皖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3路,价格区间跨度较大喊贺。   外观尺寸对比莆郸:   首先奠泄式,从外观上来说绰,宝马X1极具动感粗。其标志性的双肾格栅已经不必多说邦,远远的就可以知道这是一辆宝马认。而那富有动感的线条陀蹦脱,将其外观勾勒潦纹狠,即使是静止在那里冬炉焦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态贺充。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长闭镁宛,感觉比例似乎不那么对称许案吓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控讲嗣嫡,而且作为一款国际范儿的车禽蔫秸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅秽需。虽然宝马X1有修长的车头迹维,但是驾驶时却并不遮挡视线庇敢题,仍旧能够清晰的观察前方路况胜。   相比之下茅,奥迪Q3的外观略显沉闷垒翻,同样的家族式前脸显得十分稳重超娠赏。虽然不像宝马X1一样运动岸,也符合其SUV的定位徊孩哀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大脚,这也让奥迪Q3的样子更加传统旅撕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势逞,但是内部空间却优于奥迪Q3脾埃局,相比来说羔,宝马X1具有更大的头部空间详,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3枯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长澈帽:4477mm 长携:4385mm 宽勿藩奠:1798mm 宽晨刺:1831mm 高午:1577mm 高钡:1608mm 轴距签:2760mm 轴距某雷淖:2603mm 最小离地间隙凭撮:194mm 最小离地间隙杯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者捷,宝马X1具有灵活的操控性署,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性滴兄。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化叉上痉,作为一款 SAV善摧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的孩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向啊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣革肌。   实际驾驶中传浓,宝马X1的路感清晰庭币朗,虽然车身不谢帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径偏霞牧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拐窝,带来更多的便捷徒饰。行驶中畦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快达姆伎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系篓敌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮连温茎、高精度直喷与电子气门三大核心技术煤爱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果片括倦,在动力输出上达到高低搭配的形式戚半殴。而宝马X1带有的ECO PRO模式驮钾,可以帮助我们进一步节约油耗袜邻,让油耗能大约降低20%烈射本。 两车基本配置参数对比施: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前夕迪:通风盘/后箍娄脊:通风盘式 前感:通风盘/后木喊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绢渴幕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV遣,我们不仅仅需要看其运动性能苗,还需要检查其越野性能酗秀拒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蛙德。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缉粕,为了能更好地分配轴荷立匡救,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扒赡啪、后桥差速器前面匠。正常驾驶环境下蔽林摧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮窝,当检测到前轮附着力减弱时己勺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮埂,帮助车辆脱困殊。   通过以前的测试唇番汇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用售酚愁,对于应付难度不大的非铺装路面来说歪届钡,这套四驱完全可以应付码盾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拾,加之悬挂行程过短芯居祭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抽锑矩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样辑妥,偏向于公路驾驶甸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴羌钦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中猛愤,动力的分配为40:60蔡显饶,在实际日常驾驶中零,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的问。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主乖匹畏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能稼成砂,在车辆出现转向过度时点,车辆会将更多动力传递到前轴哗猫烧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纯,帮助车辆脱离失控的状态粗。在弯中逐渐加速的过程中继,由于车身的重心靠后戊额,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势焦沪,在这种情况下梳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出递弗城,减小前轮的负担残,使车辆获得更好的指向性妮吞娄。   无论是雨天矢蜜祭,还是弯曲的山路钞乔肌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对警蛋芭。而且在大角度爬坡及碎石路段蘑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力夸蔑。尤其是爬坡时竞,动力能够智能输送至前轴健惹,让车辆轻松前行墟核沥。而在平时搁堕堆,动力又会自动分配于偏后驱伎佃,让运动性得到进一步的体现皆哩。此时的感觉是类似后驱车猾嘉科,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靛萄,让车辆行驶更平稳箔暇。   相比而言列农,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筹恭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高痰浆入,具有良好的越野视野赔慨赌,但是宝马X1的离地间隙更大洞,通过性更好妒怕巳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少琴前圣,尤其是其具有更多头部空间心称巩,如果越野时茎富敲,可以适当调高座椅坐姿痪熊。   =============分页符=============   原标题虫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩香荆热,所有的按钮也都在触手可及的位置京撵,十分便于驾驶者操作班夕。而且两款车型都选择了年轻搽、时尚角、富有现代感的内饰设计钒恋不。   两款车的配置铣妥,无论是奥迪Q3科,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全风。尤其是宝马X1的iDrive蜕素、热感应键等内部操作方式十分便捷易用棘弓署,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮孰,宝马X1更加简洁茄膝连,而且操作一样方便艾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑殿套损。即使是刚接触宝马车型的用户删蒂,也能在第一时间熟练操作吾驼艇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热叫类峡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性先革。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索爽郊释,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大储,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供围夺官。例如像最低配的宝马X1妓,虽然价格极低欣崔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了秦。Q3低配也是一样寝,配置较低遣城缅。不过如果您不在意像导航欣娇杭、座椅加热等配置廊承,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抽虾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后探,我们进入车内来看看内部配置以及空间奇。二者究竟谁能更胜一筹宿橇?首先来看两车的安全配置痊。在气囊方面麓,奥迪则更胜一筹弥污酵,在两车装配有同等位置气囊的前提下号磐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊骆撇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郸杯胖,它全系标配有防爆轮胎考啃拒,即使发生爆胎掇,也可以继续行驶稳缉陋。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配际硷。此外防爆胎也节省了备胎空间渺,让后备箱有更多的储物空间涪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瘫沸醋。从车身尺寸上来看奔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势围税插,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势炕。然而车内乘坐空间方面尾徘脚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3倪韭捎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度敲厦婚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度腺较素:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题勤洁每:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面潜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策水庞擅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养墙白。但由于国内油品的质量不佳峨,为了更好地保护车辆发动机蔚丸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换牵。而其他配件的保养周期上玩曝储,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养淋补疵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i圃娠哦:   861元   xDrive20i涧棠:   1036元   其余车型郴:   965元   sDrive18i夺惶:   861元   xDrive20i崔尽:   1036元   其余车型阀黔臼:   965元   sDrive18i竿:   1609元   xDrive20i床佩:   1784元   其余车型磐刺畦:   1713元   sDrive18i窜:   1386元   xDrive20i痢叹掳:   1561元   其余车型阑:   1490元   sDrive18i挡翟筋:   1591元   xDrive20i熔眷境:   1766元   其余车型枷:   1695元   sDrive18i憾抽:   1609元   xDrive20i鬼鲸:   1784元   其余车型辆鬼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沏:●劲:需要更换 ○筛羚骗:常规检查翘冀肉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中竣董,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涵、空气滤芯和火花塞绵。花费支出大概是2691元儒履。4万公里时还需要更换汽油滤芯龄睡,支出大概是1382元坊府奈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错目秦貉,保养中也没有出现更多的费用支出姜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用螺尽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注冷:●跋壬久:需要更换 ○硼锋痘:常规检查碑棋廖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出李,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费七劝咆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降憾坛熬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同呈凛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加粗特,能够更好的照顾到爱车的每个细节歼舷。   总结揪和: 总体而言定绣炭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动翅表,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3猫矫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吭嚼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少孪纺磺,整体内部空间与奥迪几乎相同烯茫。而在使用保养方面雇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济攘木。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人航梯咖,但是其配置也相应有所减少溯哆氛。作为高配车型猛湍蹈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择七。 责任编辑漂冻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙敲,没有给同事们任何跟我争抢它的机会躲汰饱。它足够漂亮了轿涵私,漂亮的让人感到迷茫钵俺兴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行肩份题,由于在国外疾巢乒,我不得不比以往更谨慎的驾驶魔识权,没有做任何炫耀的动作喊莱炭,但依旧接受了不少注目礼滥。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蜗迷槐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蔷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疽钳撤,只好出此下策嫌:按住疑靶洞В控器屏幕,“砰”后备厢盖弹开了冈登倍,老头愣了一下魏逢胺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢憨讹,并给了老头一个友好的微笑滥,关门走人了椭斑旗。这时我才知道蒜蜗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量槽唾,它的曲线诱人弯兑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处广,但令人心动的地方是从B柱开始的啊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级疽焕拎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性焙扯梨。也难怪裸侥仿,差点忘了劳绿,我们这台车选装了AMG套件呵冀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用湍,没套件的车感觉就差了很多滑疾返。   即便如此滇戎陌,它的妆容仍是存有争议的漠煤李,在我们同行的5人中就已经产生了分歧膜拧嫩。左派以我为代表(全部未婚)糙精,认为它的骚气指数接近满格策嚷怠,尤其增加AMG套件以后笺瓢漓,能骗不少小姑娘炮咆豁。右派以结婚生子的同事为主光鞍鲤,他们认为车身不够修长瀑,不够秀美伤钱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鲍杜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情捌辖胎,但又内藏了些许的凶狠獭舅。   不过我们两派的意见同样有交集卡,那就是从侧后看去凑光,它的美感更胜摊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淌,远远的从背面欣赏它覆,真是太美了俯输。   =============分页符=============   原标题衅堑衰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上间残刷,它采用传统的氙气大灯咎疆温,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纶番。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少暴。另外拜咐,与前包围上的空气导流口不同的是割巴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捕身庐,不得不说其达成的效果是相当不错的碳抄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肝,但日常使用中也是在令我提心吊胆劫,还记得开头那个故事吧玫,告别老头后我驶出了停车澄住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着圣祭,压过了一个并不大的小坑洼蹄,胎壁被硌破了瓣口敛,轮胎在5分钟内全部撒气乾毋翘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用汰厘滥,这个下马威让我措手不及魄琼。   =============分页符=============   原标题浚寒稍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门俊伯茹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呸嗽。坦白的说啸瞧,这套座椅看起来特别有型家,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色四,为了照顾大多数人对于舒适性的要求奈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处妻夏。   眼前中控台的造型辑酗煎,甚至细节都与奔驰A级相同篓蔼撂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用某泞狠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蠢拟,总让人忍不住多瞟上几眼菲嚼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹佳,触感细腻飞仍。   =============分页符=============   原标题惩酒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳泵淌渺,各项按键的操作都很顺手竞蔫,但我多希望能提供翻毛材质划扰。另外怀钵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手亩,回馈力很猩跃枧丁,而新款车型早已没有了这个感觉汹赴荡,让更多人都更容易适应急匆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格剁独角,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利构,特别方便巷帽,当然了浓乳,这并不是CLA级的专利踩,A级也同样如此情台讹。总之对此我们是持肯定态度的谋投,“怀挡”显得复古氮庇、特立独行食粒奋,而且省空间团,利大于弊沸童刷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同镣,不同的是它很强调对网络的依托到昏,这几天在欧洲开了不少车酿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联惹朝。几乎所有新款车型都支持与手机互联便澳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能材烙,还可通过手机网络访问互联网暑墨貌、下载官方APP程序和导航委纱,这是国内车载系统所没能赶上的扮。   =============分页符=============   原标题八缄劝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说僻,空间实际上是够用的撬,毕竟多数时间都是前排利用率高岛茂。我同事身高179cm沪,在前排头部有一拳的空间奈,在后排就显得局促了趟,后排乘客反应压抑感比较强孺。   不过我坚信频,对于CLA的车主来说空间是够用的抖迟悉,因为后排不会经常有乘客吗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的葛酿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用脑碎。   =============分页符=============   原标题杀枚不:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瓷恃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机耪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm许,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm内,配7挡双离合变速箱楔猫犀,带有换挡拨片铃磁。拧动钥匙榷趴,发动机被唤醒蔑,车内怠速状态下的静谧性相当不错悔憾吻,我们出发了反普竿。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通被姜,不过CLA非常容易上手缅恫呐,舒适模式+D挡表现得有礼有节盖浮搐,整个驾驶感觉极其轻快百驾棋,这是一辆易于驾驶的车协,不论男性和女性都会觉得很轻松虹独。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性透媒谋,转速时常被控制在2000rpm以下哀劫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盗捎摧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性事墨,而且在低速中它的换挡依旧平顺谜,并没有出现那种令人不悦的闯动惫。   切换到运动模式纳,变速箱首先变得更为积极唾,整台车的性子也开始急躁起来凉具,随时准备着接受挑逗闺法呵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接卸触。油门的响应也更为灵敏筷彼片,初段就能得到不错的效果俄蓝,只不过排气声浪并不那么有气势阂泵。   至于转向糠寥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻表,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉悄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转贩测,那样的线性和柔顺涸,简而言之非常舒服醛纷。   CLA的转向感觉则不然靛,它少了些紧致的细腻感胶坦,多了些轻巧卸。这套电动助力低速中没什么特点截娩僧,属于偏轻那类的珐些绍,或许女性朋友会喜欢驹昆速。高速下转向逐渐变沉檄耿,更易于驾驶漠赁冗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上淌蔬,比我想象的要好不少累娜素。   不要被AMG套件所蒙蔽桔亢爱,悬架的设定并没有那么生硬刃韦拭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求编距佩,整个感觉还是挺舒服的婚角,回弹的特别利索溯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态摩随,起码我在前排开车是这样一个感觉萎,只是后排的乘客有时会说啦烷:颠!哎诬铃悼,管不了那么多了逆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人楼棱,驾驶感觉对于这台车来说重要谷。   =============分页符=============   原标题精禾旅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注箍抗刷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现兔辞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护哼呜烂,无法进行有效的弹射味猎。起步时有将近一秒的延迟郸,之后发动机全面发力爸呢哭,此时轮胎打滑非常严重控胁诡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故窟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态挥享吧,导致抓地力不足迹。怎么形容这个状态呢另釜盆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肯卵,四肢虽然在飞快的挠地病憾规,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样馅操挎,各位想象下卸词袭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态妨描五,双离合变速箱准确的完成两次升挡叉虱金,换挡速度很快墨卫截,最终用三挡达到100公里/小时的速度苗,时间为7秒整奈托。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娃,因为看到严重的打滑时我特别无助同,尝试了降低转速起步阮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地猜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中啥,而且车身的支撑有效愧外扭,车内没有特别明显的前倾感觉横蔚淋。从刹车曲线来看瓣煤查,自始至终加速度都在-1g左右那鞋嫁,最终成绩为38.46米僚稗,符合奔驰一贯的作风烩。当然婆,待拿到国内的测试车后拍瞬炉,我们还会进行测试科混,看看原厂的轮胎表现如何凑。   总结谓系:   从国外的销售情况来看纺纤拣,CLA是相当受欢迎的死盘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拢炼欧,CLA在美国同样有着相当不错的市承臀荨,2013年后四个月销售1.2万辆苍疵回,势头相当迅猛伍,可见其受欢迎程度施。   进入国内后我想它会得到同样的关注颂坛别,随着细分市场的成熟隘丁亥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鹊抱。奔驰CLA级嚷仓,主打运动黄剐诉、年轻乱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎湃,尤其选装AMG套件以后效果更甚檄,相比奔驰A级腺啃,它的吸引力显然更大高扮淳。相比竞争品牌屎,这次奔驰走在了前面炊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品炮浩危。配置方面国外大多都是选装忙股亩,比如天窗套、轮圈样式等等娩跋川,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知刑。   不可否认仑,它是如此的招人喜欢恭,尤其招那些打扮时尚媒立、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑卫魂鲍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机颧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了顽桥蹄,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嫁剑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘举拜矗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拇山关,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革漆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钳骂,通过细节部分运动元素的添加粒疽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格扳嚼刨。其外观运动套件包括进气装饰拜荚渐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等杭。   总体来看猫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鼓舰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拢氏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蛊仍,白色车身加上黑色的玻璃车顶耸,看起来很有档次感架。不过略有遗憾的是鄙亲煽,它的全景天窗不能打开叛拢剁,有同行戏称济舶,这是专门为了看星星而设计的锋奶猩。   内饰简洁自然   与外观相同护,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围撂怖句。全黑的内饰灰貉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现逢咸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来晨。   配色方面绣渴搁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰苇,但通过座椅的白色缝线孟、钢琴烤漆面板白边框的搭配胺,使得内饰整齐又不显得沉闷姆僵距,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了倒密斯。人机交互系统方面奇乱姓,V6菱仕Turbo车型并不占优势擞。   动力不错袍蓬蔽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机献佛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱砂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型磁刚。这款车的低速扭矩较大徘先,因此起步时非常容易培豢谜。起步后壕,借助轻盈的车身钮,汽车随后的加速较为顺畅戒嚷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嫌偿,这直接导致这款车的操控也是相对不错盖,在较为宽阔的路面上阀欠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作枢唇儡,感觉很有信心拴纽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校惋牧攘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的丸掀镭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置狡参锋,非常方便驾驶者进出沟缕倍,但打火时捌记歼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惯澜酥。 责任编辑南:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候壬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位勿。之后的继任者是睿翼蓟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈降惶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谦,并更名为马自达6阿特兹纤盖,而它是否能达到前辈的高度捂头,让我们由内而外的体会一下矮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌滥,配合这两侧行车灯绅文蔼,看起来霸气十足乔汗板,隐隐的透着一股子狠劲夏陈。图中这款车是2.0L的标准版垒裸,则采用了较为普通的卤素光源扮花颊,科技感差了一点娶等。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哄,犀利感十足钝氦策。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA懂味,它不同于以往的两代马自达6潮裂亩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现噬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来勘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子甩亢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嗽堑荷,轴距为2830mm瓮煤,与进口版本相同癸谅瓮。相比同级别其它几款日系车型冷程裙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挎疲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾溃洗情,像是一滴在高速行进中的水滴伞妮,充满了流动感郡媒师。从后边仔细观察阿特兹的背部襄扛陷,不难看出它还带着一点掀背的意思黄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯荤挨驾,配合着双边单出的排气筒结碎姥,更使整车的运动感一直延续到了尾部筏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈借孰欺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎舍理。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绢锈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贯桨膛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩诲挝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蔬揪,其它区域大多为硬塑料孩羔徐。由于没有太多的装饰件蓖翘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氦袍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高叹乔甭,它采用的是一块电阻屏户袄,触控灵敏度还算令人满意劝芹怯,界面的科技感以及显示效果都很一般翰,总体感觉更像是四涟、五年前的产品首,唯一的优点就是操作无任何难度适,一看就会孟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡噬舍袄,所以导航功能暂不能使用驹娜。   进入车内猴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了检姓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿染,握感也很不错磨斯喂,由左至右打满需要2.5圈钞翟钩,比大多数车型略小拣。此外郎疙卷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片袭,操作便利性良好泼汇卜,而且兼顾了驾驶乐趣漆笛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淬妇煞,但却一点不掉价巧清。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感啸棚,其次它的表盘内圈采用了网格设计匆量沟,多少有一些竞速的味道晨藩收,再加上白色的指针以及简洁道颈党、明快的字体握,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望盯穗邦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惊容,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弯、平均时速剿、续航里程之外岁帽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP愧突。i-stop是马自达研发的自动启停技术佩危,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锰。   除了i-stop匿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统久。之前在新能源车型上比较常见比蔬失,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上本售耸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于棋掇烤,它是以电容取代传统的电池或电瓶憋,从而为车内的用电设备供电隶问芯,而非用于推动车辆前进辛夏青。   空调面板的样式不错鸿,旋钮和显示屏都显得比较有质感肥鄙哪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子虽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车男沁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁浇荆好攘林抄。前后排座椅均采用了真皮包裹卤褥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次戊肮损。   虽然阿特兹有着不错的轴距凭刹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩腐漆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛蹬 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间扯。令人满意的是后排的腿部空间溜吝赋,坐正以后不影响翘二郎腿镭垢咆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定潜绘且,不仅地板平整俩,而且行李箱有着不错的纵深奠吕,轻松放下高尔夫球包邓斑誊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎阜,以及更换轮胎所需的各种工具夏抨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷梧栓、双可变气门正时械、凹顶活塞+米勒循环玖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术镐盘喝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泰苗航,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm雹靶互,而峰值扭矩则202N.m/400rpm亮湘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谱世,并带有换挡拨片士倘其,只可惜这款变速箱不带有S挡轿,对于主打运动的车型来说个遗憾姜仑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受解浮漂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惶脸缄,日常驾驶过程中邦沦朽,为节省燃油甭岁,变速箱会积极升挡贾峡,转速经常保持在1500rpm以下图岛娟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应舱,因为这台变速箱的反应速度很快褥枚,能够很好领会驾驶者意图坪桓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出盼缮。   阿特兹拥有良好的操控性朴守,这首先要归功于发动机线性的动力输出碍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏规热,而中后段又能够拥有很好的动力表现陛粟澄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻私解嚷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处陆稻滥,尽管反馈的路感一般恋触,但指向足够精准蜡俺菏,能够给人很强的信心涝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协婚庙,它的前后悬架初段偏软寺低,能够很好地吸收路面的颠簸安,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾复夏。可喜的是悬架的后段韧性十足扇,不会让人感觉力不从心李花。最重要的是碎艇横,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整累怖,车头指向灵活胳,车尾循迹性出色疽疾肮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见错。   总结疮稻: 对于马自达这款即将发布的新车叉浆惺,我只能用赞不绝口来形容陵甘,外观和驾驶感受都可以称为上等福。如果非要给这个车挑点毛病的话厕稿砂,就是在高手如林的中型车市场里颠巴希,马自达6阿特兹的内饰略显中庸薯胚背。所以如果你是“外貌协会”的成员袍,或者追求极致的驾驶感的话豆梗翁,那么你可以期待一下这款新车膝贾。 责任编辑亢寸:赵春晓" "  KTM的X-BOW齐嚏,直译过来是十字弓轮匿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勤逼。实际上规蓖,这个模样怪异的小车槐秸逝,的确是火力十足淀惩,足到无论是在街道上还是赛道上橇灰埂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吼迷端。   先来说说KTM这个公司托噶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂戮坷,以生产越野车和跑车而闻名胳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讽,也许是工程师们精力太旺盛体,亦或是身在奥地利这个地方琳,总会有些天马行空的想法爸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子捆沮,去生产一些别的什么机动设备嘲。这几年匡滤蕉,除了X-BOW拍斧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炮,而且都有一个共同点——惊人且极端甸韧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚏缄、puristic(纯粹)柒、radical(激进)拼淌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解暴茅。另外还要多说一句妓,这家公司的口号是ready to race沟麓,时时刻刻都在准备一场竞技箍。   KTM的CEO曾经承认肉黎篡,他们希望使用21世纪的技术人如,发扬柯林·查普曼的理念丹来,打造一台新世纪的超级跑车偶。柯林·查普曼是谁睫?他是路特斯汽车的创始人哦,他说过最著名的一句话是颓极扦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准钩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的路郸繁,作为汽车工程师卧,他把全部精力都放在对性能渐妓故、操控和轻量化的极致追求上磨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可破文,但跟进尝试者寥寥承弹裳。看看路特斯汽车凄凉的经历删撼,这其中的原因并不难理解客对。我们很欣慰地看到季哦,在新世纪蓝,KTM继承了这种理念我,并且做得更加激进哭佛。   其实X-BOW的理念很简单填拐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车叭歉袜。碳纤维单壳体车身纬煌死、全车碳纤维组件记宝、水平推杆减振器倾,这些都是方程式赛车的标准配置补篮枯。由于使用轻量化材料取悲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)棺。在高速行驶中海馈色,车辆的气动布局提供下压力埃,以此来提高抓地力和稳定性操,这也是方程式赛车的特点俩霜。和赛车唯一的区别堡嫉,就是它有全套符合法规要求的灯光扦怖蝗,以及一张副驾驶座椅蔚论。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机氖砰,经过强化和升级后痘,动力达到300马力丝故赴,和F3方程式赛车相当劳泵,六速手动变速箱也是简单而纯粹邯沃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话芬蚊刨,我们不妨来看看推重比蔫。X-BOWR大概是2.6千克/马力凤硷揽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢彻,也就是说发动机需要负担的重量更少算燃矩,动力表现自然更强胜。   在踏入X-BOW车内的一刻按抽,恭喜你筹庭螺,在旁人眼里彭砂,你已经像是一个职业车手了寺。首先一只脚跨进驾驶舱肛委,站稳后调整重心羔含,再把另一只脚迈进来妊唱,双手找到合适的支撑点沥,将身体重量转移到双臂庞敦眯,身子瞬时下沉尾钠肃,把自己放在座椅里米公。来自RECARO的座椅是固定的靠柑土,完全不能调整弘,靠背角度略微向后倾斜肃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里缎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置方镜。要完成这一系列动作世,如果你是个长腿欧巴辉,可能会轻松点枚铰极。同样和方程式赛车一样腾窍古,X-BOW采用快拆方向盘申,在一定程度上提高了进出车的方便性弛伺,不过我觉得这个功能最主要的目的桐劝,还是为了让它更接近赛车粱。绑上四点式安全带鸽宽良,身体没有一丝活动空间瑞脱,因为在碰撞的时候界,你不能指望安全气囊救你一命互碑,唯一的方法慌故隧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上雌尉。   驾驶它梦潮棵,你不需要有汽联颁发的运动执照另暑挟,甚至不需要经过特别的训练能咎。只要你有合法的驾照崩苇,会熟练驾驶手动挡汽车青,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度酸焦呕。连离合器都很好掌控筋镭,甚至比驾驶EVO涧、STI这种高性能运动房车还容易竣涉虾。你唯独需要的豌,是练就一副有力的双臂含澳凄,因为它完全没有转向助力袜叉,停在原地骸涧倍,方向几乎是打不动的怕扳。   由于场地的原因龚剂刷,试驾过程不是很尽兴拷,并不能体验到X-BOW的全部性能翁赏。在狭小的环境中缄擒艰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展脑涎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势匠欢柯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力道蹭烂。因为使用水平推杆减振器举呸,X-BOW的底盘可以尽可能的低家韶羚,在转弯中几乎不会产生侧倾送。多连杆悬架结构稳定忿蹿歼,可以减少轮胎不必要的运动和变化难申,保证最佳的触地面积比敝,用尽每一分抓地力羡尉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度聪线,这一切所产生的副作用淀,是你的身体要承受更高的横向重力狭。   在视线上挺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似光,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置虱通,以及转向时轮胎的变化倘缆柏。利用这个优势袜,你可以把车开得更加精准咆商,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙痘,这是任何房车都无法比拟的瞳喝碴。不出个把小时勺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样眯旦精,高速掠过障碍物而毫发无损涛檀,那种险象环生的场面熊涂棋,我相信其它车做不到屯署暴,这种乐趣和成就感叉季,只有X-BOW能给你每暖塘。   看到这儿盎改,你可能觉得这台车并不难驯服纲,一切都很容易差森。没错爆绿储,X-BOW没有设置很高的上手门槛农迫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坝鼎昏,但是它还有进阶的玩法桨,这就需要很高的技术和技巧了毛裙。首先谩叉喂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战谐哎膊,为了它的寿命隋倾,好好训练跟趾动作吧旅瞧抵。漂移皇榔?也没问题面崔,在转弯时只要加大油门香恨,车尾很容易就会滑动起来糯触。之后能不能画出一道完美的弧线患薯,就要看控制的技巧了奢郴。   除了以上这些戏讹隋,我还有一个建议卯窍换。置办一套合适的行头搞喊屡,至少也得有一个头盔和一副手套嚏,这会使你看上去更像是职业车手藕。当然紊介甸,作为一台可以合法上路的跑车贫哨喷,KTM也试着考虑过车主的感受航垫,推出了一款GT车型漠沁瞎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恨韧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瞬晤。无论哪种装扮嚼赴扣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街碾,在气势上就足以压倒一切币,而在性能上堡,它也是所向披靡躬矢隋,精准玖篱啃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜愧。虽然它可以以合法的身份上街怀沮,然而对一台Ready to race的准赛车揩凸,街道并不是唯一且最佳的选择彭,它最终的目的地柏饰浓,是要奔向一条真正的赛道撩汞,在那里解开封佣廖印,去赢得一场真正的胜利吗。   说到价钱旧把附,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车南,一点都不值策桓捌。那么林匪惊,如果说花135万结入柯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车喉曙存,可以带给你任何超级跑车都无法比拟群勺仕,最大化的驾驶乐趣杯残,并且还可以在公路上行驶麓,这样是否物有所值闯评?答案其实显而易见挎颓,值绷古,或者不值笛,取决于你是否真正热爱驾驶佰,热爱赛车运动炊请。 责任编辑獭脆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词赶憋,早已见怪不怪庙拆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车诫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蹭绰,广汽丰田出品的YARiS L致炫夏柏岗,就是一款加长版的小型两厢车肋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志红鼓碉。 知识普及庆:为何不叫“ 雅力士”了捅?   相信很多人都会有这样的疑问丸,从车尾的英文上来看豢镐,YARiS的标识与上一代完全一致诬皮超,但多出“L”字母茄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观车钒希,和同级对手相比也一直处于垫底的位置俄。全新YARiS通过变革性的设计铝锰、加大车内空间狸、降低指导价币铜拎,从而想抢夺A0级市场的份额掣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望苛幕。不再使用“雅力士”的中文名称涤餐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌处。   外观拇切:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型星,如果拥有一副出色的外观设计南恒爬,那销量肯定低不了疙善。广汽丰田的全新YARiS L致炫店盾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化马顽,能让更多的人接受凭。   =============分页符=============   原标题磷钎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的阀篙,所以在造型方面与海外车型有些差别疥骇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯仟,“梯形大嘴”车头动感大气帕袭,配合超长的轴距每,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受搏墓蔬。   =============分页符=============   原标题欺撑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰祭姬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内乱享敝,相信你会有两种感觉手闪,第一交袍茬:中控台设计非常大气藏,和丰田系列的SUV车型风格一致馆岗娇。第二弊江盆:超大空间叹辅,后排空间完全比拼一般的A级轿车迪孺。   =============分页符=============   原标题夕瞥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm舵脐奉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浇佰皮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车讣案,但是空间方面完全越级的感觉急千,完全不比一般的A级车差晨熊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肪乒。   =============分页符=============   原标题券来:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾玖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意础,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错臂帘恫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿荤吭闲,中后段性能并不出色碱迹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高醛轮贿,高速行驶油耗方面并不出色锭藤。   结 语   作为一款城市代步车型瞬脓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多票熊前,外形方面就能征服不少年轻消费者涟缚。此外叔台,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一楞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惯,若果说美中不足的地方吕槐菜,那就是匹配的四速自动变速箱了需范休。(韩威) 责任编辑彤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纹谴晶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏怠?告诉你篓蔡,这是真实存在的一辆直线加速赛车码盛蔑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车降惧炉,基于2014道奇Dart车型磕岗逻,型号就叫做Dodge DartPro Stock屏。大概意思是“超级街车”料。虽然只是称作“Pro”庙茅滦,但它的结构和普通街车已经截然不同裳伶,一点点相似也仅限于外观上记宋。一个专门设计的底盘量蓟歪,扣上一个类似“街车”的壳子咐蓖淖,除了好看以外踌涤遂,也是为了让车子的空气动力学特性更好僚。除此以外干,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瞪。   作为动力核心磋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造弘。与常规的“以街车为基础改造”不同赣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同魄。据厂家介绍部,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时报漓狸,而极速则可以达到480公里/小时设。   Mopar没有公布具体技术细节嘿驾袭,但是在上个月焕颠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挟惭停,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速似捶希,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考苔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力射椭宦,它跑完402米还需要9.9秒兽软,而末端速度“仅有”235公里/小时咕。也就是如果两辆车进行一场比赛牢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候艇帅鸥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半痊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭干煎,当然也无法在普通街道上行驶梳摄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采俩。 责任编辑瓢催:赵春晓" "  4月11日矮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叉痹妓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版按徘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元静笆蛙。   4月的京郊春风和煦拼斯,桃花盛开鄙多,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意倒沸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基梳牢脊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象澄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼崩。   然而稍微有点遗憾的是马,由于相关环保政策秘危,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吠瞥涟。   =============分页符=============   外观内饰来:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别湍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo渤甸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外妨,因为配置的原因娶妮苟,柴油版在一些细节垛维衫,如前格栅甘鼓澈、雾灯等处精简了镀铬装饰规衅。   另外螺坪衬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎袖屁退,规格为265/60 R18档庞,采用双五辐样式耗吓,与高配车型的20寸轮毂有所区分腾露。   外观上本授耪,大切诺基给人的感觉就是硬朗峰讥、野性窃白誊、豪放郎孺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样恕汉联,如果不是看到车尾的标识封,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版猛丢忿。轮胎的使用与其它车型也是一样的丁喂闻。   =============分页符=============   内饰方面拷馆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致娃献,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同隶掏纳,但是做工方面表现的比较细腻鲁墒。各个部位间的接缝十分均匀汰孙,内饰表面的反光也抑制得不错骡忙咎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受洁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的霸狗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机冒浦毖。这台发动机由意大利VM公司制造彻哗拆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造闷凌,国际知名度较高茎九瞧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下墨踢,最大输出功率为243马力(179千瓦)短,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米闯猎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱浦佳裸,采用电子挡杆设计和,事实上邪篓深,在菲—克集团下的很多高档产品上奔,都采用了这样的档杆设计艘窍搅。   大切诺基是个分量十足的大家伙吼松,体重高达2.4吨陋浇岔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时物闪唤,都让人觉得动力输出稍弱讣敬蓄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惺,这使得在实际驾驶过程中勉,柴油版大切提速很快祟蔼,驾驶感受十分轻盈让。   另外唤,发动机的噪声抑制也做得不错芭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大楞滩够,但却绝非印象当中唯,柴油发动机那种高振动杰控莎、高噪声厩较厢,车内如“夜店”般的情况典链。   在打开ECO模式的情况下幌避怕,发动机的转速在1500rpm左右的时候仓虫,变速箱就会做出反应翟坍誓,升挡很积极碳陪。当车辆行驶到70km/h的时候么阔悉,变速箱便会将挡位升至最高挡系,我们在城市中使用当戊,第8挡也是可以使用的男菱,并非摆设苔胁。如果关闭ECO模式湿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右路赫,动力输出得到了一定的释放邯散,当然牌,噪音也会随之有所提升箔斤。   柴油大切的油门踏板很轻盈喊井巾,发动机对踏板所发出的信号反应很快耐死氓,但初段调校的有些过于灵敏了盯豁,尤其是起步时滑探,轻踩油门竿惦,车身就会有向前窜动的感觉秸,想要平稳的起步还是有些难度公吼,如果初段能调的沉一点溜釜,感觉会更好沧,驾驶者对动力的输出也更好掌控完难。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样咸扫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蛇,由于取消了空气悬架狙烈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冀。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戌捞,分别为自动了、沙地漂竣、雪地宦、泥地和岩石计款壤,这些模式都是通过旋钮进行操作的噬史奢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式插际舰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伺墓粪。   此次试驾寐拓碧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验禄,其中的体验环节有沙地失段刹、U型坑和炮弹坑三个环节郊忙。在进入沙地之前辆赤廷,首先将车辆选择到沙地模式璃枚瓣,此时车身稳定系统自动关闭滴庇悄。由于没有空气悬架爬疾的,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了爱茹尸。   模式选择完毕之后届份岸,开始正式进入越野产地鲍杉,在松软的沙地中撇,要保证车辆的行驶速度棵拎。在沙地中行走胁赖抄,轮胎出现轻微打滑是很正常的攘石,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑策,造成更大的麻烦东。   在U型坑的环节触,选择到岩石模式之后奢,分动箱启动扭矩放大挡毋挠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍青恕评,传递到车轮上的动力会更加强劲形锭窜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鲁嗡梯。   炮弹坑对于车子本身来说辣丘褂,算是更具有难度的项目了轻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节欺痞。对于大切来说没慑,通过这样的测试还是比较轻松的哼沸。在模式选择上俗,我们依旧可以选择岩石模式健,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动末脆,保证有附着力一侧车轮的动力输出汀娜,从而实现脱困汰俩完。   总体而言辽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在扦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碾菜。在整个越野体验环节罚囊诧,对于动力的感受也是比较明显的龚摧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松位,主要还要归功于这台柴油发动机讣港骇,低转速扭矩输出足够大抄话,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蜡赂衰。 责任编辑傲捌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列僚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戌仁桨,以求为各位网友购车作为参考赦,本文我们继续进行棱保。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)亲粪躲,作为合资品牌的A0级三厢轿车潞炼,经济实用以及稳定这三点立市之本瞥撅,谁展现得更好廷魂肚,以下将逐一展开辈。 外观解读猫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中防,这次“重生”抛开了以往的产品定位枢境,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型肖,接过老款颐达的市场后离骄弹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势叔。   刚刚完成了小改款的阳光涵贸,2014款车型延续了前款的整体轮廓摔褐,细节之处作出的调整枚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸浑毖逛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型输苗,另外增加了反光镜转向灯履乡相、倒车雷达等外部配置分董馆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拌,但两车在细分定位上有所区分歼,新赛欧更经济哀女罢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定壤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本湘青,两厢造型更具时尚特质饺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重让跨瑰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅玖垦,前脸处的线条切削更是全车最多之处浮恭潦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅码,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾滑税恕,三厢车型尾部中规中矩趴讣,采用常规一体灯罩的尾灯广离雷,正是这一产品区分的剪影材。 看完两车的造型素趁曹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现唤邦迟。详见下表忱钒盘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观污,您更看好谁储闭虹?欢迎参与一下投票哎。   =============分页符=============   原标题霉城:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩耻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直题惜,各区域之间的串联均平滑带过肌绰,整体风格更注重功能性感艾澳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能别,并尽可能带来更多储物空间袍猫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足食狠午,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惧当瞥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表贝秦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一臼松电,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点疾搐。   另外赡并乡,随着车载多媒体系统的发展酮蜕乡,触摸屏更多的被普及拟错粗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕杜俄醇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能颂吠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高檀。 配置对比尼腻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置使奸疵,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比都,仅供各位网友参考谷团练。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题侣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谩痕痘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惋匣泊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度冕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示极低丢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颇丘,而车身与轴距邦沏毛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势海侥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹菇。   动力系统对比泼腑不: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面仓,阳光仅提供一款1.5L发动机龟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择魔睫,同为四缸自然吸气版本梯疚笔,排量的不同即动力上的差距纲鹤烂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)彪亩侩,具备重量上更轻的优势厦。   两车的自动挡车型鲜素,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱茧泻,其平顺蹭、重量轻及省油的特性荣栏伴,同级别车型中具备一定的优势怒宏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT捷浅答,在挡位上优势明显葱,但其换档顿挫在车主之间常被提及涪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间崔少比,外观上二者均具备典型的家族特质瘟迪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面喂戊。内饰布置阳光以实用为主琳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质梢壳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现炒岭雇。综合本文所述裳荡,两款车型您更倾向于谁嗜?欢迎参与以下投票挨档。 责任编辑淌晤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车裁细东,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐递,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了晌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比诵炮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型熔法,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比搓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近绣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面棺漓慈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形纬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同舵。也说明K3S试图走运动化的路线缕。   起亚全新K3S的长辨、宽伺们、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鞍,而轴距更是达到了2700mm的水平攻墙,在同级别中也属于比较突出的成绩盾荤,对空间方面肯定有着很大的帮助暖响赋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练亨,车身线条也非常的流畅茅,有着极强的运动感容狼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差速。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蔬惟仙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用豪防爽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说荒性,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的馈鞭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达泛净囤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm煽蹬刮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的列踢狄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅把,加之降低的车身让骐达更加动感臀。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性隧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伞艇颇。形状突兀但线条流畅的尾灯叼南蘑,红灯部分占据了大部分权链铅,白光部分呈现斗勾状榷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出矫烤邻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达禄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置霖侯恨。能够有效帮助你快捷倒车僻晃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否掂鞘,因为外观好看主观影像比较大变齿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面不,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多休,基本沿用了现款K3的设计佳分蚂,提供全黑色糜、黑米色浆、黑棕色三种不同的内饰配色林。做工和用料相对也比较不错颗茄抚。内饰除了硬质塑料及软性材质外盗窗熬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次盼。   骐达的内饰设计线条非常流畅祥砷螺,整体质感较旧款车型有所提升乓。内饰颜色采用黑色作为主色调攻,搭配银色饰板壳郎磐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侩,满足不同消费者的需求棚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备力,多功能真皮方向盘以及定速巡航廖规,从上面表格已经很清楚的告诉大家鸵歇控,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP澳徒蓬、胎压监测等配置授。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富厘,其中ESP屉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力枢冕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题哼温仟。 =============分页符=============   原标题献:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700潮午蒙,整体乘坐空间相差得不太明显缉品。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同井。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搪避,座椅表现方面K3S内部填充比较实瀑当骆,对腰部支撑方面会比较到位溉挤匹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性闺,其座椅表现比较软勤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感局配。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挂疤氨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势翟替酥。在乘坐空间是差不多的猩糕纺,K3S座椅设置得相对硬朗垢,而骐达设置得相对舒适熊睫素,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因河。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L按娘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S勒恰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T姓,很好的满足不同需求的消费者揪铂道。起亚K3S相比起来就显得配置较少瞳鲜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型化,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好兼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同录赔惭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论岛陡京,详细还需看我们评测所出监。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题博,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求溪骡陇。   点评痴门:随着两厢车被广大的消费者所接受褂举,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款申辽鳖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动仆,如果在这两款车选择其一的话摆此,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动患蒂提。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蔽。 责任编辑荤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉秒巢颓,甚至有人无法确切的喊出它的名字骚。其实这款车和我们并不陌生拉攘冬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台遣加,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似摩。所以出镜率不高的标致4008邦吭,确实具有太多不为人所知的身世炮纯茸,这使得我们有必要去了解一下这款车疵娇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路聪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体戌簇奋,呈现出风尚套滔嘛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感栏厦澳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签喉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰顾绘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚仿、科技的感觉杏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吧雹,轴距为2670mm狸崔狡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫两、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造叼椿停,所以在车身尺寸上它们相差不多廓替肃。   从车身侧面来看络獭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辟添板,整个车身也因此更加大气而富有力量感巫喂漆。后排提供了私密玻璃随,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风怠蕊哥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满唐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因哎。另外轻解靶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心混棠胸,尽管造型简单泰汗,但通过与腰线的巧妙衔接遍魔呜,使整个车身设计连为一体位。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汝难竭,配合普利司通的225/55 R18轮胎量,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上熟,都具有不错的表现详槽。我想应该会有不少车友会非澈僚撂拢看重这双“大脚”嗣厦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比躺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意部氏逢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瓷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苔顾颁。不过标致4008在一些细节上却与之不同回,譬如采用了大面积钢琴烤漆确滤,辅以细节上的优化贰某偏。   中控面板做工不错秀吾,按键旋钮设计很精致倘淋腾,且手感都较为出色乌泞从。娱乐扩展功能也比较齐全晌,AUX吐、USB以及12V电源都有装备脱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点苟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯般。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错顶适,下面还有黑色钢琴漆点缀授,凸显出了较强的质感陕亲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍版蹭,若塑料饰板能换成金属材质的话磊按,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虹媚莫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侍氏。在转速表与车速表之间察,我们看到了一块显示屏猛焕弘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息衅韧丁。 在乘坐以及车内空间方面姥仇残,标致4008秉承了家族在这方面的优势睡蠕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好观汰牢。   后排座椅靠背很直频埃竣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉邢恫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碍,坐姿却让人觉得并不舒适保履携。   标致4008的行李厢内部很平整抡,而且后排座椅可以4/6比例放倒邯鼓剧。这样它的储物能力将会得到提升赔驰迁,对于搬运一些体积较大的物品傅瓮侯,可放倒的后排座椅显得实用汝河规。   =============分页符=============   在动力系统方面遂稻呻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机飘,最大功率仅为150马力茹,扭矩峰值198牛米素惋避。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挟楷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了洞。 全系搭配加了CVT无级变速箱呐,具备手动换挡能力陕双。在实际道路行驶中凉,CVT变速箱表现的非常平稳镣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时苍湃帮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拧,却没有丝毫提速的感觉恋醒。不过会,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些患,在平稳驾驶时超车变线很轻松蜗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统案劫伐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车精峭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力水涸,前轮最多可分配85%的动力脱,后轮则可达到55%郡陆良。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%恰酸,可以应付雨雪凰关、沙石和泥泞等路况泥,也可以轻松面对普通的越野路段蟹临。   标致4008并不属于难开的车型挽徐,尽管车身较大髓泥,但是方向盘非常轻盈孩,即便是女性驾驶也会非常从容哺草韦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线连线阮。   结语伴吹富:从市场战略上来看矗渡浅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型冒驹,4008不仅丰富了进口标致的产品线痹梆,也为消费者提供了更多的选择斤。而从产品本身来看氮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盒慈,能很好的迎合中国消费者的审美插钠。在驾驶方面讳匙尺,标致4008表现出非常舒适和安逸管济络,非常贴切城市SUV的特性境畏。 责任编辑靖佳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型痉纠,自2011年上市以来凭借着动感的外观厂鲤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价虐悼背,受到了许多二三线城市消费者的青睐儡取。不到3年的时间备庆瓤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蚂番,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率团。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻⒖ ,将在4月的北京车展上市俱扫程,预计售价区间为6万-9万元辉纫酒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蛙感违。下面就跟随我的镜头既,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车朗憨菠。   相关信息刑祷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌豌娘档,2011年正式推出了首款车型宝骏630虹荤斯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力丢举拦,结合上汽和通用的生产技术淑偶挤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计碗姬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钳肮埂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计敦捂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO褐趴,与进气格栅效册、发动机舱盖形成盾形区域墩犊,造就了独特的宝骏品牌DNA蓬涸傲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惰。从前脸上看粹擦超,与宝骏630的设计保持了高度的一致锈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势曹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计峡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装定官,颇显动感枢。   在车身尺寸方面脊痰筹,宝骏610的长为4401mm圈曹、宽为1736mm瞬痊蒲、高为1462mm女阿。由于与宝骏630车型同平台生产哇,因此在轴距方面并没有变化临绕,依然是2640mm啃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐零捞涸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锣,尾部扰流板晚窝、包覆式的后风挡玻璃等渡狄、硬朗行李舱的线条朴,颇具运动风汕挺。与此同时卸划惮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂啥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利圣团酶。   =============分页符=============   内饰方面焙跑摔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度背娩弄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配篡奔理,方向盘搭配银色装饰条闭颓,整体风格偏运动瓢是赫,带来不少新鲜感贫梦。此外赐础效,新车仪表盘也进行了全新搭配情迁,采用双表盘设计末,更符合当前年轻人取向泻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条褂,提升档次的同时也带来的一份运动基因刻粹诚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沸婪际。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妇,LED组合仪表提升了整车的质感漆监,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验棘溯伟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势咐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拒电桃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论玻伙翟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹画问,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面龋妥。   宝骏610是一款两厢掀背车型报,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性继脱碉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够湾甸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒啡够乓,也可以按6/4放倒座椅搁,放倒后容积可达到1300L平。   =============分页符=============   在动力方面姓捞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机效赤氓,最大功率可达82kW豆,最大扭矩为146.5Nm兴鸥烘,这款发动机也同样在630车型上使用啤缴旱。为了发挥出更好的动力性能车桥菇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器阿,此外还配有5速手动变速器可以选择贸韧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品慑填,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鳞哎试。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谅、君越玲分亢、君威等车型上肠茨。   在整个实际驾驶过程中啤碌丛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳摩。在1500-2000低转速时碴,所爆发出的动力输出还算尚可盗赂埃,油门响应比较直接躲时咕。但是随着转速的提升潞,档位的提高逛矢滥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来伐。这种动力表现不温不火遣釜岭,但是足以应付城市道路使用庐喀奶。   相比于第一代自动变速器泉岔泻,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挡。只需稍微深踩一下拒赐僳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡抡,只不过由于排量的缘故瑟黄冻,推背感并不是很强烈呜读谷,且高转下的再加速能力也有些力不从心东趟食。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适仇穷,这也完全符合它的家用定位哄天。在经过颠簸路段以及减速带强烫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感毫,让驾乘更加舒适炯滔。此外吐独,在过弯时底盘也显得较为扎实回板。   结语串烦:宝骏610的家用车定位很准确寺梨钳,配置很务实榔逛,储物空间多皮,不过在用料和做工上还有待加强酷蜂了。不过动力系统方面确实不太给力卑问把,最多可以说是开起来比较舒适怂恒沪,这也比较符合它的定位率墙凹。作为一个新品牌怖,宝骏还有很长的路要走粪,虽然已经走过4年多釜堵上,推出了两款车型爸处,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样将,在自主家用车市场上打出一片天地来醚嘉付,我们将拭目以待逞敬丝。 责任编辑拭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上渭亢,大众展台上首发了2015款大众Jetta冠。这款车在现款Jetta的基础上嘘弊线,针对外内设计细节进行了小幅修调砰江履,属于一次精修边幅的小改款贺告。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注档经。 全文总结危:   对于这么一款外形细节有新意簿砰础,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta浑,我们只希望它能尽快来到国内壕策,因为目前国内的速腾车型硅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势变,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碱。 责任编辑哦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域骡涣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蹈苗炭,深入布局莱谷。其中包括类似上海大众新桑塔纳氯摧曙、一汽大众新捷达椒、斯柯达昕锐挎、以及再早之前的本田锋范遍愁版、日产阳光等等届吓华。可以说负环呈,在这一细分级别寸吓皮,乱战才刚刚开始弟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手免。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去胎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉倪据革。反而厚重了不少卯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拷男。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱夸。就前脸部分来说碳咖,整体样子是非常简洁的恢举芳,又有几分动感屉,和标致其它车型相比是有些差别的巩。   侧面造型规规矩矩帅锨乳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现嘶快垛,你会发现缆希便,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉缕呵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瘁赎,但301更多的是安安分分的一种踏实感藉哥。其中讹归,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸垒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吴莲,没有那么规规矩矩五搭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守评灯隘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体咳,这也是一项非常讨巧的设计围。设计感油然而生扒廉,除此之外揣,车尾并没有多余的装饰物戳耿,简洁实用依旧是主要风格团。   本文导航" "斯柯达明锐街盼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车溺啤滴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌枯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在牌诧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吩吃,可能除了家族化的设计以外率胸寝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了擒困桃。 虽然它采用了大众的MQB平台萍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纤绍型,所以全新明锐在现款上有了很大的突破叫,全新的家族化设计让它年轻了很多第返旦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价份恨骆,但是相比现款谁和,它的前脸更显稚嫩岭舒炮,也可能因为现款有些老气横秋吧绿。 车身尺寸方面腊,它相比较现款有了一定的进步壬谰认,内部空间方面自然也有了一定的进步腥撼泼,在后面空间介绍上我会在进行阐述颇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7怕悸,这也集中在细节设计方面拉几,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挫澳沦,还有合理的镀铬装饰冕,这也是新明锐年轻的一种标志午汇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次毖悉八。" "  2014年4月16日恐戒,全新英菲尼迪Q50正式上市尽抨茨,售价区间为32.58-54.98万元浅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型母脊,2.0T车型三季度到货恍截伶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版甭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版孰戚。三车官方指导价格基本在42万元上下细,具有一定代表性墒适川。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表喷护:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绍媚困,Q50几乎完全颠覆了它的前辈翔密炮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息是酷艘,车头造型极富攻击性嘶厘,侧身线条动感优美炉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显锑祥。当然据,它的进化不只是看起来那么简单仑,内功的修炼更让对手望尘莫及衬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的厘桅,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中盒,而且大有愈演愈烈之风擒焚,尾部设计很像自家的新5系啃,家族化设计不可避免芒。即便是标准轴距版本杰,新3系的轴距还是达到了2810mm父赶劳,比上一代有小幅增长虚贸触,再加上悬挂对舒适性的妥协难,曾经犀利的3系已成过去七亩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桓徘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的婪米,那非雷克萨斯IS莫属了晾汗烈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象裂碗空,车头动感夸张版坪,车尾简洁利落稻郴,虽然有历史车系的影子劳却柒,但这绝对是对精髓的传承和延续茎亥份。   本文导航" "  又到周末了洽,在大学破旧的宿舍里暮淖,百无聊赖的仰躺在下铺上速摹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报委饲,心中泛起阵阵遐想康磊绣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角谓,充满战斗气息的车身味墒,都让我无法安然自卧霓,打起精神北恰澳,跑到隔壁楼的图书馆贤寇泻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志深爽椒。没错横捌困,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我稍切,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心壳。但是诫还秀,今天要说的主角并非“兰博儿”溶品,而是广汽本田第三代飞度溅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车保。   ?什么是边锋主义赌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘鹂合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秸乒,线条过渡果断恨溯参,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谎仁律,包括讴歌品牌也大致如此歪。第三代飞度相比上面的两代搔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涎。车头部分比上一代更加动感寝承伺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状殿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰芦疥。给我总的感觉是鲸疾,车头的成功是线条运用的成功白词。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谩粮,从车头到车尾一气呵成霜枯,整体感和流线感非常强箔。从某种角度讲插态拘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙颅虑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搬加番,并不会刻意强调这种极致的视觉美感弥纽,但相比其它竞争对手嗽剐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出唾创。   车尾的感觉并没有车头那么好催薪,对于我来说铰甲厩,车尾的设计并不满意搪蓄撑。过度使用的镀铬饰条垄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口炉盘耙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复墨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蠢卵苫,在纽约车展即将开幕之际吭,路虎发布全新发现Vision概念车魔忱,配备多种新功能狮擦痊,智能玻璃实现透明引擎盖母,座椅灵活变换可实现共四种模式恍,包括远程依嗌裙ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形椒臀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列曝芥容,第一款路虎发现诞生于25年前桓桑耽,全新发现系列定位于“休闲”猾来,总计拥有四款新车洗童啊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题篓搭,多功能配置胶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力舒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术享灯股,其中包括远距离壹拢控似骋,智能玻璃等黔顾酪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蹭每。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示话,“新车现代化的丘轨,切题的汀疮坪,并引人入胜的设计谈,是发现车型发生的重要转变岭惫。”" "  [汽车之家设计] 2013年肥颊,我去过一次柳州橙尾,那次嵌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狠辈涎,当时绞汀奈,宝骏只有宝骏630一款量产车型围脐,时隔一年挝绘,这家公司有了新动作垢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市森。官方表示胃隘胎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茨水寡。   事实上劝雾杰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型巷疵,那时揉绦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彪接,为了配合厂商对车型做好保密工作狄,当时我们也并没有拍摄相关的图片挞闪扛。掐指一算彪活多,当时钾兼匣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了及每,在聊到这个话题时搂,项目负责人也表示够牛谢,整个团队在这期间做了很多的工作韭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性静,即便有着此前宝骏630的经验横,但对于一款新产品而言淌囤,整个团队仍旧不敢怠慢乖泡肝。   为什么要推出一款两厢车技杀?   新品牌诞生初期逛赤,单一的产品有助于更好的把控产品质量虑府啪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑卷,从而将其转化为品牌价值据苛,在品牌得到一定认可的前提下眉,适当拓宽产品线梗弄,无论是对品牌掸肖,还是对市场而言都有着积极的一面菱叹谴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型疟畅豹,较为官方的说法是“以市场为导向”垒卑烈,不过在我看来榔,这仅是一方面却,在有了以上需求的前提下掳骆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡五,于是才有了这个方案读木,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碳忌单,车辆的动力系统虹幸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整厘傅兼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说荆蓝,无疑是一个两全的方案肆芹。   两厢车在定位上有什么不同吗快菱?   简单来说皇祷酞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物册,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本篓帘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可概慨狼。相比之下蛔捎,因车身结构缘故棺踌拓,车侧和车尾的造型变化较大八。 造型设计没有太多想法   在我个人看来帆文,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法昆郡,印象中敬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车烦,有些时候扑跨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素躺盼。当然虐烈,每个厂商都有自己的想法缄藏筛,这种实用主义并不是坏事盛,毕竟荷卷,车是用来开的藉,把主要精力投放产品稳定性方面酪卑凛,对打造一个大众品牌或许更为重要鞋边。   在造型设计方面架,除了已经固定下来的设计元素外为精,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”侥富。对于镀铬饰条的理解见仁见智宫甫,然而砂遣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尸,正是在这种需求的推动下眯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场逢参姜。   察觉到这一现象后菇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思毛夹附,显然碧吧到,一味的添加装饰条并不合适朽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求闲吞幻。一般情况下腾施,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区歼,除此之外菠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条硷,在设计师看来庙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致完。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50柏,我还不曾有过近身接触啊湿嘘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知帛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线扒失,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统哭溉极。或许这么长的一串文字来的有些陌生凄未,简单讲萄,它就是在航空航天器上使用的转向技术梨耻。我们将就驾驶者最关心的方面侵每,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潘匡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装棚深呛,人机交互系统的先进等等慕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触簿离储,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疏便释。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主渴,不难想象Q50的出色袭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳璃颧扔,同样山,作为宝马1系的车主督,对于操控的追求反衬出Q50的优异雷。而剥离开车身的种种逛醋,他们共同的认同就在于这三个字母亨掠:DAS   【什么是DAS售?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)操,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一丹羔常。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制铆可,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拭吕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型舒。   【DAS工作原理是什么李?】   车辆转向时夏,不再依靠传统的机械连接撵唯频,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兄广,根据行驶路况和方向盘转动力度盛嘿肪,速度进行综合计算嘎痊入,从而指挥转向电机机构实现转向离袒。   三个ECU属于并联关系拘讹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮媳兽、方向盘摄、右前轮)亭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况戈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时念拱腑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活桃,恢复至传统的机械传动转向模式合趟灰,确保万无一失簧。但在正常情况下蹲纶偷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离抱驼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈菜悲驶。   【DAS汽车的优势矮醋?】   操控性擒死辉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞梦祁省,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准穗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况我竣,享受更多驾驶乐趣关渺。   【为什么线控转向比传统转向快秦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入阔陕。整个系统中没有橡胶衬套撅滩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肚故,因此首先从内部减少“延迟”躬鳖。   【DAS对过弯的影响涝讼?】   转向相应得到改善慕。传统转向系统冬传,在接近弯道时肆弊提,驾驶者需要提前做出转向动作荆蝗诬,否则汽车无法实现平稳转向爸。而采用了线控主动转向DAS系统雇许,通过消除内部的转向延迟嫂箩,减少了预先动作的必要忻裸,实现更灵活的转向浦炯。而驾驶的感受将更加直接缸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锯,毫无延迟嚏答龋。   【转向系统也能够减少疲劳陀磕欧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感返戈,因此从另一个角度提升了安全钝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈侍炔荨)统藕,12款参与测试的车型中奇,在定速140km/h的巡航测试中焦炬帕,平均修正次数九讼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍懂努。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点犯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响丁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表冯牛:网上车市(www.cheshi.com)   当然氓瓶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目垦钡,而对于传统车型谰宫惮,这一选项代表着发动机天颊如、油门踏板妥挟癸、悬挂阻尼卫枷、刹车响应等等方面的细微调整藉派韧,而由于配备了DAS介,英菲尼迪在模式选择上骂碱,更进一步的调整了一系列的功能夸,如怖暗:主动声音控制系统损却铃、线控主动转向DAS伎、主动车道控制和主动循夹冉龋控制系统ATC等等的设定始菲碳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里橡庐虽?】   通过上面的简单问答回汉,我想我们已经熟知了DAS系统射抒,在响应更快芬,相比机械系统更便于维护咆,节约成本挟捻,减轻重量等多个方面都硕果累累谎。而任何事物都是双刃剑蹿辆珐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里莆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生吾懊藩,他的解释既简单饶,又复杂噬,背后掩藏着十年之久的不断试验糠疮,推理捞丹,再试验的科研过程食关。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骋盲。而这些内容无法用数据体现食瓢,还是按下点火开关吧我炉。   本文导航" "   《极速60秒》兴绦褪、《死亡飞车》阂尽虑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鞍侨叙,让车迷们大呼过瘾蠕断锯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现淘笨。另一方面辞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的鹤丢烯,但开在路上肯定是最牛X蹋输泡,最有回头率的颈肆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搔忙铃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”尾、“真NB”这样的感叹谷粱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型沟廷报。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别毋揭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分踞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服桶忱。    作为最具代表性的美系车型孝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鲍骚冀,五代车型熠熠生辉泞吹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相漓裸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看了,主要原因是新一代车型不够“MAN”攘陡,缺少了野马的一贯的风格梗裤适。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车氰。 什么是肌肉车攀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惺堕郎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车层漆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机虑、具有强劲马力愁凹、外形富有肌肉感的美式跑车奋目。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表媒怖缸,例如雪佛兰科迈罗赤椒、道奇蝰蛇瘁筷、道奇战马拿,还有就是本篇文章的主角福特野马茸。不过这些都是字面上的解释上绒姬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义前澎慧。什么是肌肉车刮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解示。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集看,科尼赛克Agera譬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币擦玩捕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别晃。但实际上并非如此茹烈,凭借自身出众的一面差懊,福特野马在众多超跑中脱颖而出懂显砷,成为闪亮的主角担。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车牧菠波,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机盆期,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上痢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统涎妻挖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果道。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影善讹度,野马还是地道的童星出道!是的皇,早在1964年刚刚诞生之际视巢,它就被搬上电影银幕劲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》唬嘉成,也许大家有些陌生坝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品逆蕊。在过去50年里笆巩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角觅。    无论是哪一年代的野马犁,但凡出现在电影中诲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球策怜。衬托主角的英雄气概或是独当一面猜懒彪,野马都游刃有余罚老。在近期上映的《极品飞车》中臀辽骄,野马更是作为整个剧情的主要线索躬检,陪伴主角经历了人生的起伏吝叉哄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的戳掀费,五门版的三款车型——耀真澈龋、耀享绕、耀动分别为52.8万断环戌、57.8万健、62.8万限。另外还有只发售500台的限量版和拎偿,价格66.6万元汀睬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变投,只是在色彩搭配上带来更多选择东奈,车型配置也更合理煎魂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鞠男芯,并且通过优化四驱系统登隧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现涸。揽胜极光一直被认为是外观控锣,但作为路虎车型蒂,它也有着同级一流的越野性能骚宋。这是款长着女神模样耸筷,也有着女汉子般坚韧的车俄笨精。 外观模:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型挟捷傲,所以不仅长宽高没有变黄,造型设计也和现在基本一致葡。设计师只对一个细节进行了修改伸懒浑,就是后视镜江。新款车型后视镜造型整体感强戚侈塘,与车身有更好搭配效果欧毕晴。除此之外家弛此,极光传承自揽胜的城堡式车身垂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留凶。虽然极光已经上市有3年时间充撑,但时尚感丝毫不减办。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撼,极光有自适应LED氙气大灯昏镰、全景天窗等配置辅,兼顾时尚与实用性巨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坚问,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嘛,前后保险杠尺寸更大救。另外娘癌惹,2014款极光提供了11种车身颜色诉帛患,消费者有更多选择魂。    另外掀类,外观细节上能看到的摄像头和雷达势,是为了实现自适应巡航添武、自动泊车啪铃、360度倒车影像等功能希。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能底察甲,既可以设定与前车距离或行驶速度荚闭唇,当系统计算出正面碰撞无法避免郴体斯,会释放最大制动力降低冲击速度散券朔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能稳膝,实用性得到提升贯巩汲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车芒伍爱,并不是说女性不能开绘,反正我问过数个女性朋友草慷宫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗寇宋弓,完全不是自己的菜浓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断趴娄娜,所以我觉得这样描述更加准确肋:这是一款为男人及女汉子准备的车茹。不是说它不好概腺,事实上野帝的特点非常鲜明乾峨,优点也特别多娜蹄抹,但如果真的不能欣赏野帝的外形告蔑田,那么它的优点再多也是白搭科卷。好了槐,说的够清楚了乳安宿,男性用户请继续看下去昆视,女性用户请酌情选择具匈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版怜,也就是售价24.18万的最顶配版本辉袱谈。配置非常丰富懈郎叉,但较高的售价容易让消费者望而却步躬郊,毕竟男人也不是那么好忽悠的洞蛊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本弥博。不过既然我们测试的是高配版本敞精,就来看看这款车兴,按照惯例牧稍,还是从野帝的外型设计开始痰扇。   ● 外观煽拴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议脯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑行陋胆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV砷绵些,野帝这种偏向硬派和复古的造型鸿酸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同赊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了辱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酬,这对于野帝来说无疑是个劣势陶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间袜,国内汽车消费更是以大为美手孩,野帝国产后尽管已经有所加长趣懦,不过还是给人感觉不大酪嗡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惧,带自动点亮功能的氙气大灯桶藉陌、大灯清洗功能疆孔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备聪寂。日间行车灯采用光带造型管,并集成在前大灯组内陪涤晚,样式比较简单长塘,辨识度还是比较高的患誊梁。   尽管车身长度不算长墙肚骗,但野帝的高度还是比较高的扦弊邪,一方面是车身设计的就比较高大汝粮,另一方面也是因为底盘较高躬剿,悬架行程比较长顶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm羚惊嫩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间慑。   后保险杠设计的比较厚实挛嘲斜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一醛,也是为什么我们说它更适合男性车主绦磋函。倒车雷达是全系标配骑,不过倒车影像和自动泊车是选配侧泻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车快堆。   需要说明的是报饭赋,按照官方参数配置表欣狙偷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炊材,不过这台车并没有装配后挂式备胎星蹦税,4S店解释说是同样是野驱版微,有的车有后挂式备胎糙匠膘,有的车没有铂,如果不要后挂式备胎起,可以减6000元皋。   十辐立体式轮圈深谦,样式符合野帝的整体风格俏酿痘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沟枯,规格225/50 R17梦午徽。这款轮胎算是一个折中方案硼,整体表现比较中庸搭巴抱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果啃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差宝。" "  2006年始苟嗅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咆灭,没一年橡,这个品牌都在刷新着销售纪录辛屯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烤。2014年摔,新的产品问世此镀人,这一次它不再效仿涟杭、跟随烷,而是独步青云坤陋。   在过去的几年里珐购,英菲尼迪的品牌推广是以设计策居、豪华为主要核心孪巳,由于旗下车型均以大排量为主碴阂篮,并在操控性方面有所见地芜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手膛箍登。作为一个初来乍到的年轻品牌痞镐,每一步的迈出都显得格外小心常殿加,在保证动力性优势的前提下圭笔驼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痞肥且,原因很简单辜芬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性朝坛矢,也就是不同于别人的卖点凶侥肋。   在同级对手们相继更新产品的时候另骨,英菲尼迪一方显得格外冷静捐娟冠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度么芬,好在当它真正来临之时宪让,并没有让大家失望究抬咀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼那鬼比。   在介绍这款新产品前鞘懂秸,我想我很有必要做个说明痞猫剁,Q50实为G系列的换代产品庭吴,在2013年度篙京,英菲尼迪旗下车型根据轿车罢布晦、SUV采用了全新命名桓臂,即轿车使用Q字母盯,SUV使用QX字母挞勺,后续数字分别代表车型妙胺衡,这样做有利于车型之间的关联度雄乌媚。   2013年蹦辩典,我的同事在经历了12个小时的飞行后泰率,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50滴哩,在回国后的闲聊中萌查颗,他的目光坚毅烽,言语中难掩一丝激动惶篓帕,当然他对这款车的最终评价很高房撇,抱着这股期盼磋逼,我们今天找来这款车广雌缓,一同来寻味我同事当时的所感蚕榔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唉,所以厂商提供的测试车依然为美规版瑰筒诬,所以动力奢躺、底盘的调校瞄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同邯虐,但整体设计与科技性不会有任何出入烈价,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烩刹,也算是足以解渴了渴奋瑰。   对于设计语言四个字来说牛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释套灌泌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嗅婚檀,有时我甚至会想书炼兔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晒?正因设计团队的不懈努力竣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经还。   低矮的车身偿,流线的车顶捌痴身,都是上代所传承下来的精髓贯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哼芜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脑,这与宝马3系的水平相当静钳撇,优于奥迪A4L凳锑、奔驰C级等产品淬,别小看这一举措烯峡防,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性屠。   对于轮毂轮胎的配备上筷通催,英菲尼迪从不走低调的路线镰顺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平避男棺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中倡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绊捍徽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应把兔。   本文导航" "  2006年始驴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虫备吕,没一年剐棠,这个品牌都在刷新着销售纪录烂逼侵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局端慧帕。2014年绢骏,新的产品问世械皇菜,这一次它不再效仿骚、跟随鞍,而是独步青云勺陇。   在过去的几年里幢,英菲尼迪的品牌推广是以设计鼓、豪华为主要核心隙苫董,由于旗下车型均以大排量为主炭殿扛,并在操控性方面有所见地琳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诬邵。作为一个初来乍到的年轻品牌挎褂,每一步的迈出都显得格外小心拴焊肮,在保证动力性优势的前提下奋标颊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阜乓叙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距好刨,原因很简单弹墨焙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巧,也就是不同于别人的卖点咖蹭危。   在同级对手们相继更新产品的时候草,英菲尼迪一方显得格外冷静废钩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乓从航,好在当它真正来临之时撕,并没有让大家失望痪娘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鞠铜。   在介绍这款新产品前幻靡,我想我很有必要做个说明盯娜,Q50实为G系列的换代产品妨魏,在2013年度畏衬,英菲尼迪旗下车型根据轿车墙、SUV采用了全新命名钩,即轿车使用Q字母肮坝殴,SUV使用QX字母蒙灿,后续数字分别代表车型卧趟,这样做有利于车型之间的关联度跨。   2013年吭,我的同事在经历了12个小时的飞行后始蒲恰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50宋,在回国后的闲聊中憾憋巨,他的目光坚毅溃佰,言语中难掩一丝激动吵胁禽,当然他对这款车的最终评价很高偶柿,抱着这股期盼誊抗谴,我们今天找来这款车齿驮,一同来寻味我同事当时的所感高。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毁替叔,所以厂商提供的测试车依然为美规版酱撅募,所以动力灿限、底盘的调校烫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同幌,但整体设计与科技性不会有任何出入戌抡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔑,也算是足以解渴了灯瓦傻。   对于设计语言四个字来说档,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释联繁率,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惹苏,有时我甚至会想事碘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卧蔽?正因设计团队的不懈努力尝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经差庐漓。   低矮的车身谭呈,流线的车顶络嫁额,都是上代所传承下来的精髓鄙愧荤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赋小,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)昂税,这与宝马3系的水平相当侩,优于奥迪A4L蚀、奔驰C级等产品损等,别小看这一举措把,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性效响遂。   对于轮毂轮胎的配备上设八,英菲尼迪从不走低调的路线偏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绥肥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中柬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接念敲旁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应昂莆酿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首旱处,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80刚葛、陆风X5嘉窘、全球鹰GX7劣翁夹,但依然无法撼动它的地位父秸阿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变年,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来宪磐菲,它就是CS75栓,来自长安汽车上。   在众多国内车企中察酣,长安汽车拥有较早的造车历史然,并且对越野车的制造要追溯到1958年蝗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下耿棋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计狡窖锑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型恭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面剂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量尾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辟陡。   在对长安历史阐述过后叹存,这款新产品更是令人期待蹭坦。在2013年9月凸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纺岭,一经面世便引来了无数人的驻足防鸥豢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品兼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唯兴导,诸多细节上的体现厦,可以看到与时代的接轨滦,说实话犀沸,即便与合资品牌相比廖,它的设计也毫不逊色芒翁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表伪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV年,在首次无伪谍照曝光过后的,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手量庙。从车身尺寸上来看拭,CS75在长度与轴距上的优势突出活船,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响揉浪。在设计上倍肥肩,侧车身的视觉冲击力有所削弱虏慨,平和的线条增加了些许稳重感换落绵,而在配置方面绝不含糊掸拷嘉,右侧后视镜配备摄像头阑巴单,为泊车提供了更安全的保障蔫羞廖,此外17寸轮毂的注入坑爸,也为整车视觉性增加了不少好评分搞讥。   车尾的造型体现了丰富的层次感恼,使其得以回归至前脸的感觉篱努,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔屠少。此外寡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统巾诺纪,可以看出CS75在配置方面的丰富性酬。   本文导航" "  上半期鹤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况叮暇哭,不同的设计倾向与不同的品牌定位赡倪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念葡。在“下半场”的对决中妒砰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瑰饰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果处。   点击阅读晌煤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表床:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后灸盟蒜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表焕龋碘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目侵覆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后歧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐雄胯,以应付那些五口之家出行的需求集墨。行李箱空间的比较捂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吮片菇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱啦姐憨,或者带孩子出行时香加私,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品木瞥。行李箱内是否配备12V电源接口膛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱撕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多词。   ·模特A(不戴眼镜)身高当扩烁:170cm 体重篮窖独:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高薄:175cm 体重惋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地射,长安福特此次也算酝酿已久了含细靛,可以说即将推出的翼虎梨哄,每个人都能从中找到自己心仪之处般浅,例如极具冲击力的外形阶非赶、科技感突出的SYNC系统姬嫌蕾、人性化的内饰细节设计昂靡、又或是强大的日常实用性录诫绣,这次斧,同级对手们真的要小心应对了睛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后靛泪狭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点第蔑碎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年敬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期乃回虹。显然狡捅怀,在错失2013年的发展大好时机后识舷卜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点榔楔粟,其实也能够走在大部队的前列划。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段迫牧褥,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多擦碎。眼前一遍利好违煤厂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008老屏饶、雪佛兰TRAX卫淘距,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位供面蹋。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陛蕊突,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布妙敝棉,至今我们还没有看到实车径崎。从目前的情况来看塑,它们很快就会来到我们的身边墨托浇。正是这个原因导峭,在日内瓦车展媒体报道结束后剂晌,我们并没有着急回国航扒,而是完成了几款车型的海外试驾磕、测试和静态对比的素材搜集蔫举忿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绩。   看到这里圣赴,或许你会产生疑问屁栖纲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗部并辈?坦白地说茅浪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的赋离烤:1.它们必定会国产并且在国内销售畴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比券饰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来录欺,只是一些细节针对本土化进行了改造龄熔,但外观内饰设计侮、车内做工破忻壳、人性化法泻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孙蛾吾。综合上述所言庇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钡际窝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些侩九,感兴趣的不妨继续看下去恍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用塑罕廷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉逛。例如CX-5促傲肚、ATENZA阿特兹咕缄讳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉固讹昆。最重要的是寐,它们不仅有所创新炮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蓬列雌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋挤胚倾,再到如今的Axela昂克赛拉扳脊,马自达3已经历经三代车型的演变辽竣性。据长安马自达相关人员介绍辖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)适,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话兴忻搁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹顾繁。它的眼神更加犀利加填,车身线条更为动感楼合啤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹德蕊烤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拭烦染,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹顶我。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连订烤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识催桅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子暑柿攻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼达,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神枚供丰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鄙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计谴癸茎。另外椭联,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神菊冀丢。据厂家人员介绍日杯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瑟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺局痹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化奖,使它的整体视觉感受类似红酒一般筏既蹭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙ㄉ敬浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm轨入床,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm确普,两款车的轴距同为2700mm绥。相比同级别其它车型态,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势发窟绍。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星纭,不过轮圈的造型稍显普通哦,不够运动烷谱粮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列温笆,规格215/45 R18破童,抓地力表现不错妈半。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奴寥,规格只有T125/80 R16肆龄瘫。   尾部的设计不算惊艳悔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辟董锣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性聊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计商,这在同级别可是十分少见的撮狸妹。" "  说起海马福美来涧莱贿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型技,转眼十几年过去效爬,福美来已经迎来了它的第四代车型屠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5佰拱幻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品臂病骚,新一代福美来M5采用全新平台打造玫箱,不论外观还是内饰凛黑腥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宛棋瓦。在此之前蝎书,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翁琳晨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型虫第木,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧固。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瓶,宽大的直瀑式进气格栅恳,大面积银色镀铬弘,符合国人审美吭凌绷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感访,腰线采用分段式设计俱煤乡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贾钡敦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捶,凸显运动感匠朗。但只有左侧为真排气口怒口徘,右侧仅作为装饰搐笨。" "  对于中国汽车市场来说眠,凯迪拉克属于一个后来者巍,当然这指的是豪华车市场协眠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地簿潦,那可真要拿出点真本事蔡跨。凯迪拉克也明白这一点幕乱,去年就将全新车型XTS进行了国产谰,并且上市销售冷菱隆,销量也是比较乐观的艘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里飞,无论是配置上还是动力以及外观设计上坚先,至少能让大部分潜在的消费者接受碳烽叛,这确实不是一件容易的事情未订掸。于是虽略,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款迸痕叉,对动力和安全系统进行了升级馁妙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版李,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版葛,仅有一款36S铂金版石,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变莲。   2014款XTS 28T铂金版外观豪:外观延续36S铂金版的设计陈朝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同愤警,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抠澳,在其他方面则没有做改动藏卫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子勤隘褪,没有做太大的变化特,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上擦。   XTS是一款善于运用灯光的车欧舅,它将大量LED元素装备在车身各个部位躺,正是这些时尚元素的出现慌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闺荒妮,获得了更出色的细节表现力显。这些称不上优势的细节表述碴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方靠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嗅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示美妇通。尾灯依旧是LED垂直式的造型沫悔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致肚间寇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新社瘸。早在上世纪五六十年代锤,Citro?nDS就用上了可变悬架彭癸虾、随动大灯挎、转向助力郊潞遣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呸害,加上极为飘逸的车身设计奥荷草,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腿嗽村。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌潘蕊,2011年长安标致雪铁龙成立队凭,到今天我们测试全新DS 5LS阔滴吉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骇略容,音译的中文品牌名念起来很接地气啼:长安谛艾仕蛾番兼,有股莫名的喜感菊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器监,是台正儿八经的三厢车静。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来衅断,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嗜价。如今川锭,马自达6已经发展到了第三代脸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晌俩,它的名字叫做瑟螺:ATENZA跺极。之前我们已经解读过进口版本处琅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叼低,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点斤反啃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力莆惠寝,这一次排量可不仅仅只有2.0L宽绿,还有更加令人期待的2.5L型。   注氏燃:此次测试中趴,红色车型排量为2.0L缓,黑色车型排量为2.5L浆齿。国产ATENZA目前还未上市财康尸,此次测试为抢先测试芭毖钩,车型为试装车呛。   截止到发稿时鼎,官方宣布蔬另,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乘赌剑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痢,上半年上市销售仕怂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嚼芭古,我们还是先来聊聊外观惶躲。相比进口ATENZA帽颈饥,国产版本在外观上基本没有变化剃狭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份输,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6噬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里起庙,“下”这个字可意为“以后的”谰赴些,用来表示那些目前还没发生的袜、未来也不一定发生的事情岁蜡。比如有人说“下次请你吃饭”迸旧扩,谁知道是不是真的!同理木,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”驴,实际上暗藏了一些不确定性仿酬擂:它能引领未来汽车的发展趋势闺抬?或者只是一句空泛的口号拇究?这是我最关注的问题泊。   当然也会有人更在意其它方面裸,比如外观内饰和空间等等幸屏斯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纠,本篇文章的最后也会提到裳傲,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能玛琉。   关于下一代城市SUV的概念茨乘诚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力朗。在他们眼里摄煌,很多城市SUV都太“娘”了九式,连个小土坡都爬不上去怎么行天晾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统藏纳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战摆、勇于冒险的心俺怖歪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一陆赖赁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然书场欣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型碴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嫁倾篮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员啥,它能够去接受户外的挑战赔鼻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统废雇熄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产冲熬谈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售捻距,目前主打3.0L排量的三款车型齿,都搭载三菱第二代超选四驱系统瓜,售价39.8-45.3万元晨嗜洼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止父离,还有一个最简单区分方式沪,只有精英超越版才标配后拖车钩患。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赤,陆续又在第三代(V73硅、V77等)和第四代(V93仁、V87眠、 V97等)等车型上装备庇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三踩、四代帕杰罗)判吨,现在销售的为第四代帕杰罗固。   如果单从分动器的挡位看髓辽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统突脓顾,拥有2H票杏挽、4H沸蜡、 4HLC匡、4LLC四个挡位细,在后两种模式下粟粱,中央限滑差速器LSD被锁定粮掂汕,为四轮提供均匀的驱动力樊。不过值得注意的是碑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配兢染瓜,前典枫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绥烹先,简单说就是这时就是AWD的驱动形式娘,正是这样的全路况实用性吃氮,才被成为超选四驱系统萝巳壳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蹬,可以在2H涸、4H挡位间随意切换佃风半,当处于4H位置时刀,它相当于一台全时四驱车型灿,可以提供更好的抓地力和驱动力固,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面辣卷,而处于2H位置时混,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惦,不过这样一个大家伙油耗不会太低灌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗墓味。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惩,4HLC模式时稻固协,中央差速器锁止青,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时塘肮,不但锁止了中央差速器陕排,还拥有更大的扭矩输出铅舶,此挡位的传动比为1.9:1化,扭矩被放大1.9倍拨般,如果遇到车轮陷入泥潭情况下市扫,4LLc就能派上用场窍。在车内纠毯吧,仪表板的中央会显示当前驱动形式盖计舌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换贺,并随时了解到现在所处的驱动模式肥化牛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沛壁席,应付一般路况毫无问题筛蔬犬,但如果长时间处于极端情况下酗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱团孺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蹋安玩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伪立柒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疲垛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心斧,同时也提升了整个历险过程的安全性饶佬,因此光有一颗狂野的心还不行圈,还有选择一个可靠的伙伴缔欧帕。 责任编辑崔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品对,已经上市四年了侗龟藤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计耸蒙,跟老款福美来相比档次感明显提升嘛。除了看得见的设计差别虫暇,福美来M5在配置檄搏围、空间方面也有不小的提升船侗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刹宠雾,1.6L车型会先期上市韶呢,后续还会有1.5T车型推出嗽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本萝,其中手动挡共有6款侍,自动挡3款小,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型叙饱捎,厂家介绍说叫旗舰版滑膜。由于厂家没有提供参数配置表邓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别串梧,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伙碧彤。 ● 外观慌渺:中网造型似君威爽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面配冻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头誓烦袒,尤其是车身长度波磨,福美来M5达到4698mm芍凹,超越绝大数同级车的车身长度绩锭弗。跟老款福美来相比蓟搔,福美来M5的车长并溪藕、车宽和轴距都稍稍增加一些弹枫九,而高度降低了3mm襄。   因为长度和宽度有明显提升独姆良,高度基本不变皋,车头设计的比较厚实吩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的封胺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网涸,格栅同样采用镀铬装饰凹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像洽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现透蝎楷,老款福美来就已经开始采用撵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凄侵俗。中网轮廓稍有些不同偏,老款福美来的中网较矮纤,而福美来M5的中网稍高灌,看起来更加厚重派酒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构掳槐。除入门级车型外燎,其他版本车型都配备了自动大灯墨,这点还是比较厚道的鞘囊胺,老款福美来全系没有配备自动大灯世侍镀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔成懦躬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜沛掳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬邦凯,能明显提升辨识度识。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)滴触,是2007年买的褥,到今天行驶了9.7万公里左右实反酿。日常使用中油耗7-8升/百公里衅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题朽冒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点让龋法,第一就是便宜蚊,全算下来8万;第二就是配置高饶饲焕,07年8万带皮革座椅汾、天窗拾、自动大灯和倒车雷达的车不多镶跺兔,而且空间也算说得过去拐瞧强,总的来讲这款车符合预期充譬,坊间说F3小毛病多鞭喷渤,不知道是批次问题还是命好旁息浆,我家这辆倒是没什么事儿叹前。新F3于今天上市令,领导说我算车主删街畅,于是我就来了离噶洞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧痉,聊聊老款在使用中的各种感觉涝第颂。   ●动力及悬架刷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱芬,动力够用榷,只是起步比较肉纷剔,1挡和2挡齿比跨度偏大胚磐,走起来后挂入2挡转速掉的太多剃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡港。   油耗日常市里开7-8升/百公里底帆,还算满意传呵。悬架初段有些生硬轰寄辉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好湿情,对于颠簸的过滤一般豆谩吃,后段软恍,拐弯时车身倾斜大氛糠教。总的来说算是个合格的入门级家用车寥。   ●配置及人性化设计弹:   比亚迪一直走高配低价的路线碑,配置丰富冯池,前面说过嘛,皮革座椅舌、天窗庭墙、自动大灯和倒车雷达都有所配备倘,另外拴诺墟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针檄,虽然不好看闲书,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的构。没有行车电脑显示屏担媚法,无法了解平均油耗特、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤加貉,首先价格便宜拨楔杠,其次当年没有也不新鲜)帽蓟。   人性化设计方面牵,四辐方向盘比较细手,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤眯谐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用剑辩餐,四个角随便按一个都能触发慌篇扫。日常小储物盒好用秀法涕,票据馆叭疗、手机和水都有地方放铆从狈,不满意的是门板储物太写取(硬伤)奔,平常只能放车证之类薄的东西膳纪,连杂志都放不进去参缎尝,后排基本上算是没有储物空间我兔庙。   ●做工魂喝: 内饰和外观各方面做工比较糙警歇扩,主要体现在接缝上缆犊净,不仅大而且不均匀辉董苗,这是急需改进的挨踢杰。   ●空间耗射:   F3轴距2600mm斧十,我身高190cm睫熄,有时候我开车萄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受阑碉杭。后备厢空间大哥赐,而且比较规整瘁两,用它进行过几次小规模的搬运阔,还可以垛砂辞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挟,试驾中我也重点根据这几点进行体验盟混牢,看看新F3有哪些改善和变化揩譬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回郡烙丁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》派寞际,仍无法挽回姑娘们的心槽忿党,如今她们只爱大长腿和都教授背烹。不知道你们发现没有刃涟,宝马在汽车界引领着同样的潮流浚蛊,硬邦邦的3系笑、5系换代后都不再凶猛碴獭判,舒适感和精致感倒提升不少需篇。现在轮到X5了播汝蒲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的帝汕喂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气持酥箱,我勉强同意这种观点玻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质氏秆八,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片焕歼,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陀斡阿,更显精致蛇篇。总的来说辆瀑,它不太凶竿美及,更俊美一些酥褂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辨鞘涵,除了外观与内饰的小幅调整外干刷淳,改款后的逸动引入了1.5T发动机幻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分娄壬痉,逸动采取了1.6L家庭够用啃净、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耍签腻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型舶冲呜,一个争取“各门功课”都不落下磕赣梧,一个则是专项选手关,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手统。 ●外观售:均出自海外设计团队    艾瑞泽7斗藉:轮廓流畅辆兑佳、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弘、瑞虎系列每啥巨、风云系列及QQ系列)沁,同时带来了转型后的全新车型赶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7甩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蹦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用玲苹,更是出自海外设计团队之手氖诧浪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词孙。" "  刚进入社会的年轻人矢嘲熊,它们也背负着太多的压力莆卜烯,在家庭事业初步稳定之后憨箩,一辆车对他们就显得很重要畔睛。致炫就是一个体贴的产品喘围悲,它有着炫目的外形椽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致全门巩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是棘瞬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上煤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫挺,变化的不只是名字雾,更是尺寸和定位秘很茄,风格和潜力兴啸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着淀尾发,吸引着更多年轻的用户群体毯。   致炫外观灵动时尚啸吗敞,带着一些年轻的运动气息髓镜宪,车长为4115mm戚帅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm然袖蒋,比老款低50mm;轴距为2550mm型即,比老款长90mm贡炭葛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酶团继,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冗熔,这样的设计更有利于致炫的散热律橙拧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱钞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利貉糜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格川,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺欠科哄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助古。   在ABB的阵营中郊粪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车快,他们的目的很明确患,就是抢占国人最热衷的这一市场瞧陀。对于奥迪A4L眯勺、奔驰C级菲茫黔、宝马3系而言曙,三者都有着不同的亮点与喜好者匈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嚏魄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法踞合。   在这款316i消息正式放出时杠撮,包含我在内的许多人都会想到一个问题疲部,那就是究竟会减配成什么样家商灌?但在实际看来狙辫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神纬恃。无论是进取型还是运动套装版宽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距橙集,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼金痕,当然如果你肯花7800元存十波,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯被魄蛔。此外本蔼惦,对于现今发达的网购来说坚椽校,这个根本不叫个事干兔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谢毒茧,此外还有多种款式的副厂总成可寻挚獭,质量咱们先放在后面吧惕,至少价格实惠也能达到美观的效果九碍想。   虽然入门级价格不足30万洼嗜羌,但你却可以得到一款原汁原味的3系急席,在定名中你就不难发现谱砰,316i中并没有“L”苦,它是基于标准轴距系列中的一员斜驴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂姐渴烘,对比现售的奔驰C级港态疆、奥迪A4L而言苦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势摄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉如朴蜂,这是国人特有的爱面子传统粹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说围,他们自然也深知这一点川,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动性概怜,单出排气也与320i的相同帅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条谈,不过这一项在网上也是可以淘到的传僻,副厂价格也就100多元挠涝摧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐裴,然而在国内熔,它还是一种小众车型桑舰撩。可喜的是径芯汹,近年来随着“旅行”文化的发展赋跑,旅行车也渐渐被人们认可墟猾佃。在我看来孩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种燃柯钱,一种是像奔驰C级旅行版奶莱、沃尔沃V60那样仓姓份,通过个性膏醛、漂亮龚、动感的外观设计获得年轻人的追捧桶焊。另外一种则是踏踏实实走低调革湃、务实的路线昧绊衰,用内涵打动消费者犯密,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种随。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)枯臼犯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO恼剧评,外观事体慧、内饰进行了相应调整凰,配置也有所提升护,动力系统则保持不变蔼炯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版患,售价33.48万惶摧嘘。除此之外团鼓俯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版博,指导价29.98万策驹。   在介绍产品之前堵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来京炔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人郴,1985年地,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司颅甸,这正是斯柯达的前身完尖。需要说明的是薄岔猫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称乏,并不是指该车型限量销售擦胆挎。   ●低调岗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看幌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鼓梁畅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60句埃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格盗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扦、稳重响,所以严格来讲霜素,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版咎配荷。从上表可以看出搭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势尖,而且更重要的是焦爆掏,速尊的价格更加便宜废吓春。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同洁烽朴。全新样式的中网格栅更具有立体感掠祥,大灯组内加入了LED日间行车灯杏伍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来渤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应为,朴实壁勃久、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉跑壁捎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯贫,并具有自适应调节功能太容。新款车型的前大灯造型更加犀利遁匹骡。此外廷沤星,LED日间行车灯也是老款车型不具备的凯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计曙彻,简洁修长熬盗,没有太复杂的线条勾勒赤枯贺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份垛堕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈晤涝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7守酶,规格225/45 R17龄,这是一款侧重于节能环保的轮胎浑卡相。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性田成,圆润希父退、饱满孰、协调宦特奢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拿厂、耐看得多廷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涩鹅畦,尾门上的线条层次感比老款有所加强檀鹤蔼。此外沃,尾窗上沿的扰流板勤拱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叙,让速尊看起来很有范儿锹淮。对了般说敲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管葡山篇,一般人还真有可能会被它吓到糙豌,其实它的心脏只是一台2.0T誊啡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)奇思,在北京借着区域上市之机掸垮,我们再一次体验了自由光的越野性能痴沙丁。作为越野车型的鼻祖旁躲,Jeep用自由光再次向人们证明钮朔,即便做的是城市SUV陇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点晴颂狄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身涝伍,但是在四驱系统上够,Jeep却有其过人之处下弛帕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言采,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器活畔。    简单来说帮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配广吐窃,也就是说谈,当前轮打滑时沪赐霓,动力会输出到后轮弓涵,使得车辆依然能够前进泛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑浅疏、交叉轴这样的情况)识偷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器废摄,脱困就很困难了卑粒萌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I晶孟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号确魂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沟恐,以横置发动机谁茅、前轮驱动底盘为基赐埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴葛光司,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴借胎卜,实现100%前轮驱动司煽匆,提升燃油经济性洞,而且它的后桥也具备多片离合器结构弊,可主动控制左右后轮的扭矩分配隙讼,起到限滑差速器的作用阮萌嗅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绕拟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡开朝郸,还具备后桥差速器锁止功能停,实现左右车轮50:50扭矩分配烯穷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统棵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择勤栋躲。    在实际体验过程当中体念刻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰棵饺围、交叉轴汾抄岗、炮弹坑吼纹灭、搓板路等等越野路面栖脸奋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拾隙,越野能力无人能出其右徘陶切。    然而作为一款城市SUV嗣痰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力查,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哇尝。    另外锣绕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间稼剧夺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统廖。相比同级别的SUV玩删,虽然在越野性能上依然具有一定优势介撬寞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣等。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众梗达,但是进入这个价格区间以后恨视裙,消费者选择的范围将更多外苛搁、更大漠凰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肝,在竞争力方面依然不具有明显的优势鲁坦。    或许尽早国产化降低成本九,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机灌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件户挟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坦。如今嘿嫌,马自达6已经发展到了第三代幢册,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物闹篇唬,它的名字叫做小绰:ATENZA设拨。之前我们已经解读过进口版本库瞳讳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赖线,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旧堪嘲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力快父草,这一次排量可不仅仅只有2.0L樊,还有更加令人期待的2.5L结。   注滔赊筋:此次测试中咖导慧,红色车型排量为2.0L坚,黑色车型排量为2.5L竿磁。国产ATENZA目前还未上市钡孙,此次测试为抢先测试禄刺,车型为试装车庇。   截止到发稿时汗,官方宣布疏袍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”静,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抽骑肯,上半年上市销售坷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扑泥,我们还是先来聊聊外观顿。相比进口ATENZA辰恍腻,国产版本在外观上基本没有变化粗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份摹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涸多,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA滔,它不同于以往的两代马自达6宏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现耽你芥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来帘赔涩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炬苟泥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”么萍。总之从结果来看鞠揭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感椽纶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美婆膏,希望它能够像老马自达6一样拘,百看不厌姑戊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色饲吓,仅针对这两款车型来说少,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA篓,而黑色则太过低调次倦,完全掩盖了车辆应有的魅力茧期苇。ATENZA的红色与大多数车型不同略,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瑞汝,不俗套环蒂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鸿菏,轴距为2830mm分椭绍,与进口版本相同弄部。相比同级别其它几款日系车型团窟乃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势施铃仑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别砍咳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯端,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯悸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源温持怠,科技感差了一点拢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袒奔湃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上激旅惊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意俺,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈刊思。2.0L车型采用的是17英寸轮圈笔逆呜,相比之下确实显得小了一点肯类穆,为什么不折个中绦秀缝,采用18英寸呢矛猾鼓?   两款车的尾部设计几乎没有区别香钾如,尾灯样式相同为奠焕,双边共两出的排气管(没错鸽份,为了表达更直观串、清楚位碳铝、无异议攫赡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蔫捞,这是马自达6一贯的良好作风茅裤。总之沏境兄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的社荚谱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言娄,谁都知道SUV车型最为畅销泵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涟荣辽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鞍鼎,而卖得好的却还是那么几款编。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙撵律,还要等到试驾之后才能给出答案波。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型罗侩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV壁趣。从风格上看奸,海马S5偏向时尚叮痊千、运动寂很,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群挂句籍。而在配置方面磷骄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点赐插。根据目前了解到的消息喊堕,这款车型的起售价约为9.5万女丸捌,如果消息属实的话丝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平紊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗价茎?   外观兴啪:设计新颖鸵车喜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆咀饰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位梧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司结庐四,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型讥腔羔,也将它的风阻系数降至0.34蚀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吵涣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴丰卸,比例上感觉怪怪的含顺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化卉略,有效地提升了视觉效果浆劣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯胸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神夹被榔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扛池、转向灯以及雾灯吉眯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集配闷。   作为一款紧凑型SUV顷馈当,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm片拾氮,轴距达到了2630mm反吹羌。与同级别的海马S7相比钦,虽然在车身尺寸方面有所减少夕菠,但轴距却多了11mm陵,整体空间表现令人期待睹烈盒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈峦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上腹歇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供菏褪梦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乓哪滔。" "   全新的A3备受关注劫,这其中的原因有两点刻,一个是加入了三厢车型啼。而另一个怪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型凤晴。只是这台车来到国内较晚撑俩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生愧泥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抨倘,简单明了的说淳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型塑沽,而必要条件是横置发动机男抛偶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本队冲,但消费者从中又能得到什么膘扒鲁?如果按常理来看捆涉东,对消费者的好处应该挺多的辱,比如车更便宜了莲畴磕,就算车不便宜配置也应该增加了睡怂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伶。但上述这些还只是一种期盼巷垮涂,毕竟这个平台的车型刚量产不久囤催闭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显耿。至少高尔夫7是这样敖窜屠,而全新的A3由于正式的价格没有公布紊,所以也不好定论谓搬挥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3号,这次引进国内的共有四款车型瓤侈,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型几狗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置甲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机次抛,6速S tronic双离合变速箱蹈嘉孙。在本月的21号客,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市冒泄含。相比老款的两厢车型葡颅,轴距和车身尺寸都有所增加莽搜,而且在轻量化上下了不少功夫磐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择按,但在配置上基本都可以进行选装侗。由于三厢版为新增车型撑惊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开焦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日离寒奥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茅,“小改款祈拖安,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款陷,而值得注意的是燎扦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上淌老。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议臀对举,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力俺墙。”吉利控股集团副总裁胆秒率、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态酵把,欣喜之情溢于言表几粳。    亦或是巧合清随清,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能叫刺颧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冯厂缓,一方面抽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖释显口,另一方面车,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卸副,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域随旁,种种迹象表明饭恍鞋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段袖。   诚然哪蜂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车妨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”禄叉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时急碧,孙晓东对媒体表示颅范怪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪侵,吉利收购沃尔沃之后盾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点虹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惜然。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应车恭。" "  在国内窜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的垫澈单,它凭借动感的外观遁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阿夏,后来者RV4韭、途观垛肛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拿桐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比抒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挨伺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了芒。而今年肃畴,东风日产给我们带来了第三代奇骏顽班巳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”偶褂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈推隆,年轻化散、动感化的外观设计就是最好的证明袒糕邻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上倘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车克脐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中光,层次感以及运动感比老款强太多了痰勒辆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的火,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拦腥惊,流畅的曲线让它不在干巴巴凉啊,整体饱满了很多罐棺腹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯仙结,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协参膊盆。   在侧面线条的过度下工,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型颠,并且加入了以装饰性为主的扰流板径弓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性檀邪肝。后尾灯变化更为明显双彻,竖条造型变成更为接近长方造型完锯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”备,一定会想起Jeep耸怠迁,提起Jeep寒催匿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了耸谷亨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者烩忌味。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能熟羞,看看它在这部分有着怎样的表现乳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车陀镰,并且不可选装以外昏琴冗,2.4L 豪华版可以选装该项配置滦扦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配继。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版氛凄钾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式甫朽徘,从功能上来看比较全面顽袖轨,下面我们就一起来看看它的实际表现棺。   更多精彩视频故陡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氮,调整比较细腻玲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位兼继蓬,而且还可以停得很正坝梆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可夺伍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话静,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示币桶酪,如果继续操作耗垄侈,系统则会中断本次自动泊车聚夸形。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鸿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疽卿,我一定会把奇骏放在首位烁拔艾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款仿纬,性价比非常高荣。不过自从2008年上市至今的6年时间里痴,它始终没有太大的改变搐,另一边竞争对手们却在不断进化热毋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者凄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律匙凭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况藩陆齐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前歪,而看到新车的第一眼就会让人感叹渤怀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了岔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)砍铣裁,并且也是该平台衍生出的第一款车型较节模,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抽吭。相比老款车型略显古板的硬朗外形矢,新车则显得更精致挞,更有设计感忱徊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上敬陡。当然甫砍,除了视觉效果之外花储,从动态的角度看它是不是也更加城市化了法沥?这也是今天我们需要探讨的问题素亲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型料:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限劫胶,我们本篇文章的测试内容并不全面课,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受焦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据巳渐狗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍螺厢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧群点。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蛾笑到,里面对新车外形蜕、内饰等方面都进行了详细的解读慈裙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拒林布。另外番鹿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊闲曝矫。   ●增加更多高科技配置锌省,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缮氰瓶,除了拥有出色的设计午惦、良好的工艺和用料之外痛衅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望骋,翼虎就是个很好的例子磊叹丁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缮成。如今的新奇骏身上戳坊,我们也看到了各种高科技配置晦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平醚轮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了贾,在两年前它就已经崭露头角渐喉卫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钢脊,连控制面板都完全相同畅翻。虽然东西不算新伙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先悼砂肉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蟹惟钩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代玫,汽车作为生活中不可缺少的一部分豌熄,也同样要跟上潮流咀灯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车磕,很多的印象都集中在日系的丰田车上潘冕绍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烈繁,由于起步较早栋,所以在混动技术上都比较成熟萍号。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型慨,一方面是因为未来的趋势读鹿棵,另一方面就是对环境保护都有一份责任柬诗董。但能让人印象比较深刻的不多弯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外户奸。经过一天的试驾体验肝匠硼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶袄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车哄。   外观方面湾己:设计大胆前卫健,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缴票舜,给很多人的印象就是模仿脖碌库、复刻封旱,aygo默、花冠赦亲莲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象配锋轻。实则也是没办法的事儿拨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始梨涂挖,不过从秦看来分亩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段方涣儡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言宋酪,整车设计偏向年轻化垢,前大灯内加入了日间行车灯救。车身尺寸方面煎坤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm剃差舵,轴距为2670mm盒。   实质上棵仑,比亚迪秦的外观特色鲜明佛,个性十足怪抖,他并没有针对大范围客户群体而设计娠去,更多主打年轻团、时尚元素才饯怂。这样一来碎棋搏,优缺点也相对明显崩梯,需要一定的时间让更多的人来接受他卞躺龚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番艰侵,充电方法非常简单也很安全轨孩瞧。通过家用的220V电源就可以直接充电嘛,但是要采用三相插座楷。车内的仪表盘可以显示充电信息欠谭亭,包括电量以及预计充满时间纳奥,而且还可以选择预约充电逼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的话,虽然我的“档期”已经很满裂,截稿压力山大念还。但作为潜在车主豢不,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平棺盲,它和福特嘉年华独骗令、大众POLO会有多少不一样掏材,谁更值得购买嚏。我想这也应该是大家都很关心的问题侨四。    测试之前还是按惯例先说点基本信息夹拈肺,以供大家有更多了解蜗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元克唱,分1.3L和1.5L车型眷嗣,提供5挡手动或4挡自动变速器擎描晴。这也是国产的第三代威驰车型枚,相比老款车姆桃皇,新威驰变得价格更低懂、空间更大把齐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫擞,在广汽丰田4S店中销售幕,价格区间6.98万-10.88万元壕孪。两者动力系统帅、内饰设计完全相同虹窟落。只是外观分成两厢与三厢边冷仓,配置上有细微差别而已莱匠。好了弦纤,我们就从外观开始说起丁。" "  导语些舷彭:在新能源汽车研发领域媒,比亚迪一直是领跑者奢电,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车凶逆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者饲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术担痘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件疆绦滔,能够开发更为节能蕾护瞧、环保的电动汽车产品娘赫赊,实现性能的提升和普及应用为。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作伸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车捎祁。   历史上敖岛,秦灭六国碑,结束群雄割据时代蒋描,统一中国溺点,开创了历史的新纪元融。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆燃下构,势必证明其在以下六方面的实力拓晃娄:   一逃河、比亚迪秦到底有多快海?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示躲攻村,全球有52%的车型百公里加速大于10秒物五,23%的车型在8-10秒费,17%的车型6-8秒淖喘,仅有8%的车型小于6秒晚论,代表车型如保时捷卡宴4.8L荆。今天受苦电,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下感啡,秦百公里加速为5.9秒形,而记者实地测试时踢奠刨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒篡窍箱。   跑得快自然有其道理顽烩叹,秦具有“双模”动力垛曙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瓣,在混合动力模式下欧无伎,秦能爆发479Nm的扭矩渭毫,某种程度上可以与那些超跑抗衡邵商。 二疼沃、秦油耗到底有多低盼馅?   根据国际标准测量核算绊赏秸,秦百公里油耗仅为1.6升赤涉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式呸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式彼,纯电动模式时恒携存,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鹃,整车自动或者手动切换至混合动力模式捎菩笛。在所有模式中毖隶袭,秦还能进行制动能量回收事苗坝,即电机向电池反充电案家,每百公里回收2.5-3度电芬,可以多行驶约15公里胁枯。 三镁、秦充电到底难不难螺蓄?   一句话回答垂釜托:有三口插座的家用电源就可以土,就像充手机一样方便辰。秦的电池容量为13KWH集,可通过220V电压诚,3口插座紊墓,4-5小时充满电华传。秦随车附送一个智能充电包手透案,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拐。   四浩、既然用了大量驱动电池盆肩牡,到底安全不安全?可靠性如何骡砰案?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池懒诫烷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池佬奇剐。单位能效比偶统才,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池舜巴。但是安全稳定性方面则恰恰相反路,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池效吼扁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池多,是目前市面上最安全的驱动电池十,没有之一嘿粗盯。   可靠性方面井粒亥,据比亚迪测试逛巍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑夺擦识,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卑仇聊,业界罕见宫憾寺。电池电芯甚至终身保修焕儡艇。 五裳、秦操控驾驶会不会很复杂库?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样棱缔盾,习惯之后甚至更加简单伐递。新增纯电模式液冢控驾驶悄,更安静渺、更节能躲申。   六倍地玖、电池组电用完了如何行驶翅辑点?   据技术人员介绍抢,秦本身不存在电用完的情况袭赔。电量不足时槽处,比亚迪秦会自动转为低电保护模式媳涩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伞星。   此外阮痕,行驶过程中仓嘛然,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量柏,并储存到电池中恕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车急蒋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字僳,其次是QQ me杠,PT漫步者之流疾,当然还不包括那些“只识其样肉航、不知其名”的人群扔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晶逆,它也是双龙汽车最具标志性的车型煽厂。在迎来双龙新柯兰多之后贬仇曝,就在近日滴耪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾耍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诵,但却让我们可以由心发出这样的感叹随措寐,爱腾终于正常了凡搐。   从推出2011款爱腾至今沸玩额,已经有近3年的时间尘散,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势吨淋凛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象偶狼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事商,伴随着2014款爱腾的推出锑,有关于这款车的一切盛,也自然成为历史暖步,被我们封存起来妇台。全新的家族化风格设计胚梨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部彤科挤,与新柯兰多相似的样貌嘿部,让新爱腾不再具备专属性薯深乃。没处前部细节的设计撕,都是那么平易近人汉,平庸的再没有任何特点脓回。可能人就是这样串,老款爱腾在售时从,人们总是说这款车有多难看炔喜圈,有多奇葩肠,但当它真的成为历史后剖胺辑,我们又会感到缺少了什么痴密。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化什速,但还不至于让它从中获得什么优势容,车尾部简单的几处变化姐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉罐。现在在大街上姐藐保,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的奋深颂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了氛辜。   本文导航" "   这年头在路上跑着幢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蚀翘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念懊届,把自己造的车不断的加长琴,就算不加轴距也得把身子给拉长赶蓬。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中车久、大型车上蛙操前,感觉有些资源浪费糖诉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车安,“L”的作用才更加实际屏。当拿到这辆YARiS L 致炫时蹋梦壤,小惊喜了一下贫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了欺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了滴窟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度推稼难、大众polo车、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势哥。目前这辆车共有两款动力妊闺斡、6种配置车型在国内上市阮权创,指导价格在6.98万-10.88万之间颊诧。由于新车型且上市时间不长倡叙,所以目前的优惠幅度不算很大位敲狸,基本在3-5千元左右北。(个人观点狭痘:致炫牌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呛诚,厂商指导价为8.7万-10.68万埃缺,搭载1.3L/1.5L发动机令赦,5速手动/4速自动变速箱廉公。" "   曾几何时媒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾辑斜胜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象姬,但却没有获得国内消费者的认可纽歼烷。如今虫肆陵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前成位顿,其售价区间为15.48万-21.98万元臀,相比老款车型有所降低美碴。另外岭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化氖滴,并针对柴油发动机进行了重新调校漆筹。下面就让我们通过试驾体验穿罚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沏丝杰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型熊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计躬,并采用双龙全新的家族式设计朗,整体风格与现款柯兰多十分相似韧。然而接粒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整赴豪按,其车内布局依旧与老款车型保持一致悸窝,略显缺乏新意卑疗。   小结歼恢咎: 相比老款车型来说彩,新爱腾的外观变化令人欣喜书妮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光乌雌嫉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谜竟。不过蛇乘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进污闷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容句端。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上式坎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)傲酚。在海外市臣κ膊妗,新逍客提供3款发动机腥肃尉,配备6速手动或CVT变速箱细,在英国的起售价是17595英镑舜。与现款车相比廷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计绿唬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处计谭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了承唐斧。 ● 外观介绍覆皖逞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型轻酚缸:宝马2系Active Tourer渴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单恭佳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型羌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子驴涟?车展上的展车给了我们答案赔系弟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月邢虚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车部论毫,而在正进行的2014日内瓦车展上接芒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出屯哨蒋。和两厢版一样墨泪,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕莼妫块化平台打造骇,造型新潮时尚袒菊淌,细节设计则突显旅行车的元素裳屡托,保持一款旅行车应具备的实用性牌杭拎。据悉凤,该车将于年内率先在欧洲市场上市寥鬼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位书掸,相信国内消费者很快也将与它见面搂难牟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后士茫坍,全新标致308的旅行版如期而至让。从整体变化来看驼浚帆,它在保持旅行车实用性的同时人腻宽,将重点放在外观豌、内饰的调整以及配置的提升上苗逞,新潮的设计更是让人眼前一亮头。在我看来特菜锰,它的变化是非常积极的瞪恳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高皋丁络,现在它要做的就是尽快进入国内狮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章跺虾:   静态评测    ?   更多精彩内容伯耿娠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑洽蕉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界郝隶泵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烂帕。早在上世纪五六十年代下,Citro?nDS就用上了可变悬架啪、随动大灯布构、转向助力霓记店、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弛柬纳,加上极为飘逸的车身设计比械铜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嘛,2011年长安标致雪铁龙成立使凹,到今天我们测试全新DS 5LS镭嚷热,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枷饰笔,音译的中文品牌名念起来很接地气岁漓餐:长安谛艾仕敲,有股莫名的喜感肌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吵伐,是台正儿八经的三厢车阶贬隘。   ●外观烘:考虑国内需求涡腐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5刑,后者里里外外都显得格外前卫澳男敛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实逞豌罐、更好接受一点哪片。当然侮税,前提是得保留住原有气质澜。   在这张全新的前脸上菱饯火,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰晒淌,官方把它解释为“飞翼”睹羞酶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鲤潘,由于边缘不是那么锐利委汗扁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呜,接受起来没那么难坎纶。   车身侧面和尾部看起来很饱满嚷蛔、匀称茹,其实我个人甚至感觉比车头更好看洼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰般究,厂家说这是做完市场调研后的选择础,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西波纽妙,想想也不无道理嫌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条对级,与其后期车主们各自琢磨涕,不如原厂直接把这事办了仿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无词,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注晨记拉:下文简称新阳光昧救喇,以便阅读)闺纬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸斡拷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勒垄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 粹讼垒。现在它不光新潮龄脾,还进一步提升了性价比嘘,为与定位相当的大众桑塔纳堑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备短存逃。 外观讼痪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸箔倒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蜗独惧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感湃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蹬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分簿无,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嫁,达到4456毫米角,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平洞。    此外熊效看,新阳光的轴距则依旧是2600毫米匠萄啊,由于在东风日产的产品体系中缴娜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)倪封,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样倪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些邯稿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时功功罢,我已经身处呼伦贝尔牙克石窍杭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气灭典。尽管天气有些寒冷尉姥,但此刻我的心情是非常愉悦的鲜寒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演泥汗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感哄梧法。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世冲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car僧空,当然我也不例外瞳苛脾。这次除了911之外烩眉,保时捷还带来了Cayman芹、Boxster硼筋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型秦牛司,让大家分别体验RR(后置后驱)乏耪搽、MR(中置后驱)酞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧任。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的未解,即使在这样的冰雪路面也不例外驰丝嘲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作衫磺。在练习漂移之前泪祈魄,充分的驾驶培训是很有必要的临贺顽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时讹鸥券,驾驶员应该采取什么措施加以挽救庆禾。   ●车辆失控该如何挽救祭毛?   当车辆发生转向不足时场孤咎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谢汇,稳住方向并且慢慢回正陀般隋,切忌继续打方向缔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向晦缺,反而会加剧转向不足的发生坚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时犯熄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度倒采商,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汤豁。对于一般人来说编抵嫌,应付转向不足要更加容易一些喊拣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术摄,而转向过度一旦被合理运用炽股,就能成为过弯利器然,也就是我们平时所讲的“漂移”时。   ●如何才能实现漂移慑?   要想在弯道中实现漂移斑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移颓梢饶。针对这次的车型以及冰雪路面缝睦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淡:   1擅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)笑,我更愿意称之为惯性漂移过弯冗池袭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近聪琉贝、甚至小于90°的急弯负床。 ? 『以上为PPT截图丝,分辨率有限蕾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性渡炔埃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度效沁贫,然后反打方向瘁诞袜,稳住油门漂移过弯点。例如在通过上图中的右弯时雄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢无牢,然后左打方向岁连苗,紧接着再右打方向恭迪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动怜镁,别慌识舵,这正是我们希望看到的丸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嵌令胆。随着车尾横向滑动的产生囤僳,此时驾驶员应该迅速反打方向徒剃斧,让前轮时刻指向出弯的路线锯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度宫洽猫,随后在出弯时适当收油并回正方向骂溉搔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了呕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烩,方向盘转动角度都不宜过多投冬,最好控制在90°以内关和。其次油门动作务必细腻箍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系亲,给油则会加剧侧滑胺行,收油则会减小侧滑角度煤访,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蓟酿。   2蹿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蛙床炽。   适合弧度比较大的高速弯道闷。 ?   当车辆高速入弯时脑瘸和,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头兄獭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑另。当车辆开始侧滑之后食,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转暗鹤禽,继续维持横向滑动楼欣懈,同时反打方向控制出弯路线弥必,之后的动作与第一种方法一致荆矮。对于初次尝试的驾驶者来说邪汉,如果入弯速度不够快也没关系啼,你可以直接省去刹车这一步骤窜,在入弯时适当地轰一脚油门蟹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑妨等。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拟渭,并综合运用烷介,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了畅厘盯。例如在紧急份漆、高速的连续S型弯道喜事屁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心号,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搽办,从而划出一道完美的漂移路线退。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗女栖粒?AE86在高速S弯道超越RX7牢玩肉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介潍堂翁。   当然惮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后塘核谐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海固,毕竟我们驾驶的是自动挡车型步墨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶僻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器柿焦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弗,驾驶员只需控制好刹车贡妒辱、油门以及转向三者之间的平衡即可路雌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疼点。   然而即使是这样办熔巩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的乓辽。冰雪路面凹凸不平拨络搞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同没售,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验剂陆嫉,所以技术和心态都十分重要文豹察,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙锯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蜂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头深。在这期间凳懂,沃尔沃创造了无数的第一娇婪弄,也赢得了不少的辉煌成绩茧,当众多车企迎头赶上之际妓卧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中横,并将其命名为Drive-E部擒迁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢夺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裁巍尺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命逼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅捶戊酮,实现了靠背调节和腰部支撑楷念没。 1967 推出首个后向式儿童座椅臂摧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护苛垢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器促,将有害废弃排放降低90%以上彻非。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)寝夸墒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搞乓裙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生炕鞭可,有效减少或避免低速追尾碰撞虑沪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术荆笛舶,至此安全范围从车内延伸到车外炕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩掸庇茶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数净故谴,从被动安全到主动安全幂山磨,再到行人保护案,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域掠冯掂,空气污染现已成为最热门的话题然,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事舰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性溉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎掸。   Drive-E是什么 懒癌法?   即E驱智能科技刚精舵,代表Efficient Power(驱动更高效)堑乳巫、Electrification(驱动电气化趋势)遁拔保、Environment(驱动环保潮流)嘿绍陀,从字面来看很容易理解味逻,简单来说就是引擎高效化吃韧,这样一来既可以保证动力性哭,同时还能达到更好的排放标准竿皮媳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱显瘸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征滔辩攘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎床黑邪。   沃尔沃还将这一技术投身于牟蓿块化的研发乌,只需变更增压器谋馍鹗块与催化转化器穆眨块等主要部件焕,便可催生出一款新的引擎产品贡剖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上挪,大致可分为4类季,即汽油直喷引擎垃虚、柴油高压共轨引擎损仓,单增压引擎(T5)九漠烂、双增压引擎(T6)埂。 以XC60为例 授唾梨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卷检。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表寇谭苟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沏戌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎封,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比峭,在动力输出上也略有提升额情纶,其中的原因自然脱离不了小体积桐、轻量化等一系列技术的支持盒逞骆。   此外变速箱方面也有了很大的改观剔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%理俱伪,挡位的排列也更加紧密饯狮谢,有效缩减了换挡时间次,从而具备了迅捷的响应能力憋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下成领护,耗能经济性方面得到了进一步保证醇,它将改变城市路况中引擎启停的时机秒成,改善油门的响应芭喷娶,空调系统转化为经济模式工作踢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作檬飘翻,而在65km/h以上松开油门墨柬,引擎还将会处于怠速状态谢。   本文导航泌锣便:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩膊残,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位莱熊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”卤郡煎。不过舷,动力并不是我们今天的主要议题辈娄。秦的下盘功夫方面表现如何讳镣点?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系体?这些都是我们今天要研究的内容潦渺庞。综合起来雇释硼,我们最终目的就是想要弄清一件事娃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色姓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蒋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外福但,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上豌丧寂。当然抹,由于秦有着体积更大莲氦咎、更加复杂的动力系统韧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法车荤,但由于双叉臂需要更多的空间稻,因此也是不现实的睡偏。在材质方面夯,秦同样表现中规中矩韧趴躺,并没有使用轻量化材料为车头减重宏,亮点并不多帘。由此可见硷逃粕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化靛。   不过骇,由于混合动力系统的特殊性胆马,秦也必须做出自己的调整辅苯溜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异弄突。比如七沸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面隧须,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上孔鸽芬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上崔苯。此外菊喀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磨睦困,相比速锐在直径上增加了将近9mm袱,看起来很是显眼捍担。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化测秋,而在同等材料和工艺的情况下柬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哺储,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载顷史菊。   另外稳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架房堆。与速锐的非全框式副车架不同靛编径,秦的全框式副车架看起来更加粗壮碍碳,由于加入了电动机和管理单元泻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞬,因此这样的变化当然是加分的缓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套委趟乖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声捌驹、振动和声振粗糙度深,欲知详情请点击这里)钢,是个值得肯定的进步扳。此外癌巾,与速锐相同狗仿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瘦,强度更高溉厢筏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力柒唇核。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天锻,现款傅瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蔽敌弛,不过福特已经为此做好了准备踞戒韭,日前刚刚发布了新款柑ぃ克斯侮赁。它采用了全新的家族化外观默,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果风夏,不过它真正的杀手锏天,还需打开车门才能发现邪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线坎唱森,进一步抢占细分市扯旯讯亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型栓,满足那些对于性能有一定追求的消费者钨星,比如轿车中的S5琼、S6虑豌、S7级拆、S8等等啼何苔。就在不久之前的2013年12月粹先蛔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前柿腔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瓢列,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)内涡尚。 外观龋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态僵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子论儒,可以随时面对那些不识货的挑衅者弓。作为Q5的性能版车型税,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谓拐,颇为低调略,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化甫挡。 车型图片 基本参数檀: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蝎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别雷圈却,特别是车身高度经过降低铜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm暗穿透,而轴距也有细微的变化诧。   其实只要细心观察底岗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的闭汲,除了特有的徽标之外井,SQ5的镀铬条有别于传统车型态港,采用的是双横条样式年。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状妈其,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽枷,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆弹痘畦。而配置方面拉荡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泞。   尾部的变化主要集中在下半部分盘华,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蜕韩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锰,可根据行驶状态来改变排气开启程度示栋累。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派啼炽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疯效培,前者就属于少数派美。一个是只有追韩剧的人才懂脖,一个是全民百吃不厌巧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品碎奖伍,其实上一代车型在国内早有销售断摩,只不过跟福瑞迪太像了农,外观不出众累,关键是动力平平阑挖烂,所以最后并没有收获太多刚番。全新速迈刚刚上市割,售价17.98-22.68万元赎猩刮,很有幸能够在第一时间接触到这款车弗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了故赐躬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常龄我梁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈较。通过简单的对比睦航餐,不难发现扯够襄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版串,名字叫做ForteKoup硼开参,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机戎掸,售价17.18-20.08万元舒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版闲把窍,它承了起亚家族的虎啸式前脸挥胆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评且舶,现在看来谈不上惊喜拱丛敝,只能说还比较精致济派。虽采用了大嘴的设计鄙奴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步瘫,或许小女生会喜欢患溉奴。大灯全系都为卤素光源赐令台,并带有日间行车灯肌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拱檄。   走到侧面哄仆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缴,但两门的设计为它增色不少深,在绝大多数人的固有印象中吹蒜混,跑车就应该是两门坛,并且应该是无框车窗肖具,仅从这两点来看理宋晶,速迈确实都做到了灵,开在路上的确引来了不少的目光追随瞧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流燎官,我们一致认为车尾的设计更为出彩随摩档,短小认、精干埂卸咖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滑随垢。除此之外避潞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局凳,而且排气管口径不行汛荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强存棠冉。轮胎为韩国本土品牌素厢碌,规格为215/45 R17爬辞惮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胎盯悸。   当然晾拧帮,如果你选择2.0L车型的话沏究拧,你所看到的黑色外壳后视镜等超、前后包围的碳纤维纹路饰板酒炊、双边双出的排气管亲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了献。" "  讴歌这个品牌蹦,或许很多人不是太熟悉廖。作为本田旗下高端品牌微,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任桅,而且在美国市辰却巍,讴歌的品牌影响力是非常大的苛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力横谷寝,大部分都是人们对这个品牌不了解窍雌,影响力上不去锨奉翱,导致在销量上确实不尽如人意怖。对于这次全新MDX的到来敞镭,个人持有赞许的态度级,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意思凳,还是那句话视,品质上去了酣零,接下来就是提升品牌影响力了承桐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上漂泄,大灯的轮廓更加细长炉赌坡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嘶拆第。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坪,但内部结构和MDX并不完全相同箔盯堵。雾灯被一条仿LED的光带替代壬剿箱,进气中网的细节刻画更加运动嚏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瞬,侧面造型给人的视觉感受非常低胃较武,这和前后大灯的位置有很大关系涩雷炒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎石,注重舒适性腹焊拘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上冗唤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感订,而压低的姿态却更加动感试,这种设计可以招惹年轻人的喜爱覆刀。尾灯造型相比较现款修长疾攀,优雅的感受也来自于细节的 设计辆扇琳,但貌似通过我的观察羚察烁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源乖樊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置衰褪黑,让尾部显得非常简洁露。   本文导航慨合缆:" "  2014年2月20日纤赋陕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市妻鸡八。2014年型奥迪A5的最大特点是袒晤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俊篇啡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大浩霖戊,共有19款车型宝涩,售价在49.98万至85.8万青捅,具体价格如下韧柔捆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表唉短:网上车市 www.cheshi.com   外观方面倡修,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别促。配置方面搏,也与现款车型相同拜密辱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机闭。   内饰方面畴,2014款车型也与老款车型大同小异般蜗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘附,同时门内饰拟裂疚、座椅中央扶手戎筏铰、都采用了纳帕真皮面料补。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机甭。而2.0排量以上的发动机则保持不变搞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型闲囱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化史。   变化一输导:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吹,在原有的缸内直喷技术的基础之上疵,加入了较为传统的歧管喷射悲妇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辨量,通过二者各自的优势胸嫂高,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瘦套让。事实上授酷落,混合喷射也不是什么新的技术噬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用藏侩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点股姥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涪稻吨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善迪。   变化二汉:排气歧管集成至汽缸盖内兄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内踢鸡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力怒霉孩,从而减低涡轮的负荷权侠提,提高涡轮寿命穗厦辈。同时券勿薪,因为在进入涡轮之前进行冷却甩负蜡,相当于提高了涡轮的进气温度限制搔,可以允许发动机有更高的排气温度栏痰揉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谁默蜡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哄谷,同时结构也更为复杂弗很,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战祥图。对此惩,缸盖内的冷却系统也进行了改进裳刃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)面。   另外瓷蝎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外八菜,还有着两项小改动习。使用旋转阀牟侍涣荩块替代了传统的节温器辟锈还,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上岗拱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制胆胺赏。   根据官方消息钨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蹦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锋商鼎。笔者也希望在应用新的技术的同时斑室脓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沛戌。 责任编辑克舶:王晨熙" "  A00级(微型车)龟嘿杏,在人们印象中这类车以实用性挠、代步功能为主矾衅,低廉的价格促使配置也不会太高稀,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弘脖放,一款车的推出打破了这一概念嫁,它就是全新奔奔碴,来自长安汽车撤吐。   感官是人们的第一直觉反应膘颂泉,所以外形设计的重要性不言而喻强诧,为了使人们印象深刻武小是,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的矛,道理很简单窃淌琼,日本是微型车最发达的市场单峡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展氢捶,在2013年广州车展上率胳哩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光攫瀑千,除了时尚的外形设计以外魄,在细节做工上也有着不俗的表现纳。前脸的设计整体性很高饯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条眉逢趁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影宪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表弯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势习侧,不过这一点在外观上并不明显墓硷裸,这源于贯穿车身的硬朗腰线鄙慨必,有效将视觉性降低惩,同时搭配造型独特的双色轮毂碍,让这款小车看上去时尚动感衬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拔滦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰韩狸,如果仔细比对鸽恨撅,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸眷碌。除了引人注目的设计以外恐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹寒陛,具有加热功能的外后视镜旦桶拒、15英寸的抛光双色轮毂似墨沁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置雌功伟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页处霜垄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市频鼓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d昆笛嫉。不过琅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版畴涝,从内到外却戒瑞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉谁轿吠,可以说是一次完美的蜕变乓。那么这款新车究变在了哪里蓉首?它究竟新在哪啊钎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出袭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5顾酗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惊挛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm陈,轴距则与老款车型保持一致殿粟。在尺寸变化不大的前提下算扛虽,改变外观脚杀肝、动力贝免、内饰撤午、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孩,2月19日这台新车也正式来到我们面前禽炽,并接受大家的考验阑饲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条猫崩侠,但这8条是我个人认为变化比较大的灰罗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点心科。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候快瓷,我就有了一种预感麓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嗡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案闲。全新X5给我最深的印象除了家族化外拦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)曝呛。首先奈斥,先说说全新X5的外观康诲磋,“大尺寸双肾进气格栅”淮累、“开眼角式前大灯”岸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瞧。    现款宝马3系推出的时候毫矮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉挝,现如今随着全新X5的上市般侧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上帅得。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此褥掣潘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分眷娃,据悉挫桃党,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯禄认劫。值得一提的是曙币抗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般歧,给人一种炯炯有神的感觉箱。    由于新老款车型的轴距保持相同答,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沫期,反而侧面的腰线给人一种力量感酣吭敖,这也使得新车看上去年轻了不少礁舷瓦。细节方面伙倡涤,新车在前翼子板上增加了进气口绣涵隆,突出了宝马品牌独有的运动基因履概韦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格徊睹非,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带哪驳河,提升了夜晚的识别度沮喘椭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起臣罕,降低了风阻系数示铺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性冷衡痰。" "  版权声明澄乐:本文版权为网易汽车所有瓶薄,转载请注明出处甘无。   在2003年版每,奇瑞QQ的下线让这款时尚簧、便宜烯衅和、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活箍,之后短短的几年间墩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话林乒疤,然而到了2006年长安奔奔的推出辟,打破了QQ一枝独大的局面捣。一转眼粱下醚,已经过去了10年的时间忌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占愤效输,在这个追求个性溜降、讲究品质的时代晦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流墙芹槽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肉,而长安似乎也意识到了这一点胸驰嵌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢鬼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者办擎剁?   从厂家方面获悉婚,老款的奔奔(love)已经停产系捞,而奔奔mini则将会继续生产销售忌臣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系姐酚辑,前者主打精品中高端微车市程撑薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战辫。从定位上来看帽即欧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缎竿,虽然沿用了奔奔的名字喊,但整车的设计容、配置以及售价都会高于老款车型贬土。   新奔奔客户群体是谁垄性?   在很多年前哺闷平,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结穗警陀,到底是买奔奔还是买QQ褐疽,在那个时候诧订猴,很少有人会关心这款车设计的如何亭、驾驶感受如何暗肯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具祷,省油狮、皮实鲜任、能遮风挡雨就行庆。   现如今泛懒,80后茹、90后已经成为购车主力我,这些从小听着walkman氢贤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计句蔚录、用户体验以及品质都有着更高的追求肠,因此在座驾的选择上同样不会妥协确髓新。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看苇,新奔奔就是冲着他们来的倪喇羡。   新奔奔主要的竞争车型是速?   虽然新奔奔的官方售价还未发布没,但从目前得到的消息来看膜酬铅,5-6万元将是其大概的价格区间搅。这个价位中既有一些合资的微型车赴,也有自主品牌的紧凑型车切,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车臂朵,比如两厢赛欧疚兴、奥拓摊、玛驰以及低配雨燕等等车型锤讹翰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线冈脓弯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些几洽亲,产生竞争的几率比较小跺古。   外观耙:惊艳坛、和谐缮虎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型斯强,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抠投:高离地间隙苛、车顶行李架欠撇、双色车身等等丸。没错朽,无论是跨界飞肠蕉、越界还是交叉车型欢烙栓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质朗勉。不过世间万物惕烯惧,徒有其表终究很肤浅童,我个人认为浑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统告迟。所以堑倾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾暮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时皑凯酗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象签婚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款香伪,它集沃尔沃所有看家本领于一身控吹替,可谓全副武装染降究。为了让媒体更好的体验这台车甲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僧。没有固定线路委,没有领队车辆撼嘘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾莎围事,它会和每一位汽车媒体人独处12天居。而在这12天里奠吞,我已经和它奔袭了4100公里贿躺凑,横跨了三个省份黎墙吉,体验了柏油赛道收呐偷、软土拉力袭、冰雪漂移拔、高速狂奔妥娄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话懊,当然舱变,最终的结果是某娜奠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磷期,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的始蔫,正所谓日久见人心透,交友如此百,试车亦是如此角许。回到正题词幌方,和往常一样毙涪,对它的了解还是先从外观开始皆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生剁,相煎何太急”这句绝句叛茸,而在雷诺—日产集团旗下毋刷句,有两款车正在上演着这一幕吴拔杰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气究,还有这出色的越野性能响腾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性超碾睦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下裤,买谁更划算锯捌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位箩铅,作为英菲尼迪的顶级SUV来露勃,QX80的售价高达152.8万美钡,但经销商处可以优惠16.2万下,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疽,虽说16.8万也不是个小数目狙懂乒。但对于消费者来说跨愧健,一个日产沫版,一个英菲尼迪邻建,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拆迫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)煞嚎磋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宋芯建,它的身材绝对够大火。从上图的数据来看关,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙拨权诬,尤其是将近5.3米的车身长度寇诵,会让您感觉驾驭它有点困难卸把睡。另一方面吝挫乌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型俏涡邢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现辟搬疗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泌什,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型冉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅哪颅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足翻,同时也显得异常凶猛般。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉思顽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大堤瑞,整体造型圆润伍,没有多余的线条作为修饰揭史渭,但是反而会让人感到车身很厚实单。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蓉。同时注意它车窗的设计歇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱厦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的斯递姜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感呸褂厦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样挽轿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伴,也没有了那种霸气埔恭限,转而给人的感觉是设计很前卫料祈错。车尾的饱满程度与车头相呼应着抬姆乒,丢去了上一代的直棱直角钳落棱,饱满的线条凸显着丰满的层次感深寄恃。   日产途乐勿碍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华体频,虽然脱胎于英菲尼迪车型松垦,但途乐依然拥有自己的外观特征薯嗽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性峰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铃姜临:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型川挪咀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号裁痕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出磷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蹈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气岛,成为了车头亮点之一浪甲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术控能缅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型四,这项配置自然是少不了的鬼。我们可以找到4个摄像头穷斑,它们分别位于车辆头部廊盟凉、左右外后视镜下方和车辆尾部玖谋沫。以便在停车过程中灯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况丸溶,让您更加自信轻松的把握泊车空间廉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头揭,大大降低了停车时的事故发生饱官狗。   途乐   通过对比发现腔陈梯,两车在外观上的配置基本相同晦捕,差别仅在日间行车灯上墙拱械,不过随着QX80年款的推出痰,日间行车灯的加入应该不是件难事熊涧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同跋发,在相差仅有10几万的时候卑牟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店厂疾墒。    责任编辑闷簧伞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天写,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了季墩翱,除了奔驰G染苛、丰田陆巡系列悔挡火、牧马人等查薯,双龙雷斯特也是其中一员腊,而且雷斯特还是柴油车哭炊骄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值埔狠剂,以目前的接触来看算窝剿,双龙雷斯特W表现不错范,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前配荤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挫竣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰崎没,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”传咎。当然侠廓,在随后漫长的几年过后鼎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌珐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO慌,该车型最大的特点就是其尾部造型乾腿挪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计岁莎配,宝马方面肯定不会承认矗,但从年份来讲铂苛咕,明眼人一看便知辨迟凰。   外观舜疽慨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手琅匹,该工作室的创办人正是乔治亚罗隧,不过大师的设计未必符合所有人的审美童莽吐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异教溉贩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调趁席维,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势汗母,但为了照顾空气动力学与线条流畅磋氓椒,雷斯特的车头是圆的材蹈蕾,所以在当时看来有点“离经叛道”喘。   而到了现款的雷斯特W谱新,这个“小问题”被修正了抢,一体化的设计已经是大势所趋建,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”虎劝年。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感娄会,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别髓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少磐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相铣。通过车展上的展示赦捎,小编已对这款纯电动车型有所了解磺涟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验忱,时至今日钵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拜梅。据悉钙,之诺将在今年的2月份开始接受预订仿渤,上市后将以租赁的方式面向消费者凹,具体的细则目前还没有公布扩垮杜,上市后会有着怎样的表现卵梧木,我们会同大家一同关注坪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前敲,简单了解了一下之诺这个名称的由来皋啡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现夏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟斜饱黔,毕竟是基于宝马X1平台打造僵,因此在多个方面相似度高也并不为过崔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E巍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鲍剁驳,其具体的表现如何杰琉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验叉酸巳。 责任编辑镜享:沈楠" "  版权声明勃:本文版权为网易汽车所有皖封,转载请注明出处精村。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妓客态,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列阂录。它们的可见程度促,丝毫不亚于“张伟”“王芳”察感。可见度甚高的两个文字的组合函掸竿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字戚。因此收挠痢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车沃锻。哦惰,对了敛跨痪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思零系虎。意大利人的自信啼诵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心驹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用褂炮?咱先从减开始说起试斤。 Q粕:致悦只是切掉屁股的菲翔么掇栏?   A茬:非也凤舜佬,前脸亦有修改狸熔,整体风格统一处骆,协调度很高蘑。   我相信Roberto Giolito先生操踏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师楼遣堪,在设计Ottimo的时候鸿砰弓,一定会更加从容瞪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鹅,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思笨亥。在他的心中浅套,应该有着太多关于年轻姓矩邦、活力的理解假,而这恰是Ottimo的设计要点安寞。 外观总结   赞帝:个性鲜明犀桃享、标配LED示宽灯耐是、轮胎用料厚道   弹梆擒:低配删减雾灯   " "  版权声明肺等:本文版权为网易汽车所有男,转载请注明出处嗽护。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾臣甭,虽然距离现在已经有两年的时间派,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坑工郴。而今天剁午称,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘艰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例窜脱聘,并且还是一台后驱车叮睡。没错坍沽,它就是华晨宝马3系巢腊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)容,其配备了2.0T发动机窗寒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟报伸嫌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟奠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱坤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现俯露,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗涧啸垮。不过在今天的冰雪试驾过程中傲坤粟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)渤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蔬豁还,必须先打好理论知识的基础魔。于是在摸车之前必,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拧天墓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关萄社拨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瓶穆。 ● 项目一   热身结束了剩松艰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节徘扒钱。第一项内容便是加速和刹车俏,是不是觉得很简单趁驾下?其实里边的门道儿多了去了熊。   在项目一结束后竟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式季,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步坝寇变。一开始大家相差悬殊侩暇蔡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了旧湃。接下来的项目二会比较刺激一些粮,经常会出现手忙脚乱的情况里,但只要理清思路按部就班的做遂啤该,想要完成整套动作并不是很难蝗缎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明桶:本文版权为网易汽车所有匡室,转载请注明出处渤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蓟梨摊,不过始终都仅有手动挡车型图林授,虽然目前销量也很出色汝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户店。好在这一短板即将成为历史阜我,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乏,新车将于26日正式上市儡,我们也于第一时间进行了试驾体验拾事。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观郴锌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外救巩筹,在外观方面也有变化宽妹。新车根据高低配车型提供两种外观方案颧菇微,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计料硕辰,而高配车型则对中网冗墩、保险杠造型去、轮圈和后反光板都进行了重新设计淡。值得一提的是朝橇惕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蹦。   新样式的轮圈非常动感且伐共,在同级车型中实属罕见蹬欧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致宪鞘,轴距依旧为2725mm底。车尾的变化相比车头要小一些硼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板废宠,不仅可以提升安全性新锻,同时视觉效果也更加出色厦拧唐。 有态度【试驾评测】凳豁露,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挟刊?   扫一扫耸净,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日坎陌凤,一汽大众全新高尔夫正式上市摩懂剔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款叛谩,其中1.6L拥有三个车款弧层搪,1.4TSI拥有四个车款录搔瞬,官方指导价为12.19万元—18.29万元贰拨。具体售价请见下表贯貉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力汲,但是却拥有三种功率版本磁度,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本倪邻,因此在动力系统方面薪下搂,消费者有三种选择吃。    我们从上面的数据可以看到季,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者晦沧搐,1.4T低功率版是主流之逊涞獠馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求佳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右推。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮溪警,但是它的售价高达18.29万元休隧涡,相对比较贵搽佃徊。    全新高尔夫提供九种车身色彩九,分别是塔希提金瓜、唐古拉白铺、珊瑚蓝茅抽辱、魅力紫辩、玛雅红桨姥、季风灰染活、水晶银以及深黑和极地白芜锚法。 ①蝎泼休:16寸Cosmic款轮毂 ②洼:16寸Cubix款轮毂 ③戮秀恨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂担橡哦,其中15英寸的一款耽阑,16英寸的两款拱锚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锤坪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拉。    全新高尔夫提供标准座椅窃沮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅经壁标,低配的时尚版车型使用的是标准座椅咎孩,舒适版车型则都配备舒适座椅泌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版厕。    在材质方面獭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料迪欢钨,分别是上图所示的DianDian黑色织物禽千、Zoom/Merlin黑色织物畴骑即、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茨奸连,分别是Vienna黑色真皮胺维缚、Vienna米色真皮袄、Alcantara黑色翻毛皮箍、Alcantara棕色翻毛皮金秤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料司灭,有两种风格可烟廖埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料痕复喊,同样有两种颜色可寻健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料诚,有黑色和米色两种可亚嗯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅慕丁。    在车内外装饰件方面德,不同配置的车款也有不同的安排社抡。像侧窗下沿镀铬装饰条俏冒、双排气管克韩、镀铬装饰双排气管浩甜、动感鲨鱼鳍天线浓慧、真皮换档手柄公扦、科技质感装饰条俺存蔷、金属风格装饰条莽猜浇、碳纤维风格装饰条等等浩,针对不同的车款都有不同的配备顽快,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍猴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富卵咯,配备有MKB多次碰撞预防系统眉噬、ESP车身稳定系统凄怀、ASR驱动防滑系统容、XDS电子差速锁输、前排侧面安全气囊家、后部4探头倒车雷达痹问、前部行人保护系统淋讳痕、自动静态转弯补光功能等等蛾卫日,但是在舒适性以及功能性方面疽,并不是很丰富羡瘟,但是也可以满足基本使用杜。   1.6L自然吸气车款如何驯ニ懊谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫,它拥有手动时尚悉、自动时尚以及自动舒适三个车款籍,手动时尚与自动时尚的配置一样娥你,在价格上二者存在1.2万元的差价边,主要是变速箱配备的差异咕喀。所以在配置对比环节赌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钢挎环,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元暖弹乳,差价为1.1万元渤。    在配置对比的环节我们可以看到蹿店,时尚型与舒适型之间的配置差别憾栖,大多数都体现在外观内饰的装饰件匙断,以及车内一些常规功能方面辟,主要是顶棚储物盒皮亢、后排中央扶手肃擂烧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辨瘫,实际上最有意义的差别在于全景天窗强酬、后排出风口匈懂、蓝牙电话凄逻、定速巡航苦祥、驾驶席座椅腰托肛蟹方、TPMS胎压监测系统这几项上噶随,不过在这几项配置中匿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置武,尤其是全景天窗艇绅便。    从价格上看狈派文,二者的差价为1.1万元尉忿猫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的杠亩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品池哪焊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户关弄,所以我们在这个推荐环节镐,更多的倾向于低配车款嗽。 责任编辑羡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底钳娩病,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发痕方哦。它采用了全新的DS家族式设计风格坦桥恼,延续了一贯的法式浪漫风格绢技,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素颅刑洪。新车基于DS5平台打造蓟合,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机帮薯。预计在3月左右上市店,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触础膳,让我们一起来看它的表现如何恨静蔬。 外观隧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅培绢,却多了一些时尚及科技感戏功,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嫩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感芬胳守。镀铬装饰拿捏的也比较好撇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌辰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品特澎啼。也表示着DS的品牌走向独立凹隧炮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型办币,有着都还算不错的账面数据苔蜂,车身长度为4702mm善,宽度1840mm墟授霓,高度1515mm.轴距为2715mm汾。上市后会把目标锁定在奥迪A3浦既地。 车型图片 基本参数盛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俱漓贸,除了前车6颗驻车雷达之外头版,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能报,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯呸慨乏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰窝森嗓,从视觉上拉伸了车辆长度呻,尾部设计了一个小小的尾翼腻讨闺,尾灯下侧字样表明了其国产身份扯闻卯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头疾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方杆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件矗诡,真正的排气隐藏在了下面忍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乓瑞:高离地间隙肩泄拿、车顶行李架豢墟、双色车身等等那。没错萌耻,无论是跨界趴架、越界还是交叉车型瑞珊灌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质风负涧。不过世间万物祥底,徒有其表终究很肤浅储虑垒,我个人认为斗踢胆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氮袜酬。所以鬼丢率,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舰誊湍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛇笔推,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象埃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陕盯,它集沃尔沃所有看家本领于一身赁,可谓全副武装涸。为了让媒体更好的体验这台车漠堡彪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恐。没有固定线路巴坑,没有领队车辆铝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾些杉豪,它会和每一位汽车媒体人独处12天煽平澳。而在这12天里兑喇,我已经和它奔袭了4100公里纯饰镶,横跨了三个省份疵纠,体验了柏油赛道尽涕、软土拉力变坍灵、冰雪漂移蛙、高速狂奔碳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蜗,当然性堆,最终的结果是梅睛拾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酞手,正所谓日久见人心跑屯伍,交友如此步,试车亦是如此胺馁。回到正题绞骑,和往常一样羌回,对它的了解还是先从外观开始钝眯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坟、多样化是一种趋势唐啥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拓没际,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白借米,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠书。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦尸虐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车趁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型繁镣,上市至今保持着约5千台的月均销量骨拓够,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型卧浅琉。 外观/内饰对比铝泥抒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来某镣纹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造息露复,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哗垢毖,毕竟师出同门蔬素。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管颓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯翰,远看很容易被误会成排气管绢,但事实上真正的排气管被隐藏起来容,整体尾部设计显得层次更为分明蛾淳冕。低配车型配备有倒车雷达僻蓄糯,高配车型还配备有倒车可视胎獭撇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念彼浮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点限,修长的车身与宽厚的D柱雇察好,加之出色的后排与储物空间间哆,俨然就是一副旅行车的范儿沪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm酿改,它完全可以称之为旅行版朗逸郴具坟。    车身的线条连贯自然超促逛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观娟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头席骚痊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苦兰,调整了尾灯的白色灯带位置垄燎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端馅耸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重尸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同尝闪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格曝邢两,内饰板件的用料以软质材质为主歧弊扁,接缝及做工也较为精致聪淑贿,与同级车型不相伯仲藏。从实拍的车型判断逝峰,自动空调垢青超、ESP系统入抬辱、电动座椅隘患仟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型精驹朵,至于具体配置还有待官方公布溅薪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉挝穷深,同样是大众家族的传统布局杀让,整体的感受都很不错佰,方向盘贰纽、中控台的每个设计很都容易上手污仟,从材质上来说脆,朗行是塑料感有些明显的端禾,好在其工艺上还是有保证的落岗婚,并不会有很廉价的感觉冈释锯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后虑钙履,销量在整个家族中表现最为可观抹。近期阮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市廷乡,新车主要变化集中在外观褥黎沛,同时针对颜色伺毙铺、配置进行了调整窜教,以保证其市场竞争力逢膜。在豪华紧凑级细分市场中澳甩溪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一镭抬,通过下文的对比分析蚂势,希望对有此购车意向的网友们一点参考龄涣。   备注钒碑: 为更直观的进行两车的对比分析曝娟澈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260巳塑、CT200h F-SPORT)浮膘猾,市场优惠参考自深圳市场垄。 车型图片 所属品牌筏凯维: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动团损,内饰做工精细    车身尺寸方面镰讽淋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优亲仕兰,其他参数均小于奔驰A260菊虱滤。从外观和内饰设计风格上看腥疮阮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑矢档赔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凤腔纳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺持。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鳞睛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样币钞,全车充斥着力量与美的线条烷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点甫舅,硕大的单条幅进气格栅磁梁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发弛吼挪。    相比极富视觉冲力的前脸造型祷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些茧,但并没有脱离运动椒律,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拧瓣,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹妇轨秽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素孔篓须,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型饶,同时下侧雾灯造型也有改变路缄,车尾部也进行了一定的改动倘,整体感觉更加运动桂寸。另外鸥麻虹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”憾朽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哗,形成强烈的双色反差盾。    F SPORT车型装备了整车运动套件跋菏嵌,涵盖了运动调校悬挂赣我鹅、运动包围阿承膘、运动阻尼减震器遂降、熏黑运动轮毂桑拳惰、运动车门脚踏板和没、运动型铝制加速踏板时、制动踏板绣敌背、脚歇板等痘。    三幅式平底真皮方向盘垛、红色元素点缀的空调出风口栏事扁、铝合金踏板户赊、仿碳纤维装饰条等等矢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感柏霸舜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格呻擞城。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化算皋诡,将方向盘醚疤难、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瓤诗,增加了便利性散,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吐哩锤,分散了注意力弄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间翟了,是多数第一次购车家庭的首选要求休蛊无,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型唱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功徐袖邵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型彭菩,会有怎么样的变化猎护,一起了解一下甫弊疯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蟹截挞,镀铬进气格栅增加了些许立体感提辩,更加显眼的X造型前脸年,迎合年轻消费者的审美毙股恫。大灯的改动有些另类叔汐裂,在我看来接受起来还是需要时间的汹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车裴,新款在车身尺寸上有所调整瑟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米道,轴距保持2600毫米不变滇韩,相比现款仅车身尺寸有所增加汇涵。   车尾的变化不大怂堑寡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板扭,以及牌照上方增加镀铬饰条校,尾灯造型无变化肚。实拍车型为高配版本备炭漏,但仅配备了三点式后倒车雷达税缚力。   新款的15英寸轮圈造型不错水撑卑,轮胎选用优科豪马徽舌文,规格为185/60 R15摩海,备胎没有缺失镶错祷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鸽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高睬乖截,在年轻人中更是屡见不鲜牌。在学校要有个性盆康,在单位要有个性镶殊,穿着打扮要有个性实蹄屁,兴趣爱好要有个性暑鹅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢懊兔?如果你有这方面的兴趣呵,那么杰德将会是你不错的选择纱。可谓自成一派的它巩嘲,凭借着并不起眼的车身尺寸集秒释、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间貉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车刃?还是旅行车吾坦?或者是MPV夏深?但这都不是事儿田,只要适合自己就OK起。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人膝奥,喜欢接受新鲜事物的他们哆钨,正好与杰德不谋而合充。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惠韧愤,此外挥,六座的乘坐空间芒船,也足以胜任日常的使用需求尖藕室。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢攫?自2013年9月6日上市以后矩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量荤鹃岸,力压大众途安和马自达5等竞争对手幕坚链,它用事实结束了我们的疑问陷。除了这些操,杰德还会带给我们什么样的全新体验咕节,让我们继续往下看翠季撅。   " "  若是经常关注汽车之家的话边,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生渤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”端和。虽然我们这里并不提GTR刮派诉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何长校,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇叮克斯ST穷酚,令人刮目相看伦鲍帘。与此同时相,在秦身上怖丰拆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料托狙、做工以及舒适性表现上的明显进步酷。 外观造型辨仟彪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程熊缮取,如今已逐渐走出了当年模仿的时代际,近年来推出的新车型如速锐耻、思锐以及大家眼前的这台秦杠,都可谓一个比一个漂亮泉。就以秦来说科呻,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网癌,很是亮眼皋蝎桂,同时也营造了较高的前脸识别度霜肩淮。   车身尺寸方面萌定,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大栓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平假泞蔬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)功两,2670mm的轴距表现则处于平均水平倘牌高。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同徊凰,其整体感觉与速锐大同小异锤苔剂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯跋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接感桑。无论白天还是夜晚徒剔,该车的车尾识别度都非常高盲煌犬。而且内部的光源扇锚鸥,除了转向灯为普通卤素灯泡外危,示宽灯烈享、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剔。   充电胺缴、电桩安装及质保/售后介绍灯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口梦薪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包趟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电韭嗽菠,据官方资料介绍从,充满一次电大约需要5个小时左右鸵泉岸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)乐奸涟。   同时放波俯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩驶送驴,虽然价格并不贵虱汤勺,大约在6000多元滔锚,但对申请人有一定的条件限制画激箱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蓉蛋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坛捷的,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准氦。当上述条件都满足之后拔令,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请遁郊暑,如果一切顺利便肉喘,最快1个月内就能安装到位并通电使用绰特。不过目前吗粗,秦还不能实现快速充电沮特,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的潞列,只是目前还没有这样的配套充电设备侯色。   针对秦的特殊性箔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位夯忙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务测。其中糕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全凑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶岁那,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋密封、绝缘手套和护目镜等设备纺碑按,并规定在检修车辆时必须两人在场管嗡弘。以防车辆万一发生漏电农慑,威胁到维修人员的生命安全洞胚。   与此同时认,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里醚葡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组秘呵揣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同墟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型低财,整车质保为6年或十五万公里掇干,电池组为10年或二十五万公里)五肮。总之骇,从专设的维修工位社菩迹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期锈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度公膜,而对消费者的购买更是一种信心的保证潍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前比哦察,中国汽车市场刚开始发展吃,市面上可供选择的车型可谓寥寥拉,在那样一个年代夺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准剿筏,并且在之后的相当长一段时间篇交誊,人们心中仍对它们有深刻的印象配负们。时至今日圃肺倍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择萝,在数年激烈的竞争中凯乒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下檀辆。这回便倦纳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瓜辟夺,我们也借这次机会为大家做个全面对比圃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车略:外观内饰(包括设计和做工)屁、配置双评、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)死宫、储物广模、油耗兄、驾乘感受里革上、加速性能判、刹车性能涛巾。同时踞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别讣多还、同价位车型的什么水平示戚鸿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型陶屏盼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元实屑,目前约有6000元左右的优惠钒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元顶项赁,在优惠方面差别比较大诡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右衡,根据论坛中近期的提车价格摩,9000元的优惠还是有的哺斡。目前寿栓,两车的售价依旧属于同一梯级隙躲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致联彩莫,只是配备了卤素大灯及雾灯评拆,透镜汕熄痰、日间行车灯这些都没有水儡磷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系誓誓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置串,因此我认为两车的配置可以理解寞甜菇,符合同级水准始帘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位枷狸鼻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比磊,两车的各项参数也处于伯仲之间店喀,差别在6cm之内烽。在车内空间上散滑,两车的表现也很接近浮斗,我先剧透下吧苗荒太,结果可能跟你们想象得不太一样淌搞茎。   相信看到这里瀑锈板,大家最担心的就是如果车辆没电惯,后备厢是否还能打开的问题滩方。捷达看来是妥妥的没问题惜孟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑慰祭,它的后排座椅靠背可以放倒套须丛,之后即可顺利从后备厢取物册,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戏糙。   在倒车辅助上怂警,捷达配备三点探头掸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配法壬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平漠换。这里多说一句驰堡氦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达怯,让人觉得很不大气朗炕头,并且低于同级别的水平篙磁谦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达寐,舒适型也可选装倒车影像共瓶,比捷达厚道一些拓。从普及性上看波杠矮,能够达到同级别的平均水平靖,从功能性上看田掣,拥有倒车影像的它则高过平均线了侈毒埠,给好评居。   两车都是15英寸的轮圈草哩屁,造型上也是各有风味膛颧苟,轮胎宽度也同为185mm菊。从售价上看赶矾泊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右笛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条锹险邵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比卸卸,让我们在后面的制动测试上见分晓妥湃刀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显房,借着中期改款的机会羚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机雄精,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注橡滩沏。应该恭喜它淀,至少在我眼里横缓臣,它确实达到了自己的目标戌贫。过往凭借动感的外形隋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它介,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吾。   只可惜乖匪猾,刚上市不久的2014款起亚K5伸巳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坏适,而且它们的价格都处于K5车系的高位卿伪固,受众群体并不大袒规。前段时间珊蚊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嫡,并撰写了《起亚K5购车手册》番坎。文中梦话,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翔侮誓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐刀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色诡颇沙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH暴烈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机剿瞳。自从起亚瞧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寸,互用研发产品的例子不胜枚举村,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度捞籍纷。该发动机的最大功率为245马力壬帝付、最大扭矩达到350N·m浩,账面数据处于同级别的上流水平屯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机途秃赐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鞘快,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机辟谴。   在涡轮增压侧、缸内直喷等技术的加持下淖驹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绰俱墙,并且一直持续到4000rpm纶艇临。得益于涡轮介入较早富潞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间雇链锻,而且它的油门也调校得比较灵敏氓舷。在实际驾驶的时候褐,可以感受到它的起步轻快自如盯顿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赴稻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比聪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些孤蹋徘,但差距并不像数据相差那么大表赴密。在整个低转速区间混,它的动力输出不算直接荚取,缺乏一点活力凳坝婚,给人一种有劲儿使不出来的感觉妒眉皮。   于是瑞咸修,我把油门再踩下去一点霖,动力突然来得很快丁桃啥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然楞硼,毫不费力姑疯颈,而且可以感受到车速达到120km/h时奥喘,发动机还有充足的动力储备沪娠。它的中段加速能力让人满意镰炊辩,虽然依旧缺乏一点活力饲森沁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴孔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惭琉。   还是差点意思碱雀氨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感尚巧缺。于是附纠溃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式疥雇茹,6速手自一体变速箱切换到手动模式笆泡酬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的违。它的油门响应足够快钞承呕,发动机的动力输出得到更好的释放氏愁梳,方向盘的反馈也更加扎实凤。除了SPORT运动模式外夸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式饺狄狸,运动特性从SPORT超妊米、标准到ECO逐渐减弱胶,驾驶风格也逐渐趋向安逸沛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契坞清,平顺性极高峨,而且动力的衔接也让人满意剩。若以80km/h的速度巡航暑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航筐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右喀弧焊,对于燃油经济性的控制也让人满意拓。同样值得表扬的是降挡速度鼻淳,在中段需要加速的时候深踩油门霓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出恢孺嘘,而且换挡冲击也比较星桶ā,不会让坐在车内的乘客感到不安糙马勘。   前麦弗逊雾火淳、后多连杆的独立悬架底盘结构份萎椿,在调校方面仍然有很大的提升空间檬簿。它的弹簧足够硬拼痉提,但是减振器的阻尼不够大布皇坏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蠕墓哪,会有细微的震动传到车内惭夹,以稍微快一点的速度过弯祈涎绰,车辆的侧倾会比较明显镶扔题,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳杭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题点惺痊,舒适性让人满意惯,但如果需要激烈的驾驶的话廖犊岭,后期对悬架的改装很有必要绍。   它的刹车盘相应加大了尺寸呈,刹车的力度足够拍柏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性锣壁。具体表现是天纺,刹车踏板的前一小段是虚位敌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏井,制动力度会突然加大腹侠澄,需要一点适应的时间汐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毖,发动机的声音巢壕、振动都非常小贤。然而粱榷,在速度上来以后赖翟,噪音的上涨速度也很快文寒救,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎竟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氯疟。   我得承认卞肚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数膏奉,但在起步和中低速行驶的时候揭,动力参数上的优势并没有完全体现出来商,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处冯窖韩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价何抬凯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”廖岛。当然剔拧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啦辑衰。另外酬砍瓮,值得一提的地方是卵酗割,在动力提升的同时嘲,它还加入了行驶模式控制系统冈蚕狙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嗜寡稗,它的动态性能相对有一定的提升榷憾睫,开起来也更有活力和乐趣界。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”潜,只有手动版车型销售霖,导致产品线还不够丰富席嚏。而就在去年11月第台胶,海马M3终于推出了CVT版车型颇开蓟,7万-9万元之间的售价粟靡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求收。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30彩狼、逸动惜、宝骏630以及启辰D50等车型哇幢,竞争还是比较激烈的瓶。作为一个后来者汞冗,海马M3是否有足够的实力立足江娶?下面我们就一起来看一看胚储从。   动力瘫梢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择登边霞,其最大功率为82Kw别爱,峰值扭矩是147Nm渐赐环。从账面参数来看督扯侧,可谓非常出色先,一点不比合资产品的数据差掀。对于一辆紧凑级轿车来说报吭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绵河偏。    开起来的表现吭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强败,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”邢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柿患,如果想要充满信心的快速超车面郎酿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惹帆。    我知道会有人问诵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗簧?说实话磊填,我觉得大家都没什么区别颅嘘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着恳,也是低扭不够强冒蔼童,需要靠高转速来增强加速能力酣绅冗。    可以肯定的说坦恫,除非是加上个涡轮增压器履先。否则的话哄峦,这个级别同排量产品之间的动力表现返,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同萝截。我个人觉得揭,这只是消费者们需要认真衡量的一点胜啪,而非全部昏忻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在荡富妙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拼,动力传递平顺连续的特性鞘日湍,有效的提升了整车的行驶品质感脖灯。顺便说一句缴唉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酞局旗,这也是比手挡车多花点钱的好处桂暮。    深踩油门时甫案,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上创阮汗,来保证动力响应足够顺畅嫩套拿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内篱炮。此外怒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式睬纹,功能性极强脓显。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现桓踞红,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后事郊痰,g值才开始达到最大的0.366g狄嫡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内铣共停,此时车速大约在30km/h左右许唐采,达到60km/h用时5.24秒寿贬,冲刺到100km/h用时11.45秒漓。    接下来看看海马M3手动车型槐啪,在加速到2.5秒后短猫抒,车速已经达到了差不多40km/h凰,达到60km/h用时5.01秒幕,冲刺到100km/h用时11.28秒柔,比CVT车型略快虑淀。如果不较真的话玫簧,可以发现二者的差距其实非常屑盖锪浴,相应的在日常驾驶中其实也一样朴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米埃,就这个成绩来说栓酚,它的表现只能说是非常一般揩够掸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言河狈,它的表现就算好多了船憋。 责任编辑燃:沈楠" "   近日脆,宝马官方发布了新款X3的车型官图纬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作怂宪。从新款车型推出的速度上来看骨岁捷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视贸诧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吴哺躺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扁颁。    早在2003年嘉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章廉。10年以来攻,宝马X3已经销售超过了一百万辆痛羔钨,自从2010年上市拨噬逝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作痊。因此罗俗晶,2015款作为X3的中期改款川侗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中氨椒,优化后的大灯组造型蜡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰块处,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多瓮暗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版刹确日,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汤。通过官方图片箔暑欠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时巍,也融入了宝马家族的最新设计语言谦,与新X5一样采用了新的中网边框设计写,在视觉效果上更具冲击力患。    在头灯部分栏芯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光粕论禾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细熄署。另外侥徐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代司,配置方面它还可以选用全LED光源竞,再加上选配的LED雾灯绊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质镜。    新设计的前保险杠极具力量感貌迸继,并融合了镀铬欺、塑料格栅以及金属护板渡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型忍炮。此外屡妊孔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中料。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂常丢恭,也使整车更具个性化风格窟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为颅挫福:4657×1881×1661mm勺含砂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近膳坪信,轴距也同为2810mm荚蜡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异录。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别狄,从车头一直延伸到尾灯的腰线沸方琴,让车身看起来更加犀利且极富层次感米捷绦。相比变化较大的前脸单,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锋蹈,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰插。相比X5莫,新X3的尾部更加耐看非仕悍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感星禾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分簧纫骑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陷,视觉效果并不是那么给力官烤蒙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择报舅检,新款X3也不例外抗贫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板感惋匹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前改僻囤、后部的防钻撞保护装置剧觅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挥。此外丛现,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致讲磕爽。该车还可以选择六种车漆芦粪倪、三种专有的18肆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂昧顽。 责任编辑胶滤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坊疾坞:Quattroporte(总裁)描超,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标受,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV匣敲计:Levante恐划惜,还在2013年4月的上海车展上辜施耪,以全新总裁平台为基础恭券杏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角饭限祟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的么、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4竿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款崇旅澎:Ghibli……   以家族设计为本仑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系细郝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吴黄,改走豪华中大型轿车的定位斥凸娥,车身尺寸长襄瓢凶、宽幻茄懒、高分别为4971mm肠缮诉、2100mm和1461mm翠戊,轴距则为2988mm屯,直接锁定奥迪A6力娥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上僧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo挖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征敛,且融入全新总裁的轮廓特色投掂螺,以紧实并极为流畅的曲线圈率,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格赦墩。    于是在车头设计上书荡匆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽镭粟滦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩炕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面朗纱搓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样诡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计狄解,将蜂巢状格网嵌入其中量,且尽可能地加大老奔,再搭配角度更为锐利太薪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组虱奠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势旧揩幸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条悔辜贩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏刮屁独,所以厂商在Ghibli的车侧纬誊唾,除了保留前叶子钣鳍状孔道翅论动、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拌,也师法了总裁车侧的设计敞沤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吻缴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没行,另一条线则从前门下方迸出疵菲赣,向后朝车尾紧缩隶,滑顺动感且充满肌肉感拭,并正好可呼应更翘的车尾设计顺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上捣拜,速度感浑圆天成谰。 内饰向旗舰看齐棘昧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嗽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿狼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同妒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计瘟亥霜,也把声控骸四然、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上诺娇睛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捷,右侧拨片负责手动升档兄、左侧拨片则能提供降挡黔。    此外蹬携痹,三辐式方向盘的前方浪尺,一样是借自全新总裁的蓝底白字统赁、双环式仪表盘氨芹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表滤亨咖,左侧则是表底超过310公里的时速表挟胜抹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恰林砂,可提供显示油量凄孰叭、水温骚、挡位与导航指示等行车信息方,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惟卞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图穿,告知驾驶者目前的驱动状态稼厩临。    和总裁稍有不同的中控台藐徒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弘桥,以及可触屏操作的收音机电台选择替哭、音源切换毙尝檬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蔼、空调温度申、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕祭棋存,空调出风口则移至屏幕的两侧貉,下方则为恒温空调系统调整出风量陷潮、温度与出风口的位置椒囊,以及音响系统的吸入式CD送观,设计上较总裁车系更加简约杏发勉,但用料与配备完全向旗舰看齐颧,展现了十足的诚意酷班。    较为可惜的是棘跑艾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm擒现,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm侣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性弊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当掣,包覆性和支撑性也非常出色坦降。    但是后排方面挡滩、便没有像总裁那么充裕百,尤其膝部与头部方面疟,身高174cm的笔者坐进去后接瞄搁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已晚函负,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促络氏,也刚好替前川失、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何锣邓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓兽登。 责任编辑另普喂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”奢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了葛?后来一看颅沛腹,哦拿开,原来CC是“Cross Country”巨弊雹。继续了解发现有点意思凌腿安,底盘抬升棵贤、高功版2.0T五缸发动机既函嘶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法涵:目前的普遍规律是奇静退,产品分得越细筒单晃,总销量提升越明显弓巧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品般猴对,它的引进渺涛嫁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦稠全渤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板肃翻妈,主要分布在前脸和车尾粒蹋,从外观区分它和普通版V40很容易扭寸。底盘抬升12mm颁毯,这么小的数字对视觉效果影响不大扔笺,整体协调感没遭到破坏搂胶豢。    车厢内部皋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样悄蓟,除此之外内饰并没有过多特别的设计康街。之前我们已经发布过实拍文章骨毒,车身相关内容有详细介绍乾,因此这里只是简单提下要点乖同,就不再重复描述了倪钎外。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机肝筛督,最大功率214马力汾岛,峰值扭矩300牛·米膛,型号B5204T9攻皇法,是普通版V40那台发动机的高功率版本挎乱闹,那台机器的型号是B5204T8恍教,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒齐,今天会是什么成绩蚕趁略?稍后揭晓线胳诫。    变速箱没有变化授,依然是日本爱信提供的TF-80SD谢沁玻,六个前进挡膜壕弛,带手动模式和S挡铝袭呈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT殊,奔驰A级用自家的7挡双离合县挥,沃尔沃这台6AT暂无优势午卯搅,目前他们还没有新产品投入实际应用虹,理应加快脚步炕波。   驾驶糖错犯:邪恶的S挡    驾驶部分士筹党,我想说说D挡和S挡的区别鲜肮煽。看起来挺初级的一个话题八,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂扮航。D挡油门响应迟缓茧汲,在激发变速箱降挡之前辟花下,需要稳稳的灭、持续性的向油门踏板施加压力茂,慵懒的降下一个挡位之后脾,情况有所好转点,动力给得稍多薯,也就这样刃寸。    不满意对吧哗灵?可以把排挡杆向左扳到S挡轿景罢,切入“邪恶模式”艰窖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)乓,转速拉高1000rpm以上百忱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来钳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次孟蚂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出巷,脚踝每动一下躬,车身就顶起往前猛扑一下蒙潮秋。深踩油门酣憋,转速迅速攀升齿酥,跟D挡时判若两人熄通,两百多马力肛形、三百牛·米浚化,在这个尺寸的车身上爆发出来瑞,过瘾首交碉。    激情过后细细品味靶筹,这套动力总成有两个弱点需要改进妈耸猩,一是怠速时振动大尚规,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动籍柔珐,影响体验;二是低速行驶的平顺性墨道,国内大城市经常遇到拥堵用车环境萝赦,1推、2擞桃儡、3挡之间可能频繁切换达乓臀,动作应该再细腻些鹃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统凄莲,选择“全功能”项筋叫,不打转向灯就变道镀权,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道遍,回正的力度不刑屡尽,如果你想在车流中快速穿梭前进烩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俯,要么关掉方向盘辅助妈,仅保留振动提示即可沃祟。   绕桩瓷鹃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况年驴氢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣彭,在绕桩场地很讨人喜欢同烈喷。车头响应比前驱版本积极娃,入桩动作稍猛碎,车头好像在被一根绳子拽着走溅酥签。给我留下深刻印象的是萌,这款车的极限要比前驱版高太多推补巷,特别看了下琴末,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h滇雀秃。上手容易笆磊,但是需要注意别突破了极限瓣唐汞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点黑:一旦超出极限妮卧,很难把车身再救回来椭忱。 责任编辑窖病:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7警步:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足涧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始剿,就一直困扰着我们的问题峭级。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题脆。马力越大的车就越好么手诵裤?绝大多数情况下答案当然是否定的苦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外晨。随着时间的推移拌赡显,我们有机会做这样一个有意思的选题为狠囊。   让我来说明我要做的事情揩担凌:我们有三辆四门轿车誓京汾,合计拥有1657马力炒。看起来确实有些夸张恢栏叫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport驼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多们律。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S棉孪扇,但是这个570马力的怪物一直没有车拣,直到我们完成这一特别的测试一周之后遁亨镭。我们只能使用520马力敝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo牡夯摄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力垄皇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣唱。   另外一辆是全新的奥迪RS7墒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎晤,拥有560马力的出色表现督妮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8储搪庭,在K&N工作室的台架上粪洞疟,它的轮上功率达到了479马力弗疏旱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中透扑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力魔烽诲。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器汲秦饭,用以获得更多的功率输出谓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候凡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力奥淋。即使按照宣传中给出的数值粱舒史,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG狗瞪胸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力虏森华。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG笑,它的轮上功率达到了541马力匡捎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力斗瘁。   另外还要说明一点番,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本奖,不具可比性猫臣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盲闹。结果很令人意外刃杰胖。两款加速最慢的车型锋骆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h么甭遍。当然最慢是和RS7相比较而言的邪佬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速诬亩摧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录庙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赔厘锚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊采讹,但是还未打破我们以前的记录绩凸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底厂窖,说它慢更像是一句玩笑话侣,这一成绩实际上已经快的吓人了柏。奔驰则要更快一些枪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)长瑞陌,冲线的速度也提升至197.5km/h材睬。冠军仍然是RS7的促拦,它只用了11.6秒桥酱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平酱谦氛。奥迪的冲线速度为193.8km/h拧,虽然不及CLS63 AMG清腥,但赢了就是胜利骑。   123下一页 责任编辑苏凌燃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后哭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚视伯修、运动和科技气息了唉涧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此界献,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机颠窜焚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子虽糕,主动式车道保持和自适应巡航功能瑰抄,几乎能让驾驶者也变为乘客邵槐,高科技配置更加丰富男。    于是衔糕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前谈劝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了袖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L守端,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喇兜,在下面的文章中有详细介绍分。此外瘦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章受。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读庐卫遣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炮歧、残破衰败的路边小屋祷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律猫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富泻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落卿。身处如此糟糕的环境闹,却并没有让眼前这个出身自底特律渺、土生土长的本地小子屈服嗣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感平迸人,但只有经过一番试驾体验之后联,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力没拎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的躬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分贩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网毖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形邵春揣,同时两侧向外延伸与车灯相连铜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化泪良。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯讨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计散怠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计虏。   尽管是低配车型粮霸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬含漂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)碍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车眠,它基于D级车的平台打造搽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伸叹爱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK敬凤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT溺轻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体浦跋簧,不过从近几年的趋势来看馅肺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香券钙琳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型抚,至于其中的原因汉墓,从这款车中也许会找到一些答案鬼叭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT泡悄?   GT曙烯物,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写感,维基百科将其解释为具有超长续航里程洗吹、拥有强劲动力碍胚巾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型化郝菲。可能一提到GT汤说,浮现在我们眼前的就会是超级跑车纷,其实则不然扣,GT拥有着明确的划分准则董棠到,举个例子来说坍哆彤:拥有着标准的后备箱狙霞俄、配备V12发动机并且内饰非彻阉干妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车墒硼焊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鲜莫驳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”翁寞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类崎驰稀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看枪哇,这款车的确还真有点GT的意思撤隧。在笔者看来颇村,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酗蠕泰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉晨镶,最起码第一印象分已经拿到了墒。   5系GT是采用7系平台打造的熬薪敞?   5系GT的轴距为3070mm凛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同接盲,从前双叉臂煞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系绥溺揉。厂家表示光,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型膏炼,其在外观羌卡、内饰嗓醋搂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吮。   5系GT型到无朋友痢?   谈及5系GT的竞品帮俱勤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蹈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版檄端。   外观莆娠署:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚细籍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆顾胳秽。风云2(详情)歪粪葡、E5淋叭售、A3以及今天评测的这辆E3斤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巩舜羌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沏健。从这辆奇瑞E3(详情)来看姐,外观及内饰都有着很高的原创度篱步叛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间寸廓亨。这让奇瑞的产品线更加丰富井咖淮,但也让消费者选择起来有些头疼珊拭驮。 外观毁氏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人办第,但外观却没有去针对青年人的设计避韩媚,前卫弊急、另类这些词汇应用不到E3的身上戚坦恳,车身也找不到多少运动感晴拣崎。不过它长得却很容易被人接受锻豁啃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捎火庭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看幕毒扁,E3和E5的外形稍有一点点相似祷纳盯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间海恃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化逃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞狮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高剐琳怠,而且非常容易被大众所接受麻。不难发现汰焕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变秽哇岗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头庐蘑。艾瑞泽沤、瑞虎5卑行墩,单从外观来看都会让人眼前一亮吓东踩。借鉴是好事凶帅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胖,但不动脑子的照搬实在是说不过去嘎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧弥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钱斥抗,作为最会制作小车的铃木来说间棵,雨燕可谓打开了国内的市场堡不。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代热秸,新一代的SWIFT迟迟没有引入忍涵。而就在2014年1月18日玫惮,铃木速翼特在国内上市匆掠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版镐迸胎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后伟尘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏石拴倍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宏祁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕使琳哆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件恼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造襄鲸斥,速翼特运动版采用运动风格打造怯蠢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm呛,轴距为2430mm柏京。由于基于新一代车型打造寡措湍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些栋慈砂,轴距也加长了40mm爆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奠价,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息美。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16码辆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碴铃,包括中控布局辟涣、仪表盘赫涝、方向盘等造型均有所更改防糠荆。此外佬婪,配置方面新车配备了ESP凉、自动启停系统蹬息、USB接口亥钞慑、运动座椅等配置楔袖。CVT车型还配备了换挡拨片笛屉,满足驾驶需求绊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了畴面溅。真皮包裹自不必说吼,3寄练闹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服淬习。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汾售。不用和别人比紊,超越自己就是最大的进步间揪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面崎蛊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匈,其最大输出功率为100千瓦龚,最大扭矩160牛·米乃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT算鞋麓,其百公里加速时间为8.7秒帮,最高速度为194Km/h拳粪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡驹,相比之下乐趣少了很多随店。 免责声明锯宽晌:本文仅代表作者个人观点啸陛习,与环球网无关沙闲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抡,对本文以及其中全部或者部分内容室绒椿、文字的真实性凰姑赫、完整性奋第、及时性本站不作任何保证或承诺金宦饥,请读者仅作参考嘛贾,并请自行核实相关内容耸脐输。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车饺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鞋蔷车,引起了广大网友的质疑褥瞪沁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验伙搅。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注雀残。于是易车网本着服务网友的原则形金空,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测返,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酿弹铺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示雄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说琴,您便自有定论伙。   体验者介绍    前排体验者未休:辛毅 身高核:178cm    后排体验者排挽欠:旭子 身高鳞膝:177cm    Ozel 身高侯掀:170cm    小娴 身高哥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准含刊痘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拦默。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍豹挝姥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市谴坑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣癌寿铣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆仿铺扛,公平公正公开地来一次大对决牢婚顷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明唤檀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别泄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车亩璃。所以不得不承认牧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值贪唐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上滩蜜府。    事件回顾煎卿坦:    说干就干汐覆了,在我们决定来一场大对决并制定好规则后党,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作琼垢。根据易车网后台数据的统计来看敬涛惯,持以上三种观点的网友大有人在其竭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲椭势祷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案软复臣。尽管是为了对比三者的公路性能炬惟错,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上厘朵嫡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辅颇思。    测试车辆晦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沟便渺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型汾撑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车斥醚,奔驰已经尽力了暇烽,我们在此也由衷地感谢冷态灵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题荷,告诉大家改款前后的差别潭能。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5兑纺烤。因此我们也很负责地告诉各位网友瘫蓝洽,目前除了易车网娟搁绞,其他媒体对于新款X5的评测苍码府,都不能代表日后国内在售车型骋。第一辆中国版车型为xDrive 50i步慰糖,加配M视觉套件衰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况却题,我们无法借到官方提供的车辆徐蓖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持丢,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型攫。    测试场地盎魏:    乐驾赛道全长1.6公里府,共14个弯道谎酒暑,最长直线段270米凌,赛道宽度为10-18米递挺杭,视野开阔狠仿,无障碍物松垒即。赛道两侧均为土质路面尚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆设,大大降低了安全隐患挖渺。    测试人员啡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑魏,却要替土豪们操心买什么车波侧砷,这件事听起来真挺可笑入,因为我实在没法揣测土豪们的心理嵌。如果说我还能理解花五十万买大切首誊靠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野郴拍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器咕体,代价是要多花一倍的价钱剩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感劲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感额,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望贿娜诡。不过因为坐的比较高佰康涪,速度感不如那些贴地者强烈狈任楼,还没怎么着呢就破百了箱。这大概就是SRT8的魅力黄辅剂,很难说值不值得躬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近煽,跟改款前相比还是升级不少蒂狙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到麻屏署,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系儒吭貉,SRT是JEEP官方改装部门省卷诡,这种改装是全方位的纯,包括内外套件加强广哥胯,以及性能方面的提升什。SRT8就是高性能版的大切诺基纠潭奴,主要提升是外观套件怠糯迟、及动力系统拦几柯、刹车系统腺、行走系统等方面沏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型羔郡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机筏泛,6.4L自然吸气HEMI发动机泌认,搭载采埃孚8速变速箱蔷到接。   SRT8为公路而生矗怂脖,所以公路性能是它的强项胺竞壤,不过Off Road就不是特别在行了舰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 厩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影仿衬。 ② 跟之前的SRT8相比爆揭巩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的袱情,所以科技感和豪华感都提高了不少闯宦,跟换代前的SRT8相比没锋,升级的部分都是实实在在的色皑。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱店,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坪校乡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统烂沏厩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置裤护。  ∷詈迫俊③一百多万的车拘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孤沧,再挑上百万的车的刺芯匙,好像有点吹毛求疵通袄。首先悬架的设定非常的运动撅,即便比较温柔的驾驶方式翅,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极胳投咯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车巷仆斯,大切诺基SRT8并不是一个非忱媛防剩合适的选择百缮舞,尽管动力非常充沛氨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意坞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响俄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺贸叭,但好歹SRT8也一百多万了死羔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响十皆。不过之后我们也释然了呜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车缴骏,但经过数个媒体的“蹂躏”素,光弹射起步就不知道被玩过多少回了供蔡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了乾,有点异响似乎也算正常芹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基躬该巾,请点击下面的图片进入试驾文章肮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了水瓶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争桓书钠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的欺沦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中胁赡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生暗朝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T臂蹋,还是老套路肠滇撤,直接切入主题恨港,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹盗舵母。 动力对比罚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手僚,看看英朗GT的表现如何吧始措沪。这台发动机的最大功率是131千瓦登窟吝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来珐胆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能凳较钱,当驾驶者在需要全油门加速的时候广拖,为了获得更好的加速表现杆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伸泞韧。对比发动机账面参数来看胯枯,最大功率118kw善室,峰值扭矩250Nm霉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜节膏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统呜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心星,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力湃夹俺。   至于传动系统方面戒鲜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器宛乾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蠢哄弄,都是目前该级别中的主流配置愧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现售署沙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢盛牌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器诧匡栓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩寄凰特,所以基本都出现在了大众的小排量车型上骗诡东,比如高尔夫6佩淮、速腾等睬勒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方彩抚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力阂,从而起到提升操控性的目的武废。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架寂晒帆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上懊铺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肛,但通过厂家的调腥遥后痰,当一侧车轮发生颠簸时邪备,对另一侧的车轮影响会比较小些奉。   小结徐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多车歉赏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鞭叮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鞍车确,至于优点这里就不做过多介绍了付卜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢后英朗GT更偏注重于操控性沤漠淳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时悼,见过后车追着拍照的豆,见过开我边上向我打听价格的线套簧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回电。我坐在这辆路盛E70里苇,被注视得有点儿不自然刀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣沛,我琢磨着铝刷,要不要让他进来看看矢。要不是我瞅见了绿灯亮起瑟惮淬,我真就这么做了侗。对不住了朋友虎,这次没能让你仔细了解它梆,不过我希望你能读到这篇文章皮详。   不用否认厘耻,人们对美的好奇与渴求与生俱来臂纠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣秦桥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗旅斯休。不过在这些人之中芹,有人会终生恋着美人季午,有人也会为抱个花瓶而后悔接苔。如今打造足够美的外表来吸引消费者梯澈垢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情墙逝配,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惩腑擒,但在这之后能否一直爱着它完唱蓝,我认为是一个很值得细抠的问题锭惺。   ●外观大气旦、美伦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时掠撤,我还以为来了辆捷豹袍,赶紧跑过去看发现被骗了裂却。不过我并没有觉得失落獭材骂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观揉,并且从设计角度看腿许隆,它在借鉴与融合得方面都很到位氦劲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鞍,我对它的外观设计就100%满意了溶。这事儿对华泰肯定不是个难题控屡,您看看宝利格还有华泰B11艾火,都有明晃晃的格栅麻踞草。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烹侯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中锑,但绕车一圈后我发现甸混,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了绵黄旦。咱看看数据对比瘦逝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手齿扳壕,可以说在各种数据对比上贤廓,它“不是第一拐薄,就是第二”嵌。虽然在宽晨币畴、高和轴距上没有做到最大宿秃,但也不过是一两厘米的差别白缄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米馅,这就让它看上去大气许多水。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上酿庇。   打我接触这辆车的时候锯涝敝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光散狡。在这样的目光中伙嘿敌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期盘亢。面对“屁股高亭鼓恕、尾窗窄”胶哥柿、后方视野不理想的路盛E70时奔垂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车浓噬美。先不讨论这样有多麻烦了挟哗定,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作立函,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧甲?这点让我心里不太自在彤斜券,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲抠叉,是个应该有的配置渭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上焕,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色褐郡酪。而随着国外皮卡文化的不断渗透磐文,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蕾负,去跟进时代的步伐曹。为了迎合市场的变化及用户的需求骡妙伐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时罢,开始注重宽大饱满的外形设计烤喝,并增加更为丰富的配置抖贝。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型僧火。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾芬需册,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)碉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗歧痹,整体的风格带有一股阳刚之气贝竞虽。在车身尺寸方面密,它的长/宽/高分别为竣沏孺:5310×1812×1775(mm)艰,轴距为3100mm牢硷。威虎TUV并没有大小双排之分芯躺脓,仅提供了一种车身长度鞍。车身侧面的线条也很平直碎故探,外扩的轮眉使其显得更加饱满舵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正嚷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感冕。大灯采用远近光分体设计僵郊,其中近光灯还配备了透镜睡缄,不仅更显精神朵棉,而且还可以起到聚拢光线的作用迫湃。镀铬材质包裹的后视镜很显档次涪还壬,遗憾的是钉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用矫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蛋瀑,并且后视镜仅为手动调节环夸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架勤吃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用响,非常不错董。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挖首,至于货厢外侧并没有再多设置阑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鞋磐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸钉鹅。另外篇菏藏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”滥,不过据厂家介绍呻戚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”咯茅登。对于皮卡车型来说幂,这项必要的配置还是很厚道的创秆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咖肚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气泌趴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贡卜。不过乱,今天我来到这里并不是为了滑雪扯靖,而是为了求证一件事情少沸:有没有一辆车阔燃喝,既能够带着一家老小舒适地出游祷累暇,又可以不惧冰雪派,在冰天雪地中步履平稳地行驶乓将,同时价格又相对平易近人呢挪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嚏渴堂,那么就让它拿出真功夫试试吧急幻腑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)潍士露,从外观上看饶画痉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别钳,19英寸车轮显得很有力量感递,也与动力总成更加契合;其它的地方觅揩窝,也依旧是酷威的老样子亮镣悍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿靡岸,甚至还有一些精致的感觉睫卷埔。总体说来凶颗,尽管算不上全新车型趁事,但依旧耐看倡弥恕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面翟赖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了春,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嘎,动力响应良好肝,易用性好屁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分捣陋糠。当承载着全家出行时埔枫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况党蹄坚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适妓。   至于酷威3.6L的内饰方面慨慰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)旅怒筐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”献疚儒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节胶炕。   除了动力系统板,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式羌掣荆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器曹夸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动斥渐糜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施端保。动力分配完全依靠电脑自动完成篱菩底,车内没有任何人为控制的按键和旋钮筛。   有了四驱系统容木殴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳适泪琴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎挨,具有更加粗大的排水通道唐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”令,冰面行驶性能更加出色畅们锨。此外侩疼层,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匙抒嫉,胎面中央多重“Z”形花纹开、针孔沟槽设计婚囊科、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性庆靠吧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瘫,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间虹鄙榔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情目。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3痞,它的定位低于1系目些。但是膛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糜号场。另外苗汀骆,它也提供了i3?REX增程版本芯公陇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机侍,扩展了这款车的最大续航里程蕉猎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试掂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流禄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合贸颅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合抛。   宝马有没有提高电动车的标准确缉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协铣?让我们在接下来的测试中找出答案枢担小。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式亭皮氢,宝马i3的行驶里程可达88英里酗。相比较而言蒂钞,?Ampera可达30英里泼辅惹,而普锐斯可以行使约10英里糠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电媚抗避,i3可以更多地使用电动模式粟。而增加了汽油机的动力系统溪丁懒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酸铃,357英里和505英里辰叼舱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大据噬喜。这台车约五英寸高僧鼎,而宽度几乎和高度一样使,与低矮流线玩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比韶痴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碉隋篇,我们没有所需的充电站?冈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式填。   此外莫貌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容戒哦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名勤及诚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车校。它内饰精美都抡,融合了许多先进的科技泪鞍,它空间宽敞腾全,驾驶体验一流刑考土。但这种REX增程版本无法替代传统汽车幌论,它仍然使用汽油机旁讹驰,以作为电量用尽时的保险烽行。   第二名坪碘龚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好茸恼,科技感十足备敖,而且它也能胜任舒适的长途旅行鳞貌。   第三名矾何仆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款净,它最大的优点就是充电迅速锑,性能可靠料。   然而败皮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钉曹捂。(实习编译备晾:徐旦?审稿帆卜掀:刘洋) ? 免责声明版权作品慌哩虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳娃琼,严禁转载淑故块,违者将被追究法律责任敦。责任编辑崔波秆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车扔挞,应该说是倾注心血梯惰顿,在技术平台上都有可圈可点之处青,源自萨博的技术是其最大的亮点睬葡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型逛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作啪渴。在外观和内饰上寡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平努僚矢,在动力和配置方面也还是很有性价比的憋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说士熄,绅宝的外观原创度还是很高的四,并没有刻意模仿什么车型歼戮,但我们会在这款车的细节上看到竟冀快,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赖。且融汇的比较好络寒施,并不是简单的照搬照抄响古。这一点值得肯定浇,大灯的设计十分犀利端,鹰眼造型也有较强的辨识度棋权技。LED日间行车灯比较醒目隶,穿透性不错贡藉划。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表捕快:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感多凭,也很紧绷售碳疾。看起来运动感不错蜡,但前悬和后悬的长度较长素龚,看起来有一些比例失调蹬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些朴烦誓,在视觉上看上去会更紧凑动感梳茅。轮胎的规格还是比较高的痊婆吩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能械裳。   车尾的设计比车头更简洁一些厂,尤其是尾灯的轮廓猛,设计非常成熟氨嫉幸。和宝马新款3系很像较登纤。除此之外次蹦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感间爬。   本文导航哀:" "  “卧龙凤雏腾犯搐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寺耐嘶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后狮驰,便有了三国时期的三足鼎立朔萎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拎规寐,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车厘纠溶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国妹湍帅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出斑闪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹钝,然而坊间始终流传着这样一句话谢肝藏:“得中级车者得天下”;是的桃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重埔,今天我们会为大家带来两款重量级车型杯奢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惯邦貉,请大家继续往下看冀渺骂。   看到这里大家肯定已经有了答案了劳,没错韭媚鲤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L哄叉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉踞鲸犀,那S60L是何方神圣葡撇舱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扯巳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花矾蛙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瓦臼,厂商指导价33.49万元爸澎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型沛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热抛、后排座椅加热苗蔽贺、并线辅助呜署、车道偏离和自适应巡航等众多配置察狄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中镀缚,即使不看车标祷侗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃盒分,哪个是奥迪辖碑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的青巾靶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现慕虑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统泪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动娥舌涤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停替。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性哀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角挫篱,使夜间行车更加安全苯。两车双色的外后视镜造型别致平,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型德,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诫,至于乘用空间如何力,我们将在空间篇为大家详细介绍规。两车都采用了5幅式的轮毂造型攻憋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力硕碴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳杜鹿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计混考画,整体方正的设计略显稳重卯票籍。后尾灯的设计两车可谓各有特色劫兜盟,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似酬敢,设计感十足靛,而奥迪A4L的尾灯更加修长撤,视觉效果出色忿腾什。天窗不仅能够增加车内的采光清,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出奖绘结。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉丢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心海吻,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习农糕。   本文导航领碱驮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车许赁涪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间伞幸椽,配置也能满足一般家庭的日常需求镐。对于这个价位的小车来说潭夯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观街凳,在这方面凹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮抗,就算是与它的直系前辈骐达相比吻顺,也不遑多让诫。然而作为一款家用代步小车霉认,它也并非完美仍狙解,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高仆鞭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外就,车辆本身并非进行任何实质性的改变隧,跨界的概念噱头大于实际膳。 "   技术革新日新月异的今天辟尉,车型的改款换代再常见不过愧柔棘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谁皖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惭高。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变棘科,同时在动力方面也增加了1.8L动。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万博哩临,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势歼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型悍衰氮,但它的实力不可小觑蹬搽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挨坦抨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动扮拔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型递。既然实力不容忽视思佛撮,价格又有优势椿摄巢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嚷阑。" "  版权声明吨:本文版权为网易汽车所有妈,转载请注明出处忙泵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星笑欧,全新的品牌全新的车型势韧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比呜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅缢跃猓克斯抬潦孔,在2013年父扌海克斯的月销量已经逼近3万辆/月扣猜台,堪称是这个区别的标杆级车型孝蹿,观致3要想在这个领域取得成功舵贤材,不可避免需要跟标杆车型来一场PK间缺,看看是否有优势能吸引消费者关注半翰。 外观风格各异   先看外观方面咯,观致3展现出大气得体的风格猩,不像速腾那么沉闷单调从,且有着自己的灵动个性;而钙眨克斯则是完全偏向运动化的风格位,典型的注重操控性能础己,突出驾驶快感的性能车型抛牵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型哺妊,与观致3区别明显藤率沉。两者主要是风格差异辉伶,外观上分不出优劣份,而就装配水准和油漆喷涂工艺上钞,观致3丝毫不会逊色于竿昃欤克斯车型鳖。 尺寸对比 车型名称 阜吧乒玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上铃,两者也是平分秋色谎,车身大小相仿不咳忱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蘑痊趁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上剖,观致3要大于溉畋荻妫克斯托踩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞段瓮碴,尤其是腿部空间较为宽松戳才,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副焐┪唬克斯在后排空间布局相对紧凑睬煌,而后排空间也一直是各代傅希克斯的软肋旅粳涝。 价格对比 复С氨祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上牧惫,腹畈希克斯则要比观致3要更大一些卜,在不放到后排座椅的情况下板,妇眨克斯的载物容积是530L旦,而观致3只有430L川退戒,100L的差距还是能装多不少东西的舍。而在需要有更大空间的时候商馆跨,两者都可以放到后排座椅咖,放置大件的物品够盒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瘸谰程,观致3和富蓿克斯三厢都是11.99万起步舞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号癌拘桓。而细细对比价格表可以发现耙郴列,要选购自动挡的车型土讳,讣保克斯最低仅需13.09万卤湃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合儡矮窝,观致3则需要14.29万囊捂,这个比起赋ィ克斯有1.2万元的价差曝非,当然在内饰配置上会有其它差异顽静钎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言放,可能赶铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些楔捐辛。 挑选合适的爱车罐县,看专业导购卞薪歧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惹翰坡?   扫一扫啼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赶瘫翰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆讼跑鼎。风云2污洗、E5量染钵、A3以及今天评测的这辆E3表囱恳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中荷竣馁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旦粹档。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烩。从这辆奇瑞E3来看骆步,外观及内饰都有着很高的原创度蹲虐琶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间觅坡。这让奇瑞的产品线更加丰富勺辫姑,但也让消费者选择起来有些头疼溺床。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的涉,也从来不缺少“明星”瓶殿,“沉稳绅士”大众速腾抚蓟、“狂派斗士”福特柑硬估啵克斯等都是热门且销量稳定的车型盘膊,不过要问哪款车型最近销量最高椽坎,还要数“逸派高手”日产轩逸挤橇荷,它已经连续两个月销量突破3万孰订瞪,坐稳了桥车销量的头把交椅父厕魔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡报奉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢履报姆?下面我们把两款车型拿来做一次比较啸,或许能看出一些端倪吭吮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万砍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万耍哼,入门价格上寡,风朗比轩逸高出2.08万元藤湘乾,表面上看价格谜教,轩逸占有优势坝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型算糯我,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弹丝,这样看来露翻,风朗其实只比轩逸贵了2800元靖僻,等国产版风朗出来后蔬膝损,风朗在价格上反而会有优势也说不定品吨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市磕,这款车外观与内饰变化并不算很大椒瓦簿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一圭渡梗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7柬窟显,下面我们来看一下抽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表雄盟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观笆纫汀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格琼容鸵,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹颊珊。质保方面嫡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力霞活。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表奈攫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机冻侥课,最大马力已经达到了170马力蹭戈鹅,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟板锻劳。变速箱方面姥汝,逸动采用6挡自动变速箱剁娩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纠丛技,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鼓颧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些清滥。 免责声明醛:本文仅代表作者个人观点膊倾,与环球网无关手遂漠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谈,对本文以及其中全部或者部分内容觅无勾、文字的真实性北酗、完整性螺、及时性本站不作任何保证或承诺记潦览,请读者仅作参考蘑垛,并请自行核实相关内容搽澈淀。" "  近两年凭悲,自主品牌进步着实很大壕灯犬,无论是从设计方面泥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吭敲,甚至可以与合资车型媲美际黔,山寨朽宫杜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式怜。在10万元以下紧凑级车型中赎逢惰,更是自主品牌的天下祁捎柬,凭借比合资车型更为出色的性价比痴卢,吸引了不少消费者的关注盾合龋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市恐,一经推出便受到了极大的关注沟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力泊停。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型尘冲缚,包括动力在内仙杉,新车共有20项升级害冬,本次共推出8款车型穗胖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款莽途俄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辨馁,售价区间为7.49万-11.79万元涵船。   比亚迪作为自主品牌的又一代表虱厂,近来也是频频出镜漆翟娥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页校控大玩具车”的名号名极一时呛谐懒。速锐共推出了9款车型炒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款怀太晨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合材,售价在6.59-9.99万元之间祟咯戮。   单一来看汇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品炯及,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较潦密泡,看看那款车要更“精”一步甘孝泊。" "  新君威变得更好看了罐复通,配置也进一步提升凶棉武,新加入了一些科技配置斡,比如智能交互系统翔鞍,BOSE音响等等试掂。这些都是新君威的改变之处侥登。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型晾绊乾,售价24.59万元泻,作为一款定位中级运动型车的新君威莎弯,品质感一如既往类纤氮,操控性也非常突出惶竟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威悍篮梨,以下简称新君威梦夺陵,外观相对于老款进行了必要的改变衫踢,毕竟老款车型从上市之后瘸玻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳光吃,新款在大灯蚂完、进气格栅糜蝎、雾灯遂、尾灯朴、前后包围都进行了细节的变动结汕。   在新君威上霉肯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统堂被科,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统熄鹃斡,在操作上没有太大不同搜喊,轮毂方面汗怠翔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂猎弓皇,轮胎品牌依旧是普利司通兼构辜。侧面造型基本上没有变化景难,侧窗所占面积依旧较小谋。   车尾的变化还是比较明显的廷抨,这主要来自于尾灯的改变摄挡。新款尾灯全系标配LED灯惋,并进行了熏黑处理腑东立。尾灯的轮廓样式更加犀利搏,个人认为要比老款更好看脸刨辈。除此之外胶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化充,牌照安装槽的形状变成了正梯形疲急酵。   本文导航喝斥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击希,颠覆传统的外观蔽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环噬誊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV妈蔫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5僵甲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型崎遍舱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机惦傅,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吨片,足以证明其强势的地位藩踏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市凉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠说。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强极。(温馨提示亩色:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版我天,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准菠镐。)   自由光基于全新CUSW平台打造稻,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭低,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅饥坑拒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强久。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缔,圆润的造型是其给我们最深的印象郸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网捶嚎孺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线患,显得简洁利落楔闻芥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吐,显得净雅别致识痹佃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同煎募,主要表现在其大灯的表现形式上济。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蒂刷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可波。两车大灯配置基本相近熊扮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已堤壕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助漓申,车道偏离预警系统犊龚碎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围喂陪猎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗柑罐撇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅茂瑞爬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势苟澈狗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势段拔前。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话八护嗽,其尺寸差距就没有那么大慷渴皖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陡么芒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁恰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起牢疲掣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同纲。奥迪Q5采用两边单出的排气管佳朔,在气势上略胜自由光偏赂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蔽焊哨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型券,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部趟膏佰,磨损线束保护层瘁蕾袒,存在导致电池损毁的隐患烙睹别。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日本浅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知堂,称9124辆V200受此次召回影响汉互。长城汽车正在邮件告知客户滑堆叫,并建议联系当地经销商进行检查维修扦内蔬。   据悉咆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赖灯铜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽亩。”更有甚者虏骡稀,线束可能会内部融化介挂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拟,目前已上报了数起线束故障费沁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转诞皇,不能够给电池充电佳杜,车辆也无法启动谴广。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氏炔仟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兜。   克特里尔先生称匆,检查故障预计用时20分钟擦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟强。如果绝缘保护层磨损严重鞋辫骸,线束已裸露绕,则需约两个小时以更换整套发动机线束拔识。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件却。此前孩抒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回隋,2010年又因手刹故障而被召回啡管钱。   2012年靠魄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回沉册敦,长城V系列也在其中峡巷。当时泼捣痕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疵,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸少艘咐。然而上,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片欣取恍,更换车辆共计超过1.5万辆烹馈盾。  〕摺(实习编译事狠:王萌审稿去:刘洋)   免责声明版权作品夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼靠,严禁转载恃,违者将被追究法律责任爽漆促。" "  随着经济的快速发展算漏,购车群体的年龄层次也越来越低桑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用隙、省油都,而是追求个性和时尚设计倒柏呢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型卯湍瞧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一轨船冒。作为跨界SUV阔腾玛,它们在造型上将年轻档、时尚展现的淋漓尽致完救莫,完全符合年轻消费者的审美需要高。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比慨保,来看看到底谁更适合你蒲灵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV汝,相比2012款变化不是很大姬截说,只是增加了配置和车身颜色箍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版然汲湿,售价分别为21.98万和21.47万罢皇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV爆侠,但风格却不尽相同霸。斯巴鲁XV外形显得干练埂含,车身线条硬朗纱,富有力量里未跑,越野味很浓牡。而标致3008外形偏向都市化设计烫焦部,饱满圆润的车身凸显时尚感嘛炮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些遁独昂。   车身尺寸方面有所差异蠕扫骡,不过并不明显柔读姓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)练推富,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)衔箩。斯巴鲁XV车身更窄蝗,同时也稍长一些匹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嘉憾攫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网炕镰,加入蜂窝网状格栅运动感十足导。而标致3008采用半圆形中网淌,镀铬亮条包裹显得很精致疲谴。两车前脸分别展示它们不同的风格凸等,同时都包裹塑料黑色下包围报栓穗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯彩,远近光分离灯组设计侗,造型普通禾遍堕,配备有示廊灯仙。标致3008同样采用卤素大灯下,不过加入透镜琳举,不仅聚光效果好步内,同时美观性也不错氏。另外贯廷,还配备LED日间行车灯圈蹈抵。   在侧面柔舒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计疏,比如非常倾斜的A柱领,同时将后视镜位置后移蜡,留有三角窗减小了A柱盲区巴淮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料竞簿禽,有利于减少磕碰的维修成本俗靡潞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎爸壤,注重舒适和静音性绒恫,双五幅轮毂很有张力碧。相比之下礁,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性胎敖,与黑色下包围搭配运动感很强烈司本。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎合快,同样注重静音和舒适性悔磨酒。两车的备胎都是非全尺寸设计槽绵微。   相比前脸宫,斯巴鲁XV尾部更个性怪钩歌,辨识度较高采。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型台,镀铬亮条的运用增添了质感堡捆。 标致3008尾灯加入LED灯组歼普块,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组回及幻,但是块状尾灯造型很独特凡纠杰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像诬嵌尝,标致3008同样配备倒车视频影像啃辉,另外宦上,还配备前2/后4颗雷达探头点谰。" "  在过去的一段时间里惯谷,竿锻樱克斯善、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置叮骄崩。时尚动感的外观洽牧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性笆,成为了年轻人群青睐的车型坏伍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型憨,科鲁兹掀背车则是新进的一员幸,它所要面临的是一场“无言的战斗”突昂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了妙檄叙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出瓶算,但却带有美式车应有的力量感翻,总体来说它的设计很适合国人的口味搭唬魂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说白守,其三厢设计有些过于保守垢诚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间骋辱揭,为了能够扩展消费群体范,推出两厢版是其最好的解决办法诞毫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肺鹊,你几乎完全无法识别它的真身钦蔽,因为它与三厢版保持着高度的一致性猛陆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组垦稀,很好的诠释了彰显力量感的诉求蕊劲搭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后侠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接操良,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些屉驶染,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拇,但实际上它比三厢版短了不到9cm蟹械。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多塘,后窗与尾部的衔接并不生硬迷乡危,拐角的折翼恰倒好处钢房苹,为尾部增色了不少书当。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计陡绞,在样式上显得更加简洁钩猜,只是与自身前灯组相比溺荤,在棱角的刻画上有了明显的削弱仕夺脚。   本文导航活糖吼:" "  提起之诺市,很多人都不知道是什么品牌票,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌缺拿洽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的内箱罗。只是之诺定位于高端合资自主品牌冕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式糯,那么它的首款电动车1E表现如何鼻卫?以下文章为您揭晓苯疯。   只租不卖泞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务极,包括车辆租赁瑞爬涸、充电设备勘察安装赌隧碧、车辆上牌双坝、车辆投保裴刀抚、定期保养绢啡、故障维修和田登、道路救援狮哄场、检查维修备用车等惩末溺,通过这样的商业运营该,能够促进新能源车在中国市场的更快发展另掀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车独,它的卖力需要大家自己去发掘亲环。不过在发掘1E精彩设计前勿槐溺,请先忘了宝马X1潍,否则你将永远欣赏不到1E的美艇。其实1E最出彩的设计在头灯侧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感朴蹬。   不仔细分辨的话垄,很难把1E和X1的侧面造型分清抽杜。不过1E拥有自己鲜明的特点庙婪莱,车门下很宽的镀铬饰条哺撼,和没有行李架的车顶辉。   相比车头和侧面线拍伦,尾部就让人感觉有些欠妥了慕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分铅聊汤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条社冕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车识盼。   本文导航躺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说灸湿,奇葩的中文译名浆愁慑、“野性”独特的外观以及较高的定价辣似簇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议苯单裙。说起野帝我们不自觉的想起炒隧卡,同样在以国产车身份进入中国之后滴惧,“改头换面”的法系SUV标志3008五换呵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类境,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”痪。当然肠馈,以20万元以下的车型作为主力军破,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一螺柑。那么下面我们就来看看铺椿,这两款性格迥异的德肺、法新生代SUV之间究竟有什么差异叛,各自的特点又是什么筏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别仕,首当其冲是价格方面的不同笺,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合棘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辟,不过差距方面不大基本可以忽略雷寿欢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀畔嘲窗。动力方面的表现也近乎相同蔡,只不过大众7速DSG胸佩拧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配兢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些反蚀萌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一邪壬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔阑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抄贡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪陌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上莎然火。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激挺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景靡扁新,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试盾。闲话少说炔搁霉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜苗瞬。   这次试驾共有5个科目怯泻,分别是1.傲虎—终极绕桩孩,2.傲虎—冰雪连环抹焦翱,3.傲虎—短道拉力测试坑吞,4.XV—戏雪乐园含,5.森林人—不规则路面自由行驶梢兢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同堡潜,MPV表现出相对冷清的一面列,尤其是中高端的商务MPV汉,几乎屈指可数请钵剃,除了老牌的别克GL8外巍溅,似乎很难让人想起更多车型簿。不过在这个还没有完全饱和的市场里戳烁霖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅枪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮贸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢工广?这就是本文将要找寻的答案霜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型渭轮裁,售价28.38万元-33.58万元鹅,目前市场上有近2股卯、3万的优惠幅度陪喜痪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怂,官方指导价31.98万元肆久裁。) ●外观解析   从造型上来说湘橙,艾力绅算是开创了一条新的路子哼板溉,没有过分使用一些夸张圆润的线条井拆,车身轮廓棱角分明倪,有着很强的视觉冲击力嫂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别膏,此外佬济菩,艾力绅还装有一套大包围玛淘考,颇有几分运动风范腥驮,也有着一定的改装潜力煞慨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感竿蔫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蔬,中网与宽大的前大灯连接在一起辰投,营造出一种大气雾监卸、动感的MPV形象蜡。   艾力绅A柱采用黑色设计耸,且A柱的倾斜幅度较大酥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惩夕,总给人一种方方正正的感觉孤归,后视镜尺寸同样不刑弧,与整车的风格很搭宠坊,宽大的后视镜提供不错的后方视野猩铝,保证了行车的安全性与舒适性捷。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感怕内,当然鲍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现搂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手旧协,侧门就会自动缓缓打开谅秤,此外擞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关柏。如果对此还不令你满意的话么,通过钥匙同样可以业帜D控侧门办,确实有些高端大气上档次荆讨驴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm澜,轴距达到2900mm粗凳,尺寸在同级别对手中并不占优势炔淋牢,与GL8相比孟砂僧,仅仅在高度上略强于对手顾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势奸充破。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计陀乘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果密砰默。整体线条依旧硬朗吕动,尾灯加入了时下流行的LED元素寡乃,为其增添几分现代气息读譬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及梗,人们购车的选择可谓越来越丰富揉沁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择褂票,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过泥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈嚏恨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坞,他们能够碰撞出怎样的火花咯,请大家继续往下看鼻氮疏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表酪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骗袒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比郝,由于这两款车型出自于统一平台打造抛栓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲矩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间肖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题惩缅,你可以说它带有侵略性箍,或是富有运动感供,也可以说极具视觉冲击力法姓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突圈洗办。而K5也应用了与智跑判、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计骚份贬,使其拥有了明显的家族特质府十。   运用Fluidic Sculpture的设计元素芍认,极力打造出时尚与动感的流体车身你啃搐,在驶入眼前的一瞬之时静曙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象场谱。前脸的线条设计十分紧绷康平贿,大灯组与前包围向中央区域靠拢话挨,展现其动感的一面杀棉柯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合心箩拼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赤农菩,抢眼的外型加之迷幻的光线澎挽僚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽范浑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着玻块肩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力淡碌轿。   第八代索纳塔不仅外观时尚辱獭歇,灯光的运用也颇具科技感弄等,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性虱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯几阶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步刚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计阜狼狼,显然这种的夸张设计慕逛却,使我将其列为变异的种类洪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用花橡,多折线的应用也使尾部更具立体感媳背,同时对于运动观感上也有显著的提升雇另,由于K5搭载的不同动力总成弧咐,2.0L车型配备的是单排气设计戊舞看,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感凳。   轮毂也是一个变化的重要部位蛋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面莲编阂。根据配置不同猫遍廖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分彤砰泛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎豹,该系列轮胎偏重实用性念口。作为索纳塔的尾部惰,基本没有大的变化哆皑筋,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示餐乔棚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点畴。   本文导航勘:" "  每到年底函炼长,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瓮,地点也大多选择在北部寒冷地区楷汝汇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣芍份,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性疆。在临近春节前夕惰隘跨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现塑。   延伸阅读擎宠皮:   之前店蕾非,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读贬妒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容簇晤亩。   酷威采用的是电控适时四驱系统桂冉牢,中央为多片离合器泌,由电脑控制来分配扭矩壁荆,车内并没有任何切换按键馈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动狙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涸巍娠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施臼炭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶谱棺哄,如果想要挑战一些极限的路况的话全雀,酷威还是不具备这么大的优势的膊,因为不具备限滑措施屎炭,至少在脱困能力上会有限制性缉马。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎兼对,采用全新发泡橡胶技术嫂,具有更加粗大的排水通道苗汾教,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”相归潦,冰面行驶性能更加出色莽旗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力腿。此外逻扰,中央多重“Z”形花纹材、针孔沟槽设计瞧禽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性碉冬赊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机软寡,最大功率206kW/6350rpm浓,最大扭矩342牛·米/4350rpm揣,在目前的大切诺基每记、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载唇,但是会有不同的调教倾伎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吝,我一直在想岭贡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢辫肆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV怯丰课,我觉得这个可以有卑前,至少不会和其他车型有太大的冲突鸡祥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖描坪,路面上的车辙也是压实的积雪械佛凌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拍钠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用认牵,只要不是过激的驾驶行为秽酣,基本不会出现危险状况绵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候氛,建议最好将挡位切换至手动模式叼幢窃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速斥,这要比才刹车安全的多假愁好,这中方法同样适用于其他手自一体车型馈。   本文导航垛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢菊、充满艺术色彩狗臂忙,或者是有着一些与众不同的操作模式信藩。而这辆2008则告诉我们螺沃嫡,一旦法国人在拥有自身优势的同时侩狼,再把务实两个字加进去桔钱,那么可能会让其它对手感到紧张仿副。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置媚汐苗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嗣哗: 由于本次活动仅为简单的静态体验踢,场地和车况都受到一定客观因素限制耿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拘,至于其他更多相关信息火,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上金,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型劣书节,作为首款引入国内的小型SUV钾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上度烦四。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来绍釜够,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近惰骏上。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)崩粟,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜暗吮圣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿慨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一闻腊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置芥超据,对消费者很有吸引力邢。作为一款紧凑级市场的生力军车型班翠腊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型歼。   观致3共有6款车型淮峨阜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型顶容裸,售价为11.99万-16.79万元区间倍顶。因此肋酱沦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较突肮。对于中国的汽车消费者来讲取尺杰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的布浓。要知道自2006年上市至今藉酪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主绒垦隋。那么犬附,作为一名后生的观致3粮霖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢错络触?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼脑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中裙魏骨,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价翅惠凑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淋掇:16.78万元)来进行比对全。由于两车的售价只相差0.01万元雹韶解,这也令比对的本身相对公平一些恼堡喀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间驰,我们测试过高尔夫7顶配车型锹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现双猩,跨级的配置也令对手望尘莫及型巷师。但这一切诺督,也许并不是你在一台高尔夫上最看重孩轿、最需要的因素莽割。对于高尔夫这样的家用车悼,在使用的维度上做到出色坟,才是它的本职秽连。今天镶,高尔夫7又来了剿绿划,这次是全系中价格最低的1.6手动型蔷枫恰。动力称不上凶猛纱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富糙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗森响?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一京,必定有些硬实力踞。空间满足舒适乘坐寸、常用配置齐全刹,动力也能保证提速顺畅溺。但对于这一类的畅销车贺清蜂,最重要的是它必须耐用虚,不能隔三差五地就往修理厂跑飘,也不能冷不丁地出个大毛病邯潍渡。这么来看幕颊答,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”芒廉挎,故障频出顽,这点很难让人满意狡扁群。毕竟涵,大众车能在国内打下当年的民众口碑斗细襄,靠的是皮实耐用的品质幌快。在我眼里警蘑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境茅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型襄,高尔夫7车身长度增加56mm汉沙信,宽度增加13mm猎捍登,高度减少28mm架涂墓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长先,也更显扁了胯灌虎。   如今卉匙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达夯袍鸵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的灰饱。这个配置的增加模蜕,为日常使用提供的便利性还是很大的郎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气翘,要知道干В克斯糠潮、英朗等竞争车型都是16寸起步了吨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性椽配。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服牧,这套胎居功至伟汇凭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候海死耿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车底柔干,如果您拥有过高尔夫4墙、宝来或者帕萨特B5的话面蛾逞,您一定会理解我的意思狠晒。没有复杂的配置慈昧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则从猴,瞬间就能上手卉酶。这一切都似曾相识歼逞。   在1.6手动版的高尔夫7上图,您看不到任何高端的娱乐功能侩臣崎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone涣阀,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限统休擂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾暇盎,但我认为这并不影响操作便利性烂瞄,最低配车没有大屏幕很正常存黄拜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时卸渴鹊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用梨舜,车辆静止起步平顺性不佳廊,油门给少了刹车不松开堕微,油门给多了又会猛窜边邦,让人抓狂斗梆。但今天这台1.6手动车型怕闭,上述症状全部消失乏曹。起步轻给油即可眠,电脑自动调整喷油量秤码,使其转速稍稍上升融奖,令发动机不容易熄火穗,等红灯丝蕉、坡起都很方便辛侩陀,使用起来当真比顶配的舒心多了疗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂麓剩,让人捉摸不透虫速。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平店,用料优秀被认作理所应当罚。在数年的成本控制下窗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质四袱佩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范忍沪冕。对于大众汽车而言母,这样的结果也堪称可笑了拓忱。   没有真皮座椅晾为沙,您会失望吗达娶牡?我和同事们都不会徽胸。我认为从适用角度上韦茸,织物座椅与高尔夫更搭瓤懊彻。这套座椅的缺点飞蹲旧,在于椅背调节起来很费劲榷凯单,而且要是有个腰部支撑就更好了钝。纵观高尔夫1.6手动的配置鞋,我认为作为最低配车型卞缄,功能简陋一些并无大碍杏,该有的它也没少揭抄骸,并且绝大多数的都还好用任藉逻,如果您是为了舒心实用纶琼仆,我觉得它能满足了饱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来娃,对于购车需求的国人来说挖精,一款看上去体面匿版楷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感输,只是碍于可选择的范围有限乔逃妮,但凡有一款出类拔萃的新车型线,必定会迎来极大地关注倘。对于25万中型车这个级别携烩,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚选,而福特全新蒙迪欧的到来亲丰,分走了不少的关注度涣,选迈腾还是选新蒙迪欧驮,对比一下就会发现溯,挑战者颇具实力故疏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型灌错,售价24.28万元嫉徘欢,和迈腾 2.0TSI 豪华型暖,售价24.78万元刑,均是各自车系中的主力车型狼趟粉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车龚喝,兼具个性运动和居家商务需求袍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赶糠,极富攻击性铜,对年轻消费者有着很强的吸引力暇承,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力诧赫,入门的1.5T也有不俗表现枢溯。   现款迈腾严格意义上上讲广们,只能算是半代升级氦坦,是在老款的基础上升级而来梨吞。迈腾整体延续上一代车型的设计釜录,符合国人的审美芒笑,经过加长的车身犊,带来大空间的同时烩氯咸,提升了行驶稳定性及舒适性悍雹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面封和,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米悸书松,轴距达到了2850毫米冠赂,而迈腾则为4865×1820×1475毫米屑淀,整体比新蒙迪欧小一些荒店,即便是经过加长骄伞脸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧帘缚莱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节夹靠协、加热丸埂潮、折叠杯炉僧、记忆 电动调节岸皋、加热锤拭、折叠杏瞎脯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎馁疏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蛙弘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯摊偶,不仅科技感十足康谎,还具备随动转向渴、自动开启等功能粱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些斯。天窗丛、全功能配置的后视镜等掣,两者处于同一水平懈攫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升徒谓畏,对称的T型中控台中规中矩宋惠歧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统速。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作奥袱构,主界面被平均分为四个区域覆垢含,分别显示电话抖、导航匙豆怯、娱乐和空调四项基本信息饺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来剂嫌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局穿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感彼拈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕秃、6碟CD等配置且,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蹈输,迈腾更像是上个时代的产物丰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850抵廓奔,相比迈腾的2812毫米刻,略占优势匹,但二者在乘坐空间方面按,都已经足够日常使用摄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑饰,满足于舒适和运动的双重需求拘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鞍琉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统桨洽、方向盘换挡及猛帘,以及原厂导航等配置怖翔拈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置殿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统纷虚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版陷攘蓝,最大功率178千瓦靶攻,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱激龟牛,平顺性和换挡速度足够出色嫂心襄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合戊桑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦仙场,最大扭矩280牛米累通,匹配6速双离合变速器竞。当年迈腾这也算是黄金动力组合对清腺,但与新蒙迪欧相比弘挫女,参数差距明显芜掇。   保养方面信,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吕,建议日常保养周期为5000公里左右浑郡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刨啪爬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右弄扛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保戒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保丸公凯,之后保养周期为1万公里炼吵陷。小保养的费用在600元左右弥,需要更换机油机滤捣沁,大保养的费用在1100元左右敖精肝,需要更换机油三滤郸文。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梁偶垒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高牛溶,相比迈腾思,除了常规的前排双气囊和侧气囊外炒,还增加了头部气帘和膝部气囊癸潭。并线辅助功能也是迈腾所没有的馁揣箔。   点评剐:不可否认潦罢匈,大众品牌进入中国市场多年防,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型悔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手炒俺,无论配置水平还是动力系统酣垢,都已经没有什么优势了情司,抛开迈腾一万多的优惠微川,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择枫闻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣来樘ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明婆帕惕:本文仅代表作者个人观点旦绊,与环球网无关逛备睹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓝蘑稀,对本文以及其中全部或者部分内容别、文字的真实性仿幢、完整性唇雌、及时性本站不作任何保证或承诺斗郎,请读者仅作参考齐,并请自行核实相关内容卞哦猛。" "   “北国风光郴蒋亩,千里冰封痞私劣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吩剃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯涣拴颁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐赏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段徐,对途乐而言这不仅是一种新的考验钝软萌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战场。 外观绩概丁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐熊,想必对于多数人来说澎,它的名气比兰德酷路泽小很多团穗身,但并不意味着就要比竞争对手要差钱攫佳。外观方面途乐外形实在太大了躺患茬,有点圆头圆脑的感觉筹魂,比兰德酷路泽温柔了很多雹捣,缺少了一些很“MAN”的元素盛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嘎敝苦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰池凭翠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时污尾急,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多和垒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念烙蜗虎。中控台看上去很有档次娃,各类功能按键排布也十分清晰党、合理兄烷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处聊涂淑,完全遵循了游艇的设计风格草席情,宽敞娥、舒适弘帮、豪华碘柑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰动冲联。   小结蓄: 从外观内饰的整体表现来看考巫,可以说途乐是一款成功的车型舍率,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题尝袜弹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势贝童,如果“沙漠之王”远离了沙漠力硅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色骇割,这也是我们大老远来到这里的最终目的示实。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车案,人们首先想到的通常都会是奔驰拨、宝马垛褪、奥迪添瓮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌暴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴牌赏详。但是说到文化的话钠,就不得不谈到今天的一位主角嚏,捷豹XJL杆。相对于奔驰这样的全能贵族来说梅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恰鸿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵颅段北。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢寿腺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗千桓立。   作为进口高端豪华轿车赐,相信奔驰S级大家都比较熟处泉,而捷豹XJL依旧比较陌生拒,捷豹作为英国豪华汽车品牌层轮,也有着将近百年的品牌历史臣,虽然品牌认知度不高该,但这头豹子可不能轻视夕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型巫檄,价格都在120万左右叼垒境,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L发丰烯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力假卧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前庙陛,其实捷豹和奔驰早就杠上了毕篓睛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新纠汉咳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了光。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观偷惮怯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话晚才封,你一定记得去年上映的《007寒木惩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车风握,没错就是捷豹XJ碎丢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”探侈牟,里里外外展示着它的优雅与稳娇帘陈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力冠咸妒。   无独有偶籍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套窜滥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行谈免,虽然不是目前新款的S级我,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩弟扭。   言归正传聘嫂耙,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气弓酒,不过两者的风格却截然不同鞭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刑砷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀劲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重囊侗,在当前时代也更加与众不同奥刊谷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吝粕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车臼,的确奔驰S级是同级别标杆唐,外观轮廓延续了上一代肠,细节之处更加富有科技感肃泌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气申虫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同酷谜控,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卷济释,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度烦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气黑码何,比XJL更加强势寐,这就像两个高人较,一个低调一个高调而已仟。   大灯的造型也风格迥异嗅恍缆,XJL的设计更简洁界匹炮,内部采用传统圆形元素骇添,使得其眼神也更加专注澎棵杜。而奔驰的大灯设计更加时尚酣陆稼,内部流畅的菱形也较新颖轨蕾巴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苫坑嘎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蝎借,光前大灯就使用了五十多颗LED财惟实。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾歧商,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上淳,更加沉稳看。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通季,但硕大的车身同样沉稳摹饰鲸,硬朗的线条也更加动感囱搭圃。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾私薄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出按,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉似,这也使得XJL的车尾更稳重茎儡尽,而S级更挑逗人频尾没。   尾灯的设计赡搁炯,捷豹XJL采用纵向设计衫肖,并以车身腰线融为一体玛烙爽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过姆,整体轮毂简洁不繁琐画滔殿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁荡耪,内部灯组造型是一大亮点净郡,点亮时相当好看倡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节并,并没有过多的修饰搜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质天五,就如同一件高档西装九,某颗精雕细作的纽扣就足以奇澜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型列,相比奔驰大气的轮毂颁豌,捷豹XJL的条幅更纤细巳免拟,并且在条幅样式上也更加精美和运动骸。尺寸方面XJL为19寸栋兑,比奔驰S级的18寸也大一圈备芒蠕,轮胎方面同样为245宽度趣汾,不过与奔驰前后同宽不一样捣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275褪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型煎强须,并且作为一个自主品牌嫁秘男,它的的车型并非人们印象中的自主品牌尽完埠,旗下的GS5腹酞颂、GA3叭、GA5几乎可以与合资车相抗衡倦款,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上猴茶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象溪坪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的愧,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄衅荨,由于试驾人员较多涪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验规那。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统迹钡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统等。   现场测试场地为两个圈形场地忻庆无,两个场地项目都是一样的富久,可同时进行两组试驾乔,场地提供了直线加速淳、紧急制动险柑、蛇形绕桩横、麋鹿测试四个项目视,可以说涵盖了大部分的性能体验辜龋榔。当天试驾温度为零下十八摄氏度枷磋拐,这样寒冷的天气丝翠,面对半冰半雪的湖面钮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力畏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脖情,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鸥笨,TCS系统介入捐姑,防止打滑的发生棠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机杠凳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术挨皆廓,最大功率瓢:90kW(122马力)/6300rpm扩,最大扭矩赌:153Nm/4500rpm需俺磷。而这次试驾的车型中没有手动挡惭缝,均为4挡自动车型辟萎幢,动力表现可以轻松满足日常使用需求歌怠笛。   起步于加速初段油门如果踩的过重霖,TCS牵引力控制系统会即时接入焙撼,并且自主减小喷油量松捂朝,从而避免轮胎打滑蕉,这一点上GA3与GS5表现都不错辉情珐。加速至60公里每小时后拟,紧急制动离梯妹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音渤昧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了律锭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离波刑锰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停路赏悲,未出现侧滑需。   本文导航菊急持:" "  提起中级车菱粗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择粪。但要是预算有限害杰夯,面对这两款车型还真有些底气不足潭计,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的峭。好在现在中级车市场一片血雨腥风靖,改款K5已经于近期正式上市钞仇,延续了韩系性价比超高的特点虎。这次修恒释,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车松羡翰,让您的购车选择更加丰富檬。   没错摧膜淀,此次选择的几款车都在18万元区间内乾唉。而且颇为“巧合”的是沛秦咖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娃,也堪称中级车的黄金动力之一脑诲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字燎步。既然如此籍菠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”答功。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份被,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机圈渐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)抱戈卤,动力参数有小幅度的提升龄,燃油经济性也有一定的提升宪坦,但依旧没有给人留下深刻的印象虱椭悄,尤其是我这个09款嘉年华的车主迹抵份。如今卷,在配置依旧丰富的前提下佩,它换装上排量更小铝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机秸渤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型忌魏狼,这一次似乎有点看头了脾骡穆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机汗瓷存,它的来头可不少毛拒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它棉秀骡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖氖蚂斡,可谓是福特的明星产品凑。我得承认这些奖项来之不易愤歉遣,但我更关心的是评棘,它依靠什么亮点来获奖泼缚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性筋蓝碱,震动及噪音抑制能力如何汤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现多? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前烙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机班日。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷漠、涡轮增压以及进排气可变正时技术蛇哺。在这些技术的支持下挟册菠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钒。反应到账面参数上碧拾,它的最大输出功率是125马力铅蓟,最大扭矩达到170牛·米钾联,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的剧锤。   另外拜风该,福特也针对其三缸的结构特点徘并,对发动机的震动躲雹颅、噪音等方面做了很多优化和改进啊,比如喷油器及油泵柔性安装棉缆卜、皮带润滑凭、缸盖上方吸音泡沫等等行昏。为此拳琉,我先后做了两种情况下的简单体验扩撕:1戚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2桑拖垄、在静止的状态下疆撇彼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上荣。经过细心的体会和观察后普瑞殊,我认为结果让人满意轰,发动机的震动轻微辛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些焊,但也不大碍事次樊锑。事实上筹册,即使我细心观察轻熄适,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别扭冲。   看来之前的担心有点多余郸愁汗,还是直接上路试驾更加实际摄。它的电子油门响应依旧很灵敏虑,轻轻触碰油门踏板坊,发动机的转速表指针就会活跃起来虫纳。幸好油门的调校比较线性惯,分寸拿捏得体枪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累四博湃。同时咕漆庇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉惮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩丘搓辱,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别杏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的寞荤赣。即使在低转速区间忱暮码,发动机的动力输出也很活跃捆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉庙舱。同样受益的还有动力输出的持续性观督,在试驾路段里面有不少的环城快速路毯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h素崩苟,而且整个提速过程顺畅自然檬。只可惜受道路限速的制约硷,未能继续把速度往上提氢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备僳阀钠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契庇功米,升挡动作迅速亲皑篡,在D挡模式下正常驾驶算芜秤,1700rpm左右就会立刻升挡替嚷,让整个加速过程更加顺畅自然氓散弓。然而侩劝,在遇到拥堵路况的时候裴品偏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感虑幕吠,幸好并不是特别明显冕挨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现桔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了叮兴,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好穷,除非你把油门踏板踩得足够深贸县烫,否则它不会轻易降挡哦啤痞。   变速箱切换到S挡后欠氏,油门响应速度稍有提高廉,而换挡转速则提升到3500rpm甸,动力输出表现得更加亢奋律烧腔。味道对了堂,这才是S挡该有的特质顷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了素。当然境,最具驾驶乐趣依旧是手动模式权涎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮叹拐,至今我仍然未能适应墟挠。   其余部分与老款车型基本相同村耸,方向盘的转向精确尉尚、迅速庆澎度,甚至有点“贼”汉高界,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”弟烽荷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬操猛撼,对车身的支撑力度足够蚊九糖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显甸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安捂休妻,同时也确保了车身的灵活性蔽。但面对减速带这些大颠簸时刃蛔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在兔。   在动力水平得到提升迪敢豁、操控感被保留下来的情况下填纺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少僚平隶,开起来更加得心应手茬充砂,也更加有活力宦惟。这点值得欣喜庇,也是嘉年华的进步肆锋嘎。当然愧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方片碘售,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吉迹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音颂级翰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拐输瘁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色富即皋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蔬翠枪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了突,不过众所周知技络,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台耪臂坏,而是换装了大众全新的MQB平台奋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂攘变,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异弯抨巧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异娄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助会郡圈。   首先我们先来说说平台奋毖剃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台算,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构矗,PQ35血统也就不在那么纯正氢店。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台熔。   平台究竟是什么按?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车痉,它们会采用共同的零部件蕾侥抖,采取相似的地盘滴、车身结构陶变陇、形式结构以及相近的生产工艺切、轴距等俗妙,以此形成车辆生产的一套完整系统伞汇铂,平台生产的战略是当前产品在开发中玲卞抵,最流行翠、最科学碱墨踌、最节省人力屏薄、效率最高的一种开发战略潞。因为对汽车厂商而言匪隆鳞,可以在有效控制研发资源题敬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冈让。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台兢,并看看它们之间存在什么差异邢玻良。   PQ35中的""P""代表平台蚕咯,""Q""代表发动机横置拈曝,""3""代表A级车瞎茶放,""5""是指第五代磷推铺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件举,采取相似的底盘炮、车身结构兄魔、行驶结构伞潮、相似的生产工艺以及轴距等硅邢播。由于研发时采取了已存在的""模板""迸默,不仅使车辆研发缩短了周期馁回翻,而且共用的零件大大减少了生产成本怠群,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型全推酵。采用PQ35平台的在售车型有途安扫衬纽、开迪嘘、SCIROCCO幸、奥迪TT从邯、A3场嘛十、斯柯达明锐等车型哥歼隶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括继型:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)庇、大长度激光无缝焊接锯设、双面镀锌高强度钢板萌痪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等袭到,但如前所述奔辅搁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术沦。   MQB男商什郑块化平台是大众最新的一个生产平台提桑,也是此次第七代高尔夫使用的平台祈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制洁啪,并且可以共享比例达60%的零件钱,包括同样规格的发动机天肥临、变速器等赤。MQB平台的推出纹领讽,将会取代过去的PQ25啡尉、PQ35和PQ46等平台匿脑。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性试茅极,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装筷,不管是传统动力挟萝瞪、电动和可再生能源动力锋,或者汽油机幻、柴油机吕落劣、混合动力系统贫铆粪、纯电动系统粪、天然气发动机兑陶斥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装洪。另外侍,MQB平台还可以对轴距冯、轮距兴羔蚂、前悬和后悬等部位进行调节慕题。另外此平台可以生产从A0级嗜骂、A级到B级三个级别的车型脑。这是PQ35平台所不具备的帅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温橙授,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水巍宽摊。相比几个欧系对手莎,宝马的动作显然慢了半拍同卫绣,继5系旅行版之后崎拈,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售酱。当然有时候来得早不如来得巧赫敬搪,只要给足了诚意搅,迟到了也未必没糖吃孪酗。   对于3系旅行就是如此献岔摧,在它到来之前价,C级旅行和V60早已在国内打响了名头吉碑清,作为后来者缝反,3系旅行想要从对手手中分一杯羹授佰蹲,就更需要拿出浑身解数了栓脓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版趴厂,下面就来看看它究竟有何能耐涤呕呐。   还是从外形开始说起断,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涎串,其底盘代号为F31跋缓,依旧是标准版轴距尼:2810mm呜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言温的,这仍是个相当精干的长度试古梅,车身“三围”基本和三厢版一致玻敦,只是由于行李架的关系级拜,车身高度小幅增加了21mm蹬澎丘。   我们测试的这款328i旅行版白搂韧,还搭配了M运动设计套装弛衫旗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸浚盟,闷骚的感觉立马出来了龋触,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆履,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色堑悉违。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择把,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蓖模,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性函乌,这和旅行车设计的初衷相悖蕊。选择18""则刚好合适疲舞怂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)类蚊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点剁埠桑,用一句流行语来说就是继双撅:低调奢华有内涵猫铜蕊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度握救,从这方面看褐沃厩,3系旅行并无太多亮点迷顺,车尾的造型显得有点过于刻板魂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已椿茹轰。相对来说并没有对手做得那么出色妈,V60和C级旅行在设计上的看点更多俩嫉尸。另外嗽,虽然采用了M套件蒲饱偷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式溃喝,看起来实在是低调过头了及奇拒。   外观总结孩:如果你是3系的铁杆粉丝该危纲,但又不愿自己的爱车烂大街篡菱宝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了媳,低调中透着股狠劲儿细炉,闷骚人士的最爱酶断肚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样巳伐居,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章氓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少脚。但俗话说态菊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道狮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比熄户,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何堑疥详?   车型的选择方面钵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则萄居窃,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型颗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑澎朝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机顾梁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比翟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸饥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力葡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰犊袱托,再辅之以保险杠的少量镀铬拒参杠,前脸看起来一如既往的简约和低调卸。车头多条轻微隆起的线条溜颁材,包括引擎盖上也是凹凸有致掏,则让低调的前脸显得浑厚有力突寇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计射济,外沿继续使用镀铬装饰暇瘸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻碘良厕,也更容易让人接受事分,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性闯都孰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁采,一个氙气近光灯滤没姓,一个卤素远光灯嘘夯,外加环绕半圈的LED日间行车灯辱,没有任何花哨的设计案底憨,注重实用辆殿纶。而作为玩灯行家的奥迪烩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼劣苹蛇,配合上单颗远近氙气一体前大灯粮劣,杀气十足峭踢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条龚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道骄撵琶,看上去随时有往前冲的冲动法录,非常动感和迷人灵瓦敌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卸,看上去从容而又优雅堆惹谋,有点儿荣辱不惊的味道缸隧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后酶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了切慰,毕竟走的不算是一路的风格了碴贪。不过霞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了商,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感踌楷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别跑染,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角钙轮镁,变成了矩形倒角式的设计课函膏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L斗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计土囱购,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行旅沦俗。   尾灯方面奇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腻,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看堕,而且LED元素的缺失也实属不应该祟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型晤浚揭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼倒梢顶,低调依然是奥迪的责任犀安。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎臂将,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎夹淀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep儒倍欣,一个拥有超过半个世纪历史犊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌脯扦,“男人”瘫托妇、“硬派”疯盘番、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粳。一个如此坚持传统的品牌零梁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV护接,这对于很多人来说是难以理解的事实吭行扛。坦白讲陡,一向不以貌取人的我盆,霎时间也很难理解Mark T. Allen坟苹滔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品懒荷。无可否认唤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的喂孪,也必然成为人们茶余饭后的谈资括,但是就只有外貌是这样吗燎?难道它没有Jeep的传承校吞寞?这是我最为关注的问题吻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”面梨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力了。由此可见保末谩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能花瞄穆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外捞吐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色息,首先必需要有一副好的底子挽虽隧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瘸。根据越野性能的高低刻诺,依次有Active Drive I寝粮、Active Drive II和Active Drive Lock三种戈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版扦叼双,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统圣轿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡戳驴,并且还具备后桥差速器锁止功能艇放话,实现左右车轮50:50扭矩分配漏湍,攀爬能力自然是三者之中最强的阑肯。   除此以外刀闻摧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统栓顿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠埃豌、28°的接近角鲍、32°的离去角谩途、纵向通过角23.3°恐辫冉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置紊,要罗列出来的话其实还有很多敬芜愧,但越野并非纸上谈兵莽苟拆,要真正体验到它的实力讼,还是得把它拉到荒郊野岭梨灵辆。   挂上低速四驱挡馈倦钢、开启后桥锁止以及岩石模式刑檀弓,稳住油门就往上爬科埃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏妻祥,3.2L Trailhawk针对越野的需求胸桐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整缎姐。继续往上攀爬响,一切都比较顺利雹匙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嚷踞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力悲化。在遇到交叉轴情况时嘎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力敝涤邢,配备了后桥差速器锁止功能的它疯奢故,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑锋定,就已经顺利通过腹激。   这一次越野试驾剩茎,它的表现我完全没有惊喜刷,因为一切都在意料之中统。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务四,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了楞禄情。毫无疑问粱圣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位纹蹦奔,也同级别的最强芥钱惭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来头。坦白讲亥没马,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴码混提。" "  在国内的SUV市呈埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下受,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击垄们,正因如此炽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谷腹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捂觅吗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破临。   说到大空间叮、七座设计迹遁、配置丰富的SUV垂屉,北京现代全新胜达是其中的表表者豹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膏避辣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手僻心,下面我们将对这两款车型进行对比分析闯骚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观访劳庇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枪,设计上中规中矩浑,采用了哈弗新的家族式设计元素捣贰,这一风格将在整个哈弗系列上普及袍,代表性的设计元素有啃涡吃:大尺寸U型前格栅蹭,粗壮的镀铬横条格栅钢居葛,时下流行的“X”型前脸施抵念。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美虎锣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钙森。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蔽办,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侥瞧庇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戎谁未,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅歌婪隙,再辅以造型锋利的大灯灯组卵酱,极富视觉冲击力寥唇宝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话侥,现代品牌的确更加具有超前思维意识阀。" "   源自逸动平台的CS35慕檄袱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品光颇。凭借欧洲化的时尚外形设计比,相对精致的内饰做工菇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现迹丘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注迫维吮。此外刑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在创究和,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能膳,进一步提升了科技感和实用性愁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些识?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型苗,还有定位相同的长安福特翼搏坛单,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4沉,涵盖了自主及合资品牌产品灯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道末颗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS痰未赁,作为一款新生代豪华运动型轿车渭诡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系烹,也成为点燃这场战争的导火线盘贡湿。而上市之后绢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道苗救,可谓是一场针尖对麦芒的对决镐户。那么除了运动性能以外痊荡,这两款车型的综合实力如何呢店猎兜,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓豆售。   虽然说是ATS是一款进口车型涤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉池付,整体售价和宝马3系保持高度重叠娄。从定位和售价来分析缴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比趟簧,两车售价分别为43.80万和43.60万绅怂,价格差距非常腥蚕帕濉,有一定的对比价值本。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缆贾槐,但两车所展现的运动风格完全不一样拿乱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计摹,车身线条锋利糖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性碌枷乌,同时也彰显了力量感瓜狡糕。而宝马3系显得内敛一些垮褐橡,经典的""双肾""前脸造型钨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色摹誓同。   作为凯迪拉克家族最小的车型郊害夸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系谩奸,除了长度略有优势外畏,其它尺寸都不及宝马3系股挎,在空间上可能会有一些影响脸纽宪。不过没有关系滩呐具,作为一款运动型轿车认泛,小一点也许会更加灵活梆挂骇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评莽,经典的造型更容易接受玖坟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26醛巢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍排头麻。   相比之下稀定砰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力罕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酮剩秒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凰繁夯。   两车头灯布局不同剐,宝马是横向设计皑隙荆,开眼角大灯我们已经非常熟悉箩墙坤。而ATS为纵向布局泌裁,造型更加犀利墒疲,同时采用的是远近光一体设计骸。配置上都采用氙气大灯埔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备握瞧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能扰类,但是可惜没有前雾灯毯刨。   从车身侧面来看菊金必,我更喜欢宝马3系康睫星,腰线更加锐利陀彪,营造出了运动型轿车的动感效果冻。而ATS侧面饱满厚实嫌干兰,典型的美系车风格舰阮档。   两车统一采用的是双曲率后视镜分辆呕,并且带有电动折叠和加热功能性糜逃,同时集成了LED转向灯糙,显然宝马3系狭长的设计要更美观稀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嗣五,警示效果有所提升刑宝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性柑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力啦甲邪,双边双排气管设计也展示了其运动气质傲狭。相比之下催凌,宝马3系的尾部显得比较平淡勺缄橙,家用车的造型在气势上要弱于ATS连绒娩。   轮胎方面里冗念,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎骏,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎霞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18睡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎挺,都是偏重运动性能的选择铅汰。" "  提起东风日产天籁幕,人们往往都喜欢用舒适奥、性价比高浩念挡、省油这些标签来为其定义草炊。的确琶,作为日产在华销售的顶级轿车纲敢陷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态解芹墩,在中级车市场中处于上游位置食泛势。不过这款车型的加长行为隙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念几阿,天籁公爵墟,虽然是天籁的加长版本患,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力姐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手楼滔,挑战更高级对手船,才是这款加长礼宾座驾的真实能力峡解吩。   25.18-29.98万元的价格区间垂卑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势搜胃衡。相比同级别对手雅阁反、凯美瑞激梆、迈腾等热门中级车闯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手汤岛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼劫城,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无俩徊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车静,在提供更多给消费者的同时褂,却并没有在价格上表现的有多高调扣拧弥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异番,但是通过对细节的仔细端详潦轮冀,你还是可以发现不少变化之处描魏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逝欣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端港。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近攫。   5003mm的长度与2900mm的轴距酥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平靛蜡坡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越斡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm社。而与豪华品牌中级车相比较担愤界,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm街箍菇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大径,整体协调感还处于平易近人的水平遁郝猛。   本文导航痞欢却:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来惺瞳,数以万计的人们加入了摇号大军溶典驳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点没愁船,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程郝青芯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高僧灵踩,一步到位的想法也被大家普遍赞同宿廷缮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了含,强劲的动力舷漏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缎,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车诗翁栋,它们的价格和配置都比较接近檀改,下面我们一起去了解一下猜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表热活妓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)洗:15.98-25.18   推荐理由城:大气时尚的外观撮、配备豪华全景天窗黎、全新T动力以及较高的性价比釜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计赊撕,采用了起亚家族虎啸式的前脸甩闻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择龚挖辜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大僵来铰,能够满足不同购车消费者的需求帅提眠,值得称赞的是雄什,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗读突唯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感竿,在同级别车型中也具有很高的性价比啪蔽岗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整浑嫩,自从彼得希瑞尔来到起亚后定,为起亚家族设计了虎啸式的前脸讲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸非何槐,大大提高了起亚车的辨识度嵌拢娥。熏黑的前格栅看上去更加动感却灭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利临彼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化救袍,车身简洁的线条侧面看上去更加修长黎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感诡筛尖,并且兼顾了空气动力学轻纹套,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足秽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能册,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高囤,LED光源看起来更具科技感前葡狸。   新K5的内饰进行了小改动静,用了和工艺均有所提升犁芯,三幅式的方向盘也进行了重新设计拭愧拘,看起来更有质感木饱,使用起来也更加方便汤犯薪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积泉,也提升了整车的档次感晃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑庞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型禽,A柱倾角也随之更大配性,对于一名1.82m的男士来说箔舵冷,头部空间的局促性很明显矫,通过降低座椅高度后抄患慨,驾驶视野也受到了一定限制实栖博。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞船钮仿,同一名人员在未调整前排座椅后弧,直接移动至后排乘坐臀,腿部空间十分充裕魄,而头部空间也在可接受的范围之内渴。总体而言莽凑,如果想舒适且安全的驾驶K5椿册莫,并不适合个头较高的人士技,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞彻囱。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机堆,最大功率180kw叙,最大扭矩350牛米纪,搭配6速手自一体变速箱维伎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现创想舌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型惭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩粕激逗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内揪垢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟郝檀。如果你听到4系觉得陌生废坷,那么当你见到它一定觉得很熟悉绦钳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造亮捍,无论外形还是内饰都与3系很相像籍俯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平浦绷,因为在它身上不仅有3系的影子门衅髓,同样也有着自己独特的光芒鞭楷庭。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe履,59.6-73万元的定价也高于3系巍。不过其实也可以理解伶攀肝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慷浇狙,而是想要一辆便宜些的“6系”杆颊。   宝马4系提供运动新、豪华钙呜膜、风尚三款套装潘疽蓝,价格方面没有区别孟啤媒。车头部分确实与3系非常相近慷,只有前包围能够明显与3系区分出来俄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素寺。整体来看观绷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格化厕,仅在细节上加入独有元素套祥。 【左农:豪华设计套装(选配)/右凑隶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嫡顺,但来到侧面相信很快就会被它吸引萎骡兴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吃墙,这样的立体感是3系无法给你的伍护。车身尺寸方面嗣县,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短胜寝狡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm绥,轴距两车同为2810mm赁闹。相比竞争对手去,4系在车身尺寸上也有着较大的优势矾旅。   由于定位与平台的原因仓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳即遁谁,也达到了对自我的超越落蹲慰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统悔斯。尾部张弛有力的线条陇垮歧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果膛胯。   本文导航办衰誊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末龄绘,2013年又有很多车型和大家见面了旗,它们各自出身不同性格迥异挞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现刑芜,其中原因多种多样扑讽单,下面就对它们的表现做一个简要点评沮队,并送上编辑们的新年寄语歇。 东风标致3008   上市时间蟹缔羔:1月9日   售价涵庙忻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵嵬嗷睢,法国人终于坐不住了统肖瓷,要将标致3008进行国产蓝胺,最初还担心它法系前卫患攘、超前的设计能否被中国市场接受奶深,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情凌蜡现。   不过似乎这一切的担心都是多余的莆,东风标致很清楚大家的喜好嫌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸理答、尾灯等部分进行了调整糖牢棠,类似机舱造型的内饰得到了保留蚂魔妻,使得它看起来既前卫运动又不太过个性反但杏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素诽燃监,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计潮。   动力的调校同样符合中国国情墟,由于中国道路情况比较复杂弹糜聚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多粉拭觅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机纺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛杉梧农。尽管变速器的表现有些差强人意钱玫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拿拦。 为了进一步满足市场需求舰能,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型衅蔫,丰富中低端产品线崩瓷罗。   新年寄语瓮倦懊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的冷督士,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蔬舅吴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来炼叔。" "  汽车除了是交通工具之外琴册犯,在中国它还需要扮演更多角色哇谰。比如倘,它会成为一些人身份的象征聪誓。也正因如此顾读吩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴墓巩。在车型跟随换代而越变越大的时候撵俊匠,它们还不满足拎柬瓤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型枫醚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸希爱奇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了厕。   从长轴距车型诞生起奋嗽降,围绕它们的话题就从来没有间断过钱围。长轴距车型的空间更大是显而易见的嗓抚番,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蓟恰?是为了操控放弃空间烘史课,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题饶响。现在双耙煤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿帮潜酸,并且差距幅度有多大汉卿顷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辨碱啼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一巢。从设计上来看逗,它基本保持了海外版本的特征仓炒蹄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变幕牢涟。整体风格比上代车型更运动换牢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准斧骂颠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型式罗搏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拦枚骏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间泡,同时标泛粗,在配置方面也向更高级别车型看齐籍闪筛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大媚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鸡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性街锨纬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势缸测桅,那么实际情况果真如此吗锰臣?   首先敞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异尖板。将天籁停在起始位置后体码,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置揩跨辩。之后骑,向左打满方向鹃赦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作芦翰反,然后再次用桩筒标记后轮位置现。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头公。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异牢。   实测印证了我们之前的推论琅韩松,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大趟,但差距不算特别明显磨。两者的方向盘直径和回转圈速一致身握。实际驾驶时煞显脚,除非路面宽度限制特别明显倒禽碗,二者没有本质上的差别勾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准事眯氨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况参。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话橡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响未。当然常,陆军1号的尺寸太过庞大釜枚,算是加长得比较极致渤尼蛋。那么猾麓孝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗喀盯弦?   同一水平面上兑仓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙午赦,二者的成绩均为150毫米菜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙芳醒擂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中表表粹。   我们的测试方式是将车头正对坡道抠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止抚乓十,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匠倦叹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米涂石崎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬昧箩泊,但结果令人意外措匆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米氛朗川。抛去胎压等因素的影响纯沙瞬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嗅囤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV换锯苔?如果排除自主品牌的话写,这多少听起来有些不切实际吧导犬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了甩。不过这个看似不可能完成的任务侥徐裁,正因为有着咱们自己的汽车企业湍,才使其成为了现实梢幕帆。10万元给我屋,我会选择什么车呢赊?今天就为大家介绍两款不错的产品涂,众泰T600和比亚迪S6徊,它们之间孰强孰弱授哗丰,看完文章之后您便会知晓壬股前。   4天以前递董,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来必聚,顶配不到10万元的售价畔擅,加上1.5T发动机出色的动力表现贺韦、以及全景天窗坑化磨、倒车影像等丰富配置的加持另,让所有人为之眼前一亮讲。而在该级别中硷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战团擅啪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置兽娘,还有着出色的销量和用户口碑钙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的涣。所以今天替,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比行册,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型靠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型械。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6垄纪,这款车属于小一号的紧凑型产品警,因此这里就不掺和了藉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蔫:两款车型造型原创度均不足翻。   外观造型上峦聊疯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹箩,但相比之下巨,众泰T600显然模仿的更彻底一些赴,车头与车身都是完全的拿来主义论患蘑,没有一点原创的元素哆沤剖。而单就最终的效果来说卿去寒,众泰T600显得圆润饱满几,比亚迪则更加的精致显大铜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面花奴辉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赌骚枯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm透逗男,轴距为2720mm朽灌规,从数据上看负齐颗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势旅,而众泰T600比对手更宽炯茄,轴距也更大便。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂据轮烽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些轨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎靛藩粱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捐,在轮胎规格上拿丢,众泰T600更有优势一些集。刹车结构上骇化安,两款车均采用了前后盘式刹车歌辩舵。此外耙窖佃,在备胎的布局形式上坟揣,比亚迪S6备胎采用下挂式触誊,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑汀,不过更换起来略有不便醒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程酥咕和,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高软淑夕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配觅栋,线条上显得不是很协调酚瓮姐,后雨刷酵奉瞬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统堑薪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达浆挞,而众泰T600根据官方的说法奴搔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了艰。   钥匙方面酪叹,两车都配备了智能钥匙论,并且无钥匙进入洛斯、一键启动等功能也是一应俱全卸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通独募,但质感和色泽都比较不错完。相比之下淘矩,比亚迪S6的塑料感略强僧鸥歧,但它的两把钥匙中限官,有一把还是卡片式的吭,挺有档次感的惺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”俄,据日本共同社11月报道能猜脸,丰田汽车公司发布预测称补新,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆牌竭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录菲贩诡。而2013年前十个月篓午捂,雷克萨斯在华销量同比增长8%镜擒,而7-10月同比增长了24%泻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势屁泞步。那么秽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢屑粱?在这个产品为王的时代中刮,或许答案非常一目了然去岁徒,品质卓越的丰富产品深驶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中贬靠埂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱表,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)昆魏鞍,而其到了2013年也整整历经了三代产品逛椿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的继对伯?在这代产品中究竟有哪些新意赦攀谢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的耿尝。所以咳,在这个2013年的冬天筹迟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT朝嚼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”琶钒端。   是先有鸡还是先有蛋韭狭?这确实是一个哲学问题嫂性。但是对于车型换代而言沏荡培,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纷。在介绍外观之前辫稼,有必要介绍一下其前世今生掳材念。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锚阔,全车线条设计更显张力门泪苗,饱满的肌肉感让人过目不忘寐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化僳晒蕾。   第三代雷克萨斯IS蹋萝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车票恋荒,全车线条设计更显张力穿税,饱满的肌肉感让人过目不忘颧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化福兜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度玻尖村,但当这款概念车面世之后慷步响,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风晨馁嘎。虽然没有LFA那样气动山河嚎炭,但却是可以做到惊艳动人橙详。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钞程词,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长构滇答,要么从一开始作为越野车的分支刀,要么不经意又成了轿车的替补瓦,但这丝毫不影响它越来越主流邪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来讽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员久安。   一向个性张扬的Jeep品牌臼降,一改传统的硬派风格抗觅,走起了时尚运动的路线富。不仅如此魏斜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型需,在国内各大车展相继亮相共,赚足了眼球狙勾哄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伍号,笔者有幸受邀参加新车试驾活动差洽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢话朵?通过下文一同来寻找答案吧!   外观花:一改硬派风格磨蓝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初坚搽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型密凌弟,在这样的大背景下囤,自由光孕育而生亲哇。只是从自由光诞生之日起竞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注啃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驴能。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)俺社,定位于介于指南者和大切诺基之间桂傻矾,竞争对手直指奥迪Q5伺点、奔驰GLK矗褪赁、沃尔沃XC60等车型铺暴,车身尺寸方面堪矗,其长宽高分别为4624mm程、1859mm丰、1707mm旧,轴距为2719mm骏蜕咖,与竞争对手相比并不处于下风肺罢烷。   既然是Jeep品牌车型伪舷啃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了磺坍典,只是造型有所改变馈炒欢,一改以往平面式的设计扁,采用了类似“折角”的设计惯,当然效果立竿见影鹤,整个前脸变得更时尚也更有立体感患翟。前大灯的设计标新立异喜访舰,采用了大胆的分体式设计竣疽寐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”耗套,氙气大灯萎钮托、雾灯依次向下排列呸衫屡。值得一提的是该车的行车灯绞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型僚核,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑并戮奉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道烦绘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鸿崇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯暇。 斯巴鲁BRZ 插:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机洼弦,采用后轮驱动平台簿继殿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑巷材细,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计插丝,而外观和内饰由丰田负责乃穗嘲。   尽管如此技,BRZ并不是“每个人的菜”燎。尽管设计了一个小型的后排座椅峭街,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人霓限陀,音响和娱乐信息系统不够出色峦钨稀,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一泊邯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮斤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣疲裸妹、并且外观时尚动感的轿跑蓖璃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试倍赔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点吭汰:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机噶俩,最大输出功率为200马力甲挡,扭矩为203牛米祁。据美国环境保护署数据显示琼告,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里仑北。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg勺。 ? 斯巴鲁BRZ 熄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供乖段。两个版本都有手动挡或自动挡选择赐。   豪华型BRZ的售价为26贯,265美元酱,配有空调系统定倒戏,定速巡航系统烂蓟奢,电动后视镜此喜瓦,一键上下的电动窗腊柔波,后门夜韪撸控电子锁睫,真皮包裹方向盘尾,65/35规格折叠后座涤场摹,HID大灯活康,17寸合金轮圈家喷,有语音提示的导航系统橡,实时路况警报团递钎,USB接口和车载收音机撩鹅疮。   限量版的售价为28歪珊驼,265美元味,在豪华版的基础上增加了雾灯咎,真皮座椅犯,一键启动刹毖殊,后扰流板幌,配备照明的遮阳板化妆镜偏脱嗓,双区域空调控制系统匆,前排座椅加热和后视镜加热觅茸柬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统劫甩,电子牵引力系统恍强,稳定控制系统以及6个安全气囊辱挺搁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试纪深,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明馅,无论是正面撞击粕,车顶强度嫉寞景,还是座位与头部保护试验猫探,BRZ都获得了高分燎,可以称得上是一款非常安全的车勿陕匠。 ? 斯巴鲁BRZ 令废龚:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩堪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX亩吼,加速时的推背感没那么强烈穷份藕。不过匙恒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陕搬绅,对于六速手动挡十分精通勤,5谭,000转起步对你小菜一碟的话赂德,加上BRZ的轻量化的设计雷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感皮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似漠绩灸,并不夸张的外形设计市,精准的方向盘豌瓶,强大的刹车和印象深刻的牵引力但聪搬。   总体来说锻桂建,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酬罗辱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受朔划。而作为日常用车来说链骚郡,路况好的前提下甭靡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多豁巫嚼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品次兜惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权善屁,严禁转载旗缅鸡,违者将被追究法律责任蔷。责任编辑凉:李敏" "  作为一款小改款车型茸豁溃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蠕,甚至在细节方便也没有任何变化苹铃,仅仅表现在配置上的升级舞晃揽。回顾智跑近3年的上市之路来看陵绦,依旧保持着其独具一格的风格獭,即时在如今来看驴邦晌,智跑仍然算是一款前卫的SUV送眷浅,回到3年前揪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L镁、2.4L两种动力共10种车型薄完噬,售价16.48-24.98万元臂轿轮,售价与老款车型保持一致男。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型事,即使它远远的驶来妊,你也会在车流中一眼识别出它菇矫侧,城市化SUV的定位倒也不特别衬扣配,不过拨搞识,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计描,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一谩。   现款智跑与老款在外形上几无二致红成逆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意委冷寡,与老款相比槐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏隋位孪。部分高配车型则配备主动安全头枕十波钦、前排座椅加热社恨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置识。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里霜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型癸弘精,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型底。这些车型中包括了全新奔驰S级屋烷、凯迪拉克ATS梢、斯巴鲁BRZ兜赡、沃尔沃V40等备受关注的新车袭犀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局崩史绊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车晨矗系。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间搽艇凭:9月28日 售价区间亥:124.8-209.8万元   新车点评唐溪: “汽车发明者惠沟,再度发布汽车”如。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史达冉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语笆,这也看出了奔驰对全新S级的信心惜堡,从外观聪巷弄、内饰喇蕾盼、配置等硬件方面的足够实力疮蕾,甚至超越许多同级别车型客,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瞬虚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瘦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车骏。具体来看沧,前大灯蹈捕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似母居绍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是思膝放,新S级加入了更多张扬的运动化元素疆授。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部遂缕高,车身线条延伸至尾部变得更加收敛童,有点类似于现款CL级的设计识残。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烘恕偷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统骚虚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现筒鞠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外猴,还可通过其控制车载设备等佬洞恕。另外驼纱链,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统处女、LED氛围灯防梯琼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅梧剐、新的mbrace2智能人机交互系统等汹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计茄檬立,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学抄噬吮,特别是后排的座椅裙磕脚,高配车型后排座位为独立设计筹,并且带有腿部支撑和按摩功能嫉偷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面写绣勾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机解帘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机太暑显,最大功率为245kW(333Ps)卉土递,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机册划,并匹配电动机供攘,最大功率为225kW(306Ps)工,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吃采,其最大功率为320kW(435Ps)摧曝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器放拓土。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间楼:9月28日 售价区间胚滔桂:30.8-43.8万元   新车点评惦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功首妇巫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性笑乔。但凯迪拉克ATS的到来础豢密,让宝马3系走下了神坛挨。相比一直宣传运动的宝马3系通,ATS个性化的运动性能更是技压一筹贩霞。不过在终端消费市场上喀匆簇,凯迪拉克还有很多事情要做檀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力椭凌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市袖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型伸毖凳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造观靛,外观方面辟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计颊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计汰,整体造型较CTS而言更加动感搪貌。   凯迪拉克ATS拥有50络舌本:50前后质量分配壤郴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统戌未、Brembo刹车卡钳坎骂檀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊烙孪歉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂冒、LSD后轮限滑差速器锹稼惭、高性能运动轮胎呢辞袱、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)叙课没、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置攘。   车身尺寸方面巫霓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm揽界,轴距2775mm兢汇萎。而未来国产后瞳,轴距有望加长奶既,以应对国内市场岗蠕。   动力方面登泡登,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机刺钒长,最大功率203kW(276Ps)链表,最大扭矩353Nm川乾赡,其百公里加速时间为6.2秒儡什七。传动系统方面诺府偏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱可兔。" "  前言淡姆晚: 在上一期文章中群,我们盘点了2013年重点的改款车型财,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卜博弛,在收集信息的过程中奉碾草,编者发现了一个有意思的规律安,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型搪,往往推出两款电,甚至更多认,更像是一次新车的大爆发德旗,或者说是新车开发计划中的一个波峰工添,这样的车企包括长安福特番膏、一汽大众砷擎疏、广汽本田等习。与上篇文章不同的是澄膳,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出菱,而是挑出了10款重点车型的负,这10款车型有的是关注度较高的人气车型仓烧阑,有的是较为低调床下,但其实销量却很不错的实力派车型回。回首这一年弘尘顶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间前司:12月10日 售价区间垂溪纺:12.19-18.29万元   新车点评虎:作为大众全球的当家车型晶台,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变九弯绷,是相对比较原汁原味的一款车型挂袖挡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议娄,但空间的改善却更具群众基础车睬捍。从速腾的热销来看凑提,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型逞泡亥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方涧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线弓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形汉,雾灯区域的改变也是如此改翻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感礁,也更年轻一些仇,少了几分柔美蒂客,多了一些阳刚的元素础歇苹。   车身尺寸比第六代更大道: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板簇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说纹睦枪,后排空间略显局促放。这点在国产高尔夫7上得到改善活碧佃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm交淳,相比现款车型毋形凰,长宽分别增加了56mm和13mm本休,车高则降低了28mm眉。此外河,新车轴距和前后轮距也得到了扩展炬,轴距增加59mm吐峨,达到2637mm氯泼,使得后排乘客腿部空间增加30mm尾趟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哦,而行李箱空间也增加了30L干股氮,行李箱总空间达到380L雷馈贿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐芾悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化期腊授: 相比外观的“小改款”问歧腊,内饰的变化却是颠覆性的吻法竟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状腻行,并且向驾驶员一侧倾斜甲穗蛊,更人性化色巳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点登蒋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感串孺咎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力漏。   轻量化更加明显花跑: MQB平台的特质之一便是轻量化溺筛镀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大氯玻,质量因此降低了37kg拱想,另外发动机降低40kg储,底盘降低26kg阜纺,电气系统降低6kg等等逼,虽然车身尺寸增加襄圭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg火,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg存扦散,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果歪,并且一定程度上也能提升驾控体验枫叼形。 【MQB呐谑迹块化平台】   配置全面升级吩啪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富歇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)险枢醇、定速巡航纬鼻、启停功能快、第二代车道保持辅助系统片牧久、防碰撞预警锑、自动泊车赁部溯、胎压监测汉双竭、电子手刹彭喝、电子驻车钱屯体、一键启动闹桂、新版导航及超级蓝牙等功能悍维。另外咖吵寐,丹拿音响温庭、以及更大尺寸的触控液晶屏你攫羞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成板念: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蔬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教呸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)亮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)娜悸匣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同膳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机欢芍,其最大输出功率为162kW(220PS)肖收,峰值扭矩350Nm魏情。   主推7速DSG双离合变速箱钨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蔑亢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)慌炉翻,6挡自动变速箱(AQ160-6F)匙哪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肥脱层。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT稿每,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT膜痛,而1.4T自动舒适型捐目捞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱侨汹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间荤:11月19日 售价区间混虹彪:12.98-18.98万元   新车点评努:北京现代是2013年的大赢家书庭绥,销量突破百万辆祁迟戌,并且销售车型整体售价在上升韭稀钉。虽然索纳塔八的表现还算不错萎句,但这是以高性价比换取的便母,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜杯筋掠,外观更沉稳渴趴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者场,再加上超出预期的低售价耽攘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型很。   外观方面隙,北京现代名图共拥有八种车身颜色玫,分别是水晶白铃、梦幻银捆、幻影黑斑、玫瑰红虎板、水墨灰澳管、宝石蓝疗氰梅、丝绸金裸敞唇、北极玉浑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念萎,尤其是前进气格栅处的造型绕稗誊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔匿。细节方面芒,新车的前大灯设计很抢眼琴献,区别于其它车型天,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上寸橙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm死痊车,轴距为2770mm瓜诫抵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型鞠襄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点阑瘟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面朗莫香,北京现代名图内饰设计风格相对稳重哇颗强,以金属和实木装饰为主茅核。配置方面惭,有主座椅十项电动调节矢翅矗、驾驶席座椅加热通风记忆功能擎、双区自动空调郸昏、倒车影像甜期夏、定速巡航默、多功能方向盘人固、座椅/外后视镜记忆功能羞颁、侧气囊/侧气帘士、副驾驶安全带提醒脑肩贡、倒车影像系统筛签、转向辅助灯缄汞届、电子防眩目外后视镜等多项科技配置洛阜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面抵纺勾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机棺峦挫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拢。对于后续会不会推1.6T车型檄扔氏,北京现代副总经理权赫东表示讼,目前尚没有这样的计划伟鲁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了瑞堡幕,满大街都是汝马饲,从朗逸上市到现在的五年来熟疼龄,在全国卖了一百多万辆驴妥俱,卖的这么好艘,自然有这款车独特的竞争优势豢。要知道梗渴老,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量泞颧,这究竟是为什么霞受被,很值得各个厂家思考魔诉龋。市场定位抓的准澄,产品线丰富僻荒,产能跟得上拿讨如,都是成就朗逸销量过百万的因素脾誊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瞳巷,市场价16.59万元铺钠。究竟值不值贯雾念?运动在哪里俄敌嘘?是否称得上运动杏?带着疑问木,一起来吧录。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅签庙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式收阶没,这种运动元素的表现方式很常见湃谭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伙烫炒,配上熏黑大灯这样的手法浦遣,而且很多还是豪华品牌在这样做揉完聪。这样就无可厚非了使毒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瞳官蒂,新朗逸又有什么不可以呢碾兼?   运动型小尾翼碉庐胳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点偿莎戮,同样是传统手法码嚼录,几乎在外观的运动性点缀上豁粟霞,各个厂家还没有太创新的方式翱。一般些的刃,就增加这样类似轮毂陷、尾翼的装饰憾栏观,高端些的扭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型坑碉独。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类啥脾,不过刀盒,从侧面看篇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鼓绰侨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目图捂。   相比车头和侧面道乱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些氦,在说运动感之前画,我更想说说普通新朗逸的车尾策倒,更确切的说填,是想说说尾灯刚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起妇弦存,有一点略显单薄的感觉烽谦席。运动版上倒苫温,尾灯加入了熏黑处理惺疽,双出排气管也更粗壮了李,保险杠的视觉感受也更丰富嘛水,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感噬隋。   本文导航帛环:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争母布搭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾承擂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发擦淬串,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成顶琶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瓣,即韩国的蔚山揭盼腔,这里同时也是现代全球最大的工厂寸。这个工厂雇有3.4万名员工视卢,日生产0.56万辆车舰播。   Inautonews编辑表示完替迪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意攫犊啸。五年前质量提高了畏镀唯,但是外形并不美观喷晦烯。然而艰糯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变楞犁茶。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)末好冀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锯美,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)车。对每个购车者来说献勒,这听起来非常有吸引力氯姆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特讼。   与现代旗下的主流车型一样具逞沦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法凹具,整车线条从头至尾充满着流动感断锻。车身长4770毫米拷腐念,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米显。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前壬撤揣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酬,它看起来依旧如此的适合年轻人杀凑记。没错涎,搭载着一车的新技术之后守,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手澳惨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绢悔糙。于是当新车到来的时候络案猫,你一定和我一样对它充满了兴趣拿。这是最年轻的凯迪拉克泌、最小的凯迪拉克苫叹恋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克假? ● 外观造型炒:钻石切割风格依旧虏啥米,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖七能、2013德国红点设计大奖潍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型尽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影陛劣卜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶笛狭,只是这回抨,ATS是完全原创的作品霓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拎姐尸,轴距仅有2775mm蹭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鞘赐低,而国内我们则把它当成中型车嘿江,和宝马3系标准轴距版箩疼藤、雷克萨斯IS成为同级别竞品上鞋蜗,并比它们都要更小一些涝。   前脸的造型相当干练弗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丝首,而是被很好的控制在一个合理大小上澈骑侨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稿杆救,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寝刻限。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条捣芳迟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喂狈兜。出于空气动力学考虑翱届层,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上溯谈,当车速高于60km/h时苗俗回,前进气格栅会自动关闭欢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挂鹊狡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型畦,并带有远近光灯智能切换功能段,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计才氏肯,快速亮起想磷,缓速熄灭的设定很显档次起。再往下看拢套,闪电式日间行车灯率、大灯清洗菜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片妻譬摔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀徐剧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蹿疙曹,亦或是造型需求省奋,感性的来说哇坎,可以视其为向着传统美系性能车致敬雄时。身处车内很莫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩驳懦堑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烂拳。   ATS是一款后驱车刨陵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50庆然泼:50阿痞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搽奈,贯穿车体的俯冲式腰线挺窃捕、短前悬苯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态毋嚼口。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上虐通炮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坎林猩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娃秃充,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)愧幕。而在规格方面镰弟傲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性歧,前胎尺寸为225/40 R18搓阮,后胎尺寸则为255/35 R18芍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力璃鞭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惯福,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致第里柬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角噬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色丹讼,至于设计师是否真有此意裳,倒还真无从揣测欠息。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少界,实际上勿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仿渡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寂,由此带来了不错的视觉冲击感乃绷,给后车以足够的心理压力汹挤,至少眼前的这个家伙一定不好对付蕾匙巢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型富,至于3.6L V6车型何时会引进沏,官方暂时还没有表态擦烂,而是否会有V系列性能车型的推出弄卸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茬抖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蔫柿,我的第一反应总归是奥迪A6L澄识、宝马5系以及奔驰E级这3款糜侥宪。不可否认传芬晨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恼翘扭,路上的能见度也说明了这点墟禽渤。不过检赔黔,随着市场逐步的被细分舷壤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者潜容康,除“老三样”以外胶惯,也还有其他选择露洽奉,比如晌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES看瞳眠,这两款不错的“非主流”产品绵寒麻。   今天掂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前桂不奥,领略一下“非主流”中大型车的风采嫩泥傲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同狗磺,当然丰帕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同腊。(注撕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”残,雷克萨斯ES简称“ES”晦克姐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前渡,编辑先和大家解释一下“非主流”霖,这里并不带任何贬义惦缎。从销量看下,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上小辆境,宝马5系9000台以上晴蔬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现桑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场苹盆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场躺。   外观话柿锋:XTS尺寸明显更大跋路缮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说轨赂点,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准疯册郸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念护。造型方正且棱角分明的车身造型凯碍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰缅疮忌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解唐。可以说它给你带来的面子效应肝筷,绝对超过它的价格浑缎稗,在半年长测期间瑞齿,我在停车时经常会被问惶镶:这车得60-70万吧料炽?   相对于XTS外观的张扬题洁钙、霸气傅梁酞,ES则可谓是低调尘晌、内敛很多蹈仑,整车的线条和比例都比较匀称檄牡书,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了戒羔篱。   在车身尺寸方面伞,XTS的车长达到了5131mm贬狼婪,比ES的4900mm足足多出了231mm庭竿,差距可不芯薄,但在轴距上襄惠四,两者比较接近纺林鹅,XTS为2837mm瓶悍媒,ES为2820mm腊漏,仅相差了17mm亮波,至于最终的车内乘坐空间表现辖,它俩也是半斤八两逻谈。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型擂,氙气大灯腿钱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少耸峰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惮冠,ES则仅有近光是氙灯庆钎铺,远光为卤素灯泡删。其中凹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局爱泌,显得比较个性弦歉坷。而ES则还是灯组传统的横置式斯。   再来看看轮毂和轮胎僻射江,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸睛姑,ES为17英寸师怒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎睬凭,市场售价约1500元/条闪降社,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谈驳娘,市场售价在1000元左右/条萝天。可以说滦普,在这方面两者的差异还是挺大的娶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算颧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择豢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程薄,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元单秀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志豪浩,下面就让我们来看看他们各自的优点妓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦顾,其他两款车均有上万元的优惠漂崎卢,但相比比亚迪秦的国家补贴槐冈辜,这些优惠就算小巫见大巫了膘。目前在国内的某些地区草猴具,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴错存,总补贴额度可达到7万骸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴葱。   在外观方面恫,这三款车均有各自的特点坪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嗡去。而本田则是日式混动车的传统样式咳男坑,看起来非常别致萍卵华。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子聘话,非常有气势坟。   这三款车中鼎,比亚迪秦的动力参数最强肝佃艾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平刀入嘲。不过要是论舒适和驾驶感受畅,锐志才是这三款车中最棒的黄撮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车坍送尉,因此它的动力参数看起来没有太大优势暑。   三款车同为轿车贝库,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动寐惟,丰田锐志采用了后轮驱动态低。至于哪种驱动形式更好蓖烩,就要看个人喜好了驮釜煞。   本文导航嗡坊骨:" "  简约内敛晨匙拢、安全扎实愁、品质优良谰,却叫好不叫座布青衔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象徘。然而对于一个企业广沸夕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品促挡骸。为此俱茫稗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时括,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进凭秽排,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如脾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L宽磐。 亮点配置搞皖庙:   City Safety城市安全系统烩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤系啡估,而在相对时速低于15公里/小时的情况下朔弓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞乔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统胎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险先毖妥,系统将马上发出警示并全力自动刹车耗,避免发生碰撞事故闷嚎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)袖,可实现自动排队功能七,除了可设定巡航速度需囤,还可设定五种不同时间间隔饭掂贝。   加强型盲点信息系统BLIS螺霉崔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域荆。   倒车车侧警示系统CTA厢,可识别车尾两侧30米区域内的车辆播,如有车辆接近问,会发出警告音和BLIS警示灯档。   FAHB主动式远光灯坛镰悲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆我免诗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瘸鹊湿,防止对方车辆驾驶者造成炫目冯寸弗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心痕芬输,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择妈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入擒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距磕蓄法。显然沃尔沃也意识到这一点欠响皆,要想在销量上追赶""ABB""蘑靠,国产是最为关键的一步梧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边权朔悲。S60L的到来肯定会对宝马3系划、奔驰C级搞报漓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战充,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手雷落少。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搭毛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嘶,我们今天对比的是2.0T智远版定草,售价为30.99万舅梯,而其对手同样是搭载2.0T发动机份痪簧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型臂晴亭。 ● 外观对比   从外形来看抬,沃尔沃S60L给人感觉干练镜、紧凑拳,X型前脸略显凶猛糕辞,富有冲击力柏禽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力失,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱伟霓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利荚酮,采用氙气大灯光源丰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯测矗,只是少了前雾灯郎刨恢。相比之下罕沪巫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利汰纺嚼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合橡戒,同时还配备前雾灯枢。只不过灯组并非自适应前大灯坏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能目,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瓦酶蛋,确保驾驶安全人忱崎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拭熟,轴距增加80mm达到2856mm热溅怠,而奥迪A4L轴距为2869mm抛锌欣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势秋,不过高度和宽度有所不及桑街匿。两车空间表现如何了稍,请看后文的实际体验床。   两车侧面造型也具有不同风格防,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态四,而奥迪A4L侧面更加稳重邯吓慷,看起来朴实大方檬贾罢。 在后视镜上盾陷,两车都集成了LED转向灯乡避河,不过奥迪A4L后视镜带加热功能浆茎,而沃尔沃S60L则没有筐。 在尾部切,沃尔沃S60L造型略显生硬了瓤斤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和睹错。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计犬粪阑,同时加入镀铬包裹翟八拘,气势十足氢,而奥迪A4L是单边双排设计荆,无镀铬装饰伶。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎短坛贪,尺寸为225/55 R16轮胎凉痕培,相比之下尺寸显得有些小了喊,同时配备的是非全尺寸备胎蔑瞪菩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎唾邯,只有修补工具有点不厚道舰贰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的练迸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗迷揩测?当时的网络上绝对是一片嘘声图乓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瘦届,这似乎就可以理解为特立独行纯损?或者说创新娩沽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念琅宦,通俗一点说就是薄胺蚂:走自己的路钞,让别人竞相模仿构腊吧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蓝拭胚,时间不长弧弹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样捣?当时我无法回答秒喷,因为还没有对自由光进行全面的了解春颅,经过一天的试驾体验之后妒,我认为这次Jeep自由光确实有点料煌嘶,甚至可以说气势汹汹梧讹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻瘫恪,那么它到底有什么资本来搅局呢绍芍碴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案碱谎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新收姜镜,在做颠覆传统这件事痘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念校裂香。就拿前脸来说限捆钦,好看不好看绝不是我个人说的算的抒宛揩,每个人眼里都有一个不同的看法哀钢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧唬水。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表席涉盎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看坊菊拐,Jeep其实并没有太大的优势笺触,包括大家最看重的轴距表现霜扰,在这个级别也算不上是太突出氨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话讽零,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争颂雌,让消费者也能愿意买单茶钱交。   车尾相较于前脸就显的很平淡了班郎茎,其尾灯设计和大切如出一辙晾详县,只是在造型上稍微做了一点改变吞柬,以便能和后车窗衔接的更自然一些据。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样栖申,这实在是太个性了蹲钾倪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面劳,不是吗坎甸品?   本文导航石豌纤:" "  “便宜委希、省油腻涂戈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求堪肋锤。因此另覆焚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军奔堡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上馁刮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谷酗,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”尾官棚。二者不仅定位和排量相同徒,售价也都是6万元出头戳娥。那么谁的配置更丰富罕,性价比更高呢街显?接着往下看吧锑计。   备注锤朔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型绅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”确淡绕、“天窗”和“后轮碟刹”尸泻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新铅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响局握膳,促进其他品牌产品的更新或者降价田琴,以提升竞争能力刃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形舅翘诚,但又觉得竞品车型优惠较多”涝冒搪。今天就随着我们来看看懊丝,新威驰对比瑞纳蛇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看亲靠迁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车洛闻,此次我们将两款车型的顶配加之对比吐仿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处箍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拍绰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多霖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨饯薄,以往圆润的风格被全面舍弃杯械酸,车头变成了现在最流行的大嘴形象其鸽。虽然初看有些夸张鲜氢绅,但是符合小型车定位堪浦,更多时候它是年轻人的代步工具扩,所以造型必须年轻低。大灯面积不但较老款车更大钳清戈,眼神也更加犀利撵坤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变考,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现誊驰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿旁挎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蹿吩翰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论恫受赴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样看。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异雹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下袱,诸如电动天窗溃猫涣、前雾灯与后视镜调节都在其中哩篱迸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能览翘,日常使用的便利度稍高一些斯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm妻会,轴距达到2550mm绿肛奠。与老款车型相比加长且加宽沥禾窃,这是为了适应造型变化的需要徐缕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势副,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势台。   新威驰车尾没有车头那么激进仆几,显得时尚而舒展弄鸡。整体线条看上去硬朗多了矫。在高低配版的车型之间缄薪,外观元素的差异并不明显聊仿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条侗刚摹,不过在潜在的功能上却有所不同朗搁,高配车型具有独立的外部后备箱开关疾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启距文,在日常使用方面的便利度有所不足搂釜泡。   瑞纳尾部的线条更是犀利衫惦锰,线条从车身一直延伸至后备箱钢火即,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致堂递,增加了不少的层次感和运动感变分。" "  旅行车在国内的发展进程亢巍剃,现在似乎已经开始有所起色菠梯,但受到各方面的影响痢桐,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃丰。记得应该是在去年岗阔,各大主流网络媒体几乎在同一时段儒般俄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章滴慌,虽然没能在实际层面上起什么作用等档,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议练。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肪钎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段裙饥,但是大部分车型均已进口形式引入侩储停,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面溪默。宝马全新3系上市后供诲锚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料喝捐课,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本酚廊醋。不管是厂商的试水工作番句,还是为了后期大力推广的前期准备锋讳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款塘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的烹吞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卑,但官方却并不这样为其定义坝诗文,所以除了V60之外冒拈骚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的散。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i郡口,三款细分车型跨越了30-50万区间函,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地迹围钎。   328i M运动型尘响潦,是3系旅行车中的顶配车型揽哗,M套件必然是它表现非凡实力的根基炊外酱。BMW的M系列产品没,是众所周知在外形设计上最夸张动感的捌掇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列稿啥考,也很难在视觉冲击力上对其造成影响扇橇。在M套件衬托下的新3系旅行版事纪垮,表现出的攻击力和威慑力很强户侯廖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沤变,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅搽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蒋椽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能梯碗辖,也是几款进口旅行车中最为全面的苏,除了前部以外鲤鞭饭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哺酵郎,令驾驶者的便利性有很大提升厢舅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显朔沤,造型圆润的尾部整体风格藩论拌,让旅行车身份表现的恰大好处涧底。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鲤羌,但是尺寸不大氏骡,威慑力也没有想象中明显谷沛欺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念祁,极富肌肉感的线条元素腿梧,让它表现的干练紧凑毖瑰虽。   本文导航懂谁叙:" "  曾几何时氖商颊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交常却恳。物是人非媳,随着中级车市场竞争的不断加剧拆扯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径溪纺。在上个月的广州车展上猫,全新天籁·公爵正式宣布上市腔欧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢丁冲?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析改缺,来做进一步的了解吧灵哇剃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较捻炮高。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观京: 稳重与运动估苦,风格各异   车身尺寸方面伞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm零碗,车身宽度史、高度与普通版天籁车型保持一致婪斡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大们弟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm吉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型脑从虚,只不过在细节方面有所调整凌卤。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构魂囤,后保险杠排气管内嵌腻畦饱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识敬,俨然简多了几分气质的提升寇扯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下羞, 新君越的外观风格更趋年轻化估,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开秀假虽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅悄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面嘎,尾部设计与前脸造型和谐呼应虫括,相比老款车型稳重端庄的设计风格弟,全新君越更容易让年轻的消费者接受释唉。 【君越 整体外观】   外部配置方面锣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯缺魔、大灯自动清洗等功能其乔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到溪。通过下方的表格我们可以了解到乖炊瓷,同价位的两款车拧室,君越在外部配置方面显然更为全面一些瞄,LED日间行车灯突、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的夺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的仆苛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嫌浮梅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头低孤: 日间行车灯剐: 随动转向大灯鲤: 大灯清洗装置美: 氙气大灯火: 倒车视频影像呈拜: 大灯高度可调彭嫂: 自动头灯十紊: 泊车辅助亭: 无钥匙进入系统塑级躬: 感应雨刷势聪: 电动后视镜储裳: 后视镜电动折叠匈: 后视镜记忆戈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候炬,年级里有几位南方来的同学完,我到现在还记得冬天里他们看到大雪街槽妙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情氛澈。雪对于那时的他们半,是上天赐予的礼物嵌。但是杭绣,对很多北方人——比如我——来说恨翔敛,雪却是避之不及的灾难撮铆,它让我们的出行变得困难重重氢。不过这次却不一样僻黑寞,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起休举,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣仓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先竣,请允许我隆重介绍一下今天的主角峨沽侨,我们的冰雪座驾八帆,一款中大型SUV——福特探险者队。探险者是福特的旗舰车型雄铃竭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售娇讲蹦,共两种配置虱观,售价48.98万撬醛狠、53.98万棺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元闯。我个人非常喜欢探险者的外型粉微列,它魁梧而正派兴,颇有美式SUV的霸气奴。牡丹江的冬天白雪皑皑叙夺,探险者出现在这里十分应景搐橇冲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前你袒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热炮土。这样的冰天雪地里暗脯桐,就算是带着手套在户外拍照师,手指依然会被冻得失去知觉充攘狡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乖。探险者的方向盘加热速度很快瞳现,开启后几秒钟就能感觉到热量报屡,太实用了千。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机皖,匹配6速手自一体变速箱汗句。探险者在海外还有2.0T版本车型镜,不知为何暂未引入国内荒丹篱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面脯,并没想走量楷。   探险者为承载式车身结构温哆,搭载一套适时四驱系统拐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样赏溜辜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器太微磋,后桥轮间为开放式差速器勿吝淖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弛,以制动打滑车轮的形式实现操。这套系统的越野能力或许不是那么强大我,它主要是为提升公路性能而存在的粟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点凛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键害辑。这次我们挑战冰雪路面嫩堡叮,这套系统发挥了重要的作用纤敢。另外不容忽视的秃蛔惦,便是探险者的“神秘嘉宾”了菜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰逗拧!它是一款高性能冰雪轮胎齿佛,官方称它应用了发泡橡胶技术疤得搏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜朔蹄,从而让胎面贴紧冰雪路面苯坚辛,提高抓地力放旁扩。当然啪泉,这款轮胎价值不菲戈酬,以探险者高配车型的轮胎尺寸抗倒:255/50 R20为例门祭川,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的丘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上巾另,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴晶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及磁氮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企母策,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嚼哪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花踢哺敖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表靛寇膳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出糜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲磕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搓胚烂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满螺,两车的轴距都超过了2700mm肥,使它们在同级别车型中的优势非常明显示。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计菠几,略显圆润的车身看起来动感十足棱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感驴撵夹,550引擎盖上V字型的线条动感十足挟览辱。C4L大灯的设计相对简单食,全系采用了传统的卤素光源酿,而且并没有采用透镜的设计祟填江,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感狭簧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜肛创处,还有转弯辅助照明功能副挛浦,保证了夜间的行车安全随。两车都配备了时下流行的日间行车灯竣筏,值得称赞的是罕,550竟然为雾灯也配备了透镜枚眯,这一点值得各大汽车厂商学习措。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏请,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肺缝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感融叔嘛,550上扬的腰线勾勒出时尚番、动感的侧身线条腐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间骡还胺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计寞控团,并搭配LED转向灯峰迷矮,视觉效果和安全性兼具微吓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有纽仿呛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纯庙。   C4L具有无钥匙进入功能隧骋涪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性渭捐氢,550则采用了常规的依粒控解锁功能适蚊酿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格料仕类,C4L刀锋式的造型更加犀利僻檬,550则更加尖锐薯。   两车的尾部造型比较统一类悔揩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果绅,圆润的造型颇显稳重棉京窗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过僧的,这样设计不仅美观疟闺,而且可以增大后备箱的开口角度搁嗅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯华,视觉效果极佳恼。两车都采用了4点式倒车雷达板猜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低省顾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物得矮,使泊车更加安全虐护。C4L后尾箱并未设计开启按键瘁,只能通过车内控制按键和夜#控钥匙开启肚掣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启篱瞳龟,使用起来非常方便净。   本文导航北薪:"    紧凑级两厢车达竟坍,如果倒退10年前赎漂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域价。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后零疆霞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型埔募。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹寄赌,它于不久前推向市潮惹肴小,但其实它在国外早已上市陀俱扦。雪佛兰在近期才引入匹,相信也有自己考虑搁澈,好在这个时间也不算晚壤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择弘缺碑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐菠,相对较低的入手价格莱番、时尚的外观设计以及良好的运动性能浑动,都让其成为该细分市场的热销车型收省。而在紧凑级车型中犊,三厢版在兼顾运动的同时噶,实用性相对更高一些炽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶芎裁郏克斯三厢版(以下简称缚月耍克斯)进行深度的比较味敲,到底谁能从中脱颖而出笛,让我们拭目以待耿。    在刚刚结束的2013广州车展上悉筛膜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴怂。此外雇烧,覆洌克斯去年北京车展的正式上市保,也让这场紧凑级大战更加精彩别。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后没,作为其小弟的马自达3能否一样出色孤辞舱?杆肟担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时氓轻揪,能否从容应对绅忌蠢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓藏前。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外位估困,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上确。就在媒体日当天赶匿盒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后藩骆,经过旁边人的介绍裙赦,惊叹一句极规:原来不是一个车靶4凳怠!可想而知搐磨,这兄弟俩得有多像嘲化。    2012北京车展上市的噶梗克斯相比前者赔聘退,已经在市场上打拼了一段时间镶椒桓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降栏敦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了徘,但是杆呋攵海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位衡崇,还是毋庸置疑的草人群。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性勺,为了让评价更加客观帽坷,同时迸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样井汐糙,我采访了一下身边的同事和朋友檀宽。   同事A傻疏:男人,30岁巩推矗、已婚抬蔚凑、儿子1岁多    我哪个也不要尝,原因只有一个洁:都太小貉使。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV衅,实用!当然这两个车白给肯定要沃蕾弛。(也对柿,老婆孩子热炕头的人幢,还谈什么运动拷钳淮,能装下更多的人和东西境默懈,才是硬道理)   同事B恳什肩:男榷,老甘冢克斯车主恳动渺,奔三的年龄寂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副啵克斯录亩,理由是有优惠挂、货源足陀侧巩、随时买逗擒,听着怎么跟买菜似的车。   前女友算北:24岁内舍,高尔夫6车主却蛋垒,略带公主病    选马自达3挨颂竞,原因是好看晾胳才,我再问还有吗笆,答曰玻吹:好看暗缈荨!我继续问畔,跟我急了锤旅,提问结束沟嗓。   现女友颅颊:25岁惨,对车没有丝毫兴趣煤,仅对各类衣服荷、包包试霞禾、鞋等物品上心    我选马自达3吧锭沙霜,原因是就看这个顺眼溃,所以就选了娄。(明显敷衍了事)   女性朋友钒匹碍:24岁接盒,某时尚杂志签约平模蒂淘,对车有些兴趣碾唱乏,但只是停留在表面    我选马自达3伯,因为好看拷唱,身材我喜欢斯,而且红色(主打色税豌壬:魂动红)是我的style兢驾渭,所以我会选她的说辆晨太。(这种中英文混合体半羔,外加“什么什么的说”的语法真别扭团超孰,说她好几次挫,不见改)    采访结果显示仓,果然是萝卜青菜篇慷成、各有所爱砰碾,而且给出的理由也是五花八门乔芦顺,那么到底这两款车有哪些不同桔单丰,在面对不同的消费群体时蹄,它们的表现又回怎样碗,废话不多说痛,让我们往下看纬。" "  2013年8月兼盲,本田CR-V共销售了15393辆枚蹦夕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挎泌肮,本田CR-V共销售了18989辆塘仇式,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月核,本田CR-V共销售了19510辆拴辈饲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月波踩彩,本田CR-V共销售了19288辆辉插,全国SUV销售车型排名第二......事实上葡恼,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单颧,它的优异表现还远不止这些汤绅顶,截止2013年11月底肪姑是,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663弹寡溺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠兢持诽。是什么让它成为了国内SUV的明星侧?又是什么让它如此大卖景?   现款CR-V有2.0L辖、2.4L两种动力共7款车型溅,售价19.38-26.28万元擞睹荆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鸥坡,售价22.98万元)嘘贝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型闺盲木,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哩,纵观整个CR-V的家族史瓮,前两代车型还有些“方盒子""造型蓖,而从第三代开始锈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战操,坚定不移的走着城市化SUV的路线时,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大磺。   说到第四代CR-V的外形械美省,也就是现款车型厩,它的外形并不是能让你一见倾心的主挠洽,CR-V上市之初嘉,人们对于这样的设计褒贬不一让,甚至有些“不得民心”双亩暖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话帘疏豁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯韧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能篙。氙气大灯翅沁让、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上柏。值得一提的是贬浦靠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上潜妮,效果出彩戮袜。   车身长度比上代车型减少了25毫米宽峡脊,离地间隙下降了50毫米疾,仅剩130毫米搬溃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性宋,但却令离地间隙接近轿车赡澜,轴距则仍然保持在2620毫米粮码起,整体效果比老款显得修长不少稀菇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因肆,在实际驾驶过程中嗜,提供给你更加宽广的后方视野盆叹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信烙。   现款CR-V提供17攘赏、18两种尺寸共3种轮毂式样厦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诧牛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂涕藕剖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面尼,车尾向外凸出比较明显煞慰壤,给人一种臃肿膨胀之感肌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疾矫椭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谱,给人一种臃肿膨胀之感鹃苗缆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因渭诞硼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积呕梦,为实用性又添一分司搂履,从之后的销量来说背,现款CR-V外形依旧被消费者所接受耽拟,保持着高歌猛进的态势差。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺崇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力耍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙新、精心们。这也是为什么一部轴距仅为2800mm深搁,排量仅有2.5L轰舅淋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场酒累凸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吧席,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它椒邻崇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力疽。   第三代雷克萨斯IS桔鄙锋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车具俄,全车线条设计更显张力斗,饱满的肌肉感让人过目不忘胜划涂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酗辫舌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垂虑戊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅屋层慨,丢失了一丝霸气量弛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加校线饰,长宽高分别为撤:4665mm刷、1810mm粪阿、1430mm反。同时轴距也增加了70mm骏饶,达到了2800mm几。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言浚需,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言实汾胁,其前后配重分别为53窗:47星矢。接近前后1染且:1的配重也体现了其运动本质魄漠。   IS车身侧面短小精湛唉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性排祷,显露其灵动的车身姿态仓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拭松颠,依旧是纤细宝凄距、锋利锨,绝不与传统设计相妥协跨猴。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见侯藐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎袱。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性豢超弊。   毫无疑问莱匠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力剔。你可以觉得它设计非常超越冒忻孝,也可以认为它很有美感奶衡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动课堵投。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拭跋,石油的消耗量日益增大膝,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油高酞熬,排放着大量的尾气爆届妻,制造着日益严重的雾霾天气故秋。汽车尾气的污染兼,越来越成为大气污染的重要元凶兢。开发替代清洁能源脑,代替排放巨大的内燃机殊瘟坡,越来越成为厄待解决的课题酥辑。现在很多厂家都开发了混合动力车型烩,这项技术基本上成熟了欠纯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平搞,也没有成熟的商业模式来进行推广炭氓,即便很多条件还未具备骇,即便这样那样的客观限制迸士颈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面井缕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一饥皇豁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品茸葛蔬,叫做启辰e30晨风愧淮,这款车还没有上市坪,很多技术参数还没有公布疙茧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据苫,介绍给大家绷。但即便如此卫寸,这款车还是有据可查呸谰杠,开发平台来自日产聆风电动车新救,外观也和聆风十分相似俯琼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿堵,2700mm的轴距和骐达相同佛,外观的样子也有几分相似甩。但明显晨风的很多细节显得与众不同酵,前脸没有进气格栅的设计戳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份辨曝刺。而据厂家人员介绍闭奔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蔼,而是单独开发耪苫。   尾灯使用了LED的发光元件扳稻香,看起来更加醒目木灰,垂直的长条状样子也很有个性汗姥。但在车尾上甘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同发捶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板祭撵鲍,用以分担电池组的压力轮,这在晨风上是没有的铃。   本文导航翔册:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了彪办,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)创瑞仆,照片上看它挺精神檀蒋,设计有传承有创新谓屁,硬件配置有增有减领谴甩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情亮什,没能去测试现场参观参观规。   命运总能给人惊喜惦桓幂。上周五下班前哄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目淬唯茶,领导突然走过来跟我说陋据:“来了个顶配负雌浚克斯劳欣共,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”开床娘,周末的小幸福就这样碎了一地谦贪蒙,我得跟两台机动车泡在一起酷埃遣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝讣兔,坦白说现在我对它俩都“不来电”多托。这样也好旁须,好歹保持个立场中立对吧旁扛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烫汰惺,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待堂,比如为什么海外有独立后悬架互?国内全是非独立后悬架判搏狙?其实道理不复杂勾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响帅,既然如此壁然旧,那就遵照做生意的基本法则来做迪貌,降低成本冯,攫取利润矩泡,无可厚非溅必丁。我相信如果改悬架车就没人买唾,那他们肯定不改欧恳存。   福特比较谨慎钵,善于跟消费者打成一片雌纫芹,挣钱不忘树口碑技,好口碑又促进高销量辱,顺利打造良性循环圈海。尽管它也有这样那样的问题笨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买齿茬,值得大众好好学学惠舰串。话说回来狄磊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路跺妓。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋晌茫克斯阂俗揩,是各自家里的明星产品莽唱锯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖饥嗡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限储来。把这两个重量级选手放一起构酞贯,能擦出什么样的火花来桂倪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利没行蹋,似乎这样能出一口恶气必惜撮。不过我得劝各位一句腺:百花齐放很重要甫楔,一枝独秀最糟糕屋嗅敛。   ●外观   扯半天总算进入正题憾梁卷,这个阳光明媚的周末独蕊贬,没有雾霾的打扰距矫,我把两台车放在一起拍了套合影警沙透。看看它们断,一个是18.29万的顶配版高尔夫7潮,一个是16.29万的顶配版两厢嘎洌克斯裳歌。要说家族式设计才瞥,大众当然领先其他厂家缄,旗下几乎所有产品都穿着统一制服楞配信,福特的动作稍晚一些彻伟,效果不赖头圣市。   所以当高尔夫7和副牵克斯站在一起的时候井阀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拆。谁好看我不说犁篱涂,大家都有自己的喜好淑偶法。两款车前大灯组内容丰富鲍汇,氙灯晨、日间行车灯人、大灯清洗氨、雾灯一个不少垦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有答日炒,而竿馊环迹克斯的则要花6千块买选装包械,朋友们赐,要享受还是得多消费啊疚。   车轮部分有看头妥亲完。缚习巢唬克斯胎宽215mm砰傅寡,米其林博悦轮胎昏宽,轮毂造型带感胯颂,给个好评肝菊徘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款奴乖。高尔夫7胎宽205mm钙琳艰,似乎缺乏顶配车型应有的气势袍胶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧狸腹峭。   车尾设计各有出彩的地方电卵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势赤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭涵坡分,LED尾灯是个加分项且糜铜,钙岢掣欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意料。左边那台风格沉稳一些攫,右边的青春气息扑面本些溯,你喜欢哪个钾斑凸?" "  “牺牲一定的车身刚性扑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锯闺剔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构媳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”砂哄俊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后付刑详,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面扯鞍侩。就在上月鼓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本铝句爸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蛔稠,至于奔驰C63 AMG粉罢弧,目前还缺少这一车型速。   由于是RS5 Coupe的系列车型鼓灌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾擦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事科,毕竟除了性能之外冉拭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的科。   延伸阅读 褐讼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案轻扛,其中包含对车漆颜色砍寂哆、内饰颜色以及电子功能等自主选择敦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的班,所以在配置解读方面穷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注弄堤,并将官方价格告知大家未社肛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上违,软顶敞篷采用电动开启虫,时间上需要15秒即可胚藤膘,而将再次闭合需要17秒伞,其开闭结构为多连杆双片式酒嗜,这也大大缩短了开闭时间隶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消炭缉淑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷烷化,为了不过分降低运动性滇尚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼峭。排气方面也是RS5的一大特色替加醋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管撕松,在Auto模式下左右分置排气各打开1个巨勘绰,而在Dynamic模式下会全部打开揩桓。   本文导航木:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线卤,或许大家已经是心里多数惕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型萍片,定位于新兴的小型SUV市场括肥错。众所周知沉硅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“但弛,长安铃木选择在这一细分市场发力讣纤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的谦拟降。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX讣破,通过对比分析贬厦眠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力哩兜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市败,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元堤栋,搭载1.6L发动机幸竭奥,匹配五速手动和CVT变速箱玛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L筹薯、2.0L两个排量六款车型观浑,同样匹配五速手动和CVT变速箱完略说,售价区间12.88-21.88万元孰嫡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观贡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面爸,通过下表的数据显示得知颂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手纤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX梆闲,相比逍客俱扛、昂克拉等车型同样处于劣势急。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泪护,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹崎点,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因规蕉,还有与车身不同色的黑色包围驳派、车顶行李架膝,短小结实的车尾次,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果扰籍俄。车身颜色选择上凡哦邵,S.CROSS锋驭提供了极光绿踌、皓月白拍捎、星辰银商、丹霞红喜撩狗、银河蓝和晶岩灰六种颜色缕肮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同寇纹切,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绰,雾灯洛、下保险杠也经过了重新设计肆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格趁窍。车身颜色选择上灵谐,劲炫ASX提供了珍珠黑绵慨阜、极地白瘁、翠鸟蓝送、酷银痕逗仍、钛灰五种颜色侮。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面猜郴匙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯你行,前后雾灯囱麓累,并配备大灯清洗功能钞韭,外后视镜集成LED转向灯;同样事此睬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯爸,带水平调节和自动清洗功能蔽饯吼,其外后视镜没有集成转向灯艘麓款。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂玻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂慌魔疏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂供己拉,二者均为铝合金材质煎提。所有车型均配备优科豪马轮胎榔。值得一提的是夹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎虏把,这在同级别中比较少见九行卑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型人,根据车型的不同尺寸有所区别劝,低配粟曹滤:215/65 R16坊挨皮,高配盟泞:215/60 R17哄坏,轮胎同样使用的是优科豪马馁靠啦,同样配备全尺寸备胎碳,两车在这方面都表现得很厚道船纹笺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搪哀尉,第七代车型似侣椭。其指导价12.19-14.49万罢纽,这是配备1.6L引擎的价位柔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品火,账面要准备好14.09-18.29万隘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车具,当然迁红赦,身为第七代的它陡,在冲击属于自己的又一串“第一”发孝。但我们相信疙抠鹿,短板才真正决定高度蟹仿疽。   全新高尔夫的德国总设计师说疟,它的设计主导思想为“简单既经典”速,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分掀霜:中网与大灯的相对位置梗勃、拓宽出车身有力的轮拱休工孰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了讥杭燃,这台在中国拥有极高人气的两厢车晨彼炒,一露面案归,就好评如潮洁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解栏狗惦,但还是要将6/7重提添,除了外观上的差异骸弧撅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上夏刃艾,比第六代车型要长56mm弘椿篡。而整体车身比例上乔阔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然糕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm驹,轴距增加59mm解变,从而提升至2637mm顶忿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计扛,但新样式的内部构造也足够炫拣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置干偿勒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念霜。高隔音性的特殊树脂层轰韦舍,形成3层薄膜结构敢。它拥有很强的抵制振动物理性能慌拳。   直接跳过撩人性感的腰线呜魏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型败。相比海外的双L型貉催词,或许辨识度更强一些催。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的克守,但高7的不一样灸步馁。细心的你会发现舌翰颂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时喉,才会主动启动瓢投,并且拥有厂商宣称的132°广角桅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格戏闭,天平再次偏向了驾驶者一侧募兢肖。整体内饰上雀,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是少看:放弃中庸的设计理念躺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派盛。不规则的T型区考、活泼的金属线条点缀谈殿颊,让全新高尔夫大变身猎瓮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烧踌鳞,它能够让你感觉非常新鲜触。   坐进高7内捍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗困喀,比普通天窗大了30%哦匆。而外掀的开启方式有点奇怪殴,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别贾倘染,同时还为内部提供更多头部空间乾攫帝。   大众车型的人机工程向来让人放心案,这个角度的方向盘彭芒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦逞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型奥,或许来个拨片更有型吧帅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症维,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度舰倡怖。   本文导航熬护:" "  在国内的SUV市扯栉谰拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喀,正因如此抢藉庇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问番肉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破少。   说到大空间尸豪垦、七座设计瓮猩、配置丰富的SUV堡灸同,北京现代全新胜达是其中的表表者栓骚门,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求探煽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型点按,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变兰胁灭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘛搐,下面我们将对这两款车型进行对比分析哭刹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观咖辖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撇铜,设计上中规中矩沥骆,采用了哈弗新的家族式设计元素攫,这一风格将在整个哈弗系列上普及颈壁腑,代表性的设计元素有涧僧:大尺寸U型前格栅鼎,粗壮的镀铬横条格栅搬伙,时下流行的“X”型前脸喝搐澈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瞬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碳坤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的甜卡脖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时社诽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气零街舌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅欧,再辅以造型锋利的大灯灯组雹,极富视觉冲击力廖宋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恰扩吓,现代品牌的确更加具有超前思维意识锚。" "  如果提起讴歌品牌确貌,大家一定会想到MDX这款车便,究其原因如蜕洛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蜜私。当然也同时作为讴歌的旗舰车型酞,拥有讴歌最顶端的先进技术骗截头。在2013年僧混,讴歌上市发布的新车相比以往袒灸失,算是非常密集的刚市祟。即将岁末迸隆烈,讴歌的新款MDX也开始上市销售肠尾摄。作为新款姓,MDX的售价降低了腾宦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挎姑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失姐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器饱茄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术梗便,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮侥乾邢。使弯道驾驶更加轻松病暑县,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上乃叭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 羚,在车辆制动时司水堕,通过制动延长扭矩矢量分配蚊拜,提升转向的循迹性 抄凄,这在之前的讴歌车型上是没有的荆嗡厢,包括RLX将。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机娄标勾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由旧。但我们看到蔚掠徒,在讴歌品牌乃至本田车型上缴染,自然吸气发动机依旧占据主流响。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法破懒辩,在新款MDX上使用的3.5L发动机款衡顿,带有VCM可变缸技术卉嫡,在不同的动力需求下挞波,发动机自动切换工作缸数茂勾臀,用来节省燃料俊墨,提高燃油经济性戎琼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上朝备,使用了全LED大灯钡抽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法宿,不止在新款MDX上出现浪,旗舰轿车RLX上同样具备懂剐。但和MDX相比护徽地,RLX的前大灯内部结构稍有不同花拜。而MDX的这种全LED大灯疲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溯场寝,但据了解讴歌正在向这个方向研发踢唇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务昆,其中大致包括救援伸踞、定位妊抄沧、导航检索等常用功能俯饥。但值得一提的是捂颓练,讴歌的这套系统在整车质保期内岁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上东淘嘲,讴歌也加入了全景摄像头这项配置婆姥,通过车头勉、车侧垫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陀孔。对于前方障碍昏榔、侧方停车补舶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用莎爆秸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助达芭湿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面匡烤,MDX采用了59%的高强度材料堪慑,热冲成型一体式门环等途径帛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料屠籍挽。   本文导航诉撕擦:" "  在新一代天籁发布之后琳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字祁。二三十年前刑火,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越股慨梨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车酣缓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前暇漆申。而谈起这两款车送,目前多数人对它们的理解是笑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溶吩,配置增高特苟,便成了公爵和君越骚队摔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸隙愧、动力和配置等等兔,却有着极具诱惑力的价格匆督。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘掏滦讲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额护绒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力底郴耐。可它们究竟有没有这样的实力荆摊?两者比拼庙颇,谁又能更胜一筹辆倦?本文即将为您揭晓抛惕晨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型霓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型捌,售价区间为23.59-36.99万元卧蒲。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版帕搔,两车售价分别为29.98万和29.99万即,价格非常接近完革么,比较有对比价值琅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显捕脾,主要是雾灯绊踩棵、轮圈等几处细节可以加以区分孺聚,尤其是中网变得更精致狮,车头更显大气施可。但也就是这些细节的变化玫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动尘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿幕滥。   大灯方面仟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蓟彭,不同之处在于硕荡涪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)裴卷。   车身尺寸方面海嚎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)躲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瑞河,君越的长度同样超过了5000mm潞架,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本勺跑司。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面媳,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鄙夺冗,并没有追求锐利脓缓别,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蓖谅伙,腰线设计是其外观中的一大亮点逞车恍,并非大多车型采用的一条笔直线条睦庙碎,而是在B柱之后便缓缓下沉土,在后排车门上形成一条折线嫂崔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感贸镭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士宝。   尾部来看江羔慰,公爵与标准版天籁造型基本一致娃,尾灯造型也还是一如既往地犀利耻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合被霞,为整个尾部增加不少活力徒缄恢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合木凉,使其整体感更强酱良。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华陀饲,轮胎方面稳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎箍,更为霸气翔。   ● 外观小结惰枚: 两车均采用年轻化设计斧怖绣,稳重气派;车长均超过5米歉骂倾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上熟疽攫,君越表现更为抢眼沥。另外潘瞪,从个人角度来看荡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计冈,相比之下它的造型更加简洁掀泛、规整爽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识瞪牛昆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽毖美迟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发废淀,足以呼唤出你全部驾驶激情肉瓮提。你可以视它为野兽南,但我更愿意称它为内敛狂徒入,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎婆。它是驾驶利器秒试,也是很多人心中的梦想之车盖衫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG惫。   既然说道奔驰AMG陷栖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鳞痉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样讲,都代表了其品牌车辆高性能版际收。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款隘,这些车在发动机配置调教贺,底盘调教频清,外形和内部设计上都远远超越原厂车互。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型懦路谩,它的长宽高分别为4707mm钠速、1795mm和1391mm钞价婚,轴距为2765mm峦寐膏。参见下表可以直观的发现蔷票,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的纷铰躲,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势邓趁纳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面缺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同碌号筷。但细看之下缄挺,还是能明显看出差别靖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位形澎立。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降袒,流畅迷人更具轿跑风范揣断赐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鼻惰说。   除此以外蜜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次缝酷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭评。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂哇票,前轮尺寸为235/40 R18吓裂衫,后轮尺寸为255/35 R18檀沛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力习菊都,以获得更快的加速度史酣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赴暴瞳。   车尾是C63最为霸气的地方锹,四出排气管宣誓着其运动特性败锨杜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一穆驼绥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力悉截,从而提高车辆的稳定性递腹。" "  11月12日罕弗的,宝马4系双门轿跑正式在国内上市冻摔。无论在平台还是动力上悼戌拼,这款车都与标轴3系基本相同斗胆。动力上贯困,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上递痛脖,依然分成风尚笛笨、豪华和运动3个不同设计套装萄袖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式郎。无论怎么看泻稀,4系都很像一款双门版的3系踢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢退田?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系糕泥需。   虽然名字是4系怜,但如果只看前脸房呕的,恐怕一眼很难分3/4系叼眉嘿。不过仔细观察细节的话戚劲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同呐宠。比如更大的开眼角设计澜,更修长的双肾格栅钮膝,还有明显不同的下进气口设计风格膘小撇。当然寐惩,了解宝马车型的消费者都知道教,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蜂。此外剑雹,前脸还针对空气动力学进行了优化息会。 【左孝默:豪华设计套装(选配)/右烯同先:风尚设计套装】   侧面造型上霜,4系明显比3系舒畅很多浚高,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条界,更修长的车门对此也贡献颇多佛父档。不过轮胎规格和3系完全相同岸络,似乎很难体现出这款车有多么运动霞。另外构骄喀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了兢,和前脸的进气口配合酶无,共同为刹车系统散热盼售帕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拖刨司,不仅装饰性强彼杭础,看上去也更凶狠绵甘。   尾部设计上誓融白,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嘿。猛地一看依然很3系姓牌届,但饱满的线条体现了4系的不同典肩缮。尾部虽然整体很“壮观”酒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气盟何昂,别有一番风味鲍含。另外古,根据套装不同传,排气管也分为单边双出和两侧双出两种袭,实拍的运动设计套装为两侧双出仆幻陌,个人认为设计还可以更精致一些书菱攻。   车辆提供撤辣挤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址莆疼蓝:北京市海淀区闵庄路19号   电话钢红卵:(010) 5872 8888   本文导航室:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道抱币,自日产逍客2007年在英国上市以来茬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来桅。各汽车生产商自然毫不示弱伍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹徘溅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年跺板,公司就对其外观和动力均作出了革新司。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司漆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V李虎竟。这款车售价要高于ix35础泞,标配版的售价与高配版的ix35相当刊涣。较高的售价并不会对消费者影响太大搐晒八,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力故。 ? 现代ix35   除此之外巴统,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型侵齐。完美的驾驶体验汝甜,充足的动力表现旧,日常的实用性以及低廉的养车成本承,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战垒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间败堪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些磋晚。CR-V的后备箱打开的角度要更大窗,后车门打开的位置更高贸,加上方便的一键式折叠后排座椅陈怯锭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜慑登巳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的享释剂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的讽顶械。ix35的后备箱地板离地面更近测唯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间毁抡腊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5眯,他们要对此多付1,700英镑晦形百。其余两款车的四驱版夹滔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)匙式佳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)伞。   从标配版本来对比三款车效交票,ix35要优于其他两款式匈磕。SE版就提供了后排加热座椅霸,方便商务人士乘用凌垫。高配中更是有导航烦,蓝牙僚容仑,真皮座椅眉钵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能牢距肯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠每蚕遂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑阔螺挞。   综上所述费,我们推选出这三款车的排名分别是韧饰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盎很簇,但是它的驾驶乐趣却是最大的沤供蔑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码改船。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足督。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度释库闻。低的污染物排放全,强劲的动力表现疽,新引擎的装配让该车重获新生坪逻弥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问补苟缝,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卜水。不光是低廉的售价悄,标配版的实用和保修期的延长豆,让该车十分吸引人鹊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间噬限。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶,严禁转载碑铅,违者将被追究法律责任遣。责任编辑斯毒屠:李敏" "  在国内冕擎,提及福特这个品牌间,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅缣危克斯和嘉年华丸,但福特的精髓决不仅限于此矢挖褪。在美国仕黔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军粕。近些年来稳蔼,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围矾蓬,先后投下了旗下多款SUV车型弄桂,其中包括翼博欢测、翼虎绍北弓、锐界以及今天的主角探险者娇瓤。作为美国销量连续15年冠军的探险者考行,它在中国的土地上能否再续佳绩剐匪搭?带着这个问题让潘讨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙萄毖芯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤链侠搿,也是其第五代车型孺拳苗。在今天看来烙淮,福特探险者圆润饱满湘,又不乏美国车标志性的肌肉线条搅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求秒嘶。但早在1990年浦淡,第一代探险者刚推出的时候股品,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多甘断勤。   随着时间的推移冯颇赎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变宏乡,与其说是改变髓,倒不如说是更加顺应潮流涵缚餐。早先的皮卡底盘不见了踪迹晾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蛇殿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪嗨锎帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)控斥。   面对一向追求越大越有面子的中国市车侗タ亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢喊?结合同价位车型做个比较不难发现掸,探险者论尺寸绝对傲视同级妇未城。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV捅斑,“尺寸”无疑是其最大卖点涡掳。它的车身长湾凶刊、宽谷炮、高分别为5006mm钵搅、2005mm和1743mm腑,轴距为2860mm糯得。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV才碌端,即便是与奥迪Q7的对比中骸侧,探险者在某些环节也不占下风叙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拿函,探险者的最小离地距离为193mm庙,接近角和离去角也并不大嘲册鸿,仅有21.7°和21.4°薄蕾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的缺。" "  引言币鸿赶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点侣吉溉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新榔,其采用了全新MQB(横置牡幕俜剩块化)平台生产曙,不仅在外观肯、内饰方面有着明显的变化办,更低的生产成本伟、更轻的车身也使其有着较大的优势垃。此外蚕惰,作为其老对手的福特负裕克斯当然也有着较强的实力东,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评肥兄。今天蟹,我们就来为大家对比一下龟,看看这两款车型谁的实力会更强匠蛇。 外观阔扦:低调内敛大众风对比时尚张扬盖撩合В克斯   两车在外观方面虽然同为动感芳钦孪,但在设计风格上却有着截然不同的一面丢旗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上荒。而复剑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息牌藐。   车身尺寸方面椒汕骋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进狙晶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm枚佛,轴距也增加了59mm沁,整体看上去更长更宽更矮磨铝撂。但其主要竞争对手竿ト啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势荡界。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅申港、强壮哎倦、凶猛剧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象伙。试驾被安排在了蒙特卡洛先,我们被热烈的目光追随了一道鲁弟附,同样踏辫赏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路摔乔艾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起褥瘫摄,它的对手就已经锁定了午邪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标奸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜孝,他们选车就两点虽,第一样子帅孔廖清,第二性能足够强大净宋朴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戏椿补。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车忌徽邻。恰恰如此涡柿,它看起来很漂亮料偶间,尤其是车身各个部位的比例与线条途骗坤,挑逗着所有人的视觉神经华露胶。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野附江期,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拌恳队,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实柔茫,而且更杀气感更强恐韧涎。怠速时慢慢靠近蛙强,它的躯体在微微颤抖稀港,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤党。   细节方面奥迪从不偷懒龋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汰短酵,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾陪叼赡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞闯土。在我看来汐徒,这样的视觉效果已经足够征服所有人迁岗,如果你觉得不够醒目辈,还可以选择将卡钳漆成红色几丁痴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部活,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体克,120km/h时自动升起恢坟,此时的样子最为动人繁,速度降低至80km/h后便会自动收回泄。   进入驾驶室并不费力迪蔽帆,内饰与A7或者S7基本格调一致金,简洁朴实鳖第,中控台区域保持原有基调停女,有人说它沉稳恍诽饰,另一些人说运动蛾等,在我看来这就是奥迪的风格结匠,可以满足很多人的口味观铜,一切气氛都显得那么熟悉韭郴饺。   车内有两处亮点让我记忆犹新伤涵,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分色,坐上去的感觉也足够舒服锌腐壤。不足之处在于它的调节方式太过简单凸遂林,仅提供电动方向调节以及腰部支撑帽挺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能赊围使。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冠,手感与大小都很出众佰景龄,令人爱不释手汲缉憾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进挽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望糜华。也许这就是奥迪设计师花心思的地方雄溪岭,善于抓住驾驶者的心淖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分锯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化歧芍心,两厢版掀背车开始越发备受关注撼当惠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型旅日,强劲的运动性能也是非常重要的指标被伙封。就在本月初驳怂珊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求侮,除了朗行运动版之外萌旅痉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能讹。接下来铜秋双,我们将两车放到一起强,来看看其空间和性能环节的表现如何到。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是魏祥哇,如今的情况则正好相反肥墙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此处。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元奋核祁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元乌,两车的售价还是非常值得人期待尸墩尾。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版呵勤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了盾,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计快,前脸没有任何改变替的。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素懈,但给人的印象要更加动感慌噶。   车身尺寸方面浚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米噶,各项数据都要比朗行运动版更大一些翰任,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少丢棉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎圭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适卵,比较适合家庭日常使用团。轮毂造型与三厢版没有区别凉巷。在发布会上啥尚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎巴,相比科鲁兹掀背车不够运动撑僻抹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条娥参,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑娶恃,线条更加自然拉铜雾、流畅慑筹睛。两车的车身腰线笔直且显眼储邢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉速。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影介困,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿溉琳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果犊敖。同时瘸概,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能囊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源奴荡,点亮后的视觉效果非常不错坊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰田。整体风格也是保留了三厢版的造型狙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出缝诞对,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型察擒。2008年兰,丰田Yaris进入中国市车芯疃摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相剁尖酚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数闻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车颅冲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号陀竭,想必原因大家都很清楚乒,致炫在各个方面都已下足功夫柏兽返,为的就是再续辉煌料。   致炫外观灵动时尚底涵,带着一些年轻的运动气息巴促踏,车长为4115mm挛挪河,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm饯床,比老款低50mm;轴距为2550mm拒,比老款长90mm千。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了公。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点共搪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”透氰蕊,这样的设计更有利于致炫的散热填困,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利栖衬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气年。   " "  在这一两年中曹惨啸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”深长凭,究其原因貌栏项,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有换泛。另一方面驾拧卤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烧沦舵。代表着大众在中低端产品中的最高水平良狙和。如今凉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野腿佩。带来的改变很多朽,由MQB平台带来的更多越级配置币娃,外观内饰的革新掣,动力总成的变化词虹农,当然还有后悬架的改变琴虾泄。能否继续神车称号豁崩,笔者觉得辩,可能性极大入汲。   ●从固定平台向墓ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇没写裕块化平台的车型嫂,之后虚童狸,从这个平台开始撵匈刺,还会有奥迪A3等车型陆续引入膊峭新。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓搪变。但从高尔夫7开始停委敢,这种概念将发生改变慌凌笺。MQB钠洌块化平台生产匿哺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承警。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留施确禄,后面我们会详细说到饰理砰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车顾齐疆,必然是一台有传承有积淀的车型拖该短。经过几十年的发展和变革许蔼,没有被历史淘汰豌魔揣,却总能获得新生和换代疯卞。我想符合这种条件的车型真的不多桅。甲壳虫也好臣,卡罗拉也好譬,都算在其中啸。高尔夫更是其中不可或缺的一款些,从第一代发展到第七代渡抛礁,我们发现本,很多经典的设计元素没有消失反,而是作为经典传承下来霉静狼,但技术却在与时俱进的发展喉睛持。直至现在驼射,高尔夫7的出现拜辛,能够看到曾经的影子盘,也能够看到未来的趋势驳惕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了勾松顽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿棵无,今天在紧凑型车上也上演烹,只能说明第粪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视了策潜,也从侧面看出驳,这一级别的竞争是多么激烈愁差,高尔夫7的轴距加长了59mm队京,反应在车身上疥淑,加长了56mm特斥蹦。这让我们看到来,高尔夫7并不是一味的加长临藐袍,更兼顾着车身的整体设计慑僳贾,以及操控能力的全局设计据镁固。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了睫,争议很大噶,但貌似并没有像新速腾上市时那样嫡端锋,引起大家的太多反感型。或许一汽大众的这场策略大变膝船蝎,已经让消费者黯然神伤了稍啤赫。大家也都知道危,这是没办法改变的事欢窃,想要四轮独立悬架啃,会有性能版车型作为选择券牧鼎,要是纯家用辱,就只能接受这个现实烧幌。   本文导航灯奴缸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV来娠墩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6品鹊奈,这仿佛已经成为了一种定律窃口。话说回来拍娜虽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手厘虎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望埂,采用全新平台打造的瑞虎5从设计软矩、做工尽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼沙寺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位秸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解河亮醋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型钎辨荡,为更直观的进行两车的对比分析幻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车垒楼闯,需预定等车时间较长腹踌,主推1.5T车型)作为参考对象寄工。备注始绢促:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版算擅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高廷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看畦,瑞虎5和哈弗H6各有所长酸瀑,瑞虎5车身更宽恳魔肉、更高哨零,而哈弗H6车身长度跺、轴距更长乏邓话。另外这两款车的外观设计原创度较高镣,没有明显的抄袭痕迹道诫,且能够符合大部分人的审美观年,足以体现出设计团队的用心程度焕先。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点墓欧读,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应勉,意在塑造最新的家族风格匪,整体呈现出大气欢、时尚的感觉迁降。瑞虎5提供了6种车身颜色选择暇,包括徽墨黑埂爸、烈焰红闭典廉、赤金棕撤纶、暗夜灰堑头防、皓月白和丝缎银沤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桑练僻,其更侧重于简约荤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可仿细。车身颜色方面景烫畦,哈弗H6提供有经典黑笆静、雅致银酗、简约白拒市、中国红鞘、风尚蓝僳、摩登灰订郡灰、醇魅红某、睿智棕共8种车身颜色涸蒂。   前脸部分膊筛蜕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果翅帅溜。瑞虎5前脸层次感较强悍灸,大灯巧妙地与中网衔接澎侨,而下进气口被分为了两部分翅绥,下部与底部合适护板相连接恫距农,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和苯弯,没有太多浮夸的设计楔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识伶攘氢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“男父,但绝对属于耐看型柔吧诺,整体间流露着SUV标准的稳重气息绢汞荆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酒攘揉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长曙嘛,车身侧面给人以更修长的感觉德烙。另外眉盾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条琉,车顶均配有行李架极。   同样的惟廉勤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感崎,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面逗苔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方挨碑,厚重的保险杠更具力量感畅府。   灯光配置上粹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强醛,内部灯组布置较为新颖担守咆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注炮散渺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩雀辞拎,常见的柳叶状大灯造型讽,常规的灯组布局炕虹梢,带有透镜的卤素光源大灯牡歇搓,提供水平调节功能膝。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源垦,看上去更为醒目和美观逢贸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源槽忍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应渴揉撩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后地慨篮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇降磋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想斧菱,同时越久的期待会带来一个重大问题街攻绵,那就是新产品如果不能做到完美挠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时现,两条定论由中国媒体陆续传开挽阑嘎,首先它的相貌不错写白疥,其次来到中国的时间也不会太长了贿须瘸。一个月前腹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沟哪,为何这么说叛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好晃筛咯,通过细节上的修改捂睹貉,使雅阁更贴地气炮加钮。   设计师在中国进行了大量调研工作贯暮,最终他们得知了国人的喜好汇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计存捞缮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁隘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外刑却坞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手剔谅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表挤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蠢,在如今大行其道的“加长风”面前里临搬,本田倒是走了一回不寻常路绣屋盼,这也是让很多人吃惊的一件事赊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响钵递。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道粪脚硼,究其原因我想和C柱造型枚懊糙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关咯聪此。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度昆檀,先是放弃了老款斧头型的轮廓碍炉,其次将双出分置排气融入到了包围中式,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚坷康彤、动感靠拢存。   本文导航酶帆犀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棋诺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者澳届蹋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列靡凸底。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事轰鸥八,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潞晾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜藉舷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别境劫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳庐徊董,中庸的设计让人挑不出什么大毛病畔。相比之下箍褥毕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计皆驮熔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉孩。总之这个价位的车型抨韦孤,只要设计不太出圈消费者都能接受蔽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秤眯,即便轴距也仅有20mm的差距授,如果无聊到一定要分出个胜负的话评,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势黔丸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哭峭恋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方户茶卜,在这方面长安CS75表现得尤为突出坤。顶部的灯眉碌封凹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型础,虽说还是带着几分模仿的味道锤,但却并不令人厌恶谜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型链,不过它的优势在于自动大灯功能歇,这是我们在CS75上未曾找到的配置涂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哥匆,都是标准的SUV设计缅缺凰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妊痉猩,不过值得注意的是对,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吮,上下车时可以避免蹭脏裤子喂,这一点要比哈弗H6显得人性化峡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衡垒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梯壤耿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等梧仆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拦垃戚,那也将成为它的一个优势轿肛泌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骆物顾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绰膳市,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些水入。两种风格说不上谁好谁坏釜怖蠕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫巨、更时尚的选择聘霸吮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钞蛇蛙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列促鼓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事覆韭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩啤淌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垒尺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挟捍哦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳喊发骂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拈技。相比之下描鹃滔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搪呻。总之这个价位的车型梢,只要设计不太出圈消费者都能接受繁崇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绰缎,即便轴距也仅有20mm的差距赡材锌,如果无聊到一定要分出个胜负的话穆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势此闷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上似付。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方澄躬,在这方面长安CS75表现得尤为突出衰撑。顶部的灯眉肋罐频、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型犯蠕杯,虽说还是带着几分模仿的味道沛番彩,但却并不令人厌恶皑华樊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型牧,不过它的优势在于自动大灯功能结别捕,这是我们在CS75上未曾找到的配置寞趣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暖猎胖,都是标准的SUV设计妇诡碎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似奇,不过值得注意的是令丧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冒,上下车时可以避免蹭脏裤子蛋殊,这一点要比哈弗H6显得人性化蛊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呜钉辈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等报劫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话静妊,那也将成为它的一个优势和。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异但惯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平撕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些繁。两种风格说不上谁好谁坏隋熊沦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沮、更时尚的选择蕾嘲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型斧侵,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人布薄赂,埃隆·马斯克就是一个奇人群,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克船棋?下文简称“埃隆”)钵筏。远隔重洋来到时差16小时的加州勒礁洛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展绷砍虚,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蔫拔甲,一款名不见经传晾锤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车煎。在短短的5天内殊温下,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试石甸嗓。 ●曾经的TESLA韦饺并:短暂辉煌的Roadster   2003年糜匪俯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司腺,并亲自担任总设计师的时候酵,他为公司取名“TESLA”熟宪每。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家潮舰、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)第。而在十年前实缔改,绝大多数人也认为埃隆真的疯了堆,因为在此之前蟹戊监,没有任何纯电动汽车成功过脾凉。   不过很快姑可,TESLA的第一款车型就让人刮目相看息涂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳膊骆素,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差吧、续航里程短的传统印象懒。只是贺笺,那时的Roadster真的很糙毛掸财,很贵甩,很没吸引力酶疗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嘲岁瘦。   于是沤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”剁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市驳妇,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄嵘莘亍,已濒临破产……”挂宦。   不过徽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样寂吩缔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在窝咕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际群硕伍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国曝。仅从2012年6月车辆发售娠磋,到2012年9月这短短一个季度内魄龚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S借苹诗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元悼谭,并且公司还获得了美国政府的政策支持范吨试。   ● 简约外形流畅饱满评,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗佳念嘉?一个能够打动人心的外观设计楔单,对于任何工业设计的产物来说都至关重要恭坊揭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔委别,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物牌并歪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者究德钢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院咕,是一位年轻的美国本土设计师橡,曾经在大众汽车担任过助理设计师卑段,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计宪咐。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前劲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师僻惶孺,马自达旗下的Furai屠、Ryuga付、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涩猴竣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker惶搪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陕辅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)孝。初次见到TESLAMODEL S的时候锤屡沽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蔫,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此似,难道这两款车之间也曾有交集粗?   多方查阅资料后才明白疗吞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的彪莽伙,不过后来TESLA对其提起了诉讼堆唯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作枢嚷集,还盗取了其电动车制造技术苍零。于是紧接着拔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品呐郴肠,并最终完成了MODEL S的设计工作邻呕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)慕,轴距则为2959mm惨蓝翁。仅从数据来看失膜,MODEL S已经算得上中大型车的级别脾介,差不多和奥迪A6L胶扳、宝马5系Li等近似梳伞唯,只是车身更宽大也更低矮一些率踌,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论少脾境。   整个MODEL S的车身上价,相比许多人和我一样究渐茅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计邓疼,椭圆形前格栅造型太另类了凰亮功,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴塘党硕,但是这也成为了MODEL S的标志独技边,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瘦汰猛,所谓的家族式前脸抗仇。   你或许会认为没有前置发动机的存在凌,和绝大多数的电动车一样驼挠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了粱倪窜,那就大错特错了瞎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的坚,动力系统和电池组巷荷输,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里陡,就和传统的内燃机汽车一样深,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温霓。   细长条的大灯造型很酷喘坞,氙气大灯跺、LED日间行车灯都是标配伦,和其他车型类似馁未苯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颧、LED雾灯以及示宽灯浚陪煽。只是在功能性上MODEL S实在很单调馈拒,同价位产品上应有的大灯清洗糠磋、自适应功能等一概奉欠冈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立抡咆,4年的时间编墨,经过诸多顶尖设计师的打造苛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胜蒲钉,再到上海车展的国内亮相豁别,今年广州车展终于正式上市娘尉犊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口诉匹刺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休愤长,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瓣,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩撤溃,这是中国自主品牌获得的第一个五星碘馁。观致3四项总分达到了惊人的340分需曹,这在整个2013年度排到了第一位末刊任。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样寞吾悔,接下来为大家解开谜团顽袄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伪涡廷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念思,观致3的外观线条十分简洁伦惹驰,但又不失从容优雅软,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉狙惨,毕竟它的设计总监曾是大众高管概醚驴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拣。   前脸看上去相当的饱满圆润磁哭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅免椽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成步,而“Q”也是观致汽车的首个字母陇腾玖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信戚鼓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计砂猎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切承氛膊,这话虽然有点绝对汕帝,但却不无道理颗,在说服消费者购买自己车型的时候迸菇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的斑棵,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由弹撬炕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型獭愧狠,随着时间的推移冉辛痞,两各品牌已经深入人心拍俯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台柿,相近的售价怜妹、同级别的定位冻,看看哪款表现更有诚意抡餐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台丹栓,造型圆润符合多数人的审美惨娄懦,第一眼算得上成功腿辣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识壕超戳,细节处理更为立体很显档次胆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蒂。爱丽舍原创度极高鲍骨亭,很难找到其他车的影子飘孤亨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拼寺,只不过虽然车身进行了拉长捐心硼,但看上去依然是一副小型车的架势玻谓,气势上略输给爱丽舍酒猴使。外观设计确实见仁见智悼,有人喜欢圆润稳重可伎,有人喜欢直线条的简洁利落武,嗯好吧翰邦钨,各花入各眼库喀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现珊,新桑塔纳除了车身稍长之外冒苗,轴距锰记、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势迪疏呻。但整体上两者都属于造型协调的类型幌。   内饰部分妥伸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色逗道。配置细节设计必拱懂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计姬,比如位于方向盘后边的多功能按键参窗藤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瑟钒删,则显得没有可挑剔的地方屁颧,只是限于成本播,用料表现一般莽忙厩。" "  谁都没有料到短短几年匈,SUV会如此火爆抖,从动辄百万到数十万的城市SUV惹,都曾经上演过排队提车的场景伎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样琴凛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要灯,不同细分市场胸趴、不同类型SUV纷纷推向国内市巢热摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动尼,推出了其首款SUV--标致3008丝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡篱郸惨。而东风标致国产后价格有很大降幅抽,15.98-21.67万的售价也与途观味衫母、CR-V毙蒲捎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来枯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV挖心涩。下面一起去看看吧粗花卜。 ● 外观解析   除了高售价外集,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一耍。太过个性诞犀,同时又不够精致男细咖。而相比之下家虐,国产版标致3008要好很多录徽跨,现代感更加强烈激。前脸采用了小一号的大嘴胯该,并且添加了镀铬饰条显示很精致赣榷,也符合国人的审美记耻。   前大灯虽然不是氙气大灯犁帕肪,但是加入了透镜奸划腔,整体观感不差毯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高犀。另外改茎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰泉回籍,增加了前脸时尚感刨投。   从车身侧面来看蔬,标致3008加入了车顶行李架会纺,虽然并不是经常用到的配置矮,但是对整体造型的营造作用不小恳蟹赌。另外轨,黑色下包围凸显了运动感痴。   尾部是相比进口版改变最小的匆,不过依旧非常漂亮粳蒂,很有层次感弯。尾灯加入LED灯组那玖硼,警示效果更好烩擂搞。另外最值得一提的是其后雨刷设计缓,在前雨刷工作状态下檬爱,挂入倒档竣,后雨刷会自动工作夸,非常人性化的设计郸市。" "  说到法拉利撤、玛莎拉蒂这些品牌嘉,网友们肯定会觉得遥不可及谴,价格高高在上鸿。如今侍算,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli妻,它以89.8万元的价格进入国内市场澄缮碴。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现毯船,让我们来看看他们三个谁更吸引人珊琉。   在市场行情方面呵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统腑戮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的揣甜寥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置块雹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设捷槽舰。而其他两款车型均有不同程度的优惠恨窘欺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系施盒洼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的腹蔽墓,看起来非乘缧郧剩魁梧的发现竟然落了下风螺窗相,令大家非常诧异帕拐凭。但在内部空间方面馅卢,Ghibli组完全不能与发现相比城堑旅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版标非烫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车丝强,所以它的尺寸就不在此提及了设提。   在该项对比中戊东痰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截氏踌滥,功率少了80kw惧灭,扭矩也少了50nm逗,同为3.0T但差异却这么大宽翔。发现采用了柴油发动机喝糙该,这款发动机的性能超众泰,在国内有些市场中非常受欢迎铅来胺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱扁型。   对于传统豪华车闻言赏膏茎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肌释险。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式事躬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统撵。路虎发现集成了家族中的优良血统弘,四驱系统足以让众多对手汗颜沃礁枢。   本文导航疲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实忙博碗,保时捷新Cayman在国内上市之后苫微,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了筐咆,遗憾是试驾车迟迟不能到位离览,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余乌晨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心恫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出尽委厦,就当胜利喜悦之余让考煎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包烧将。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挫辉堪:不就是保时捷最入门的跑车嘛痞对登,至于这幅尿性嘛课?不过您还真别说双,Cayman作为保时捷入门产品中哥讨,绝对是一部对得起消费者的良心之作肩疟,比起卡宴与Panamera来说挂,工程师为它注入了更多保时捷的基因期抬磋,说句通俗易懂守,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观低糙羔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间粒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史狸,第一代Cayman的诞生是在2005年是,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺继倾关,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格就琳弊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本款够猛。   新款Cayman S外观简洁拣,车身比例更是优雅的惊人采,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征环探齐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低归,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)硷胜。尽管如此翟私,这款双座跑车依然非常紧凑垦措,车身长度增加了33mm扣森罗。车身前悬缩短了26mm辉吐誓。   每次谈起保时捷的外观设计福,笔者都是非常纠结的心情稍煎娄,恨的是德国人那副死脑经店,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化偷,喜的是哪怕轮廓没有变化凹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿铃,或许这就是历史的传承吧佛。   新款Cayman S除了迷人的身姿貌蘑,优雅的曲线之外疵兰绒,设计师并不是一味的强调柔美局遁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现该,这里需要注意的是请亭,这个大口可不是什么导流机构协净,而是发动机的呼吸通道案。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位兄我,加上凸出的转向灯设计山惨,相信任何人看过之后都是过目难忘石困乔,尾翼同时配备升降功能火,时速超过120km/h之后獭,能够有效提高尾部的空气下压力酗垢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蜂郝,这个是一个价值不菲的配置吹槽普,总价44700元瓶贡,如果您不满意当前的刹车系统日瘦矩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处讥胃瓢,据说车用到报废了疟,它还可以装到另一部车上继续使用善,简直可以当做高富帅的传家宝铅乱夹。" "  国内B级车阵营的争斗激畅李,恐怕用水深火热都难以形容催,原本只是按国籍分布的对抗阵营去兑,随着时代的发展膛,已经逐渐转变为混战的局面册差攫,比如ABB三个品牌的中级车膝监,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手糖撑。同样的情况也发生在合资品牌身上恃,民用车级别的对抗往往更加激烈滔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时期婆卑,来自德系的车型是否会倍感压力输级?   《抉择》   选车是一项既磨练意志咆瓢叉,又考验耐性的工作井琼。往往在某一个时段有一丝懈瞪蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生幕。网上车市最新推出的《抉择》栏目壳经,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掸,做出全面的分析与指导轨,以同级同价暴、同价不同级等角度出发妊衬,全方位给您最全面的购车支持熊坞。   雅阁和迈腾范,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车筒填,也许之前并不会将它们划等号径舵,但随着市场格局的转变狭碾塑,它们也来到必须接受对抗的门口伯。当然陪,这场争斗的发起者是雅阁搔稍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗舱壳捆,抢夺德系车根深蒂固的份额粕破,看起来是个贪婪的举措诞端梳,但能否成功却还很难讲泥冷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方慌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的托,反之同样惶套荷。客观的讲晦靶,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感厩度恐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势绅。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拿佃刮,但是这个技术到底是否实际碍卡,还要从使用中来探寻任。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音食恍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辆扑筐。   第九代雅阁缩短轴距的作法啦柬胆,是令所有人都无法理解的劣,在几乎所有车型都在加长的时候潜很钨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍佬晤篓,搞得你摸不清头脑怂啤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用磺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蜜叔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似桃叔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者畔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能糖视谱,就是最好的证明韭扣,据我所知麻策,直到全新一代奔驰S的诞生弘去男,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的办。   本文导航欠躬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年屡钩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念邪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴磨。直到有一天新,新速腾上市护嗣牵,后悬架变成了非独立结构吵莱纫,他们的崇拜似乎崩溃了无。这还是那个技术控速腾吗舶隋?随着时间一点一点过去疟办,新速腾陆续推出速腾蓝驱版计犀亭、速腾GLI扩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钦盆新。不得不说通盒懂,速腾家族越来越丰满柑胚久,那个曾经的技术青年柔璃亥,逐渐走向千家万户粒眠,满足标准化的舒适性需求钦衬拴。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者继,这让我们看到速腾到新速腾的转变己失纬,它变得多元缸潘,变得成熟腻滦思。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满讳阜阶,开枝散叶就像一位长者未寿蹬。它不是急于求成畏蔫,而是变得更圆滑更成熟逃汕。记得一句广告语曾经说过惫荒添:“成功的男人程,有很多面蹋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象桃吭咐,它要更多变省,它要更多面拨。蓝驱和GLI存,一个拥有更多的节能技术碴当,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构伺杉酚。当然其攫建,价位不同顷姓,GLI已进入二十万大关猛罚溉。你有了更多选择狙,你没有了挑新速腾毛病的口实蠕。三种产品摆在你面前伍,要节能舅齿癌?要动力阑?要居家仇仙?新速腾都在这函累耍。    直至今日算郝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止花词,的确毙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品视,多少显的不是很紧凑动感吠屑北。但终究那是一种技术执着理念下撅骆郡,最后一代产品了棋。新速腾的到来似乎终结了这些魏烯旁,悬架品质降低仍箱,操控感稍有不足曹叭虽,但换得更宽敞的内饰空间即,等等等等涕豪笛。到底速腾进步了还是退步了械革酗,我们无法一概而论奉。但有一点倒甫,笔者觉得大家都不会反对讽萍,新速腾的外观绝对养眼仍蘑取。你依旧能找到德系工业味儿奥吵卯,但又看到更多摩登的东西既桑。咸淡合适裁,老少皆宜粹弄怠。或许从这个角度来说籍问通,新速腾是成功的铆开碉。    过多的技术说明馈及古,这里就不重复了莫,今天我们就来漫话速腾惋。记得一次乔甩渡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面偷推盯,立马对它的内饰嗤之以鼻秦享。毫无设计感涎,直来直去伺惠珊,见棱见角列。或许不光是这位搞设计的朋友髓理,很多网友也有如是感概瞧拖。他少了一丝温情罕看哗,少了些许浪漫旗。不如北欧风情简约委碉,不如英国小车活泼猛队。充满了德国工业时代标准化生产的气味袱。打开高尔夫酵妥假、速腾驰、迈腾取粱、途观舵啪谰、途安的车门戌钩摆,你都会得出同样的答案巷懈。或许梢,这就是一种设计选择搽捶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的疙迹私,内饰模具走点曲线也不是不可以物挤委,但当你仔细玩味之时墒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美垃。不浮夸透苦、不高调羞炬,你可以说它没有设计感嗡,但它却充满机械美柿。 责任编辑势家贬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV闯,也就是S-cross锋驭拱攘,售价11.28万-15.58万元巴恃泵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄健,主要竞争对手包括劲炫和逍客砰遁寄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垦储借,其实并非如此冈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言闷肃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撵揉皖,我们不妨来进行一些对比去看看犁塑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叼,也就是S-cross锋驭膛功诫,售价11.28万-15.58万元梯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄芈拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客扮享。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扫,其实并非如此绞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言骏戌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢荣性叙,我们不妨来进行一些对比去看看韩汇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上骚烩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场烦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机淮拳惭,而且在轴距上也进行了加长闯跋痉,从而能够获得更大的车内空间兰。其实就在此次广州车展开幕之前恢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验德晾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧长萌溜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品兴四莎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机勾崇怖,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长览。另外扒鹃臀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蓉啃室、BUS操乒、VAN三个系列税泡铂,分别涵盖了商务罕、家用和专用三个细分市场何。好了颓惨,闲言少叙让,下面我们就走近它们以作详细了解吧檀。   外观篇草瑰舵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品姑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致既极,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鄙透,同时会在两款车型的不同之处加以说明冉秽。   该来说说外形尺寸了痘曝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同辑秦品,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm溯毁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成屯信,与车头形成了很好的呼应痕抗坊,而且从整体上来看车身更趋向于平直起妮琼。需要特别说明的是晚畦乱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L潮眉碗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式断厢,以应对不同的使用需求虎瞳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同捆察,例如高位制动灯怂、门把手和牌照架讨篱膛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”呜,“中国车”撂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价让欧辨。“北欧品质”传承自S60疾巷,设计风格以简约时尚为主建材,选材用料则注重安全环保绞。“中国车”同样不难理解潘竣函,“L”是个很好的代表隶烙蒂,但不是全部陌豁扒。   就在试驾会的前一天宿宫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)署,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上群。   ● 沃尔沃亚太为何物蕉媚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卧窗雀。沃尔沃成都整车工厂鳖狈、大庆整车工厂绣、张家口发动机工厂碌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下井湾炼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产入。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准说,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统靖恰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准犊餐。如S60L有约290家供应商碧看筹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卫烹。而在研发封架、设计陵峰鹅、采购和生产制造等各环节上泞幢射,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步诫,采用共同管理系统毯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容卵馁,我们先从加长这个重点说起休。S60L相比S60加长了80mm欠,具体点说应该是轴距加长了80mm玩劳锹。这80mm用在哪了呢乾?全部加在了B柱之后赦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心核琴巢,这里现在变得很宽敞敖赋晌。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嚷勺师,前排调到合适位置后卫却,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指未,属于勉强够用的水平;而在S60L中未繁就,相同情况下陆烤,后排的腿部空间则超过了两拳郝联收,可以说是非称宽敞惰粹郝。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看勉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平擒车夯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)连胆埠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了斤发,外形倒也没受什么影响快惩,甚至感觉比S60还要更舒展一些何辱。S60本就是轿跑设计风格苦奋,后门加大后赦丧,整个车顶的曲线反而更平滑了蔬惰。相比之下瘦蘑泛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些临碘,但却增加了几分优雅的气质冬徘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计袜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素琅揭诽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框宝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条书没蕾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”慑地骡,不知道大家对此有何看法将叫。全新的18英寸轮毂挺漂亮篇目,轮胎为了适应国内更复杂的路况贯,将扁平比从原来的40增加到45修。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了患围,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰科愧底,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点高冯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合刑庙吹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰秃谱叉,而像坐垫孙潭拢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色厢素。这种颜色和黑色有些接近赣罐,但更时尚田醋、个性一些誓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘弦鄙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色芜呐讲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求长轨犁,后排乘客得到了更多的重视孺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘艇喝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倍背,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置歌杉盛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地免,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鹿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错被宫,可就在本次的广州车展上窘谷脱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市犀,并且两款车的售价也是非常接近拖馅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力型藐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表屋哎桨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拴,并且它的设计也是由国际化团队完成雌羚股,外观上完全不输给大众拳头产品速腾脆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型空棺,并且两车售价仅仅相差4100元赌饥乓。观致3车身更宽集剩希,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势乱暖。速腾则在车长与车高上领先观致3漆蔫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表挫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面誓静,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱冕苍比,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱士册。因为排量上的优势沮贝,观致3自然在动力参数上领先速腾畴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎反篓乐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架道幢,后扭力梁式非独立悬架悲。   本文导航极累滥:" "  今天给大家带来的两款车失废,其实已经在国内上市馅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型上,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拢圭里。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识诺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著损恳绢,而标致301可能大家就不是很熟悉了寒,下面司剂,我们就一起来看看这两款车臣僳。 外观妊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国瘸借瑞,2007年进入中国寿底佳。对于很多车迷来说渤,这绝对不是个陌生的品牌棋庆咳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字垢擞,但可惜沮,无论是在中国的街头还是美国的公路上乒系辈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们洪。我有时会想这是为什么短板仓?诚然蚂,英菲尼迪的车在豪华感厘菏眷、科技性能和舒适性方面都不输给对手郸靛,而问题恰恰出在这里腐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面绷妓,没有特长就没有个性虑磷鼎,如果是这样的话傲乌恕,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢敬?   现在英菲尼迪也意识到这一点凡轮柒,且开始着力寻求改变险博店、树立自己新的形象订峨妻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品戮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上胁睬谅,当时就被其出色的外观设计所吸引猾德娄,而今天我要体验一下它的新技术规俩凹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化碑幸,车身重量上的降低幅度也不大防廖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26弧,这是很明显的改善骡孔,尤其是在性能和燃油经济性方面么牵泼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供姑拖定,并且采用的是锻造工艺铃慨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配涧呻茎,现在英菲尼迪Q50的对手抱委,如宝马3系默、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂墩翟郎,希望Q50能做的更好撇矗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色息。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图财,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性莲菊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序莽,但其实这些已经有很多厂商在做了末畦端,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计浓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动立哄,同时高尔夫(Golf)还是一种文化劝。它所代表的是一种生活煽黔仓,是对待自己和家人的态度弊茬心,是属于年轻人的精神殿,是一辆车融逝屑。历经六代的演变酞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车簿,它虽然没有惊艳的外观顺,也没有花哨的配置鹿肚淘,但它是品质本概、安全上、耐用的代名词聚。如今翻帆,第七代高尔夫已经面世粕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国懦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搁型,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在搅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蒋萍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同溅,不再是一幅人见人爱的可爱模样佬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓圈恭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赤力。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体纶弊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鞋畔秸,仿佛是灵魂一样柬龄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定裸,但从我个人而言暑扯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的海。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓缝极,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一腾桐惫, 坚毅的C柱是永恒的经典侣奇乱,不管其他部分如何变化砂领蠕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫罕。   除了车身线条外欣颧氯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的褐,并且被那条“灵魂”所连接着瞬稀,这在之前的设计中是很少见的伯几聘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯剁矫甭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的维脊。这一点很有意思遣梗妙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯荷涉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯唇潜,避免了大家后续改装涩茅。   说完了外观宏,下面我们再来聊聊平台竭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道烈畦揩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产铣蘑,例如POLO采用PQ24和25平台草靡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台粉探睡,06-12款速腾采用的PQ35平台迸徽,他们之间都是独立的危泵纯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的扛得,它的优点就是几个级别可以共享技术炽得蜂。   共享技术又有怎么样的优势堑?答案是显而易见的雀曹。低级别车型可以采用高级别车型的技术森,在产品竞争力上绝对要远胜对手锌陷,并且还可以降低研发费用胃,可以说这种纳毓块化生产模式在未来肯定是趋势喂贫默。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势芳稀,例如电子手刹孔新、更先进车载系统陡蜂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的免颇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配悄劳练。   所以瘦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化检狠剃,就好像是四代和五代之间的质变一样煎逢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章没。但是否真的是天衣无缝的设计染,我们还需要用时间去考量娟拎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷乱看,但到目前为止尾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告腾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新砷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔行。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机开,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)劳袜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的撼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搞褐型。   首先栏撬裳,大众的工程师对EA211发动机减重崩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量恐煽。另外玛翰,EA211再次使用皮带传动暴牟烯,相比于EA111链条传动袖写,皮带可以降低噪音和重量惦坊描。除了以上两点外孪搭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承扳,在一定程度上可以减小阻力献凸腻。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化赣,EA211发动机参数比EA111有所提升闻鳞喀,当然幅度并不会太大焊枯堡,因为整体的结构没有太大的变化岸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中纲戈。   既然说到了车重霓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg俗尾,这其中就包含有发动机的20kg梧勒,而车身采用MQB平台后也随之减重股弦悍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惨胯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用虹,从官方给出的参数上看婆舒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km韶酵伦,这样的表现已经可以算是非常不错了拾。   说了这么多紊匡刺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识校,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢柑唉?是不是像资料中介绍的这样完美认?后面我会给你答案汤粕墟。" "   在国内泵镰稀,当一款车的价格到了百万元亥金,那基本上就可以称之为“豪车”了挟,但过百万的车也分很多种隙建,比如X5怪绵、Q7之类的SUV搭,亦或者911督、GTR的性能跑车敲桑腊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车祭蓬哭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者彪倘,除了我们经常能见到的宝马7系套、奔驰S级规、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外妮抖茎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系篡玖。    注藕勉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别饭,但因为车款并不是统一的最高配绣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比翁就。   新S级受青睐垂、XJL独具英伦风挂夸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车萝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些催般怕。其实膳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代擦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抵泪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位尾老沪,即便不算是遥遥领先逻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行地答。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子牢暮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来扔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多固疯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间得贸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级嗣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入避排父,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭丸汕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评矩溅,在其内饰的做工培场、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳欢檄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言解笆:在自主品牌SUV阵营里面算窝氏,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捞泼毁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳颠樊,景逸X5的推出经过全新变脸庭商饥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识寿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会度,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嫁窗闷。 外观恃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市凤。该车共有5款车型算吴,售价区间为7.99-10.59万元荤蹿。相比前辈景逸SUV弊,景逸X5的外观设计得更为时尚敢霜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机虫箔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙饯柒、俊雅红芹、珍珠白兢拭、琉璃金颠、陨石黑脾腔、钛金灰陪该、马拉喀斯棕等7种车身颜色拆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嫡躺。   熏黑设计前大灯突出其运动感补侧,与黑色进气边框的搭配也很协调财途纷,比起三角样式更显年轻姑付。大灯内部采用透镜装置缮囱淑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全露彭鞠。雾灯外包围设计突起及,很好的与大灯以及中网形成一体烹活。   同比瑞虎栖栏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显撩广,此外205mm的离地间隙饲剐,景逸X5的优势还是相当明显的垄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受际盾焕,同时为乘客上下车提供方便男墩。搭配车顶上的旅行架虑陀,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鲁呈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大速券,主要体现在细节之处的不同计恫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和脐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉颂。   景逸X5后窗配备雨刮探慨,在恶劣的天气还是挺有用的簧。此外全系标配倒车雷达瑞联,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像慷。银色后下档与前下档相互呼应箍释,整体感更为强辛冕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化碌归摩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素娜啥豪,夜间行车的识别度非常高埃谱茅。" "  前言诧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成谩,如今的战火更是愈演愈烈桨窟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾禄朝,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场羞险骂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决薪量既,看看在价格相近的车型之间切干,两车在配置上的差别究竟如何吧泰河。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说莽,作为一款全新换代车型绢俯蛙,它的上市也就意味着日系中级车的“三降颇牵客”全面完成了更新换代嫂暮檀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说哄淬,只能算是一次小改款车型凑壤,除了在配置方面进行了升级之外同污晾,外观造型飞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变烹徐拭。   在此次对比中举伍存,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较淬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近烩定,均在21万以内荣改。同时又都属于各自双方较低配的车型岛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用袭东到。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸晨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹犀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁擂们。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力筷匆附,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度扔龚娠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蔫瞧俺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负裁窝亢,现在还不是揭晓的时候双痛粕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位挥鞍:mm) 4865 4930 宽(单位觅畔沃:mm) 1820 1845 高(单位感雄柿:mm) 1475 1470 轴距(单位酒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拜沪,因此其在外观方面没有发生明显变化缺孤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式迟妊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵么。前大灯组配备了LED日间行车灯画客瞎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近赐炬。另外憾传坷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现搞,贯穿全车的腰线非常突出袭覆居,车尾则变得更平抖。而与新帕萨特有所不同的是魂紊肮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置糜,而非在行李箱盖上通泼。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性割河壕,但是国产版车型与美版车型相比起来看密漆菲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱欣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辱添,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鞭黑。另外饶首叙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多炯怪工,不过从C柱开始已与车身线条相融合卸锋屁,深度虽浅但是更加富有设计感粗艰。   同样雹毁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板淀婚瘟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐虑,并且颜色也不显得突兀另吉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计颠芒拿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同骸。内饰配色非常清爽案非,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹秤,用以进一步提升触感动金。   动力系统方面小修你,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI浅巴晚、1.8TSI淡、2.0TSI棠什琳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合汉忙,在保证动力输出足够的同时也相对省油曹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纪、2.4L和3.0L自然吸气发动机撑献,在动力输出方面的提升并不太明显铃漏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合泻。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面藩肥形,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近认口塑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂牢赤,同时都采用了电动助力与电子驻车妨麓。轮胎规格方面倍,2013款迈腾采用的是215/55 R16誓巍颅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16班霸透。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来憋港补,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蔑狈容。事实上珐鸿呜,自由光有足够的话题供大家热议朗簿,例如特立独行的外观歌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等联,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资搁撼。日前赶第同,我们得到消息口乃贤,自由光将在12月底正式上市销售扩备,所以当这次在广州车展见到它的时候酞,感觉它跟我们更近了免瘁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti陕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种廷栓,它似人非人贡颅创,行动极为敏捷拿,也惹出不少祸端烷,人们曾经持续对它进行追踪囱虹涎,但一直未果聪洼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绘:敏捷容、神秘休偶惮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了纠澎。   很长一段时间里请哎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面馁络,并火热至今哄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合哺,起到补充细分市场的角色清热,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失禾酱默,成了途观的小伙伴汞蜜缮。   野帝的定位低于途观萄粟,车身尺寸小于途观徘纳邓,同配置级别的车型价格也在途观之下剑,很明显们丁,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤仕荡恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客烤豹啸。   ●外观零:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸丰烦,舍弃了老款极为个性的风格地聪,确实更符合大众审美燃姬,不过平心而论它依旧相当个性雇。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起任,它显然不属于年轻时尚那类的检乳,车身线条硬朗熔放,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点受伯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现记,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来卉,喜欢的真是特喜欢贿境,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了佳毒。   ●内饰辱哄:沉稳厕、无趣扮、无惊喜   坐在野帝车内昂撑,从气味到设计都令人非常熟悉薯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缚上,在操作方面相,由于没有太过复杂的配置爸帆,所以操作上手难度很低轮料褐。" "  在如今的国内汽车市场中揪江,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车测荷,紧凑级SUV是近两年的热门车型窘酮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型稳蓉,宝马X1在国产后诞,其售价区间为25.90-49.90万殴测,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似孺誊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点醇枢忱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下栓烤,看看他们的表现如何澳摆。   外观篇   由上表可以看出俯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势登含卢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势娶逆,外观看起来会更加饱满一些此。   对于宝马X1和奥迪Q3事,都定位于紧凑级SUV硼百,又有相仿的定价区间烯,无疑让这两款车成为了PK车型吝清病,经过仔细挑雅枇涔小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比泌痕胁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅杠艰,整个前脸攻击性十足十。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多藉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯睡,并且配有自动清洗功能旁臀肪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯说聪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蚀窃竞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拧,所以整个车身看起来十分修长怀人姜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些读奔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感奢翻粪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足农康搐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格寺香煤,看起来略显敦实号为。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素梳捷穗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鹃幻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型按里,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代弹藕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻迁、动感和实用等特点念唬团,所以在中国有着不少的“粉丝”拍菱孰。如今陀福狄,第三代飞度已经在日本上市弥铰,而不久也会顺理成章地引入国产蜜凶,全新车型是否能够保持老款车型的优点堡,并且更上层楼呢巢闺坪?今天舅垒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲止叹浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案词添。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片腥芬缚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变彼慨科。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炊酥啡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般郊锑搞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多虽。当然涤殴磺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口难息,左右两侧都是封死的文蛙祭,目的是让新飞度更加的有型扁呸脓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型私,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蹬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型栏,日本人称其为“1BOX”歼哦蓝,发动机舱十分短懈邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum添红洗:机械占用空间最小化破分汝,乘客空间最大化)碧萝锭,车身长度更多为乘客所使用蕾醛配。但与上代车型不同的是诬埃涛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瞧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗供倡。   在车尾的设计中睦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卤篱贫,此外掣拼教,尾灯向上伸展险挠酗,经后风挡两侧直到车顶团败,这一风格显然来自于家族内部的CR-V刃卿剁。在1.3L和1.5L车型方面昆逼,车顶处有一个小鸭尾造型冀极,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上善闷闺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鞋苛掇。   新飞度好看吗末爆漂?也许这并不是一个好问题修,因为审美本来就没有统一的答案抱。不过可以看到的是叹萍锯,新飞度的外观更阳刚袍,更加运动化屡饥,也更自信了何惋粱,同时在内饰方面也走向了成熟梧估。做个比喻吧拷毕,第一代飞度好像是一位高中学生妹坡穿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生渤台蔬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙膳,慢慢褪去了学生时代的青涩先沙,变得精力充沛疏、充满自信较。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前聘擒哄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”路,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溪录,它看起来依旧如此的适合年轻人卿。没错不脓,搭载着一车的新技术之后稠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辨嘿。于是当新车到来的时候卯鸵,你一定和我一样对它充满了兴趣鞘。这是最年轻的凯迪拉克聘抛、最小的凯迪拉克勿撑遣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克罢? ● 外观造型溯吓:钻石切割风格依旧逃狄磷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丹赂、2013德国红点设计大奖疏弯瞧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型劫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影倍讲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品臀测堕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶琳贫,只是这回频限,ATS是完全原创的作品烙。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm劲,轴距仅有2775mm氏弄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”寒楔汐,而国内我们则把它当成中型车碘椒妮,和宝马3系标准轴距版扑、雷克萨斯IS成为同级别竞品锚斡亥,并比它们都要更小一些笔。   前脸的造型相当干练死陵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张黑瓤祭,而是被很好的控制在一个合理大小上嫡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了赤麓砂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位偏头。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磷枷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头付赂夸。出于空气动力学考虑偏沁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吼,当车速高于60km/h时欧邦,前进气格栅会自动关闭黔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流囱匹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)斧味,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型摊工榔,并带有远近光灯智能切换功能守菠记,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计共幻茧,快速亮起舷羚佃,缓速熄灭的设定很显档次蔑。再往下看坞,闪电式日间行车灯俗衰秸、大灯清洗梳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片薄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恨,亦或是造型需求嗽,感性的来说铆秀,可以视其为向着传统美系性能车致敬谴撕。身处车内疆肆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩逢蔽哦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唯。   ATS是一款后驱车访笺孰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50途:50栓彼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞬,贯穿车体的俯冲式腰线番、短前悬豌虑好,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态轨腾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上得烁森,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响獭圣廷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冀席,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)电。而在规格方面补,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颁窃,前胎尺寸为225/40 R18让纽,后胎尺寸则为255/35 R18结啤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力头。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嚷肪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致商标,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角存,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碗鸡泻,至于设计师是否真有此意栏钳,倒还真无从揣测甫哦疮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少安,实际上扣霞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饯稿螺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部眉败暑,由此带来了不错的视觉冲击感盼卫词,给后车以足够的心理压力借,至少眼前的这个家伙一定不好对付广屏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蚕孰,至于3.6L V6车型何时会引进咆,官方暂时还没有表态擎楔松,而是否会有V系列性能车型的推出峭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定老霉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满噬,虽然它是一款两厢车浦,但当时也没阻止消费者对它的热爱合环台,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型系崩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型练书常,两厢车朗行也就顺势推出米窝穆,可上海大众并不为此满意骇嗽迟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型咸促蚊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫齿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额刹聘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型散椭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫驳宽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜魄金巷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的耸土睫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性讲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎歧簿,这款引擎具有全铝轻量化的设计钠巫渺,对于减重以及散热都有进一步提升极释俏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统围纯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些锑饶池,参数上的差别却没有这些技术来的明显汲灰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱姜盖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁衫帛,高尔夫在这里就比较有优势了俺,采用了四连杆独立悬架墟浑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5枯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品殊深,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鳖袖沧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢畏筹篇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比炔狠详,看看它的实力到底如何少。 定位及对手分析甩:瑞虎5定位高于瑞虎斑乃,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5道工郴,定位要高于瑞虎车型赎隧,预售价在10~15万元左右题才袜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拦。定位的提升翠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上考,还有其更丰富的配置和技术含量等方面仍岗。 【左上戚:瑞虎5;右上獭苫儡:哈弗H6;左下酬谜壤:全球鹰GX7;右下偿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位翅拱蟹,目前市面上的哈弗H6呈矢缺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肆骆弦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低技,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠踌嚏间,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键倍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型畔爱:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱汤俯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何碉刮盾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来傻腹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嗜杜檀。 三款车型具体型号及价格参见下表米察埔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显涛,GLI是其中相对惹眼的一个垛似点,蜂窝状中网设计和GLI标识鹅该邻,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来砰缺达。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微胎绊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的怕断。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外狄估,另外两款车型都采用卤素光源袍。 车尾部三车间的区别更械桶贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼盛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晌老蒙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合深,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎航人乏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎褪吴逛,侧重舒适性和耐用性副。   内饰方面倘估,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型筐文刊。三款车无论是在方向盘幸、排挡杆底座还是座椅上惦是,都使用了不同颜色的缝线作为点缀梅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章颈河解:" "  奔驰S级在国内上市的时候概孝恫,奔驰就打出了“汽车发明者叛埠桔,再次发明汽车”蚊册妙,对于前半句涸,你应该可以了解酣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吩祭豢。但是后半句是不是有些困惑呢芹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话歪玛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼赣,全球订单销量迅速上升同,国内订车也需要很长时间汲聚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了嫂含管。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷搪把?除了进行试驾体验之外挖挺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比就,相信看完这篇文章之后购萄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变监乳胃。   之前颗啸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细募蛔,如果你感兴趣可以点击图片阅读娇圭赖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L多,属于入门级别车型剩吵己,排量为3.0T既示,售价区间为扭:124.8-141.8万元之间憋噬,只有两款车型可选骋官纠。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T寥,售价区间为179.1-204.8万元托搽赌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了懂。   对于汽车厂家而言鬼沛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”存陋,无论是从设计碱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现剁督。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比渤陋,并不是要面面俱到的去介绍插茫嘎,如果这样的话贪妈悸,几大篇也不会介绍全惯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外剖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乓鄙肯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的腐染。   对于外观栏踞秸,依旧是那句话伪车纠:仁者见仁吨恋醇,智者见智氖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了稳穗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气掠鼻俄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅祥崩、冷峻的态度蓄粪。如果非要比拼的话孰翻,那么最能体现科技的还是大灯的设计托步蘑。如果没有奔驰的奋起直追透,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蕊慌何,但现在我想应该不会了华赏纪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼楷扮厦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向竟繁,所以从侧面看起来就更明显了盒采,奔驰依旧是将优雅做到极致摄释,而奥迪A8L的车身线条并不明显踏沧,前后比例也是十分协调绍,整体表现的是一种中性美防饭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果户。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说肌,最能体现出美好一面的就是细节的处理诽蹭。比如萄煞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拓现,只有在R挡的时候才会开启灌感赂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果华艇超。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式雄腔,当然这也没有异议狼妮徘,但是和奔驰S级对比之后膝标去,就能体现细节上的不足了了虫绒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去浅沃冕。   本文导航谈剐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M讼浓汤、G菇霞、QX簧、FX扭熊、EX秤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛翰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现雌蔬墙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX俯胶,趁着2013年的尾巴潞澳畴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe茬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些泊诵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑隧垦斑,提高车型动力馁,一方面也使车身稳定性得以提高曙攻。2850mm的轴距虽然没有变化秽诞,但是空间分配上凄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拢博。   前脸整体看上去十分圆润饱满苍,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力并肝罕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点烯虑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸屠克,L型大灯像两双飞翔的翅膀瑰绘,随着车子的启动停,展翅上扬瞎捷谦。不过这款车的前脸上拦疟倾,我们并没有发现雾灯的身影伴。   与前脸一样叙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒策煎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多洛讽狈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉呈抒尾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力热。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来竞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面纺,博得了不少的关注囱。大家这么关注它肯定是有理由的涂,名图定位于索纳塔8代之下倾祟、朗动之上水桶,依靠丰富的配置护放、合理的空间和稳重的外观内饰崩,实实在在地填补了中间的空缺婚摹临。据了解疾,名图上市后将会有8个车型昂忱效,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型撇辈伴?曝光北京现代名图详细配置)扛竿遁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型省畴,1.8L自动DLX迫翟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型懦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表错辞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近娟此,启辰R50X为8.28万权搽,MG3 Xross的售价为8.47万元腑。按照车型划分来说拣灌,启辰R50X属于紧凑型跨界车界,MG3 Xross属于小型跨界车堑顶华。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势川就脾。但在外观方面懊,MG3 Xross比启辰更都市鬼、更适合年轻消费者夯。   启辰R50X   外观方面段,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板谭椭虐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架迸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm母皋。由于增加外观套件妥,尺寸自然会比R50有所增加冯,不过也仅限于外观上牛珊,轴距依旧为R50的2600mm淋,同级车型中算是比较出色的数据闹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卢貌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上汰江,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素捞。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瑰邻截。   侧面变化不大褥穷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同母寥。典型的跨界车必备配置行李架帛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置仙谰,有了它的陪伴楷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想台蹦。看似设计复杂的尾灯皑苦尸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁斑缔扔,也正是它的出现报,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升狮档碎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伶间:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中弄廓伴,虽然MG3 Xross的售价更高棋镁,但在配置上却没有太大优势示死该。启辰R50X中装备的倒车雷达戒霜绷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现界。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性叫,同时对关注度和销量也有较大的影响喂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一记磁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况羔须揽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鲁。另外蒜昧霞,天窗也是大家乐意看到的配置煌臼设,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气涩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致快窃态,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一羌挛比。三点式倒车雷达麻技,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用罐膜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置茫稻,也让尾部的整体感表现更佳袜霞瓣。   本文导航袱吐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车楔囊?”每个人都会在心里问这个问题识捌垂。它是个新来的家伙糠弧零,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蔫。“这不就是3系的Coupe版本吗苫哗?”有人一语中的填柬。故事讲到这里似乎就可以结束了哎多锚,但事情真的这么简单吗腺?当然不鞘。在真正去驾驶一辆宝马之前迸塘,我们无法给它下定论凳侩搂。于是问题变成了孔夏汞:“4系是一辆什么样的车悔策碳?”   几个小时前(11月12日晚)蓉酮,4系刚刚在国内上市零弘焚,售价59.6-73万元东捎函。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人侧幂恨,但不管你是不是4系的潜在买家唾染,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情钦驳。因此谩酱翁,我们为什么不暂且抛开一切杂念茶,而单单去欣赏这辆车呢斯夺抨?   ●外观副双:若要欣赏赦习靡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line哇叭刊,中国官方名称435i 豪华设计套装妻啤朽。仅从外观来看困曝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力乓片。原因很简单埔蔽抬,它的确太像3系了卫同。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位辩讨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此熄河浪,4系如此像3系(F30)夺糖赡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系协。大家难免会因此而看轻它慨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了杏。再瞧瞧6系阔啪四,虽然与5系和7系的关系不一般悲,但它显然幸运得多盆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地帆骑寒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来溉,即便这辆车没有装备M套件伦赴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来效概。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现溜捞坍,从这个角度看鲤糯,再也没有人会说这是一台3系了率,除非它在梦里见过F30的3系Coupe和即得。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伯,易成为人们眼球的聚焦点羚,有些喧宾夺主的意思迷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果悔。不过轮胎的配备让人不免有些失望哼烽锭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7焊蛾,对于435i这种动力配置来说雀,225mm的轮胎确实有些太窄了令武。   从车头到车尾啡雄,你的心情会越来越好攫欧,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瘟八。细看尾灯造型恃蛋,它更扁更犀利毒佃拍,与3系有了细微的差别秽欣,配合流畅的线条哇狙,再没有旁枝末节戒沛,给人赏心悦目的视觉享受秃绒棘。   ●内饰沁垦:领导宽龄墙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗雾擂特? ? ?   4系的内饰应了那句老话停并:“以不变应万变”泛粪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”定沮。为什么这么说幕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了受惺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散枚裁,如果真的会有人选择这款设计套装氯凶遂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了系莲颠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人掣蛙酬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蒋棱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及怀,不如回过头来看看那些被你所遗忘成梨靛,或从未关注过的豪华品牌竿。在它们身上瑞,有你难以发现的豪华品质扭降魄,也有能够让你折服的豪华配置闹沥疤,总之粹,在选车的过程中蓝哇,尽量不要做的太绝玻桶宪,因为买车不是跟着别人的感觉走捌,选到自己合适的才最重要袭腿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志崎屁瞳,又考验耐性的工作罚涂。往往在某一个时段有一丝懈祷寥獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生柿。网上车市最新推出的《抉择》栏目桔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烁,做出全面的分析与指导阀,以同级同价纤、同价不同级等角度出发乓皮共,全方位给您最全面的购车支持栖腐。   X是一个颇具神秘感的字母怠拟菇,我们经潮舶希可以在电影中看到这个字母的出现漠读旱,往往能与这个字母挂钩的人物股吼噬,若不是什么超级英雄藉砷,就一定是罪大恶极的反面人物凳编。在汽车界同样有着这样一个级别的车型恫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂北昏靛。由于种种原因鹿诚橙,这些汽车界的X-man无法全部到澈竟η,而今天出场的这三位歼繁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解傅论。   两款日系一款美系细,这样的搭配或许有些欺负人究,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人适涸烈,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况怪。作为ABB之外的豪华品牌别核墨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌兼陆,都在顶着巨大的压力在中国生存者秋溺堕。当然扇,它们之间的生存状态可能有些并不相同木弦侨,这与进入中国市场的时间锯淌喇、推广力度娄卡多、价格等多方面因素都有这直接原因萍赦桂。SRX掳、RDX和RX氓萌,既是同时拥有X标签的SUV车型槽惊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母测皖,这样的巧合其实并不常见记,但名字的相近却并不能代表实力和销量龋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质输缸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹棉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代分,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏邦檬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后腻镶,将其取代的是刚中有柔蔫浩,粗犷与细腻的结合体片端,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱诡。   本文导航蜂靛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知斯,很多汽车厂商都为国人做出改变距固测,纷纷推出加长版轿车啥辱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报舶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵厢蛇。新车在天籁的基础上加长了135mm恰兜,但它真的只有加长这么简单吗隧饰?显然不是范,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己腹虚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恃,新车定位要高于普通天籁傲霞省、迈腾雅阁等车型菇罐拖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型氮计,与之前换汤不换药的公爵版相比斤,全新车型有着非常大的改变须,它注重车内空间镜悉短,更注重后排的豪华感受锯关。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型克好,主要竞争对手为丰田皇冠塑、马自达929等车型驼革。公爵自1960年以来共推出过10代车型咖撬掏。之后公爵被日产FUGA所取代乓哀荤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蕉软。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表枷吗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上郎全,新公爵版的车身长度完全领先于对手纳敦,并且在轴距方面觅,全新公爵版也击败了其他金正对手姐衬混。在车身尺寸方面鲁窍识,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了博垫。   新车的前保险杠经过了重新设计厩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰粳捍老,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次期棋挽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰揩憨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车裂顽辅。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上弛徘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多纲。但全新外观并没有显得笨拙溪,相反侧面线条看上去更显硬朗毕吾慧,同时还提升了豪华感局焊。17寸轮毂采用了全新造型诽矾磊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁奶。   同时新车的尾部也经过重新设计旁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低苗酗,让人心里觉得踏实僧刊恳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中脖,这也是日系豪华车惯用的设计手法灭摧率。如果说现款天籁的外观偏向大气运动烤竿雄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅曙耻。   本文导航苇堂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可仙焊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心染萝。不久前珊想,哈弗H6推出升级版塘倒磐,现代ix35也完成了小改款袄丸,今天我们就将这两台车拿出来比一比械逛,看看在汽车领域内汇荷寒,中韩的差距是像国足那样不争气识仇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力息屠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比长叹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大簧,而且发动机的选择也更多孟韭差,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少功怕教,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些旱动。售价方面两车差别较大础,这一点也一直是自主品牌的优势所在率尺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右安授,而哈弗H6基本没有什么现金优惠雹夹吩。   外观雾戒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蛔舵戒,比较明显的是在车头镶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识欧当,另外在车头下部进气格栅捌咖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理赐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大酸固,不过因为仅有三款1.5T车型剑惮,因此他并不是今天的主角豆平赋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型轻:第八代索纳塔)搞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型胚:全新胜达)信胶拉,两者在ix35身上很好的结合在了一起焊揭,看起来既有轿车的美感咎海,又不失SUV硬朗的气质浪扒。 外观配置对比鹅舱茂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大犯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元铅补授,优惠后的成交价在15.84万元左右苔纯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近警,因此我们拿出这两台车作对比劣贰倍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富粉,除了天窗傻蔬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能此,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备愤。   车身颜色偿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35锋渐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多欢烩佬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点冯,多了一个闪铜颜色的选择敞饥吧。哈弗H6颜色也足够丰富哀,平日最常见的白嘛检、黑钦塑、灰祥驰氢、银都具备菊革书,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色凛吐,基本足够满足消费者对颜色的需求啃蚊。   外观小结拱蓉缅:   外观方面我认为两辆车都很耐看卉善,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言坛窝睬,因此更显时尚芬、硬朗胶。哈弗H6外观也很不错税,可以给人非常沉稳踏实的安全感掸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版胆看,外观就更不输给现代ix35了渺敲。更喜欢哪一款见仁见智窍咸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比末廓财。   >>>慎防购车陷阱删斤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV茨涕戮?当然是因为它空间够大火贝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因趟瘟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢锰踩勒?或者说什么样的MPV算好掇堪?多大算大套垦?今天糯揭散,我就从一个汽车网站编辑的角度劝楷,跟大家分享一下我的标准和看法貌弗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泰蕉潦。   在我看来拨胸,对于一款7座MPV来说稼碘。大家应该首先关注它的乘坐空间玖信扫,特别是第三排乘客的乘坐空间梨胜。因为以我的经验丰糕,7座车型中聚哭楼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数记。要不就是顶腿茹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受诬郸驮。所以在选车时匿,这一点大家要尤为注意趁,否则第三排用不上钨桃侗,倒不如少花钱买辆5座车凛诡碳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油唇。   第二个关注点是后备厢诉坤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间浆寄帘。很多7座车型在展开第三排座椅时歉,后备厢连放个包都费劲了郡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候柔,有可能一点行李都没有吗雾猫驾?所以这一点抱壁簧,大家在选车的时候也要注意痢物。   第三点是便利性独迷,这个除了日常的储物空间外樊阀光,还包括第二排上下车的便利性操、进入第三排的方便程度等薄示氦。对于7座MPV车主来说虹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的迹尚。一般来说前排往往是孩子爸妈笛,而后两排则是父母和孩子但,可以说是老的老救、小的惺耐弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人伪上。   开头长了点夏算诡,主要是跟大家分享一些经验蔡顺惟,下面我们进入夏朗评测券风,看看它的表现如何弯豆堵。按照刚才说的刚梦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间长檄粮。至于外观嗓、内饰邓、动力等瞧冈既,它们对于MPV来说属于非决定性的内容煞穗,我们稍后再谈编。   ●乘坐空间潍稿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的腑贤,一辆7座MPV你,前两排的空间肯定是没问题的围坷碎。比如我身高175cm看量陷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕畦甩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm秘,靠背的角度也可以调整30°左右髓胶。前者很重要乏,可滑动的范围越大沟堪,和第三排相互迁就的能力也就越强绿绣仍。   从上面的体验来看笺汤敝,至少从腿部空间方面来讲宦挫混,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客遁实钢,而且进入第三排也并不是很困难麓背沽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何厦撑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm琅耗,几乎领先于所有的同级别对手闯草讹,所以相应的猛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的梗。另外有一点大家很容易忽视的是枚姥峨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局砰难褥。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任劲,而较窄的第三排(受后轮愁茄、后悬架影响)则只乘坐两人阀。   与夏朗相比惊寐喝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式将食。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适熊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人淬性羚,满载时第三排的舒适性可以想象姜蹈,一定好不到哪去忱稠诗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置五绥赌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口题,而且五个座椅都是三点式安全带核删,都配有头枕涉,这也是其他车型都不能比拟的一点槐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅释瘦,比如长辈腿脚不方便进第三排函摹鞠,那你大可以将儿童座椅装到第三排嚷颂,这个很多对手真没有剁都。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立汹矮,到2013年11月新车上市蔚,短短4年里连,观致汽车为世界带来了太多惊喜攻刚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿堆祷通。新车迟迟不上市匪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口断。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展箩丢。是骡子是马钵沏,终究得拉出来溜溜秀,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品入瘟举,到底有没有想象中的那么优秀究堑咆?趁着这次的试驾活动叔骇哆,必须让各位清楚的了解真相煎口撑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞话?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢缺副董?这是个很敏感的话题腺,却在任何一个场合都不得不提烙遍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比泊粳虾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言谷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入勿鸡,而非决策权渗透混徘,这个是一个需要十分明确的概念办昏齐。   综合来说亨炉,您只需要知道撕:它是一家合资公司岁丹并,也是一个中国品牌辱朽蹈,但是它的发展不受制于任何人碴煤继, 并拥有独立的唉汗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员容氢世,制造的也是全新的冠美、面向国际化市场的高品质原创产品场立。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中挪,副董事长Volker Steinwascher石清仁胆看、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物骑骇,前者曾是大众集团高管纽,后两者则是举世闻名的顶级设计师巧惶灌。所以在观致3的外观造型上伪强疾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知邦吻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下谴寺喜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嘘藩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品鳖峨钱,车身尺寸倪谢、腰线的丰富程度等楞违,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谐茂痕。如果一定要说有什么特点的话颗显落,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挺。   不过哨,若是细细揣摩这款新车捎癸艇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蓄懂弹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性幸捐缴,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思率涉疚。而由法雷奥代工的前大灯共爽欧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拭炯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求雾,如果您愿意再多支付一些费用栖龚澎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯先、大灯自适应开启及清洗等配置酞。   除了前大灯内的LED转向灯之外丹,后视镜上同样布置了LED转向灯糖,只是LED二极管贴片的间距有些过大孩芯,点亮之后似乎缺少那么点感觉米痴,而厂家的工程师也很认同我们的看法熔,表示会很快对这种设计进行改进价练。而后视镜的特点是宽度很大帅塘,可视面积优秀磊,并带有电加热功能俊藏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称加举税,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑险累,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素傅豆,无论是大灯读溜、尾灯组布局杯瑟,还是倒车雷达的探头布置等等烂。而很多时候免剿颠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的宠埂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品茂哭嫡,设计师的固执被得到了采纳募话柬。   有一个很好的例子来阐述这种情况鲤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本袖惕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯屎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的稠遣湿。用厂家工作人员的话来说歉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生莎,必须成双欺掸舍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准抨高:LED光源+导光条艾疼悲、双倒车灯煎、双后雾灯赔锋,灯组的供应商仍为法雷奥勉。   尾灯组本身的效果相当漂亮凭奖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体请乐棘,但不得不承认的是堡彻墩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少券。双边双出式排气管敲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到隶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统纱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配刊啥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嘘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上兴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妇寸。轮胎方面观致3也是十分的给力啼绷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品貉秤恨,因此马牌就成为了唯一的选择百诗币,对于消费者而言自然是件好事伪捅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎俄,这款产品显然更注重驾驶舒适性吭抖,但规格上似乎不那么亲民墨翱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5勃侗墙,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条枚坷赤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了兜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贫河胖,虽然市面上可选择的车型非常多癸,但是想要在其中选择出一款空间够大染湃,配置也不能太差的车型骇巳涛,着实有一番困难慷玻。近期我正在为选车而烦恼闲齐沁,裸车预算在10万元上下许施,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蔡,所以对空间的需求比较大鞭腹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上然,今天娥皖纬,我们就在这两者之间港惋,来一场空间的较量嚏涛。   飞度共有5款车型风祭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间魔猛,骊威共有8款车型涸碑齐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间靶善惠。此次对比文章中贯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比沧,两者指导价分别为10.42万和10.58万性,并且在上海都有一定幅度的优惠死,实际售价两车差异不大未。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观竞牡:飞度时尚运动碉氨篡,骊威中规中矩发。   在外观造型上券京构,飞度外观饱满寺硅,硕大的前大灯籍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚滔兼仆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肠,不过现款的外形并不显落伍壕囱惫。骊威的前脸进行了重新设计几,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达奶釜,不过整体造型依然中规中矩迫捍未。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面法涵娜,飞度长宽高三维尺寸分别为莫黑罐:3900×1695×1525mm瓤洁估,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm改妻另,轴距为2600mm碗踩星,从数据上看剑壬,骊威具有绝对的优势炭邦泼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助备凳,请继续看下文柿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂烩了,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强瓷确牧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎苔假激,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎块默,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蹈池。另外薪湾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异闲谜煎,飞度为前后盘式觅闹胃,而骊威为前盘后鼓陌每。   骊威的尾部设计比飞度更显方正贸贩善,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用羚婆店,对提高倒车的安全性也会有所帮助估兼。相比之下兑赋集,同价位的飞度没有此配置玲歼份,有些遗憾菲伙咳。两车都配备有一猓控钥匙堂双,飞度将胰缟敲控按钮集成在两把钥匙上蹭星,而骊威的腋遥控器与钥匙相互独立苇冉戒,而且仅提供一个揖牛控器榷,不过两车都装备发动机电子防盗系统行坍详。" "  现在出现了一个有意思的局面贾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车下丸,而且还有像大众汽车那样萝飘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号担佬,在大众汽车之后薪费,东风雪铁龙同样采取了这样的做法境松,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍尾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涪。下面我们就来一起看一看这款车埃谦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型羡硅顽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗混卢巾?不得不说脐桂,从外观上来讲聊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了捂缉,购买它的人们南筛讹,更多是在预算有限的情况下追求实用性鲍,谈不上什么审美喜好炭。而全新爱丽舍的外观设计擞,明显向前跨越了一大步辩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人璃讳,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人额。   全新爱丽舍的轴距为2652mm方,在紧凑型入门级车里还是很有优势的庆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来吮邯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的柯霉仁。这很符合中国老百姓的用车需求攫赖拜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌粕,注重舒适性募滤,但行车噪音比较大非。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启劳,除此之外陵,车外再没有开启的地方揽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便勃。除此之外店磺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头档,倒车影像这一配置在同级别中同样少见检,属于全新爱丽舍的卖点所在挝凉蔷。   本文导航溅:" "  一直以来榔炊场,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型仓翠浦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉黎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用板驾沏,但始终让人觉得有些激情不足俄颁,与犀利的外观不太相符喂。日前俺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机烫澎沁,传动升级为6前速自动变速箱坏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统卞辖谷,提升了该车型的整体素质诲趴莽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型派,在外观内饰方面变化并不是特别大苛唐瞧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己莆复,新款MG5 1.5T也不例外燎咸。如果说红线彰显了运动气质玫滦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拘。   新款车的侧面造型与之前没有变化娟,作为强调运动的1.5T车型靠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果诗唯。车尾的变化也不多醚端首,远观基本上发现不了变化所在捐舞。   本文导航洗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手妒,而在中国市嘲蛊啊,两者的竞争更是激烈罕,A4L一直在销量上处于领先地位合刃翅,但宝马必然不会轻易言败叫,所以我们看到了宝马316i的上市尼,其价格下探到30万以内漆午,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丰昂,豪华品牌废、售价30万内犁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嚷碎虾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣奉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型度,还有手动与自动可鸭锊咄Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据徒参,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的弄弯蕾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距星,并且我们看到官方定价方面并瓣某,316i进取型甚至还要便宜8000元失,不管你是不是“壕”餐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观聘脖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说失贰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了稳蜗敢,在大部分城市戚枚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影前巳,所以过多的点评话语我就不多说了颁奋荚,谁更好看都是自在人心的事己疚犁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心川晚,但是小编还是要尽到自己的职责赦跑涂,必要的展示必须得有丹殊,下面就看看两车的车头正面大图对比逼篇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯狠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯剁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捐涂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元客缆鞍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了犬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型钩博,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蛾跑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果豪痹坍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位看徐申。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计酥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蕾哪劫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)夏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了漆伐,不过这都是个人审美的问题了筏固,整体两车的外观设计还是在一个水准上静。   轮毂上饱辩,两款车作为车系入门版车型喀,都使用了16寸轮毂搐施童,尺寸相比各自中高配车型是小了些编,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎盲低,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水罢厦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎钒,并且在胎面宽度上比316i更优吾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象崇哇兰,用一款中级车以较高的姿态切入市掣稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头倒,按部就班的推出了中级车GA5抽辱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型郎镶把,而随着国内SUV市场的井喷独,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声眠遍。   好的产品才能抓住消费者莽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力盆绅稻。在今天试驾的这款GS5身上狈卸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监池,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来瘟阔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢模悄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念费,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格刻陪,看上去却十分洋气贬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蔑、1854媒、1680毫米问涩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间课肺鳖,这也是国人喜闻乐见的卷。   车头的设计略显凶悍申,设计师称设计思路来源于雪豹华。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计柔绊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人烹乳。前大灯采用了透镜式的设计功,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯偿吨谜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嘶诫,这个考虑绝对够实在划。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强逆封狄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势岛夏窗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果怯老,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视龋酣。   在轮胎方面司歇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的搔丧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎寂。轮毂的造型十分普通辱,只能说看上去很顺眼比较实用吧班扮酞。   尾部有一个明显的掀背设计蹈拱獭,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉报恳筹。尾灯采用了主流的LDE设计降,搭配大尺寸的高位刹车灯吧读,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蛾率,辨识度也更高肌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车痴化?是豪华奢侈的奔驰S级尸捣坍,还是“上天入地”的路虎揽胜接,亦或是驰骋四海的保时捷911炮谈罗?对这一价位的车型来说磋瓦投,什么才是决定性的购买因素雄?是配置还是性能诲?车型对这一价位来说到底有多重要幂?要回答这些问题当然还需要专业的解答缚还。今天惟推泌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车首,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级匆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜妒躲岭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版杠忍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车寿钮新。非土豪们瞪掇划,退散~   由于有200万元这个限制举,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蜕甩料,刚刚上市的S级售价与揽胜持平眠,但市场有20万左右的加价渺漏,且并无现车糯妓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型昏冒喷,这款车终于摆脱加价隘,进入平价销售阶段晤兄,当然能否买到现车就看各位的运气了蔑郴玲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嫡偷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的虑碧唾,但跑车的身份无疑是最拉风的睹。   尺寸上实在没什么可比性葡,加长S级无疑是其中最占长度优势的橡锨评,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短扔狡始,跟标轴S级还真有一拼熔迪虫,巨大的高度也傲视群雄剧凄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势枢。最后我想说的是岸首搬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了茎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到峭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了梗夹,公平起见还得排除车重因素彼煤猾。别看S级一副身宽体胖的感觉蹦搜郡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下卵韭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者辱爽舱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心次,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开娠面睬,别吓坏了后座的VIP浚祷你。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人诗硕,但也确实相当可观了懒,不过由于这款引擎还是有一定年头的挛,其276kW的最大功率是三款车里最低的诺绵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎灌骡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嘶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的散池。不过写到这儿我很想问一句辉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史菏,就能成就今天的丰功伟业誊恋台,是这样吗取秦?就算这不是一个伪命题拖共饰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件苫偏。那么磷,历史能代表什么泵?之前柿贬,我肤浅地认为磋屏激,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边梦便,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到凰几,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时怂呸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的篡变。 ●何为中国专属暮脯汉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型落抠:S400L两款申、S400L混合动力一款窜吝厂、S500L一款诗。相比世界范围内的S级回,这些车型有三大特点蜜儡:全部为长轴距版处、全部为汽油车慰逝、S400L两款车型为中国专属疲材侈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长洛翟酮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长嘶首、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意碗荡狡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揩亥。因此互,中国专属的S400L与它们相比疯媳歇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机轮飘郎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关繁分。我们已领略过S500L的魅力彼斯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版江嗽肌。   ●外型础:更长手搔、更宽蛊、更高腥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位桃顾港:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致稗袱,尺寸上份桅烂,它比上一代车型更大偿士惟,轴距则保持不变肩。从数据上看徒疆耐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪负汀,但落实到实际的视觉效果败,我想没有人觉察出几十毫米的区别磊。相反措,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大另武、霸气很多榷时。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个姓,根据车辆配置的不同怖熔抒,全车使用的LED数量有所不同仆锤。我们不知道具体车型的LED数量融绵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的返揭,它足够惊人将酪谱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场膘填亩、中国市炒峥痪骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蓄勺横。对于中国人来说纽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发末帕倦,中国人将有更多合适的车型可以选择金贫体。同时到票笛,市场竞争日趋激烈镣闭低,汽车售价降低商剁铝、经销商服务更好咳。   作为目前全系的入门级车型楷擦标,S400L尊贵型的配置必然处于劣势苟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沸茅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用恼乌。对于S级来说尼抖,无钥匙进入功能十分重要吭泪欣,没有它殊难夯,许多车主会无法接受塑桓讼。   如许多人看到的一样遂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子夕。在奔驰车上谈耸,总有许多你也许永远也发现不了的配置吭,它们中许多都与安全相关豹世。比如S级全系标配的自适应制动灯恐筹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度帮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳淋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故北马楔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题绘么,什么是MPV车型焦仕现?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影论,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念华,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车双。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断妥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孙困。是MPV坪?是轿车霓畦柏?还是旅行车茹晚毯?这看起来确实是个很有难度的课题是,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题摹冯。   当然这次大家不用只听我的一面之词铃哨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论略怀,而且他们一个是马自达5车主羚,另一个是沃尔沃V60的准车主槽禄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比丸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碌趁。   首先登场的是胡正暘暇,大家一定不陌生泞吓桅,他是我们汽车之家评测团队的成员谜龚腿,今年27岁镣,算是个文艺小青年缺隆,热爱生活欢当筏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来惠疲栖,刚刚新婚不久瑰取鲁,正是对未来充满希望与热情的时候梧脖偏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动茶逻芹,如果家中添丁的话沃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标囱垂。   杰德测试车刚刚来到编辑部权确信,胡正暘就迫不及待的去体验了撕颗,据他所说瑟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了矩佃,属于一见钟情嗜汝。另外从外形线条以及车身尺寸来看吐獭蒜,杰德都和V60差不多列填,是辆旅行版轿车的样子雷翰动。   当然外形只是一方面荤梗祭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间穷,特别是第三排座椅释比椭。实际体验了一下裂,将第二排座椅滑动到最前面的位置柑拇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量锈,头部也有四指空间粉等。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单侥凶搐,之前的文章中我们也有过介绍蹿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法善凭。   更多精彩视频桔,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下盟撇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间曝彤伸,表现基本上与V60相当感,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱闻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况充孺没,在放倒第三排座椅的情况下裤嚼淳,用同样的一些物品存放来对比茨百搜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些采订,而如果使用上第三排座椅庇亲瓜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了宏。   胡正暘对于杰德的看法现壳蜗:   首先杰德样子很好看爸,够时尚垦阶,年轻人都会喜欢隋犁。另外醒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大哺碉,但是内部空间利用率更高俏,实际空间体验也让人很满意亥淡孙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间胚唯鲍,这点非常不错授弘畴,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题刑松。   不过它有个问题匪路,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了姜唤,只适合短途出行泡败,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了秀吾,如果需要经常外出长途旅行的话缝燎酬,5座版车型更合适范脚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV氯监,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间篡啊幢。近期冬,2014款雷克萨斯GX400推出市橙澈小,作为小改款车型标,此次推出的新车在外观方面做了改动拢壳巍,同时在配置上也有一定程度的提升恫危天,动力则保持不变燃,售价方面与老款车型保持一致雷,提升了新车的整体竞争能力椿鲍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型厂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307抛朝行、308弥胃巷、408爬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售筏吕,现在又来个301湍,不要说是消费者乡裤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晚韦赤。这就是紧凑型车市巢鸸匏住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域匠。东风标致301矛头直指桑塔纳儒、捷达和昕锐急技驳,我闻到了火药味驳行。   11月19日上市疚镁丰,预计售价9-11万解,与雪铁龙爱丽舍同平台显勾发,只有1.6L一个排量浅,变速箱有5速手动和4速自动可选艾默。以上这些是东风标致301的一些基本资料镀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望害迷,因此从很早开始便陆续放出各种消息陌挝,以增加关注度绥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同无劲,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吼匈逛,为全系顶配睹袍拎。咱们从标致301的身世说起汤,先把头绪给理清了窖臀谈。   ● 东风标致301是辆什么车歧烈?   听到301这个名字坊粪,大家都能知道侨,这是标致的“3系列”辰拳,但307颊够、308听过姑攘,301却是第一次听说饥。其实301的身份一点儿也不神秘撮冠芬,大家都记得富康吧匡慰缎?富康是雪铁龙ZX撕,后来在中国改款改名膛,叫爱丽舍戏瞄效。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”筹跋,这是它的第二代产品丰韶藏,而301郸脑饭,就是标致版本的全新爱丽舍菏贡,它们全都是一家人惊。   对于大陆市场来说酶,标致301是张新面孔全陈,其实早在去年底它便已在土耳其上市昂,之后陆续在阿尔及利亚皑旁、俄罗斯等许多国家上市仿阜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产监,同时档拌哆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等挤槐搽。它将被销售至世界各地港视惜,成为一款全球化的车型狄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫培惧儒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多记缉悼,标致301的外观乍看上去没有什么特点筛狈愧。你可以猜到这款车的定位了腹柬番,30岁上下栖撂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它拟掀。   其实301长得有那么一点像508撅砍,这是很正常的茂淬匙,毕竟出自一家门芥涂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通细。要让更多人接受绷澎盾,太个性肯定是不行的烯片内,所以这个设计思路挺好腑矗概,也应该挺对中国人的胃口伐翰淮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型疼拟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳温飘、捷达弦偶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm林替,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些秽。不过它的备胎又回归了185mm秦课估,而且毋梧竭,可能是出于成本控制等原因勉牌谴,备胎使用了不同品牌的轮胎想盒蝗。   我个人不太喜欢标致301的尾部古须硅,总感觉哪里别扭韦滦,也许将来出个两厢版会更好看黄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少碴瞧,而且中高配车型都有躺,比对手厚道峡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足冉唬多,温度适中瓣汉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蚊壳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡房,他们不仅发明了西餐餐具滇醇悼:叉子瀑试馈,还孕育了诸多跑车品牌茎冬芦,比如淡刚刮:玛莎拉蒂田。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车计,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车洁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)句酬。   ●外观吓目:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蔬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级涕瞳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绒鸥,它们都是标准的行政级豪华车锨盲,有着一副不苟言笑的严肃表情填侈拦,外观线条规整报蚂,那种气场让人敬畏容。   而玛莎拉蒂总裁则不然朴乾克,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别兢寐昏,但气质却截然相反攀舍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翅,标志性的大嘴咄咄逼人莲亮间,意大利人对于设计确实有自己的卓见奶岸。   如果将总裁与同级别对手放在一起匹,它无疑是最夸张漂脸考、最具美感的挟舒勺。这的确也与细分定位有关系粉成,奥迪A8荒孩、宝马7系这些德系豪华车都以低调舍蔼、沉稳为不变的设计主线炊,更多的在表达权利没孙赫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赎上。而意大利人则不然违腿荣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识钾,即便是这样一款行政豪华轿车苍羡涸,依旧坚持了张扬的风格勺肛。   这是我第一次见到新总裁的实车然备,它确实比老款要漂亮渺躺,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤偶捂,而新款前脸带来的侵略性更具气质蓝筋。   车尾相比车头略显内敛缆,双边四出的排气管成为了最大亮点线痘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主陌饱犀,聊及为何选择总裁时时湾节,他满脸诚意的跟我说抬:“好看!跟找女人一样渡蒙,好看市。”“呵呵貉堂,好吧娃渭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳季波判,卡钳由Brembo提供谜,颜色理论上是可以进行选装的慨坞木。轮胎为倍耐力P ZERO系列辉,前轮尺寸为245/40 R20睛夏,后轮尺寸为285/35 R20秒。   ●内饰吝搔绣:运动豪华是主格调   置身车内杠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅枫彪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计普蒂,显得有些过于保守了檀吾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杭径虱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方赶。   方向盘直径略大圃髓沤,背面配有尺寸硕大的金属拨片桅,手感很棒评。导航系统为Garmin炯吨,7英寸液晶屏尺寸不算大敲论加,中规中矩壬谁环。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中踏颧,已经很少遇到长相令人深刻妒疾,而且相当满意的车了豪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高扁,价格低撕夺叭,与同级别车型竞争性价比十分突出娜污保。但在长相一直不怎么给力苹拌肺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侩狭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了唇塑沪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准奇囱,不走伪高端路线的致尚XT仇熟酥,其动感的造型非常独特督。在我看来柔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蒙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出郴溯,购车群体越发的年轻化炬雇柒。   说他年轻拴派股、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来伺勉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连传,这只是时尚的一部分蔡灌长。   前包围的造型充满了视觉张力徽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大栋倡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条妥,显得非常动感玲烷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表疤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致火巍狼,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伙畴,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO彭辫,这也是在向合资品牌看齐缸哆长。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利荷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调哨。而在车身尺寸上领茬吻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格橙夕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米毕疚菩,与他同级别的对手相比有着明显的优势敲公。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是啃梦粉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鹿顷稠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线诞抛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点棱,上窄下宽的造型十分饱满侯吗,而且显得更加稳重爽瓣。尾灯的造型修长税,且正好与车头灯遥相呼应特,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念承,动感蔡、年轻订丁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乾溜层,虽然仅有三款车型配备此装置粕锑巍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绥,想必也是极为厚道的镐诞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好畅,我是汽车之家刘涛谷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威羔精昧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道钡储:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”湾。时隔一年后的2009年活,我成了新君威2.4L旗舰版的车主逃,选择它的原因携,用三个关键因素涵盖棚嘉酱:“外观内饰漂亮母、静音好柯卤含、配置高”蹬搁芭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威琼,作为老款车的车主绞,带着期许忱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙剖胁磋,有了下面的车评板浩圃。   注释绅店:为了方便大家阅读祈,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型天豆峨,描述为“新君威”抢手魏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受毒惯梁,以下各个环节的评价用满分十分制梁爽,做点评卡绕。   评分标准寂蓄骨:   及格们唾:6分   表现尚可睡里泼:7分   表现优秀弓弊吹:8-9分   表现完美庇随:10分   外观陈伪桶:先天胚子好放钢唉,改改更“时髦”   改进评分丛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时倪拍笔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计申鲁螺,应用到了现实量产的车型中炔练烷。在当时姐匣,245mm的胎宽蔼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上媳屡艘,毫无疑问是走在了对手的前面龟范胃。这种先入为主孙斑诺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅定两累,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计贺涩捞,说君威有一副“好相貌”胚,我想没人会投反对票鹊簧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势遁痕,18寸的大轮圈不仅保留季傅那,而且换成了密辐条设计聚芍,前格栅的修饰松,在视觉上显得更为立体势斑侣,但就我个人而言更喜欢老款抡负,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”步。俗话说“7分先天平,3分后天”年,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐阜,应对国人对“时髦灯具”的要求忌惟窟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈帝煤柬,坦率讲币割,不是我喜欢的风格鲍檄郝,如果换成一辆科迈罗狈萎躬,我想我会投赞成票溅。后尾灯哗凛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管纶,视觉效果不错溜,灯源亮度不刺眼纷瓮,亮起时不会让后车问候“家人”哺。   内装潭:对不足进行了优化想,细节仍留有遗憾   改进评分焦宠:7分   我必须要承认愧立漓,我是一个对细节做工异常挑剔的人擦。从2009年到2013年颈,新君威经历了至少两次改款升级想寥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矫睡犊,仍未得到改进扔顺。强迫症对于细节的不足舰阿颓,只需一眼就记在心里违吹,每天上车看到就会不舒服京骗。尤其是腺械赶,新君威的前排仪表台与座椅之间俺,留给司机的跨腿空间并不大富,当你磕到膝盖外侧时烙测桂,你会嘬着牙花子售,蹦几个“脏字”激可敢。   聊完了不满低汤,我再说说好的地方位骚。日常上下车昆少,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置琉百阑,我的09款君威开了4年跑了5万公里触操,座椅的“敏感”部位黎,已被我蹂躏的起皮微吓、掉渣玲板,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱懈,视觉上显得极为邋遢松钩。此问题巍,在新款君威上得到了明显的改善们傲,侧翼立起的角度变芯,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泊贝覆,但此问题我跟厂商确认过蜗态,确实为真皮)娜誓四,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料啥。凭此一项匪盗寺,拉开车门的印象分就能加不少编亭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分沥兼,我的老款君威在二手车出售时咐千,就因为座椅皮面老化的问题陛查,被“扣分”泉傅钞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计睦娠蒜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奈,好了许多藤勺莲。8英寸弹、带有触摸功能的中央显示屏儡论,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰杀乌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后萄,在实际操作时显得华而不实妈。多数情况下要调节温度襄湾,只能用手指去“抹”呐壕栏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差毖风,并且无任何的震动回馈提示菊,行驶中操作不够人性化劫侯纹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)裁集妊,相比老款的旋钮控制摊瀑款,视觉上科技感更强诚涕。实际操作时其狸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差硼眷。尽管支持手写功能炭,但表面手写板的面积很胁∈∈妗,如果手指较为粗壮吩,表面面积不足以支持对手写区域的要求慰鬼浚。索性弘滥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蛙。   小贴士编宫磨:针对上述功能的操作“鸡肋”漂盯,我向厂商做过咨询苔镶餐。对方最终给出的结论是萌清,此功能在研发初期乔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估纽催,停留在几年前雾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求帕泰摩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”赖戏。   仪表盘上的这块儿液晶屏奴香,支持多种信息切换查阅履,视觉效果自然更时尚瀑具,也符合当下的硬件的升级进化潮流摩赐肆。但散,仅就我个人而言酣扒,我认为任何一项技术的进步与应用姜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的侧激。新君威的仪表液晶屏在常规模式下诫,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求楞厦,所以仪表盘的车速指针坟督,在爬升时有明显的滞后和顿挫感桥收,当你想从正常模式切换至电台模式时藩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题彤,时间大约在2秒左右鸿县磨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蛇,因为系统的升级潞那集,所以导航从路径开始到定位确认导航梦宏庇,逻辑上相比老款车型寒,要合理很多铺孔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仍词,被彻底改进星桂。提个建议荒,新款对于路径导航的语音提升霖,在路径判断时斡糠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时呵市归,如果将“请在下一个路口右转的话术”干讥长,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利祥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响触妓煎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拈汐。整体效果杏,高音有提升瑟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次十膊。以往那种“嘣呲钨陇秒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惕匿沦,无法在这套BOSE音响上找到卢崎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车米?加长版!与其给那些改装厂提供生意鹿摆苫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车坦齐。近日蚀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L宠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上诽北浇,这款车就要正式发布了躺瓜牢,海外售价14万英镑起炊,约合人民币138万察。国内250万以内应该是不要想了炽说镜,土豪们还等什么讹毛聚,赶紧再加价20万下手吧L痢(注释轰兑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型爬纹殊,外观上并无过多区别舱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表荚菜送:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的墩,因为用三个字就能总结伤涛:没区别酶薯烷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版磷。除了实实在在的空间优势颧,那种与众不同的气势也是重要因素之一快,这种毫无区别的外观挥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拐涉痪。   英国人果然内(men)秀(sao)膏柯柯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惕汕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅秆模亮,改造成了两个相对独立的乘坐区域首喉,原本的中间座椅则变身中控台泊,提供了空调叮戊、多媒体描画吾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键态抛函,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拨肝违。动力和传动系统方面俗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同农。   总结乳惕首:路虎揽胜L目前仅计划在中国噬宫、中东地区和北美市场推出啊剑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定棺圣。另外歉老,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型仙,预计广州车展发布殿。土豪们继续准备银子吧坦浑。 免责声明警菩:本文仅代表作者个人观点箱县,与环球网无关课昆唯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实偏项,对本文以及其中全部或者部分内容敌、文字的真实性挟孺、完整性犯管、及时性本站不作任何保证或承诺舵鳞氖,请读者仅作参考拣,并请自行核实相关内容丝帆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候句竞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相激蟹斥,那就是新一代天籁·公爵磁关。早在2008年6月忿,东风日产就推出了天籁·公爵撅呢屏,它的外观曝比、配置均有别于天籁其余版本戮,更加高端大气上档次唯汐笔。也许它不是最走量的版本豹处,但绝对是天籁系列的一面旗帜建便。在让大家久等逾半年后底掠,新一代天籁·公爵终于露面恳驴脊,我们也第一时间对其进行了实拍忻扫间。据悉歪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挥封。 『注己:为方便大家阅读剐娜,文中天籁·公爵简称公爵版斜惨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日怒疤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测瞬陈茸,时而艳阳高照乖橇帕,时而大雨倾盆舍赐玩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点枫房,与身旁碧绿的草地相得益彰皮盖。我盯着它看了许久牵,心里盘算着步:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嚎杆殴?   嗯乘特,画下草图之前得好好思考这个问题师淮哄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心卜炔金。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堑孰颊,唯独看起来太眼熟免,对旗舰来说这可不是好事伺劲辨,在A6L甚至A4L面前际肩县,A8需要更多长者般的自信辨母九。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸虽膘体:六边形进气格栅面积比以前大了不少赦,而且线条硬朗到接近于矩形郝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体完每,从前脸横贯而过隘,再加上全新的矩阵式LED大灯偏绣处,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧凤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊庙臂,它是A8这次改款最重要的升级之一堪导侮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现笑。以前大灯为例关诗乱,分为远光锈场拈、近光似晌钦、转向/示宽这三组色,所有光源都由LED组成喉,通过与摄像头来哺掸、夜视系统苛、导航系统等部件的协作岗,可以实现几项很有趣的功能藏挠:   在Auto挡位开启远光灯骨匙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆繁惯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置杀,瞬间关闭部分独立的LED灯体呵辉,会车结束后屯抢是,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态吧股。在整个会车过程中垦认抱,对向车辆的位置一直不被照亮敝,而其余位置能保持远光照明状态尖恰校,既不妨碍对方驾驶员视线姬委,也不影响自己观察前方路况烹杭睛,相当智能狙憨壬。   当夜视系统探测到行人时祈抛,LED灯会连续快速闪烁三下份锨返,对行人起警示作用梯膜,如果夜视系统探测到牛构虚担、羊之类的大型动物赔栏涩,LED灯则不会闪烁蔡镁,避免对动物造成惊吓侥幻星。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测镶诫,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整花妒搞。另外它的转向灯采用动态效果杆,灯光朝着转向的方向滚动点亮模,类似LED广告屏幕里滚动的字幕降本,据说这种设计能更吸引肉眼注意力匈,提高安全性练乐竞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行刮陷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现忱诧仇,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料豪陛涧,有些来自室内的模拟演示痊吼娇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下安疯,看看这些功能的实际效果到底如何鹃欧乘。   跟前脸的改进相比损柑,车尾变化幅度要小得多衰磷壬,主要集中在尾灯部分距隘蹈,线条更加瘦长厢静、扁平香剔,视觉效果更干练崩挽桐。除了那个“A8”标识杜遁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思试恭速,看上去还那么年轻运动怖边缅,缺少沉稳气息亲。再打开车门一看第烷,我明白了概,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊摇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车维耐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型诡,使用了和路虎卫士相同的发动机供惺,配备了六速手自一体变速箱倡,以及许多高端的配置寺簧。让这款车有了很多吸引人的地方饯,但通过试驾仍稗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感狼。很多设计还不是很成熟垄,尽管这样恒,这款配备了柴油发动机的SUV舞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现邦尸斧,依旧在同级别具有很强的竞争力橇垄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升赫,尤其是大灯组的设计添概,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入晦撼阶,都比老款看着更有质感哺呢颗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯擦嫡奇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小干。此外深曝,中网的设计很有层次感凰,运用了一些镀铬饰条杰单葛,也让这款车的前脸显得更大方陈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀烦兜虐,钣金工艺还有待提高故圃。   车身侧面造型亮点不多鞠骄,线条还算比较和谐吧通觅砂,亮银的行李架比较好看肮涕,但实际用途不大庞厂。车窗所占的侧面比重较欣C鄙稹,稍有点显得失重谁才现。四个车轮显得很粗犷乃,轮胎品牌是玛吉斯磊,成本并不是很高哩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计沦陆,注重排水性能埂嗅句,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差技崇。   车尾的造型比较臃肿嘘狡,相比车头来说定填,造型并不是很美观鳞,尾灯的轮廓没有什么美感可言胚,轮廓显得比较生硬禄河饱。车尾下包围外观设计的不算太成熟堕炼笑,驭胜使用了三点式倒车雷达涣,在实际的体验中山娇,探头反应速度稍有些滞后收市亨,给驾驶者的观察带来一定的不便题慰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离痹。   本文导航氛涡曝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今畔炕,已经跨越了整整40年慷程奇。在这期间赂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代醇赶咐?当这款全新君威GS出现在你面前甫湿,这个数字就已经不再重要品。每当我们回顾历史功谅峨,终究也是为了更好的感受当下百,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史狗,的确也不太容易考究铂屑囱,所以话不多说逻,马上进入主题班习痉。   君威GS是别克君威的高性能版本敦腐,作为其最明显的身份特征拌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留袒敞你,攻击性十足的设计让人印象深刻唤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感轨常,采用盾形设计靶困踏,显得非常紧凑虽。大灯部分全系新增了日间行车灯灿舰,整体造型与普通版君威一致四忍,仅在内部细节上有些许不同笆侯。   车身长度荡剩豪、高度比老款略有增加庆措粉,宽度和轴距均未改变家弛。侧面线条也是延续了之前的设计洁溅剁,十足的运动紧凑风格费笑叼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份半秘科,十分醒目痰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂媒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎奈垫豆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形请勾,更显紧凑舅混空。LED尾灯为全系标配稳癸,灯罩经过熏黑处理九负裂,提升运动感觅八泞。作为动力更强劲的运动版车型恋绞加,方形排气口比普通版的圆形更加时尚访夕,同时也满足了更大排气量的需求呛翰抡。   本文导航节冒:" "  近日枷老,奔驰MLC的效果图再次被曝光骄较,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拿衬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缉攫垮,融入了轿车的设计元素时。据此前的消息菊券,该款车有望2015年推出失痛勉。 奔驰ML   从最新的效果图来看虹绥胁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿同卢,拥有相似的大灯造型徒,以及下保险杠的设计煞凄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈饺。此番设计目标很明确钱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手俱。   动力方面也来自新款ML丝,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW掂晶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蕊充钝,峰值扭矩400Nm揩,编者猜测未来MLC将会延续该动力赁情棚。不过窝,MLC未来还将推出AMG版本潘。 责任编辑响蒙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年煽沁兔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新骆信猩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心测睦瓜,然而对于消费者来说饱劳弛,可选择性太多也未必是件好事浚幂。许多车型的定位都非常接近瞄腿臀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辟戮,那么它们到底谁更运动揉,谁更适合日常驾驶廷触,谁的性价比更高呢诗汾抄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析井廖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看腾,马自达CX-5在价格上具有一定优势粉晶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内盗裳,其它车型在20.78-25.28万之间认哆聚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万酸礁,价格适中酒赦,而且动力和配置都很不错济。反观翼虎汾市办,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样俺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钉烁常,但翼虎胜在配置丰富圭曝荒、动力强劲许。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定岭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万救强,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色秆很届,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蓉抖。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压磷烁棠,这听上去有点意思皑烂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话粉歧劫,那么结果显而易见书,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势泄粹鹃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米稀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹兴。然而消费者大可放心贿瓜,CX-5的动力也绝对称不上弱扦卤觅,尤其是市区行驶却,它的整体表现很轻盈醛铰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性来,没有涡轮发力时的突兀感舱淡,这让它驾驶起来更为轻松卑。   无独有偶贸空,两款车都采用了6AT变速箱枯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点倘痕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣歼氮退。可惜的是吃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片雇河田。另外弓耪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现睹七,常规的形式很容易操作累耗拘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘛材,并不易于操作刚捕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想巫龟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距统,与翼虎也有将近3米的差距脚岛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响搏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎波梳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芦救查。   油耗向来是日系车的优势所在挤,CX-5的发动机压缩比高达13:1谓,并且装备了i-stop启停系统叔蒲,这让它的节油表现比较突出其弄。在气温32℃盗伪讹、全程空调我、车载一人的情况下灌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试冷扳,其中经历了畅通和拥堵等路况侮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km莆氢付。同样路况下教,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右旱律龋,尤其在开空调的状态下写,翼虎的油耗表现实在令人担忧双,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显渺夏。   作为一款城市SUV池爱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当革吧,都采用了多片离合器式中央差速器途南,并带有四轮电子辅助制动蒲,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困锭陕玛。从我们之前的测试来看骋梳谁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显诲筹箔,所以脱困相对轻松一些芒滦。不过在这里我们要告诫广大消费者函捻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统绵,但两者的定位都是城市SUV规隶耐,越野并不是它们的强项炊涕戌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标躺青傅,油门踏板的脚感洽究、方向盘的转向手感斥噬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要双,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的税酷灵。值得肯定的是弛悄媒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手铆巾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准挠。然而相比之下迷酥,CX-5的整体感觉更加轻盈禄馁,它开起来并不像SUV靛笨凹,车头的反应更快茎炮,油门踏板的调校也更加线性隆圭,而翼虎整体感觉更加沉稳艘,底盘扎实胎窗,但或许是由于整备质量更重的原因痰巩罐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显材疚脆。   就驾驶方面而言案睫拳,CX-5给人的整体感觉是动力够用眷、油门线性皮杰、操控性出色缕强辰,可以用“好开”来形容逝佩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情窜枯偷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感开,但翼虎的发动机输出并不线性裳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度逆。另外柏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉加屁,加速筛告、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显洛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车橙陌腐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑呢吝既、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质视,放眼整个市承 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见触粮,基本上5个手指头就能数过来牵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虚霜。   有关于新款E级外观烈技、内饰及空间方面的介绍被洞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 补。在我的这篇文章中醚嫉歉,主要关注E260L动力方面的表现泵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机臂农,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW氏性钝,最大扭矩则达到了310N.m妹矗伴。虽然排量并不大断兑,但是通过加大增压值廓粱电,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手窖肺丛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拔剂,对于这款变速箱度嚼,我想大家已经很熟悉了锯酪杉。只是我想再说一次退激霜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型径,但在日常驾驶过程中常虾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子舒田慈。大多数情况下温和汉呈授、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验撂罢搭。   只有在深踩油门的情况下退羞,E260L才会爆发出他凶悍的一面短隙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情阑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话谱,你也可以说他动力输出不够平顺亮毁溜。   一直以来惮氢壁,我都极为中意E级的悬挂调校才陋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心杆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感犊释绷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候镭,我挺惊讶的婚确,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布竞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售少。可是仔细一想末头腐,也很难怪宝马会这么着急具歉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”视氓呕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品哎寝。据悉秸掳阿,宝马4系Coupe将在11月12日上市裴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影啦叹痛。(注醋:为方便大家阅读旧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车锤,在你初见时宪蕾,很难相信自己会喜欢上他四壁菇。因为你花痴于帅气拉风的外观刚啃吝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赣仁盘,那么他的表现自然不会入你法眼韩贺峰。但时间久了超,你发现再帅的外表也会看腻褂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷竭,放松不下保。这时抬咎瀑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看辛、运动但不难受的座驾普。而伊比飒旅行版就是这样的一款车摧黄刀,除此之外撕,他还是一台很顾家的车偿鞠。   没错弛纠,他没有特别帅气的外表泛茧,没有特别强悍的动力佳破平,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识棺话阮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻衫稍。下面煤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解泞。   ●车头造型犀利烯摩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淮钢弦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌绷竣,定位低于大众兔新。现如今盾孺偷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产街京,而伊比飒便与POLO出自相同平台郊。因此在车长等诸多细节上茂,两者都十分类似拖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型宛俊角。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长察邯氖、1.693米的宽度偶戒酗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大醚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车柯垦激,这点确实让我感到吃惊晤离戒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一看杏。可以肯定的是稀,你无须对他的实用性产生怀疑瞪屋。   你有没有发现鞭射,他的日间行车灯煤,很像同集团的老大哥奥迪A8心皆庆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份备。但毕竟龄僳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂堑,他的目光也需要这样嚣张虱纯。   从车侧过渡到车尾品绢,顿时觉得沧,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格篇,从凶狠瞬间变成温顺静璃。我揣测不出设计师如此分裂的思路空臀飞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品悸翠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骑蹬,而在我们的制动测试中卜,他的表现也确实不负众望勉齐。我写这段话的时候谁蓬,一名同事从我身后经过说了一句闹:“哎浑勃,这轮毂挺漂亮的”轿冒捆。确实陷蕊鲍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话繁佃涛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名卜搐,在我看来另外两位应该是300SL和964诲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100怠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间犊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机鹿。   直到1949年撤俊城,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功凹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时舱护,速度竟达到每小时 132 英里掣,不仅完成了试车辣订肃,还一不小心成了世界上最快的量产车型词。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涣,正当捷豹稳步发展的时候顶禾财,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线期朵好,给捷豹带来了高达300万英镑的损失块。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺缺,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中肩,英国国宝斯?人类想象力的结晶疯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美柬饺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷喂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他妓畦谰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搅罚卢,正当捷豹稳步发展的时候季,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妙哺撬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身校糙,自内而外散发出优雅迷人的气质烧巨慈,在这份自信与优雅之中记售堕,还蕴含着极强的力量感酱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典需,但是很难复制E-Type带给人们的震撼臂廓裸。   作为E-Type在21世纪的继任者堆邯狡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感看佰,他更是一台纯粹的运动机器侗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信潭,刚刚我试驾的是一台量产车沁疥。即便是用再前卫的眼光去审视摹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型姜拐池,不过现实就摆在我的面前娜藩脓,它的的确确是一台量产车绅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车迸忻。所以箩粳盾,还是让我们先合隆下巴歧、收起惊讶堡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙酬疼畔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年豆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念姬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发诧草秽,而等待总是值得的附,十年之后的今天侣璃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1交。   ● 外观列谦:旨在降低风阻   关于XL1的外观囱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它秘垂局,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球形片祷,他们的心中只有一个目标娠巾蛙,创造一个前所未有的风阻系数——0.189弦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扫负,也皆源于此耿伯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm履,轴距也只有2224mm捐戈琅,如果用世俗的眼观去衡量揣蹭,它甚至比一台大众POLO还要蟹啄厶啤,不过也正是因此沮,它才做到了POLO永远也做不到的岭拭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准垢秦面,看看XL1到底带来了一次怎样的革命聘。   出于降低风阻考虑柏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低册匡,面对这样的设计工棋娩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入瓜屑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案冻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”揩掇诲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮得蔡,大众XL1的目的只有一个操矮,那就是降低风阻讼刻。而为了达到这一目的寡疵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代呵佩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像份仟鸵,不过相比于传统的外后视镜蛾蛇,如何掌控与后车的距离是个问题柏迸善。   ● 结构瞧撬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想松,除了完美的空气动力学设计外帝蹄手,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用脸。作为一台重量仅为795千克的车型兑脆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料阑赂,约占车辆总重的21.3%精,除此之外施敞砰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理经绦标。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搽,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭耆っ贰,复古而粗犷的外形千嚷,彪悍的身姿弘鞭激,经典的圆形头灯杉,这些都是我选择它的理由忙驴潜。那么在我稍作白日梦之后拼,请各位看官赶紧打断我的妄想晚,拉回到现实里腿瓦粒,假如我的预算仅仅有二十几万的话览木,那么好了彻抠残,牧马人买不成疮断弧,自由客或许能让我望梅止渴犁眷海。同样复古的外形拾涩啤,依旧是个好选择豆茸倦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品俊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话腿静窝,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀抬。单就车头来说较,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子抛耸舵。简单中又透露着经典的味道洞。另外哼鸥钒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条绣奠融,突出了力量感跺寄啥,Jeep的家族风格立马突显胖岛敲。   车的侧面造型同样如此风格桂欠,走向笔直伍论清,简单饱满虱。当然不能仅仅介绍外观设计蜗,作为一款SUV窟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的题秒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°兼,离地间隙205mm硷填,应对一般的越野路面足够了镶古栖。   车尾的设计十分简洁甭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条煌,小巧又十分有力量感赏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃措翠石,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看旗。从总体上看型,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似变丸匠。   本文导航臀:" "  国人自古就有一种“侠”之情节窖,而“侠”自古就有不同定义姜慨,“言必行糠辆怀,行必果魏,己诺必诚谎鹤,不爱其躯车,赴士之阨困乌粹赔,千里诵义者也谓之侠”岁讼吴。他的形象亦正亦邪寐,游走于主流与非主流之间自成一派肩本鸵。随着近年来贪,国内越来越多的人们辑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时椭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势股,开始在国内市场发力挠。其中偏掇,路虎全新一代揽胜运动版肮撇,向无数消费者展现了一种精神拌躺净,一种称为“无畏无惧”的侠之精神扑筋。   路虎全新一代揽胜运动版常蜂聊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概航酪唱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调榷,它的独立特性被设计师完全释放烯蔽尸。如今茂,这款至今为止速度最快荚即趟、相应最迅速侈、反映最敏捷的全新路虎蛾按鼓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪淬,冲入国内汽车市澄咝柰骸,夕阳下一人一车抬侥,古道中焚,说的是情义无价欠廓。谁人不为它心动唤?路虎全新一代揽胜运动版暴,驶入我们心中!   65年来入嗜肖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瞄茬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”梯紊害。如今粉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版寐娟胶,再次席卷世界垃,那完美的车身比例踌伴提,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌梗起倾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为陷:4850mm*1983mm*1780mm辜南,前后轴距2923mm较洽笺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹毫挫趣,3.0 V6 SC汽油版HSL俗邯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版绦弥位、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴岸妇攻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型厂。   姿态万千的路虎揽胜运动版烩讳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度累吧,无拘无束的气辰印,气宇轩昂的出尘之表墓戏,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹溯敖磨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒瞥廓兽,厚重的前脸违绢甸,配合后倾式格栅设计酷涸,更突显了它的自信滤爆拾。发动机盖上两条凌线刚强有力县呐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹浅芜赶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情秸楷啦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体你涤。   车身侧面线条的风度也极不平凡隆惕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮创轮酿,带有亮黑色指状套件偿凯坪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口抱,装有亮黑色装饰边的后视镜断,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致绅酬葡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂顽,这些铝合金结构的轮毂分为森剖孟:19英寸5辐式铝合金轮毂胃肋墨、20英寸5辐式铝合金轮毂桓肆、21英寸5辐式铝合金轮毂酚汕举、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂忍袖、22英寸5辐式铝合金轮毂献阮舅,无论您选择其中任何一款颗谩,它都可以陪您乘风破浪廊假。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐踢撇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联峰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中镭劳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯估噬孤,整个车尾看似简单却极不简单楷踩。   本文导航绥虾:" "  1998年篮,广州本田成立险,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁释隧扫,而时光推移且辽懈,今年9月12日拔垄鬼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆椿藏晦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户貉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁娜尸,我们今天将穿越时空解,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型歪剔较。它虽然是日版右舵车型斤势,但3.3L/100km的平均油耗昧、双电机电动CVT蟹傅、大容量锂电池队便能、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蠢催,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭坪伙。   外观更加原汁原味垄:说到原汁原味漓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本却乾瘫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同怒,更运动期。混动蓝色特征妊:作为混动车型屋顽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标敛藤愧。   在下保险杠处掇愁痘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻隋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节情贤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计残箔。混动轮毂乾暮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嘲涝,为节能更尽一份力割。   本文导航德绿沮:" "  就在前两周陌散,我的同事刚从上海归来腥胚,当时就是为了试驾上海大众的朗行汞漏,而在不久后的今天玻桐愁,我来到了大理晒瞄碗,依然是试驾一款来自上海大众的新车毋淡响,虽然我与我的同事地域不同棚尝,但对于这两款车而言箱米,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来苛坊鸥,我不得不从朗逸说起勘柑,由于现如今大众钠剩块化的产品研发柏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品妻沮,朗逸凌犬两、朗行以及今天的主角朗境亦是如此滤,它们的关系算是孪生兄弟彭类,反正我是这么理解的净馅。   目前朗境的广告已经全线铺开盲巳,消费者的关注度也很高邓赤蠢,虽然我个人比较抵触乃夏剑块化的产物(感觉个性不足)仍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑成涡教,其次在10多万的紧凑级车里磺胳,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了慧窃。所以销量方面自然也很喜人群寒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台额赁缄。   从英文名来看乌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版厘男告,朗行的英文则是Gran Lavida宛棉惺,其实如果从相似度上来比较挤拍,朗境与朗行更加接近镐形,因为它们均属两厢车帮柒。我想对于这样一款车来说携财,大家都不会有什么陌生感千呻目,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍河,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蒋,我在上面也为你准备了延伸阅读拍漆,可以先行了解一下涎慷蜂。   说实话触,朗逸散睡福、朗行丘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸师搐死,让我来区分一下鸽,估计我也需要片刻的停顿裴壕伸,因为它们实在太像了!就朗境而言贫闻纺,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条豹缓颂,并将内部更换为蜂窝状造型咐橙戌,包围下部使用了黑色塑料捂蓟,并加入跨级风格的银色护板拷灭秤,此外前雾灯变成了圆形常嘿,以上就是全部它的特征了读。   既然定位于跨界车饶辑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙漏,同时为了更加配合Cross风格车签,车顶还加装了行李架工侥瞪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙青构,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识搽孟。粗犷的风格也体现在轮毂上仆,样式上很难用语言准确的描述出来俄,总之很复杂亩旅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理默芥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)窜艾伺。   尾部的变化几乎与前部一致诬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法坡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理希洁,说实话就车尾而言方线,我感觉朗境比朗行好看了不少瘫辉。其它方面再无不同肥厢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的固锹卞,转向灯墙诵倘、倒车灯拳廷蔽、刹车灯还都是卤素的内桶鞋。   本文导航桂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾石盟哦,所以无论是合资岸窖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣船。今天的购车主角是一位40岁左右的女性飞,白领阶层河缆,夫妻年收入有50万元左右互撮门,有房藐错娇,老公有车菱。实际上纲,女主角目前也有一部老速腾车妇孔,开了已经7年准备换一台豪华SUV抗并。这位女车主喜欢玩蔽滦财,追求年轻浮刨瑞,注重外形敌,并兼顾户外附幸袍,不喜欢纯越野车型菲继伟,而购买价位瞄准了40-50万元领域髓讲饥。所以我们直接选择了宝马X3哗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较炼。   为了公平竞争庐抠,我们选择的车型如下苔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 外魏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型舵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 榷肌,三车的